Wilk1985

Gaaf!

Het is schijnt wel mogelijk te zijn om te leven zonder Citta maar uiteindelijk mist er toch iets in je schuur he. Succes met het opknappen :thumb

Leuk, welkom!

En succes met de Ciao, je hebt precies de goede tijd van het jaar voor een project, alle tijd om iets moois te maken voor in de zomer :thumb

Let op, dit is een topic uit feb 2019 ik denk dat deze Super Bravo ondertussen wel verkocht is.

Mijn zus heeft een tijdje heel met 95 doorgereden in haar Si. Resultaat compleet vervormde brandstofleidingen en brandstoffilter. Het brandstoffilter was zo erg vervormd dat het was gaan lekken, toen ging ze bellen.

Dit was overigens gewoon het filter zoals wij ze overal kopen, ik schat zo’n 2 jaar oud.

Soms helpt het om de stekkertjes met een tang iets samen te knijpen zodat ze wat beter contact maken.

Ik ben hier ook wel benieuwd naar met het ook op de hele verre toekomst. Ik hoop dat we nog een aantal jaar kunnen rijden op brandstof maar dit gaat een keer op zijn, en in principe wil ik ook na mijn pensioen in 2056 nog Vespa rijden dus het heeft wel mijn interesse

Als je hebt geprobeerd te starten zonder koppeling zou het goed kunnen dat je spie nu is gebroken.

Ik zag dat je al een nieuw topic aangemaakt hebt dus ik sluit deze.

calvin492 wrote:
Die van mij krijg ik ook niet lekker lopend. Speed engine contact punten Dr 65 cc 13/13 met power filter Leovince krul Bougie 5 en 8 geprobeerd Liep beste met een sproeier 70 bougie 8 maar lang niet perfect

Ik zag dat je al een topic met de vraag had aangemaakt, heel goed want qua sproeier zit je wel goed jouw probleem zit…

[Lees meer]

Hallo Jordi en welkom op dit forum!

Als er nooit gerommeld is aan je brommer zou het misschien kunnen dat er helemaal nooit geen onderhoud is gepleegd, als dat zo is zou het goed kunnen dat er troep in je carburateur/brandstoffilter/benzinekraan etc zit waardoor de brandstof slecht doorloopt. Als je met een contactpuntenblok rijdt moeten de…[Lees meer]

Qua sproeiers zit je best ok, zou het kunnen dat hij valse lucht trekt bij de keerringen of pakkingen?

Geinig, ik ben benieuwd of het zal werken!

Leuk idee!

Ik vul aan met de rode oldtimer

De eerste modellen hadden een achterwiel waar een andere naaf in zat, als je er zo 1 hebt kan je er geen modern wiel in zetten.

Kan je eens een foto plaatsen van je Ciao? Dan kunnen we het zo wel zeggen, de modellen met de afwijkende naaf zijn redelijk zeldzaam geworden en kom je niet zo vaak meer tegen dus de kans is groot dat je gewoon ieder…[Lees meer]

Let op, dit topic komt uit 2007. Behalve dat is dit een Ciao forum, tegen Vespino’s zeg ik op zijn Italiaans Ciao!

En dit topic gooi ik dan ook dicht

Dit is de reden dat ik altijd zeg: niks weggooien.

Kapot bestaat niet, over 20 jaar hebben we ook nog onderdelen nodig en dan zijn dit soort reparaties opeens WEL het geld waard.

Mooi werk weer!

Hallo Sjoerd!

Als je zeker weet dat er wel brandstof door je carburateur komt zou het kunnen dat je blokje ergens valse lucht zuigt of om een andere reden geen compressie heeft.

Een blok met weinig compressie zuigt de brandstof niet uit de carburateur naar de cilinder en dan gebeurt er dus niets.

Sluit de keerring goed af? Zijn de goede…[Lees meer]

Misschien wist je het al, maar hou in de gaten dat je er met deze standaard voorvario ook nog niet bent.

Hier gaan niet de standaard rollen in die in iedere andere vario kunnen, dus afstellen op een andere setup als de standaard setup is niet echt mogelijk. Als je echt goede prestaties wil op een snellere setup zal je dus ook een “snelle”…[Lees meer]

Mooi dat je hem laat keuren en dat je er zo lekker mee bezig bent!

Witte spatborden of oranje plaatje hoeft niet, dat was in de tijd verplicht maar nu niet meer.

Voor de keuring moet alles gewoon degelijk werken maar het uiterlijk wordt niet echt naar gekeken.

Ik tank al jaren 98 omdat de brommer daar fijner op loopt, en ga het risico niet nemen met e10.

Hoewel ik het wel heel interessant zou vinden als iemand concreet bewijs heeft van wat er nou echt gebeurt met de rubberen onderdelen etc. Tijd voor een duurtest :thumb

super bravo. wrote:
heb dit ooit aan de hand gehad met mijn vespa bravo (die nu voorzien is van een si brug) ik heb toen een lange schroeven draaier gebruikt die net genoeg ruimte liet om de veren op spanning te zetten en toen de buis er door gedrukt meen ik (wel na verschillende pogingen)

Zo doe ik het ook, je kan de veren nog wat opspannen met…

[Lees meer]