Welke sproeier heb ik nodig? Deel 2

Home Forums Techniek Afstellen Welke sproeier heb ik nodig? Deel 2

This topic contains 285 reacties, has 79 deelnemers, and was last updated by Robster 6 days, 23 hours geleden.

15 berichten aan het bekijken - 271 tot 285 (van in totaal 286)
  • Gebruiker
  • #811013

    Semmad
    Bijdrager
    Berichten: 1455

    Probeer maar die bougie 7 of 8.
    Want 6 is te warm.
    Dan check je na een flinke rit de kleur van die nieuwe bougie.
    Ik denk dat je misschien naar 68 kan maar dat zie je dan wel of dat nodig is.
    Én ik zou de groene veertjes monteren.

    Gr. Wim.

    Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.
    #811276

    jarno
    Bijdrager
    Berichten: 30

    Ik heb een Vespa ciao snor die helemaal origineel is.
    Hij start slecht wanneer hij koud is.
    Ik moet altijd wat spelen met choke en gas om hem gestart te krijgen.
    Als hij nog koud is slaat hij vaak af stationair

    Als hij warm is loopt hij goed

    Ik heb verschillende sproeiers gemonteerd.
    En met 39 loopt hij het beste.
    Ik heb ook al met het stationair toerental gespeeld maar geen resultaat.
    Er zit een nieuwe bougie in.
    Ik heb de contactpunten gesteld en alles schoongemaakt.
    Ik kom er niet meer uit.
    Jarno
    #811277

    Semmad
    Bijdrager
    Berichten: 1455

    Ik heb een Vespa ciao snor die helemaal origineel is. Hij start slecht wanneer hij koud is. Ik moet altijd wat spelen met choke en gas om hem gestart te krijgen. Als hij nog koud is slaat hij vaak af stationair

    Als hij warm is loopt hij goed

    Ik heb verschillende sproeiers gemonteerd. En met 39 loopt hij het beste.
    Ik heb ook al met het stationair toerental gespeeld maar geen resultaat. Er zit een nieuwe bougie in. Ik heb de contactpunten gesteld en alles schoongemaakt. Ik kom er niet meer uit.


    Dat verschilt wel eens per brommer.
    Choke je lang genoeg?
    Dus niet meteen volgas zodat de choke er af schiet. Als dat kan.

    Geen valse lucht bij aansluiting carb spruitstuk? Monteer dit perfect met een goed kunststof busje.

    Je weet zeker dat ie origineel is.
    Dus uitlaat ook?
    Carburateur 10/7 of 12/7.
    Luchtfilter met de 3 kleine gaatjes.

    Zomers kan je wel eens een sproeier kleiner moeten.
    Warme buitenlucht, minder zuurstof per m3.

    Verder als je zegt dat alles oké is blijft over, versleten zuigerveren, krukaskeerring, voet/koppakking lek.

    Gr. Wim.

     

    Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.
    #811660

    Robin_Ciao
    Bijdrager
    Berichten: 373

    Hallo,
    Iemand een idee waarom ik zo’n grijze bougie heb?
    IMG_20210815_131628833
    Mijn setup:
    Leovince sp
    Ori 50cc met aangepaste uitlaat poort
    12 10 carb
    Mallosie luchtfilter
    Sproeier +- 58 ( Niet origineel dellorto, vandaar +- )
    13mm inlaat
    Snor kruk
    b6hs bougie
    Contactpunten op .45

    Ik meng 1:35. Ik weet dat dat erg vet is, maar ja…
    Ik had eerst een b7hs, en op aanraden ben ik dan naar een b6hs gegaan, met sproeiers heb ik ook al geexperimenteerd maar als ik groter ga dan rijdt die niet fijn. En lager klinkt die arm en rijdt die ook slecht. Ook lijkt 58 mij wel erg groot voor mijn setup, ik had al aan een lek gedacht, maar die is er vrijwel niet (Tussen cilinder en carter zweet die een beetje)
    Alvast bedankt,
    Mvg Robin

    #811661

    Semmad
    Bijdrager
    Berichten: 1455

    Dit lijkt mij meer: zwart/zeer donkerbruin.

    Voor een juiste diagnose moet wel een flink eind vol gas rijden,
    dan stoppen, dus niet met andere gasstanden rijden na dat vol gas stuk.
    direct bougie er uit en controleren. Langs de weg dus. Bougiesleutel meenemen.

    Dit lijkt mij goed/net iets te rijk.
    Ga je armer wordt ie eerst nog donkerbruin- bruin-lichtbruin-donkergrijs-lichtgrijs-wit.

    Maar wat ik zei, pas na een lang stuk vol gas.
    Eigenlijk zo lang als mogelijk maar toch minimaal 4-5km ongeveer 10 minuten.

    Gr. Wim.

    Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.
    #811662

    Semmad
    Bijdrager
    Berichten: 1455

    ciao bougie, te arm mengsel.

    Dit is te arm.

    Ik zou trouwens gewoon 1:50 mengen, of als dat nog te krijgen is,
    mengsmering aan de pomp tanken.

    Gr. Wim.

