This topic contains 12,449 reacties, has 416 deelnemers, and was last updated by AA-T 5 years, 11 months geleden.
-
-
en hoe kan ik zien welke ik heb?:P
dus de 43mm slag of de 46mm slag?krukas + drijfstang zo zetten zoals de zuiger op laagste punt staat
-> bijv. midden as tot midden small end meten.
krukas + drijfstang zo zetten zoals de zuiger op hoogste punt staat
-> midden as tot midden small end meten
krijg je dus (zeg zo maar wat) 40 mm & 83 mm óf 40mm en 86 mm 😉
Ik word er langzamerhand echt gek van:boos
Heb al een tijdje een ‘hobbel’ in mijn achterband zitten en krijg hem er maar niet uit.
Gister de hele band eraf gehad en de binnenkant van de velg ingesmeert met zeep.
Daarna opgepompt en het leek goed , dus niet. het is wel iets minder geworden maar hij zit er nog steeds.
heb er al +- 3 bar ingepompt maar hij gaat er niet uit.
Iemand een oplossing ?nog meer bar erin…
of een andere buitenband kopen:con
Tja , heb alleen geen zin dat me ventiel eruit knalt , had ik bij me vorige binnenband. toen is het gezeur begonnen met de nieuwe binnenband (deze).
is het een tube-less buitenband?
de mijne loopt nu vrij goed, maar ik kan gassen wat ik wil… hij komt niet vooruit (behalve als ik trap:P)
wat moeti k doen?
ik heb een mix, maar als ik mijn olievat en oliepompje weghaal is dit dan beter voor mn prestaties?
(als ik 2takt ga tanken dus..?)Met jou setup zal ik gewoon met olietankje blijven rijden.
als je bijv. 70 cc rijd dan zou die iets te weinig olie geven.
Maar je moet gewoon met olietankje blijven rijden want bij de tankstations gooien ze er niet al te beste olie bij.mipgast :
de mijne loopt nu vrij goed, maar ik kan gassen wat ik wil… hij komt niet vooruit (behalve als ik trap:P)wat moeti k doen?
slotspeling checken( ruimte tussen de uiteinden van de zuigervertjes, is een goeie how-to van) als die goed is moet je ff je ontsteking vernieuwen. loopt hij weer als nieuw:)
Thomasc :
Met jou setup zal ik gewoon met olietankje blijven rijden.
als je bijv. 70 cc rijd dan zou die iets te weinig olie geven.
Maar je moet gewoon met olietankje blijven rijden want bij de tankstations gooien ze er niet al te beste olie bij.bij de bp shell en al. en bij mijn plaatselijke bromboer heb ik nooit last hoor van slechte smering
weet er trouwens iemand een goede, niet lak beschadigende methode om de lagercups van een vespa SI eraf te krijgen? ik ben zo slim geweest ze er niet af te halen voor het spuiten:(
Zijn er ook SI’s uitgevoerd met kickstart in belgie?
ja, de SI montecarlo heeft std vario+ kick
rickgeurten113kan ik een stang ertussen late lassen als ik nog wat benzine ind e tank zit??is dat heel erg?
Het onderwerp ‘‘Kleine vragen’ topic’ is gesloten voor nieuwe reacties.