This topic contains 12,449 reacties, has 416 deelnemers, and was last updated by AA-T 5 years, 11 months geleden.
-
-
Hoeveel km moet ik nieuwe zuigerveren inrijden?????
Als je de slotspeling goed op 0.2mm zet dan hoef je ze amper in te rijden, gewoon goed warmrijden en eerste 25-50km niet te lomp doen:)
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoOke bedankt
Ik ben bezig een elektronisch blokje te reviseren, nu heb ik de keuze uit 2 spoels en 4 spoels welke kan ik het beste gebruiken of maakt dat niets uit.
En waarom dan?
Heb een vraagje
Ik had laatst van mn oude mix blok even mn vliegwiel eraf gehaald met vliegwiel trekker.
en toen wou ik mijn spoel erafhalen. maar toen bedacht ik me kan beter laten zitten. had het spietje er ook uit. En ik druk het vliegwiel er weer op en nu kan ik het vliegwiel heel gemakkelijk met 2 tangen eraf halen. Weet iemand waar het probleem zit omdat het niet hoort dat ik hem er zo af kan halen 😕Je moet hem even vastzetten dus met je koppeling erop dan zou je hem met moeite eraf moeten krijgen.
Dat die los zit is geen probleem , mijn pinasco wiel trek ik er ook zo vanaf. Als je hem maar wel goed met de spie hebt zitten.
ja de spie heb ik er wel weer goed in gezet
Jeroenn :
Ik ben bezig een elektronisch blokje te reviseren, nu heb ik de keuze uit 2 spoels en 4 spoels welke kan ik het beste gebruiken of maakt dat niets uit.En waarom dan?
met meer spoelen kun je meer verbruikers aansluiten, dus bijv. ook een toeter.
ok bedankt
Mijn achterwiel draait een beetje als m’n brommer stationair loopt, niet heel hard ofzo maar klein beetje. Hoe kan dit. En soms als ik heel hard rem bij een stoplicht ofzo valt hij uit.
dat wiel draaien geeft niks.. door je stationaor heen kan ie je wiel een beetje aandrijven… staat ie wat hoog.. waar waarom ied an uitvalt weet ik niet.. ik dnek dat je sproeier gewoon wat hoog is
dat kan beide dingen verklaren
Mikehij valt uit omdat als je rijdt, drukken de schoentjes van je koppeling tegen het koppelingshuis aan.
bij jouw is de koppeling niet helemaal goed meer. waarschijnlijk de trekveren te uitgerekt. dus als je remt, rem je het achterwiel af. het achterwiel staat in verbinding met je koppelingshuis. maar door waarschijnlijk slechte trekveren blijven de schoentjes aan je koppelingshuis plakke, je koppeling staat weer in verbinding met je motorblok. dus je remt niet alleen je achter wiel maar ook je blok, waardoor hij uitvalt.er kunnen natuurlijk ook nog andere gebreken zijn.
vragie;
deze uitlaat:
http://www.jmpb.nl/shop/view_product.php?product=VE3264&searchlink=yes&search=UITLAAT&page=1zeggen ze dat die goed is voor 60 cc, maar waarom is het niet goed om die op een 50 cc met 13/13 carbu te doen?
waarom zeggen ze dat ik beter deze op mijn 50 cc en 13/13 carbu can doen:
http://www.jmpb.nl/shop/view_product.php?product=VE3148&searchlink=yes&search=UITLAAT&page=1ik hoor het wel
groete simon
:!die simonini uitlaat is gewoonweg lelijk en maakt volgens de meesten een verschrikkelijk hard geluid.
volgens mij heb je voor deze uitlaat zelfs 70-80cc nodig anders krijg je hem niet door de toeren heen.
die leovince circuit (ook wel krul genoemd) is gewoon weg een relaxte uitlaat voor 50, trek super goed op en gaat ook redelijk lang door. (laagtoerige uitlaat)
die simonini is gewoon te hoogtoerig voor jou en zal je origineel cilindertje er niet doorkomen omdat die gewoonweg geen power genoeg heeft..is dit nu een beetje duidelijk:?
Het onderwerp ‘‘Kleine vragen’ topic’ is gesloten voor nieuwe reacties.