speedbuxy

Was zeker weer geslaagd:thumb goede club mensen, lekker gegeten en weer bij gepraat.
Volgend jaar wat mij betreft weer:thumb

@erik
Dat was wel een best seller bij ons aan tafel

Je kan een goed werkend vario gewoon normaal aanduwen. Ik doe al jaren niet anders.
Qua snaar zou je eens contact kunnen leggen met Joor hier op het forum. Hij rijd op z,n bravo (zelfde achterbrug) ook met 108 schijven. En heeft toen naar lang zoeken een passende snaar gevonden. Wellicht dat hij een type of link weet waar deze te krijgen zijn.

Bij 108mm schijven moet idd ook een aparte snaar. Naar mijn weten past op een Citta alleen 90mm schijven icm een Malossi snaar.
En een werkende deco is een must om met vario te starten.

Top geregeld:thumb

Mooie aanwinsten in deze koude maanden:thumb

Had ervoor getekend om zelfs nog maar de helft van dat kapsel/haar te hebben
De middelste is trouwens overduidelijk Herr flick, onze webmaster:mrgreen:

De dame begint al vormen te krijgen :thumb
En zal Elkan dan eens vragen of die zich er wat van herinnerd. Want zoeken onder dik spatbord Citta is z,on ruim begrip

Die is goed gelukt, nog mooier dan het origineel:thumb

Ziet er weer vers uit:thumb
Heeft dat voorspatbord een naam of type? Best wel vet namelijk:thumb

Dat is super netjes gedaan:thumb
Jij bent z,on voorbeeld die bescheiden is om zoiets te ondernemen en de evt beren op de weg ziet in dit proces.
De andere groep (die vaak ook tuning aanbieden) zien deze beren/problemen niet en zijn daarom vaak de grootste beunhazen.
Want je onzekerheid mbt tunen of het bewerken van de cilinder was geheel onterecht…[Lees meer]

Vind de score eerlijk zegt wat matig. Het is qua carters/inlaat en cilinder op zich een scooter blok. Maar een scooter pakt wel een 25pk met een 2fast cilinder.
Dus ergens blijven wat pk,s liggen. Misschien de uitlaat?

Verder wel dik respect hoe je door blijft pakken en ontwikkelen. En ook je eigen koers houd qua smaak en look.
Want een hoop…[Lees meer]

Ik denk persoonlijk dat een andere poeli maat niet gaat helpen. Want als je een grotere neemt zal hij sneller optrekken en waarschijnlijk nog steeds de 47kmph halen. Enkel met meer toeren dan dat hij voorheen deed.

Ik zou een originele snor uitlaat met dunne pijp monteren of je filter meer gaan filteren waardoor hij wat minder lucht krijgt en de…[Lees meer]

Ik wil me bij deze ook aanmelden. Kijk erna uit:thumb

Onze 2taks zal je nooit zo schoon krijgen qua ontbranding dat ze de emissie eisen gaan halen.
De enige redding voor 2takt in de future (en die lijkt er te komen) is injectie ingespoten 2taks.

De schone brandstof die je benoemd is trouwens niet uitzonderlijk voor 2takt. Deze kan ook gewoon in een 4takt en dan zal die qua uitstoot nog meer in de…[Lees meer]

Koppeling schoentje is ook al eens leuk heet geweest. Want de trekveer heeft het oogje al wat uitgerekt.
Beestje krijgt dus goed de sporen:thumb

Leuke kit en best wel schaars.
Waarde zal tussen de 60 en 80 euro variëren denk ik.

@Herr flick
Jij weet toch wel dat toen je overging naar een recht spruitstuk dat dit qua prestaties niks merk baars deed.
Dus waarom een filmpje vragen?
Placebo is een werkend middel, dit topic bewijst het

Iedereen moet het een keer leren, dat ben ik zeker met je eens. Maar wees dan ook bescheiden genoeg om dit toe te geven en dingen aan te nemen.
Maar ik zie nu een fake bericht om z,n eigen woorden kracht bij te zetten.

Gaat inderdaad nergens over. Want je hebt niks getest en dus vergelijkt.
Zoals Florian ook al aangeeft zijn de Moparts racing of rechte spruitstukken nog niet zo heel lang op de markt.
Dus een paar jaar geleden reed iedereen met een origineel of (bewerkt) spruitstuk.

Er waren dus mensen bij die hier jaren mee reden en dus vergroeit waren met hun…[Lees meer]

Dat is een nette dame:thumb