This topic contains 25 reacties, has 4 deelnemers, and was last updated by Gratje 2 years, 7 months geleden.
-
-
Ik heb een vrijwel originele Ciao
Ik heb hier sinds gisteren een vario opgemaakt en nu heb ik 2 vragen, heeft het zin om de originele drukveer te wisselen voor de gele malossi?
Als hij stationair loopt dan gaat de brommer langzaam vooruit dus de vario pakt dan al.
De setup van de ciao is:
Malossi multivar 6.0gr rollen
Giannelli New Original Power uitlaat
12/12 caburateur met 50 sproeier met 6 gaats luchtfilter
Achterkoppeling Variateur Ciao/Citta/SI van JMPB (startsegmenten eruit gehaald omdat ik een trekstarter heb)
Verder is alles origineelheeft het zin om de originele drukveer te wisselen voor de gele malossi?
Als je verder volledig standaard rijdt, dan heeft het absoluut geen zin om de originele drukveer te vervangen voor een gele van Malossi. Wat je wel kan doen is de trekveren vervangen. Dit gaat het langzaam vooruit rijden van je brommer tegen. Al moeten de originele trekveren ook voldoende zijn om de segmenten niet tegen de schaal aan te laten komen bij stationair toerental (mits niet te hoog uiteraard).
Daarnaast ben ik huiverig voor de kwaliteit van deze achterkoppeling, zelf een aantal jaar geleden ook een gekocht waarvan de glijpassing erg ruw was. Hierdoor was het glijlager met een kilometer of 50 volledig versleten en kon ik de koppeling niet meer gebruiken. De bus hoort eruit te zien als een spiegel, dat was deze niet. Als jij de koppeling van de as haalt, en je drukt de schijven in dan kan je de bus zien zitten.
en nu heb ik 2 vragen
En waar is je 2e vraag?
In jou geval is een gele drukveer te sterk en heeft eerder nadelige gevolgen.
Dat de koppeling al aangrijpt kan komen omdat de segmenten de koppelingschaal meenemen.
Hier kan je eerst eens naar kijken en wellicht de trekveren wat sterker kiezen al zullen de originele trekveren ook hiervoor moeten zorgen.1ste vraag was over de gele drukveer
2de vraag waarom hij stationair vooruit rolt
Bedankt voor de antwoorden, ga ik eens met de trekveren experimenteren.
Ik heb ook nog een originele koppeling maar daar is de voering van segmenten bijna volledig op.
Welke achterkoppeling raden jullie aan en waar is deze te koop?
Zelf rij ik met de eerste versie welke JMPB verkocht, met een volledig ‘gladde’ schaal. Hier kan alleen (makkelijk) de drukveer van vervangen worden, aangezien de trekveer een ronde veer is (zoals bij veel Puchs te zien is). Hier rij ik al een jaar of 4 mee en houdt het goed.
Ik raadt je aan om de originele koppeling op te knappen. Weet niet welke van de 4 versies je hebt, maar wellicht dat je er vervangende segmenten voor kunt krijgen. En hoe “op” zijn ze? Heb je er een foto van? Weten we ook gelijk welk type koppeling je hebt.
Ik zal straks een foto maken maar er zit ongeveer nog 1a2mm voering op
Of is dit een goede vervanger voor de originele koppeling?
https://www.malossistore.eu/kit-fly-clutch-piaggio-ciao-50-5218223-pici50-M-P
Die laatste twee lijken op hetzelfde model als wat JMPB verkoopt. die van Malossi ziet er belovend uit, al vindt ik hem wel wat prijzig.
En bij de malossi word ook geen koppelinghuis bij geleverd dus word die nog duurder.
maar vind het raar dat de achterkoppeling die je hebt al aanloopt stationair. Zo veel toeren maar je niet dus zou eerder gokken dat je schoentjes al vast in je huis zitten. Kijk eens als je je koppelinghuis ronddraait of je wiel dan al meteen mee draait. Dan zitten je schoenen niet goed/vast. Je koppelinghuis moet je vrij rond kunnen draaien.
Ga ik als ik thuis ban van mijn werk meteen nakijken
Ik heb met de verkoper van deze koppeling contact gehad en hij verzekerde mij dat de koppeling van uitstekende kwaliteit is.
als ik aan de koppeling draag draait inderdaad het wiel mee dus hij pakt eigenlijk altijd.
hier een foto van de voering van de originele koppeling
Het probleem van het aanlopen is opgelost, ik heb het huis van de oude koppeling erop gezet en nu is dat in ieder geval goed
Dan is er dus iets niet goed met je nieuwe koppeling. of je veertjes zitten niet goed of verkeerd in elkaar. Ik roep maar wat. Edit al opgelost.
de voering is wel zo goed als op ja. Wel de gelukkige eigenaar van 90mm schijven zie ik. maak ook eens wat foto’s van de zijkant, voornamelijk de trekveertjes en tussen de segmenten in. Dan kunnen we misschien achterhalen welke variant het is.
Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.