jeffreykruize

100% aanwezig.

Ik ben het wel eens met je.
Ik zal vanmiddag eens een foto maken hoe de gemiddelde spaakvelg eruit ziet.
Ik heb er hier een staan die zou qua uiterlijk zo uit een kanaal gevist zijn.

Heb een redelijke set staan,
Alleen 1 geknapte spaak.
Zaten bij een lot onderdelen dat ik een paar jaar geleden heb gekocht.
Bij een goed bod eventueel te koop.

Een bobine heeft geen massa draadje.
Maar ligt met het metalen deel tegen het frame. Beetje blank maken zodat die genoeg massa heeft.

Een cdi, heeft een massadraadje. Die gaat naar het boutje waarmee de cdi gemonteerd zit. Ook iets blank maken zodat die massa heeft.

Zander wrote:
Thx. mag ik vragen wat jouw setup voor de rest is ? Want die 74 km/u is een mooi getalletje of is je setup voor de rest helmaal standaard? Grt zander

Standaard elektronisch Belgische brom carters

13/13 sproeier +-68 (niet 100% zeker)
Mallosi luchtfilter

Polini SP uitlaat

Alu CNC Poelie 70
43mm Dr 65cc
1/8,5 achterklok (poelie)

Dit…

[Lees meer]

Zander wrote:
Thx. Heb je voor de rest ook egens meer aan gevijld? Anders misschien Belgische brom carters kopen als ik dat nog ergens kan vinden.

Nee, gewoon cilinder vervangen en rijden. Wel even afstellen naar de goede sproeier. Eventueel kijken naar een gianelli citypower. Die zijn orginele looks en geven je wat koppel extra in vergelijking…

[Lees meer]

Mijn bravo met 65 Dr rijd icm met elektrische ontsteking Belgische brom carters +-73km/uur
Wel met Polini SP uitlaat. Maar met een orgineel uitlaatje. Wel 1 met dikke bocht moet je zeker 60 wel halen zonder te vijlen. Wel als voorwaarde dat je geen snorcarters hebt.

Boutjes voor de wielplaten kun je desnoods langer bestellen en inkorten.

Anders dikte spaken, dikte platen en ringetjes en moertje bij elkaar optellen en dat heb je nodig.

Ik zal straks even de garage induiken voor een paar fotos
Heb nog wel wat liggen.

Zo’n vierkante spanningsregelaar van jmpb heb ik gemonteerd op mijn citta.
Heb de 6v versie en deze werkt prima icm met een opgevoerd cp blok, maar ook een opgevoerd elektrisch blokje blijven de lampjes heel.

Rond september een gianelli citypower besteld omdat die nergens op voorraad waren. Volgende dag al in huis. Misschien niet op voorraad?

Semmad wrote:

CiaoBella! wrote:
haha wil kijke wat ie waard is Haha, een Ciao? Die is waard niets! 100,- euro. Gelukkig, daarom kunnen wij ze steeds maar blijven kopen. En ze worden ook nooit iets waard want er zijn er miljoenen van gemaakt. Gr. Wim.

Waar miljoenen van gemaakt zijn, zijn ook voorbeelden te vinden die wel gigantisch in prijs…

[Lees meer]

Ik zal morgen even kijken, volgens mij heb ik nog wel een aantal oude gebruikte bougies liggen.

Ik doe een openingsbod van 150 op de citta.

Vraagprijs voor de citta?

Als ik jou foto’s bekijk, en dan voornamelijk hoe het achterwiel opgebouwd is, moet je naar 10inch.
Zal betekenen dat je inderdaad zoals zevenenergie zegt een naaf moet pakken en deze moet lassen in een 10 inch spaakvelg.

In mijn stepje zit een andere voorvelg met bijbehorende rempot. Welke precies kan ik helaas niet zeggen.

Sproeier zou prima kunnen. Elke setup is toch net iets anders.
Begin voor de zekerheid even met een deo/remmen reiniger testje of hij geen valse lucht trekt.

Heb hier nu een beetje een soortgelijk blokje.
2,5 gat van het polini luchtfilter dicht en hij loopt stationair. Maar dan kan ik geen gas geven.

Blijkt de carter pakking te zijn. Betekend…[Lees meer]

Crullie wrote:
Dit is geen mini Ciao maar een mini Citta, kijk maar goed !! Maar het is wel de eerste mini Citta ooit hier op het Forum

Het is dan misschien eerder een mini bravo.
De voorvork, en balhoofd zijn van een oldtimer bravo.
Achterbrug van een bravo en citta zijn hetzelfde.
De tank is een costum made, alhoewel die op de foto lijkt op…[Lees meer]

Een nieuw speeltje opgehaald.
Volgens de vorige eigenaar 70cc.
Nog even kijken welke cilinder eronder zit.
Trekt ziek snel op. Top nog niet geprobeerd.

Gaaf kleurtje.
Heb hier een echte Kawasaki groene bravo staan.
En groen is wel een beetje mijn kleur👌