Wilk1985

Met het bijbuigen heb ik zelf geen ervaring, dit durf ik niet te zeggen. Maar het is meer de uitlaatmond aan de cilinder die je gered hebt, als die afbreekt kost het je meer als 36 euro 😉

Ik zie dat je een nieuw topic begonnen bent, ik sluit deze voor nu even zodat we je probleem in 1 topic tegelijk beet kunnen pakken.

Ik zie nu inderdaad het he tom een electronisch ontstoken blok gaat, hier had ik overheen gelezen.

Dat maakt de kans op verweerde bedrading inderdaad nog een stuk groter, ik heb zelf bij mijn beide electronische blokjes de complete bekabeling vervangen omdat het uit elkaar viel als ik er boos naar keek.

Als je de kans hebt doet het dan nu meteen, ja ik weet dat het bijna 22:00 is 🙂

Inderdaad eerst goed buigen en dan monteren, zodat er na montage geen trekkende of duwende krachten op de uitlaatmond komen.

Ik denk dat dat wel degelijk het probleem is, het klinkt als een typisch ontstekingsprobleem en dat past ook bij wat je zegt.

Je moet de kabels zo monteren dat ze niet meer kunnen bewegen, en het vliegwiel ook niet zullen raken.

Hallo Joris, welkom op dit forum!

Leuke foto, soort uitzichten zijn het eerste waar ik aan denk als ik denk aan Goeree-Overflakkee.

Zomaar een wilde gok wat betreft je valse lucht probleem -> Misschien lekt hij tussen de bovenkant cilinder en de cilinderkop? Bij twijfel zou ik het altijd licht vlakken zodat het strak aansluit.

Deze uitlaat is dan ook bedoeld voor een Si en niet voor een Citta, een Si heeft een langere achterbrug en daarop past de uitlaat perfect.

Als ik je tekst goed begrijp heb je je uitlaat gemonteerd aan de uitlaatmond en daarna verbogen, dit zou ik je met klem afraden aangezien er nu veel druk op de uitlaatmond staat en die zal dan zeer binnenkort afbreken.

BIj deze alvast een wellicht nuttige link:

https://www.jmpbonderdelen.nl/kabelboom-compleet-gilera-citta.html

De kabelbomen verweren na vele jaren gebruik buiten, ik vervang ze altijd gewoon preventief als ermee gerommeld is.

Leuk, ik heb ondertekend.

Niet dat ik geloof dat het nut heeft maar ik vind het leuk dat je het begonnen bent.

Ik zou hoe dan ook wegblijven bij de meeste brommerwinkels aangezien ze daar over het algemeen zeer zelden Ciao’s zien en meestal meer kwaad als goed doen.

Er zit een wit blokje op je motorblok waar de stekker van je licht naartoe gaat. Waarschijnlijk is het stekkertje losgekomen toen je met de carburateur bezig was, controleer dat eerst maar…[Lees meer]

Je rijdt met een hele vreemde combinatie rond. Een echt standaard snor blok luistert erg nauw qua sproeiers, Je zal dan ongeveer rond de 42-44 moeten zitten maar het kan zomaar zijn dat een 43 sproeier een verschil maakt tegenover een 42 of 44 bijvoorbeeld.

Jou keuze voor een powerfilter op deze setup begrijp ik niet, je maakt het jezelf onnodig…[Lees meer]

Hallo Ivo, welkom op dit forum!

Dit is een topic uit 2012 en Daniel is al jaren niet meer actief.

Je kan een nieuw topic aanmaken met je hulpvraag, er is vast iemand met een blokspoiler die je wat kan helpen.

Ik vind hem absoluut niet lelijk ik begrijp alleen Gilera’s keuze voor dat paardrijzadel niet.

Gaaf ding, ga je hem laten keuren?

Mooi dat je bobine problemen opgelost zijn! De bobine op de foto heb ik nog nooit gezien, ik heb zelf slechte ervaringen met imitatie bobines en de originele gaat eigenlijk vrijwel nooit kapot. Als je het goed hebt vast gesoldeert zou ik het zo laten.

Sproeier 56 is helemaal niet vreemd als je met een Malossi luchtfilter rijdt. Het is wel aan de…[Lees meer]

Ik zeg eerst zien dan geloven.

Het is wel te hopen dat als dit er ooit echt doorkomt dat de blauwe kentekens dan ook gewoon vervangen worden voor gele anders wordt het wel een kansloze actie, blauwe kentekens die 25 mogen met helm en gele kentekens die 45 mogen met helm.

Niet gek dat die bromboer over de kop is gegaan als hij handel 20 jaar laat rotten!

Mooi werk Bas, je bent weer lekker bezig :thumb

Dit zijn 1 van de weinige standaard Citta kleurstellingen die ik wel kan waarderen 🙂

Leuk topic!

Mijn Avatar is ook al jaren dezelfde, het is een close up van mijn de Si waar ik mee naar school reed toen ik 17 was.
Deze Si had een zeer zwaar leven met mij, hij heeft in brand gestaan en een paar flinke klappers meegemaakt, waardoor ik op een gegeven moment creatief moest zijn met onderdelen en uitkwam op de combo fietsstuur + Mix…[Lees meer]

Die DMP is leuk, maar voor een paar tientjes meer heb je een 43 DR en zit je gewoon gegarandeerd goed.

Maar om antwoord te geven op je vraag, je zal je sproeier moeten aanpassen. Begin maar met een 66, dan zit je sowieso goed. Vanaf daar ga je naar beneden tot je de perfecte sproeier afstelling hebt gevonden.

Precies, niet teveel geld is een heel ruim begrip. Ik denk wel te weten wat je ongeveer bedoelt en zoals te zien in de how-to hierboven is het niet heel moeilijk om je Si wat op te voeren.

Maar ik meen uit je tekst te begrijpen dat je Si wel gewoon een “brom” Si is? Dan zou hij uit zichzelf in originele toestand de 40 km/h al moeten kunnen halen.…[Lees meer]

Mooi werk Erwin! Ik hoop die kickstart moparts engine eens In Real Life te mogen zien lopen :thumb

Je bent goed bezig ook qua reviseren, dankbaar werk voor de velen onder ons die hier zelf de kennis/mogelijkheden niet toe hebben.