Rick.

Waarom laat je het variabele idee niet varen en lever je setjes per 0.25 of 0.5 graad van verschillende nokken? Beetje net als sproeiers zegmaar

Mooi blokje heb je getekend, maar heb je nagedacht over de toleranties en uitlijning van je krukaslagers als je de helften aan elkaar schroeft? Net als hoe vlak je carterhelften zijn bij de onderkant van de cilinder en bij het membraan?
Zijn de spoelpoorten van je cilinder ook echt zo vierkant als die van je blok?

Is een bravo brug niet korter dan de si brug?

zevenenergie wrote:
Ik vind hem zeer geslaagd, want ik krijg trek in een biertje als ik er naar kijk En kan me goed voor stellen dat dit de brommer van het jaar had kunnen worden. Erg jammer dat die verkiezing niet meer bestaat. Maar verder……De snelheid straalt er gewoon van af. Ik verheug me op de eerste foto,s dat hij voor het cafe is te zie…

[Lees meer]

Weer enige tijd geleden dat ik een update gemaakt heb, maar bij dezen dus weer:

De eurocilindro is in de tussentijd dus vastgelopen.. Ik was een stuk aan het rijden en opeens begint het zaakje te rammelen en te tikken. SHIT. Paar honderd meter verder stond ik dus stil en moest ik opgehaald worden
Toch maar even de schade opgenomen:

Zuiger en…[Lees meer]

Hoi Hugo, ik heb weet niet van welkt type vespa het zijstandaard was (si, ciao of citta). Het enige wat ik ervan nodig had was een veer en het standaard zelf, de rest heb ik gewoon op maat gemaakt door te slijpen en te lassen. Ik wilde de trapas nog functioneel houden voor de kickstart, maar als dat al niet hoeft en je hebt vaste voetstepjes dan…[Lees meer]

Als je het freewheel niet meer wil gebruiken en alleen de moer kun je het tandwiel gewoon een stuk inslijpen en dan openbreken. Let op dat je niet te diep slijpt zodat je het binnenste deel (de moer dus) niet beschadigt.

Sproeier lijkt me inderdaad aan de lage kant. Weet je ook zeker dat je je zuiger met het pijltje naar de uitlaatpoort hebt gemonteerd?

Je kunt ook nog een trekstarter overwegen, ik heb er geen ervaring mee maar er is hierover veel positiefs te vinden op het forum

Op een bestaand blok kickstart bouwen is zonder ervaring al lastig. Je zult toch onderdelen als een kick krukas, klein carter, rondsel, ketting, kickstart ‘trapas’ met tandwiel en veer moeten kopen. Met name de kickstart-as voor een Si zijn zo goed als onvindbaar, beste kans is hier op het forum. De achterbrug moet je zelf aanpassen naar een kic…[Lees meer]

Ik zou er met deze cilinder helemaal niet mee zitten dat je een 23.5mm uitlaatpoort hebt, dat is alleen meer oppervlakte in je uitlaatflens! Qua uitlaat idd die citypower kort zagen en een eigen fabrikaat eronder hangen, anders is je project zo snel klaar…

Ik heb werkelijk geen idee wat de vraag was, volgens mij was het een getal gokken en daar zat ik het dichtste bij blijkbaar. Via de zoekfunctie kan ik het niet meer vinden

Meer dan een jaar weer verder, vaak heb ik gewoonweg geen tijd om iets aan de brommer te doen. Nu de tentamens weer achter de rug zijn heb ik mooi een paar dagen vrij en gisteren dacht ik: Laat ik weer eens verder gaan!
Tussendoor heb ik de brommer af en toe laten lopen en toen ik dat pas weer wilde doen, startte hij erg moeilijk. Ik dacht meteen…[Lees meer]

In het midden van je stuur zit een centrale schroef. Deze draai je een stukje los (niet helemaal eruit) en dan geef je er een goede tik op met de hamer waardoor de conus onder losgaat. Nu kun je je stuur uit de vork schuiven en de ringen boven het lager losdraaien

Ben inderdaad ook benieuwd naar de software of je code erachter, plotjes lijken op MATLAB fotmat als je het mij vraagt. Waarmee verzamel je data die je doorstuurt naar de software?

That_Blu_Citta wrote:
Gaaf project man! Alleen waar ik nu wel meteen aan denk: je achterbrug scharniert continue op en neer, dus die zijspan ook? Alsnog kicke, ik hoop dat je m op kenteken kan krijgen! Al een idee wat voor motor er op gaat komen?

Buiten dat scharnieren las je de dunne bovenplaat van de achterbrug op 2 plekjes vast aan een…[Lees meer]

Wat een prachtexemplaar wordt dat! The devil is in the details zeggen ze wel eens😉

Voor je hem helemaal uit elkaar draait even dit: vaak is de sproeier of het banjo filtertje verstopt. controleer ook of de vlotter uit zichzelf naar beneden valt en afsluit als hij omhoog staat. Vergeet ook niet het benzine filter in je benzinekraantje na te kijken!

Heb je al geprobeerd om hem eerst goed heet te stoken? Doe schroef, heb je daarvoor eerst draad getapt? Dan zit hij vaster in de nippel. Eventueel de bankschroef en hamer slim gebruiken