Millyway

Deze kant, luchtfilter maat is niet de maat die we gebruiken om een carburateur te labelen, de buitenmaat van je luchtfilter kant is wel handig om te weten daar niet van.

Maar wil je een nieuwe carburateur of is er iets kapot?

Zit je dop goed op je bougie kabel gedraaid? Of is je bougiedop misschien vuil aan de binnekant?

Ik deed dat ook altijd, ik heb nu een brug van moparts dus dat is verleden tijd.

Alles wat je weghaalt verzwakt je brug, ook als je een gat boort, maar nu zijn de bruggen best wel degelijk, dus maak je geen zorgen je zal er niet door heen zakken.

Je kan eventueel er weer een plaatje opzetten dat als je blok er weer in zit dat je het gat weer…[Lees meer]

Malossi vervangen door moparts, dit voor mijn electrische start, krukas wordt gemaakt door een fijne connectie van dit forum. Hij is nog een beetje druk dus die komt eraan.

En iets leuk gemaakt van de chrome kilometerteller, zwart met leuke lampjes met piaggio detail. En de beste waterdichte stekkers.
Ook te koop bij mij van 1 pins tot 6 pins

Ja leuk dit, zag al een paar keer remklauwbevestigen en venturikelkjes voor carburateurs langs komen.

Denk dat er meer intresse hebben

Mooie foto, ga je de voorvork opknappen of vervangen?

Start motor is van brinkmotoren.nl Ketting maat is 25h en de accu die ik gebruik is 6ah 12v, 4ah is te zwak

Trekstart is ruk

E-start is in, komt nog een krukaspin van moparts voor mijn volle wangen kruk, maar ze zijn er nog niet.

Niet getreurd nog veel te doen, accu moet ook ergens, is een 6ah 12v accu en hij gaat als een jekko. Malossi heeft ook een extra kabeltje coor het laden van de accu dus dat is ook geen probleem

Frenchmen wrote:
Ziet er gaaf uit man! Hele dikke Si, hoe hard verwacht je hem te laten lopen? 😅en hoe heb je eigenlijk je nummerplaat zo mooi aan de zijkant gemaakt, wellicht wil ik dat ook gaan doen. 👍👍

Het nummerbord zit op een beugel van aliexpress, beetje zoeken op harley/scrambler plateholders dan kom je er wel uit.

Snelheid is niet het…

[Lees meer]

SuperSi wrote:
Wat heb je zelf al geprobeerd? Gezien je setup ga ik er even van uit dat je wel enige verstand heb van onze blokjes en afstellen. Heeft een phbg niet meerdere sproeiers? En een luchtschroef?

Ja heb ook een goede site gekregen op mijn perso, afstellen lukt meestal wel maar krijg hem niet gestart om af te stellen dat is het…

[Lees meer]

Semmad wrote:
Waarom denk je dat? Als ie veels te groot is moet ie nu toch al voor geen meter rijden? Gr. Wim.

Haha omdat ik hem niet gestart krijg, met de 13/13 deed die starten als een warm mes door boter met de trekstart en nu krijg ik sputteren, maar hij slaat niet aan. Zou het iets anders zijn?

Vorige was gelukt nu een nieuwe carb

19,5mm dellorto phbg met nu sproeier 88 en w6 naald
E8 red malossi lucht filter
Reedvalve mp one
65cc malossi
Citypower en vollewangen kruk
Denk dat de sproeier veels te groot is nu, denk richting 80, iemand ervaring?

Update:

19,5mm dellorto phbg AD standaard met sproeier 88 en w6 naald

E8 red malossi lucht filter (zat een setje hele gave zilvere stickers bij)

Heldere vlotterbak met tapbout voor snelle sproeier wissel

Zwarte moparts spruitstuk, erg sexy

En last but not least de rode wielmoer voor achter

Al met al een hele dure week, maaaar dat mag de pret…[Lees meer]

Optrekken mwuah kan beter, inlaat uitveilen is wel een aanrader. Spoelpoorten heb ik nog niet doorgetrokken. Maar ben erg tevreden met deze jongen.

Hij is wel erg fragiel en heeft wel de nodige liefde nodig om hem lang mee te laten gaan. De zuiger heeft ook niet echt een pijltje voor de uitlaatpoort het is een soort symbool geloof iets van ( 7F )…[Lees meer]

Spuit het altijd gewoon zwart, gaat het ook mooi glimmen 😛

Wil je niet opvallen een citypower, wat ik laatst had gedaan was de demper openmaken en volstoppen met demperwol en dichtlassen denk niet dat uitlaatwrap veel doet tegen het geluid. Dat is meer om het uitlaattraject in het begin zo warm mogelijk maken voor een betere flow