This topic contains 48 reacties, has 12 deelnemers, and was last updated by Martino 2 years, 1 month geleden.
-
-
De leo sp zit eronder! Wat is t toch stil tov de simioni proline! Pff wat een takkeherrie maar tliep best goed!
De sp doet het zeker voor het stille geluid super goed! (Vinden de buren fijn 😉 )
Onder t ander evo blokje heb ik vast de ontsteking op gemaakt! Dit viel allemaal reuze mee en was dus zo gebeurd.
Net de carburateur eraf gehaald. Eerst de toevoer van tank naar carburateur gecheckt. Dit was gewoon goed. Vlotter zat ook perfect! Toen vlotterbak eraf nog steeds en benzine kraan open. Het druppelde super langzaam in de vlotterbak! Dus slangetje op de carburateur en blazen, geen lucht door te krijgen! Even met perslucht erdoor dan maar. Hij plopt een keer ( stond even buiten dus heb niet kunnen zien wat eruit kwam? Maar nu nog een keer slang op de carb en gekeken nu stroomde/druppelde zeer snel! Alles in elkaar gezet (ook meteen sproeiertje 86 erin gedraait) en lopen als een tiet!
Dus mijn probleem is opgelost!
De sp houd wel heel erg tegen maar het optrekken is heerlijk! rij nu met een 70mm poelie. Je merkt wel hoeveel kracht het evo cartertje in zich heeft! Wat een onwijs groot verschil met mijn belg kick carter!!
Zo maar wat fototjes!
Verse ontsteking op het andere evoblokje gelegd. Dit had ik toevallig nog liggen!
Oud cartertje
Evo blokje:
De leo sp die ik laatst heb aangeschaft. Trekt goed op maar laat ism het evoblokje op top heel veel liggen.
En zo staat het er nu bij. Vario en polini sp met het evocarter.
<img src="http://www.mijnalbum.nl/Foto800-RA4WLNPH.jpg%5B/mg%5D
Sexy toch ???
Even een updatje! heb in mijn collectietje twee dr kopjes gevonden? dacht dat er maar 1 bestond.
Fototjes:
En ben maar niet bang, ik weet dat ze onder t zand zitten. Ze krijgen ter zijnertijd nog wel een poetsbeurtje!
Ook heb ik de proma cc gemonteerd. Wat zit er toch een heerlijk knetter geluidje in!!
Netjes ! Heb je dat spruitstuk nog van die evo?
Welke dino? Voor die 21mm carb? Ja ik heb twee evo cartertjes! 1 originele 19mm en de andere met een zelfbouw spruitstuk
Ja, ik dacht dat je er maar een had. Heb je toevallig een goede foto van het spruitstuk, met name de bevestiging.
Kan ik wel maken eventueel! Alleen is dat geen ideale oplossing! Aanzienlijk grotere kans op valselucht. Plus inlaat traject wordt vergroot. En ik denk dat het net (niet) past!
Maar ik kan wel fototje maken. Maar ik denk dat je beter boutjes ipv de nokjes kan zetten . Bij mij hebben ze op aparte plaatse draad getapt
Weer een kleine update. Maar wel eentje waar ik ontzettend blij mee ben! Een eurocilindro watergekoeld kopje met radiateurtje! Komt morgen binnen en dan plaats ik natuurlijk ook ff fotos. Het is (helaas) wel een 43mm kopje maar op mijn kickbrugje staat hij vast beeldig.
Dat betekend dat ik mijn evo blokje er weer ff onderuit gooi denk ik. Heb net een huis gekocht anders had ik een drtje be
Het kopje is onbewerkt ongeveer 39, 5mm zo uit me hoofd. Dus geen 43mm. Oc dit kopje moet bewerkt wezen?
Ik dacht dat je ze in verschillende maten had? Van 38tot 46 mm??
Omdat ik sinds een 2 maandjes samen woon, moest mijn citta verzamelingetje ook mee verhuizen natuurlijk. Even “netjes” ingeruimd!
Werkbankje
Reserve onderdeeltjes
De uitlaatjes
Met mijn kickbrugje erop(en waterkoelingskopje)
Mooi sleutelhok! Heb je gelijk een plekje voor jezelf, wel zo fijn als je gaat samenwonen 🙂
Ja idd. Het is een garage dus het is ook nog ruim(8×5 ongeveer) want de autos zetten we toch niet binnen!
De citta en mijn vriendin haar ciao kunnen makkelijk binnen
Ziet er netjes uit man.
Ik ben me 30ste citta aan het bouwen.
Ik zie dat je cdi achter heb geplaatst
Past je super bravo kap nou nog wel goed?
Heb ook een kickblok en. De originele super bravo kappen en de originele achterbrug.
Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.