This topic contains 120 reacties, has 34 deelnemers, and was last updated by hansieb 14 years, 10 months geleden.
-
-
Ik ga mijn setup ook nog wat aanpassen voor de tour;)
Het word deze setup :70 dr evo
Belgische kickcarters bewerkt
Kick krukas laat ik nog tunen door AC RACING ( durf het zelf niet aan;))
13/13+malossi filter
Simonini proline;)
Dan gaat ie hopelijk 75/80;)
Verder moet ik me varioklokje reviseren en me kappen denk ik nog ff opnieuw wit spuiten;)Gezien mij setup echt fucking schijt loopt ga ik misschien ook met een ander blok.
Ik heb nog elektronische carters liggen met een mooie belgische inlaat, ook nog een std bromkruk.
Gooi ik die DR daar wel op, want ik rij nu voor geen meter.De setup die ik daarboven heb gepost klopt ook niet meer. Ga nu met:
43.4mm kit racing
Kick carters, inlaat + poorten geveilt
Kickkruk tuned
13/13 @ 71/72
Malossi powerfilter
Proma cannon
55/65 mm poelieTop: 75/80, Binnenkort maar eens tomtom op mn citta tapen.
Ewous en Jelle die orgineel gaan rijden?:?:con:o
Droom ik?
Hang een leuk blokje onder die brommers jongens, anders is er geen reed aan:PSvennoow :
Gewoon lekker op mn setup waar ik altijd mee rondrij.46polini
Speedengine, std kruk
13/13@70, Malossi filter.
Techno Reverse.
Malossi vario, 100mm, blauwe trekveren, gele drukveer.
Lekker op mn Citta met een SI brugje 🙂Je zal stukken lekkerder en zuiniger rijden met poelie.
Voor mij is het nog vaag, welk blok, welke brommer……?
In ieder geval: poelie en elec. ontsteking.
Ciao, bravo of bravo : -)
46mm Polini (half gaar)
Speed Engine (ELEK!) + brom krukas
13.13 @ 72 @ malossi filter
Simonini Calibrata
Simonini koppeling @ 70 poelieTopsnelheid: 100? :lol
Optrekken: Keihard mee stappen.Vespa Ciao!
Er wordt gestreefd naar rustig, laagtoerig en extreem comfortabel rijden.VespaAvanti :
Ewous en Jelle die orgineel gaan rijden?:?:con:o
Droom ik?
Hang een leuk blokje onder die brommers jongens, anders is er geen reed aan:Phaha ja dat dacht ik te gaan doen, maar ik heb toch anders besloten.
Ik ga ook niet op de citta, maar op mijn roze rakker
setup:
carters: standaard aangepast
cilinder: Polini 43mm kit racing
carburateur + filter: 13/13 + malo filter
overbrenging: malo voorvario, 90mm schijven en malo vertanding
uitlaat: uiteraard simo racing
snelheid: ca. 60 km/u 😉@steyn ik zou er iets grotere poelie opzetten het is heel saai om niet op te trekken hoor
(spreek uit ervaring 😉 )als je maar wel zorgt dat t blijft rijden vriend:D
beter doe je iets betrouwbaars..ik ven VAN PLAN het dit jaar te doen met:
Polini Kit racing
Speedengine elek.
13/13
Aw aangepaste kruk.
Malossi vario systeem met malossi vertanding.hoop dat het blokje goed loopt. anders toch std kruk erin… als ik daar geen tijd voor heb wijk ik wel uit naar het pinasco blok… die loopt ook nog steeds sexy.
en dat op een hagel nieuw gespoten ciao.
Mike:duivelik zal ok mijn setuper ok maar bij zetten
46,5 malossi
speedengine
13,13
afgedraait vliegwiel
fox kopeling
ciao hoop de 85 te hallenAls je er zeker van bent dat je fox as niet breekt kun je er mee rijden,
ik zou er niet mee rijden als je er nog nauwelijks km’s mee hebt gemaakt.Ik spreek uit ervaring.
46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele RacefrikandelHey thomas, wij werken met de heilige krimppassing.
Breekt hopelijk niet/minder snel dan een las.ik ga op de si rijden met de volgende setup:
43 DEPS
2x 13.13 op zijinlaat @ 80 & 86 sproeiers (ik probeer de sproeiers nog naar beneden te krijgen):lol
aangepaste kruk
deps aangepaste elektrische carter met pinasco zijinlaat
stage 6 powerbox
ninja uitlaat
malossi voorvario
90 of 100 mm koppeling
1 op 9 malossi vertanding
snelheid waarschijnlijk ergens boven de 90Km/uals reserve blok neem ik denkik een std blok mee met een 43 creco cilinder.
dit rijd iig. 65 a 70 km/u:lolherr flick ik neem rezerven agternaaf en kopeling meei mooien setup aat
K****r!
Net 4 uur bezig geweest een STD bromkruk in m’n speedE te zetten.
Hoe rijd hij nu?
1. hij klimt met meer moeite naar z’n top!
2. hij blijft langer in de dip na het aangrijpen!
3. de top is beduidend lager! (nog niet getest)WHAT THE FUCK!
Setup wordt nu:
Arvid’s 43DR superblok met elektronisch carterhelft.Ik neem zoiezo mijn reserve Fox-Vespa Snor varioas mee, mocht er eentje breken dan kunnen we ze zoiezo nog even wisselen. Mijne is rijdend getest tot 12600tpm dus als je die kapot krijgt… :lol
Mijn setup word iets anders, ik ben nu Mix op mijn oude AW50-2t blok aan het bouwen dus dan kan Ewouz niets meer zeggen over mijn mengkunsten 😀
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dyno
Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.