Martino

Het boekje is heel duidelijk dat er juist alleen bij een originele krukas de 2 bijgeleverde shimringen van het carter moeten worden gebruikt. Gebruik je dus een andere krukas van Malossi of bijvoorbeeld Nuova Mazzucchelli dan is dit niet nodig. Omwille van de verhoging die deze krukassen al hebben. Malossi levert ook geen shimringen bij hun…[Lees meer]

Heeft niet heel veel meer met de carters te maken, maar zijn die shims er niet voor zodat de lagers vrij komen te liggen en niet direct tegen je krukwangen aan. Tevens is het makkelijker de lagers met een lagertrekker te demonteren.
De Malossi heeft al “vaste” verhogingen en zal daarom dus geen shims nodig hebben. In Minarelli scooterblokken…[Lees meer]

Misschien wat kort dag, maar ik kan zelf helaas niet en je zal mijn Ciao wel mogen lenen. (Moet alleen even op poelie gezet worden).

PS. Is er weer eenzelfde probleem met je mp blokje en LC kit zoals met de Pinasco cilinder?

Denk ook aan bijvoorbeeld 90mm schijven ipv 100mm. Een aanpassing aan je koppeling waardoor deze verder kan variëren. Racevario ipv Piaggio etc. Hier op het forum staat wel het 1 en ander over beschreven.
De uitlaatflens gaat niks uitmaken gezien je uitlaatkanaal in de cilinder al kleiner is dan het standaard flensje er bij zit. Ook is bij de u…[Lees meer]

Kan dicht. Zevenenergie heeft hiervoor netjes werk geleverd.

Inderdaad wat bedoel je met beste? De 46mm Polini presteerd over het geheel wat beter dan de 42mm EVG wat een 60cc cilinder is. De 46mm Polini cilinder welke vaak als 80cc wordt genoemd is eigenlijk ook maar 72cc.

Goed weer een update te zien en een leuke. Ik hoorde Frank al over deze brug brainstormen en die vouw in de zijpanelen zal zeker een stuk sterker zijn dan andere versterkte achterbruggen. Ook dacht ik dat er een mogelijkheid zal zijn om er motorschermen op te bevestigen? Ik kan dit niet helemaal uit het filmpje opmaken, maar welke motorschermen…[Lees meer]

Ik vind 250,- toch een hoop geld ondanks het wellicht een CNC gefreesd carter betreft. Persoonlijk heb ik liever een mooi gegoten carter. Een Malossi Carter koop je voor 150,- namelijk, gezien ze bij Mopshop vaak een korting geven. Mopshop Link

Een voordeel van het DBR carter kan de ruime keuze aan Minarelli membramen zijn, maar een van deze…[Lees meer]

Ik heb alles nog wel liggen en wanneer ik het weekend in mijn schuur ben kan ik je vast ook wel helpen aan een net setje Si remhendels.

Beide sets spoelen op de foto zijn oldtimer spoelen. Je hebt meer symetrische spoelen nodig;
https://www.jmpbonderdelen.nl/citta-onderdelen/motordelen/electrische-motoronderdelen-gilera-citta/ontstekingspoel-citta-ciao-si.html
Zoiets bijvoorbeeld.

Mocht je in de stad zijn kan je een setje omruilen met mij en pas je de juiste spoelen.

Hey where did my post go? Anyway these MP-one carters with discount where €140,-.

Yes i see, but there might be something else since i”l like it more to trade then sell.

Rare jongens die van Malossi, de vragen waarom de extra gaten in hun carter zijn gekomen? Zal voor in de toekomst nieuwe cilinders zijn, maar nu dan ook eindelijk de nieuwe peperdure DEPS cilinder er is heeft deze nog gewoon de 3 gaten voor een 3-taps aansluiting. Overigens iets wat nog wel de charme van een Vespa behoud.

Door het verlengen van…[Lees meer]

Mijn post van een paar dagen terug is ook weg, maar ik herinner mij dat je geen warmloper maar vastloper hebt gehad. Foto’s van stukjes metaal die door je cilinder hun schade hebben aangericht. Je wist zeker dat het niet de clips of zuigerveren waren. Vandaar je grote kans hebt dat je carters niet goed zijn en of bijvoorbeeld een lager is stuk…[Lees meer]

RIDINGSOLO wrote:
De krukas uit het sprocatti blok. Wie weet welke dit is. (Bovenste krukje)(pen12) geen tekens logos krasjes of cijfers

En al even terug, maar dit is een Nuova Mazzucchelli race.

I’ll do have a new one still, but not interested to sell other then maybe a trade for something like your;
https://vespa-ciao.nl/forums/topic/dbr-racing-exhaust-for-ciao-handmade-new-and-unused/

Ik lees dit topic met gemengde gevoelens eens door. Vooral omdat je makkelijk langs elkaar heen praat wanneer je het over een Citypower hebt. Een Citypower is er alleen van Proma en is destijds als lijn neer gezet  om het uiterlijk van een originele te behouden, maar wel met betere prestaties. Zo zijn er ook citypowers voor schakelbrommers etc en…[Lees meer]

En toen was je vergeten je sproeier vast te draaien. 🙄

En ik hoef het vast niet te zeggen, maar dat vlotterbakje zit vol zooi. even schoonmaken zal nodig zijn. Anders breng je de carburateur maar eens langs voor een ultrasone badje.

Hey dat is mooi, weer een update waar ik naar uit kijk. Dit is al weer even geleden en ben je bijvoorbeeld ook weer van plan op de meeting te komen? Ik dacht ooit wel eens het blokje er te horen en zien lopen, maar heb je er destijds niet op gereden? Heb je de 3 taps ook nog rijklaar staan?

Gaaf hoor, dat maakt hem echt af een handtekening van de World champion himself! Het lijkt ook dat Jeffrey nog erg benaderbaar is.
Ik lees dat de cilinder al onderweg is, maar ook ik vraag mij eigenlijk af waarom niet de nieuwe DEPS en hiermee een volledig Malossi blokje?

Wat is dat eigenlijk voor een voetenplankje zonder profiel?