This topic contains 10 reacties, has 3 deelnemers, and was last updated by nielsj1996 5 years, 6 months geleden.
-
-
Hallo,
Vorrige week stond er opeens een plasje benzine onder mijn Si in de garage, het drupte uit de luchtfilter. Toen heb ik de carb eraf gehaald nieuwe vlotternaald erin gedaan toen leek het opgelost tot er vanmorgen weer druppels benzine uit de luchtfilter kwamen.
Iemand een idee wat het nogmeer kan zijn?
Lekkende banjo pakking of een lekkende vlotterbak lijkt mij. Doe je het benzinekraantje wel dicht als die stilstaat?
4-takt krijg de tering, ik rij meng-smering!
Check mijn perso!De banjopakking heb ik vervangen hier is het ook droog. Een lekkende vlotterbak lijkt mij vreemd omdat er benzine in de luchtfilter staat.
Benzine in de luchtfilter gebeurt meestal onder het rijden met een lekkende cilinderpakking of een te grote sproeier.
4-takt krijg de tering, ik rij meng-smering!
Check mijn perso!Idd, het kan ook nog komen door een slecht sluitende inlaat die versleten is of te ver is getuned.
TICKLING BARNHet gebeurd juist met stilstaan, tijdens het rijden niet zover ik weet. Vandaar dat ik de vlotternaald ook vervangen heb maar dit bleek niet de oplossing.
Lijkt mij dat het tijdens het rijden is gebeurd en het naderhand pas is gaan lekken. Hoe is je boegiekleur? Hittegraad en setup?
Groetjess
4-takt krijg de tering, ik rij meng-smering!
Check mijn perso!De bougiekleur is prima rij al een dik jaar zonder problemen. Maar het gebeurd zeker tijdens stilstand aangezien ik gisteravond alles had droog gemaakt en vanmorgen de luchtfilter weer vol stond. Zonder ermee gereden te hebben
Net nog even een aantal dingen geprobeerd nu blijkt dat de schroefdraad van de banjo slecht/kapot is de bout rammelt zo weer los. is er een manier om dit te repareren? of moet ik dan de carb vervangen?
De benzine kan alleen maar tijdens het rijden of door een lekkende vlotternaald/aanslag in het luchtfilter terecht komen. Je had je vlotternaald al vervangen dus dan lijkt mij dat de conische aanslag voor de vlotternaald beschadigt is of vuil is.
Banjo schroefdraad lijkt bij jou ook beschadigt te zijn, je kan proberen om het schroefdraad te tappen maar meestal is het dan tijd voor een nieuwe Carb. Vooral als blijkt dat het conische gedeelte voor de vlotternaald ook is beschadigt.TICKLING BARNDan weet ik even voldoende. Dat wordt zoeken naar een tweedehands of goedkope carburateur.
edit: heeft iemand ervaring met de edge imitatie carb 12/12 van q-parts?
Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.