Martino

Hey Ties, waarom bied je hem hier aan wanneer hij al is vergeven aan Fredzzz?

Zover van een rijdende versie ben je al niet meer, ben benieuwd naar je vermogens en sprintjes mocht je hieraan gaan meedoen. Het zal vast voor de lol zijn gezien er maar erg weinig vespa’s of Citta’s zijn waar mee gesprint werd.

Een scan van de adapterplaat en hoogte zal ik al mee geholpen zijn overigens.

Je bedoeld dat je axiale speling hebt op de krukas en dat je dit zelfs kunt zien bij gas geven. Dit is zeker niet de bedoeling! Ik zal je carters uit elkaar halen en even goed controleren of je lagerpassingen nog goed zijn van carters en krukas. Hopelijk dat met het vervangen van de lagers dit is opgelost.

€100,-

Heb je daar misschien een mooie foto van of zelfs wat maten? Van de adapterplaat. Deze heb ik er namelijk niet bij. Ook moest ik het gat van de rotor zelf wat vergroten om netjes over de kruktap te kunnen bevestigen.
En dit kwam rechtstreeks bij HPI vandaan! Ik kan mij ook herrineren dat de HPI ontstekingen via JMPB ook dit rotorprobleem…[Lees meer]

Mooie aanwinsten si-sovrano en leuk detail dat er al wel gaten zijn voor een kickslakkenhuis in het Sprocatti carter.

Een elektrische ontsteking past niet in een cp carter en omgekeerd. Wat ik op de foto’s zie is een Piaggio carter en Polini SE elektrisch carter. Van dit laatste carter is bekend dat 3 en 4 spoels ontsekingen problemen geven met op het vliegwiel aanlopen. Je kan de carters wat weg dremelen op de plek waar de “rechtsbovenspoel” komt.

Lees anders…[Lees meer]

Inderdaad een hoop leuke pretspulletjes en herken ik jou nu ook van de VCT. We hebben elkaar even kort gesproken aldaar. Ben wel benieuwd naar je filmpje en had je nog wat aanpassingen moeten doen voor het monteren van de ontsteking?

Een verschil tussen een contactpunten of electronisch carter maakt voor de werking en aangrijpen van je koppeling niet uit! Het probleem zal zich daarom ook blijven voordoen. Ik zie graag een filmpje waar je hem probeerd aan te lopen en of je segmenthouder echt niet mee beweegt?

Tip; Leg je nieuwe kabel anders via de andere kant en onder je condensator door. Je hebt dan minder kans dat het vliegwiel er op invreet.

De lichtspoel zal vast nog wel goed zijn. Ook daar een nieuw draadje solderen naar de conector en je zal vast ook weer licht hebben.

Ik zie op de foto een electronisch vliegwiel en daar hoort geen shim tussen en geen ontstekingsnok.

Aan de drijfstang en inhammen aan de wangen te zien is dit een Top racing krukas. Ik zal een Piaggio krukas gebruiken.

De zoekfunctie loopt heel vaak vast duurt erg lang of ik vind niks. Voorheen werkte de zoekfunctie via google beter en gebruik ik nu zelf ook vaak een searchengine ipv de interne zoekfunctie. Is dit niet terug te zetten?

Ik wil er op inhaken dat de vlieger “Meten is weten” niet altijd opgaat. Wanneer de draden bijvoorbeeld met elkaar contact maken kan je goede waardes meten maar nog wel een probleem hebben zoals deze je beschrijft. De draden slijten na verloop van tijd en met name de omhulsels zijn aan slijtage onderhevig. Nieuwe draden solderen biedt dan een uitkomst.

Bij je hele verhaal vraag zie ik graag wat foto’s, gezien het volgens mij best lastig is om bij de 43mm Malossi de zuiger verkeerd te monteren ondanks de vreemde vorm. De zuigerveren zullen hoogstwaarschijnlijk direct vastlopen en breken. Ik vraag mij daarom af of er een originele zuiger is gemonteerd?

De sproeier zal wel in de goede richting…[Lees meer]

Dit is idd een 43mm DR evo.

Zo te zien wordt hier een minibike of KTM SX type rotor gebruikt en lijkt het geen chinacrap maar een echte Selletra rotor. De Chinese namaak is al een aantal keer geprobeerd, maar vertoonden de rotors al snel scheuren of breuken. Ik denk dat dit in jou geval wel in orde moet zijn.

Betreft de Fly of Delta koppeling. Zijn deze soortgelijk en heeft…[Lees meer]

Hier de foto’s, je kunt kiezen.

Heb van beide de lagerpassingen gecontroleerd en alle schroefdraden. Deze zijn goed. Mocht je de nummers willen weten; 798 en 359. Wellicht komt je groot carterdeel hierbij in de buurt?

Nee, jij lijkt geluk te hebben met deze combi. Ik sta er niet voor garant. 😉 Weet wel dat dit helftje origineel is en dus niet gekotterd is. Ik heb wel een Malossi frees liggen, maar rijd je nu met een 43mm cilinder?

Allereerst weet je dat je beter de Piaggio en Polini carterdelen niet kunt uitwisselen ivm uitlijning van de krukas en de daarbij horende problemen. Ik heb nog een net Piaggio kickdeel liggen welke gestraald. Vraag er daarom wel 25,- voor. (Foto komt later omdat ik nu op werk ben)