seann

Ik heb er ook wel intresse in.
Wil alleen wel nog weten hoe de motage gaat verlopen.

Ik wil dit jaar ook graag weer meedoen samen met mijn maat (paarse evo si)

We sluiten bij de pond dan weer aan.

Remmenreiniger lijkt me het allerslechte idee

Kijk even of je boughie nat word en test of deze vonkt, draai er nog effe een nieuwe in des noods
Sproeier nog even kleiner proberen, dat zou moeten kunnen als je blok geen valse lucht trekt.

Sproeier 56 komt al in de buurt ja

Hoe staat je CP afgesteld?

Als ik het goed lees heb je dus een standaard blokje?
Heb je dan een snor of brom inlaat?

Je sproeier kan je dan zowiezo wel 6 a 8 maten omlaag doen en probeer het dan nog is.

Ik wil de rit ook graag mee gaan rijden,
Ik neem aan dat ik geen gedoe zal krijgen met vrij vragen.

Meschien dat ik dan nog iemand meeneem maar dit moet ik nog bespreken.

nee dat zijn 5-spaaks sterwielen welke altijd 17-inh zijn.

mijn aanpassing aan het carter is niet heel veel maar had voor mij al een hele verandering,

hierdoor is er meer ruimte voor de zuiger om mee te helpen aan de voeding en smeering

Bij mij gaat poulie 70 prima,
Met kleine wind mee schreeuwd hij om een nog kleinere poulie
Maar met wind tegen kom ik niet echt niet op snellere toeren

Ook bij hogere toeren ervaar ik meer geluid van de cilinder afkomen en de trillen nemen ook toe.

Mijn verschil met uw set-up is:
Mallossi hd kop
Pinasco vliegwiel
Belgische inlaat en…[Lees meer]

Klinkt mij meer als te weinig benzine,
Even je sproeier controleren en iets groter monteren

hierbij nog een klein foto updatetje,,

het verzamelen van onderdelen van het volgende project verloopt goed
hier gaan ik na de winter mee verder
de brommer word een si of grillo hier moet ik nog even over nadenken.

maar de set-up heb ik inmiddels zo goed als bij elkaar, namelijk:

SE groot + pinasco klein (electrische…[Lees meer]

Op welke stand staan je contactpunten en welke sproeier gebruik je?

ziet er goed uit florian!:thumb

ga je ze allemaal vast maken met boutjes of toch maar wel lijmen?

Kan zijn door het koudere weer dat je nu je afstelling moet veranderen.
anders moet even naar je contactpunten kijken

je kan aan de pasvorming goed zien of een lager heeft lopen draaien in je carter.
wanneer dit het geval is zal je zien dat de passing gepolijst is in plaats van grauw grijs.

het lijkt mij dat de cilinder is warmgelopen omdat je zonder je koelkapje rijd en eigenlijk ook veelste snel volgas bent gaan rijden.

zit er geen speling op je kruk?

en ik sluit me bij pepko aan dat de race kruk toch de boosdoener kan wezen omdat dit de carter druk ook niet te goede komt.
meschien toch een snorkruk alla speedbuxy? ;P

En wat heeft hij met zijn schokbrekers gedaan zeg

Nee je sproeier zal rond de 64 moeten zijn, maximaal 66
En ik zou een normale uitlaat pakken en niet 1 van een random scooter want zoals je weet rijden die heel andere toeren en is de druk ook anders
Daarna mag je hopen dat je een goed vespa blokje heb

Heb je ook je sproeier kleiner gedaan?

En je heb ook een omgelaste scooter uitlaat dus meschien komt het daar wel vandaan

En op welke stand zitten jouw contactpunten dan victor?

@hessel: Probeer eerst maar 0.55 en kijk dan is hoe die het doet

als je trekkacht wil kies een uitlaat van de leovini modellen,
Die doen het allemaal goed

Ik zelf vond de dr erg zwak incombinatie met proma cc maar op het laatst een monster