This topic contains 54 reacties, has 25 deelnemers, and was last updated by ArvidW 12 years, 2 months geleden.
-
-
Na meerdere mensen die klaagden dat ik is een perso aan moest maken is hij hier dan.
De Citta:
Ik ben nu bezig met een sprocatti citta.
Mijn citta heb ik vorig jaar van mijn nicht voor 100 euro met kenteken over kunnen nemen.
Aangezien het geen dagelijks vervoer is voor mij ligt hij meer uit elkaar dan dat hij rijdt.De setup:
Carters: Sprocatti 4 taps membraan
Krukas: Mazuchelli met een 44 slag
Ontsteking: HPI Race vonkjes
Cilinder: Malossi Big Bore 86cc met een 44 slag
Carburateur: het liefst een 24mm Mikuni vlakschuif maar ik begin met een 21mm PHBG omdat ik anders een appart spruitstuk moet gaan maken.
Overbrenging: Malossi vario met malossi tandjes. In de toekomst wil ik misschien een fox as uit 1 stuk laten maken.
Uitlaat: Ik wil een opmaat uitlaat laten maken maar dat duurt nog wel even.
Snelheid: Hoop richting de 120
Uiterlijk:
Het is nu nog een standaard citta uit ’86 in het blauw met wit in niet de beste staat.
Ik heb er 14 inch 3 spaaks grillo velgen onder zitten.
Er zit een aprilia rs50 voorvork in. Moet nog iets voor het stuur verzinnen maar dat komt wel goed.
Er komen ook schijfremmen op maar dit kan ook nog wel even duren.
Plaatjes bij de praatjes:
http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-ASYXPBUZ.jpg
http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-CNG7FBKQ.jpgVoor alle foto’s van dit project: http://www.mijnalbum.nl/Album=SOUAMDRP
aight. Ziet er mooi strak uit(Y)
En dat wil zeker wel lopen.
succes ermee!
Hier dan maar gelijk 1 van de 1e problemen:
Ik heb een 44slag krukas gekocht en gemonteerd in het carter.
Nou komt de zuiger onderin net tegen het carter aan. Dit kan ik wel oplossen door iets weg te dremelen.
Alleen komt de zuiger ook zo’n 4 á 5mm onder de uitlaatpoort uit en ook heb ik dan een squish van 4mm 🙁
Iemand die me een idee kan geven wat er verkeerd is?
Kijk daar is ie dan
Mooi basis pakket heb je al bij elkaar liggen
En je doet het met de juiste instelling en das rustig aan en niet de illusie hebben dat het ooit een toer brom word.
Ben echt benieuwd naar hoe dit loopt als het af isEdit
Oei das wel zuur:(
Maar als je 4mm van de voet afdraaid moet dit probleem wel verholpen zijn.Van de voet van de cilinder of van het carter?
Want zou dit dan het verschil zijn tussen het hart van de krukas en de voet van het carter?
(verschil tussen mina horizontaal carter en citta carter?) als je begrijpt wat ik bedoel.Ik zou het wel van de cilinder afdraaien deze is wat makkelijker vervangbaar dan je carter mocht het mis gaan.
Je hart van de kruk verhaal snap ik niet echt.
Maar het verschil is bovenin en onderin allebij 4mm?
Want dan is het gewoon het verschil in drijfstang lengte van mina en vespa die deze problemen geeft.
Normaal heeft z,n bigbore kit ook een kruk met 85mm drijfstang.Leuk project, ik ga hem zeker volgen.
@ Speedbuxy Dus misschien moet ik er gewoon een andere drijfstang in persen van 85mm en dan zou het goed moeten zijn?
Dat zou mooi uitkomen want dan pers ik er gelijk een pen 13 in..Dat is idd een nog betere oplossing en ook zeer goed te doen
http://www.vhs-tuning.nl/
Deze lui kunnen dat sowieso wel en zal daar ook niet de wereld kosten.
Want een excentrisch bigeind plaatsen kost rond de 180 euro (als ik het me goed herinner) en das stukken meer werk dan alleen een drijfstang over laten persen.
En wat je zegt dan heb je ook meteen mooi pen 13Ha Guus,
Nog helemaal geen persoo..??:no
Nee hoor,toppie dat je er een hebt aangemaakt En meteen een brute ook.
Succes met de werkzaamheden..!!Ik kijk met je mee,
Hey Guus, zeer mooi project :bier
In je fotoalbum zag ik dat je een kickronsel op je carter had staan. Gaat dit er ook nog in verwerkt worden?
Ja dat was ooit nog wel de bedoeling maar moet nu me drijfstang ook ompersen dus misschien dat ik er meteen een kickronsel bij in laat persen.
Maar dan moet ik ook me carter frezen.Toch doorgezet guus : -) mooi.
Wat een kanon moet dat worden. De citta ben ik nog niet wild van maar ik wacht het af.
Haha kun je lang wachten 😛 uiterlijk staat helemaal onderaan het lijstje..
Maar probleem is eigenlijk dat ik hem een helemaal origineel uiterlijk wil geven maar de witte kappen zijn niet meer nieuw te koop 🙁
Mochten die er ooit komen ga ik er over nadenken..
.-{2F4OV}-.Superdikke setup hoor:)
Een bigbore malossi met 21mm carb…da zal enorm veel koppel geven onderin! krijg je nooit overgebracht met een vespa overbrenging:lol Verder is het slim om meteen een kickrondsel etc erbij te laten persen. Ben je straks ook meteen van het startprobleem af als je foxkoppeling erop bouwt
Succes ermee… da zul je wel nodig hebben denk ik zo! Gaat wel ff duren voordat je zoiets goed aan t lopen krijgt:lol
Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.