    • Deze reactie is gewijzigd 2 months, 1 week geleden door Semmad.
    Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.
    #811664

    Robin_Ciao
    Bijdrager
    Berichten: 373

    Hmm ik vond het zelf eerder grijs lijken, maar ik heb het net eens gevraagd aan mijn stiefvader en hij vindt het ook eerder zwart. Deze kleur is vooral van stationair lopen, straks dan maar eens een stuk gaan rijden naar mijn oma en opa. Bij ons in de buurt (Lanaken) is nog een mengsmering pomp, maar ik vind het fijner om zelf te mengen. Ik heb nu ongeveer 1 tank met 1:35 gereden, nu ga ik naar 1:40. En uiteindelijk over op triboron.

    #811665

    Semmad
    Bijdrager
    Berichten: 1455

    1:50 is beter voor jouw snelheid/toerental.
    Veel minder vervuiling in de motor.
    Als je zelf wilt mengen meng doe dat dan wel met een 98 benzine E5.

    Ik meng zelf met een standaard brommertje(40-55km/u) zelfs
    1:65 met E5 benzine(bp ultimate) en een olie van een goed merk (putoline of castrol)
    Gewoon de normale. Geeft ook zeer weinig kool.

    Als je met triboron begint moet wel de motor(verbrandingsgedeelte) eerst ontkoolt worden.
    Dus kop, cilinder/uitlaatpoort, zuiger/veren/groeven.
    Je moet met een schone lei beginnen.
    Je kan daarmee in jouw geval (snelheid/toerental)  1:100 mengen.

    Gr. Wim.

    Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.
    #811668

    Robin_Ciao
    Bijdrager
    Berichten: 373

    Ah oke, dan ga ik toch ook maar eens 1:50 proberen. Het ding is wel, ik deel mijn benzine met mijn moeder, die heeft een 1958 Novy met een Sachs 502. 1:40 zou dan weer beter voor dat blokje zijn. We gebruiken Castrol Power Rs, dus qua olie zitten we gewoon goed. Het beginnen van een schone lei wist ik niet met triboron, de 1:100 wel, in het begin zou het een stuk duurder zijn dan gewoon 2 takt olie, maar uiteindelijk bespaar je wel veel.

    #811671

    sx3-swe
    Bijdrager
    Berichten: 293

    Sproeier Database Behandelt alleen oude DEPS.
    Mijn motor is vol Malossi, DEPS 2019 3p, PHBG 19mm – kompressietest leven 10.5Kg
    Vario met Malossi 1:9 + Malossi koppeling (102mm)

    Ik heb het gevoel dat de kracht aan de top ontbreekt. Het wil niet zo veel variëren als ik rij, maar als het op de steun staat varieert het volledig.

    Sproeier is 92.
    3% Olie, 95 E10.

    Ik overweeg om te gaan van 2% olieverversingsbenzine naar 98 E5.
    Sproeier 90

    De topsnelheid is momenteel 74-76 km/h, het zou dichter bij 90+ km/h moeten zijn.

    Wat zijn de sproeiers in DEPS 2019 installaties?

    • Deze reactie is gewijzigd 2 months, 1 week geleden door sx3-swe.
    #811675

    Robin_Ciao
    Bijdrager
    Berichten: 373

    Nou, ik ben bij mijn opa en oma geweest met de brommer. Ik heb 550m volgas kunnen doen. Daarna direct de bougie eruit en dit was de kleur:
    IMG_20210815_161146920
    550 meter is eigenlijk niks, maar hier zie je wel duidelijk het verschill met de eerste kleur. Naar mijn idee zit ik nu wel goed qua sproeier, maar een betere test volgt nog. Na het terugkomen heb ik de bougie nog eens bekeken, en toen zag die er zo uit:
    IMG_20210815_185701988
    Op camera moeilijk te zien, maar er is een begin van de koffiebruin kleur. Binnenkort zal ik een langer stuk volgas rijden, en dan denk ik wel dat die gewoon mooi koffiebruin wordt.
    Mvg Robin

    #812768

    plukplukkie
    Bijdrager
    Berichten: 1

    Sleutelaars,

    een gilera Citta met een voor mij nog raadselachtige configuratie
    snorblok en krukas
    13/13 carburateur
    Tecno uitlaat (zonder begrenzer)
    bromklok met 80mm poelie,
    mijn vraag is met welke sproeier/ luchtfilter combinatie heeft dit kans van slagen? En loopt t probleemloos?

    #812769

    Semmad
    Bijdrager
    Berichten: 1455

    46-48-50
    Met bromfilter.

    https://www.jmpbonderdelen.nl/luchtfilter-als-org-citta-ciao.html

    Voor je laatste twee vragen moet je naar de waarzegster.

    Gr. Wim.

    • Deze reactie is gewijzigd 1 week, 1 day geleden door Semmad.
    Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.
    #812787

    Burusu
    Bijdrager
    Berichten: 2

    Hoi ik heb een citta met 13/13 carb , standaard uitlaat, polini filter en 50cc snel. Wat voor sproeier heb ik nodig ? Zit momenteel een 64 in wat volgens deze forums veels te groot is maar de bougie is wel koffiebruin ? Ik wil namelijk een standaard luchtfilter er opzetten.

    1
    #812790

    Semmad
    Bijdrager
    Berichten: 1455

    Met std filter: 46-48-50-52 sproeier.
    Én met NGK B6HS bougie.
    Of ander merk met soortgelijke warmtegraad.

    Gr. Wim.

    • Deze reactie is gewijzigd 1 week geleden door Semmad.
    Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.
15 berichten aan het bekijken - 271 tot 285 (van in totaal 286)

Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.