Peter.S

pak maar eens een sproeier van 10 maten groter, heb ongeveer dezelfde setup(alleen een 12/12 en powerfilter) en zit nu al op 54(en dat is nog mimimaal) dus kan je niet goed zitten op 45..
ik denk dat je bij 55-56 ofzo wel goed zit..

ja, hij begint ook met hello IPV hallo(engels vertaald dus)
beetje zielig om het zo te doen, betaal dan gewoon de site en laat het op de homepage zetten…

lijkt me iets van roest ofzo.
misschien een VOORZICHTIG een schuurmachientje erop zetten en kijken of het iets wordt.
LET OP: niet er doorheen gaan, dan heb je een groter probleem, want dat is bijna niet te lassen…

als hij benzine lekt op het moment dat de de benzinekraan aanzet kunnen er 2 dingen zijn:
benzine slang zit niet (goed) aan de carb. vastgemaakt.
of
het vlotterbakje zit niet goed eronder, of lekt(gebarsten?).

alleen zou ik ’t ff uitzoeken met regelgeving enzo.
want dit is wel illegaal crossen en geluids overlast in stilte gebied.
en dat kan duur worden, en met een groep is er alleen maar meer kans dat een wandelaar ofzo de politie belt…

waarschijnlijk zijn je koppeling schoentjes versleten, ff nieuw kopen en het is weer goed.
anders kan het ook zijn dat je te sterke trekveertjes erin hebt.

(is ook al zo gezegd)

je kan je papieren ook gewoon weer aanvragen!!!!

ik neem aan dat je niet alle 3 de delen bij je had, maar alleen die 2 die je moet hebben.
wat het voordeel geeft dat je 1 deel (in je kluis, kast, lade) hebt liggen en dan kun je daarmee gewoon weer nieuwe delen mee aanvragen.

ja, als je je gas loslaat kan het zo zijn dat de gashendel niet vanzelf terug draait. als je zelf terug duwt gaat die uiteraard weer gewoon stationair.
het kan ook zo zijn dat je helemaal niks merkt..

dit kan ook gebeuren als je uitlaat te weinig tegendruk geeft:
-uitlaat niet goed vast?(lekt bij aansluiting??)
-misschien ergens een gat in geroest ofzo??

het zal wel gaan, ik denk dat je hooguit wat kabel over hebt.
moet je ff de huidige kabel meten, en dan kijk ik hoelang mijne is, en dan weten we het…

dat wel, maar die heeft overal roest.
waarschijnlijk heeft die dan altijd buiten gestaan en dan weet je dat staat v/d rest ook niet al te goed is.
en die loopt ook niet(zal ook wel helemaal geresiveerd moeten worden…)

dat ploffen is dat er onverbrande benzine in je uitlaat verbrandt

en dat ching cling, ik zou maar ff de cilinder eraf halen, want waarschijnlijk is een pistonclipje ofzo gebroken…

kortsluiting of aarde(iets in die richting)
wat ik wel zeker weet is dat je je kabeltjes eens moet nakijken want ergens zit iets niet goed, of raakt de draad ijzer(ergens isolatie materiaal weg)

of het zit verkeerd aangesloten

lol, een zakje vol vonkjes :haha

Bieden vanaf 20 euro
ik heb er 15 euro per vonkje voor gegeven

en je ziet ook nog eens dat de bovenste nieteens is aangesloten 🙂

EDIT: ik hoopt dat de teksten van sommige hierboven niet serieus zijn 😮

ik denk dan eerder warmloper ofziets…
omdat je geen demper hebt heb je minder tegendruk waardoor die opnieuw afgesteld moet worden…(jkan het fout hebben)

ik denk dat je ff je cilinder eronderuit moet halen en dan kijken of daar iets is.

kijk anders ook ff of:
-heb je benzine?
…..-benzineslang verstopt?
– zit je carb. verstopt(ff…[Lees meer]

je zou een citypower kunnen nemen(ikzelf heb de gianelli en die is best stil, en levert wel meer kracht)

ja, zoals in de tekst staat: als je niet olie erop doet heb je je eerste 10 slagen metaal op metaal(zolang duurt het wel voordat die benzine krijgt). dat is dus kort gezegd dat je cilinder en zuiger dan meer slijtage meemaken en dan heeft inrijden inderdaad geen nut(omdat het dan al verneukt is…)

Peter.S :

en deze?
staat altijd binnen.
is licht opgevoerd(alleen carb. en uitlaat en trekveertjes).
recent gespoten.
bouwjaar: 2003

zal die ongeveer netzoveel waard zijn als die hierboven
??

lijkt me ook dat er een directe over gang is..
waardoor er geen werking in de koppeling meer is,

die pitbike met 80 blok is niks.(perfecte motor, maar die is zo sterk dat je frame dan naar de *** gaat)
andere zou ik ook niet nemen(als er het kleinste aan is, krijg je geen onderdelen –> kan je alles weg doen)

mijn ervaring:
ik had eerst een Yamaha dt50 (60cc) uit 1991, heeft altijd gelopen, nu nog(en daarom doe ik hem niet weg :)) loopt…[Lees meer]