niemand

R_S wrote:
Naar een zaak gaan waar ze motorzagen verkopen. Daar een vijltje kopen voor de ketting zelf te slijpen. Is een rond zoete vijl. Werkt perfect

Dit is echt de perfecte tip.
Ik doe het ook altijd zo, dan heb je een dun smal vijltje wat veel materiaal afneemt.
En je hebt er ook veel controle mee.

Je moet inderdaad even je decompressie klep dicht maken, de mijne sloot af fabriek ook niet af.
Ik heb deze toen ingeschuurd met kleppenslijppasta en toen was het goed.

Brian wrote:
Zijn er mensen die ervaring hebben met de nieuwe lichting gasveren/dempers ?

Fredzz zou me een setje dempers opsturen maar na een paar jaar nog steeds niks ontvangen.
De gasveren zijn waardeloos deze zijn na 1500 km zo lek als een mandje en doen helemaal niks meer.

Voor mij geen moparts meer.

Deze cilinder lijkt mij wel wat icm  het pinasco carter.
Ben alleen bang dat de slijtage wat gortig is voor dagelijks gebruik ten opzichte van speedengine met polini KR cilinder.

Magnus01 wrote:
Tering dat had ik is heel lang geleden. Ik was pislink en had er dikke schijt aan dus weg gegooid en hadden ze het een paar keer verhoogd… Maak bezwaar en als dat niet lukt snel betalen want de verhoging liet niet lang op zich wachten weet ik nog. Hadden we maar nog gewoon verzekeringsplaatjes he dan hadden we dit gezeik niet &…

[Lees meer]

Heb ik inderdaad ook gehad, bij mij was de schorsing 1 dag te laat verlengd. En toen meteen een boete.
Toen heb ik bezwaar aangetekend.
Door een nette brief te sturen met uitleg erbij dat je het perongeluk vergeten was, en een foto erbij dat de brommer in onderdelen in het rek ligt.
Heeft bij mij geholpen ik hoefde nog maar de helft te betalen.

Voorover liggend kan ik me nog iets bij voorstellen, maar hoe moet je in godsnaam achterover liggend op een scooter rijden? Zo zonde dat het filmpje er niet bij is…

Verkoop je de dempers ook eens los?
Je hebt me toendertijd gasveren opgestuurd en je zou nog dempers na sturen maar hier heb ik niks meer van gehoord.
De gasveren waren trouwens na 3500 km al helemaal lek en leeg..

All of the ”98” carters i had were ”Belgische” carters.
And it looks like yours is too. you propably have the big inlet.

@Lennaert
Top actie om een petitie te starten.
Ik heb natuurlijk zelf ook getekend.

Misschien is het nog een idee om als extra argument de elektrische fietsen aan te halen.
Deze gaan 25 per uur maar hoeven niet eens een kenteken te hebben laat staan een helm.

Ik ben bang dat het gewoon 25 blijft dan. En het verschil zal dan wel blijven dat je met geel op de rijbaan moet en blauw op het fietspad.

Als je slim bent pak je de imitatie luchtfilter, deze is degelijker en heeft meer filtermateriaal dan de originele malossi.
Je moet alleen even de klem van je originele luchtfilter overzetten de bijgeleverde is een beetje gammel

Die cartersetjes met de tekst power casing ziet er echt uit als een slechte kopie van polini speedengine 

Ben wel benieuwd wat voor carters ze precies gaan gieten. Ziet er een beetje vaag uit op die tekening.

Nee joh  😆
Hoogstens nog een teken van leven, maar echt rijden lijkt me sterk. heel erg misschien nog 15km/u ofzo.

https://www.jmpbonderdelen.nl/vespa-ciao-si/mechanisch/remdelen/achterremsegment-citta-ciao-si.html

Moet ik deze dan hebben?
Aangezien dit hoogst waarschijnlijk ook imitatie is ben ik bang dat deze ook mijn remvlak aan tast.
Of zijn er nog ergens originele piaggio remschoenen te krijgen?

Klinkt inderdaad alsof je je vlotterbak leeg trekt.
Carburateur incl. zeefje schoon maken. en de benzinekraan eruit draaien en het zeefje daarvan schoon maken.

Stuur bijna helemaal naar links draaien en dan het stuurslotje indrukken.
Dan schuift het hele slotje naar binnen en kan het stuur niet meer verdraaien.