sebie13

mean-machine, ik ken ze inderdaad wel. Mocht je er eentje vinden voor de maat die ik nodig heb, hoor ik het graag! Ik kan ze namelijk vanaf 28mm vinden. Niet smaller.

Zevenenergie, als je bedoeld om een dop in de uitlaat te slaan, om de uitlaat wat op te rekken, werkt dit voor mij niet. Dit heb ik al geprobeerd namelijk. Heetstoken werkt tot nu toe ook niet. Misschien met een dremel de binnenkant ietsjes dunner maken? Iemand een idee?

Ja. Het is een nieuwe uitlaat. Ook geheel zonder uitlaatklem wil de uitlaat niet over de uitlaatpoort. Ik zal vanavond eens proberen om de uitlaat wat heet te stoken, en het zo proberen.

De uitlaatpoort is 22mm. Ik heb de uitlaat geprobeerd op een andere cilinder waarvan ik zeker weet dat het 22mm is, en dit lukt ook niet.

Volgensmij was het een stukje van een zuigerveer ofzoiets. Als ik de cilinder laat honen, wat voor maat zuiger moet er dan in? Of kan ik deze zuiger blijven gebruiken. Zit eigenlijk geen schade op de zuiger behalve wat krassen op 1 plekje tussen de zuigerveren.

Ik heb de koppeling eraf gekregen dmv twee schroevendraaiers eronder en veel kracht. Het bleek dat het spietje gebroken was, en er is flinke schade aan mijn cilinder… [url]https://m.imgur.com/EkUvKHO[/url]

Ga ik vanavond proberen!

Shimringen zitten ertussen. Het is een origineel (wel bewerkt) carter.

Edit: Hier is een filmpje ervan. Hier zit de krukas niet goed in het carter, maar precies hetzelfde gebeurd wanneer de krukas goed in het carter zit.

Oke, dus als ik het goed begrijp, kan het wel maar is het verstandiger om 260mm of hoger te kopen. Heel erg bedankt:D

Heel erg bedankt:D Kan ik gewoon een 50cc cilinderkop gebruiken of is het verstandig om een hele kit te kopen met cilinderkop?

Probleem is al gevonden. Carburateur was niet goed meer. Rijd nu als een zonnetje

Denk dat ik het al weet. Ik kan de krukas zonder moeite ronddraaien, dus te weinig compressie. Decompressie blijft niet hangen. Iemand een idee?

Ja het is meer dat ik tot het eind van deze maand geen auto heb.. Anders was ik wel langs gekomen. Ontsteking lijkt verder goed. Vonk is prima en ploft ook niet of iets dergelijks. Ik ken gelukkig wel iemand in de buurt die veel met Citta’s doet dus dat scheelt ook weer.

IJmuiden is wel een eindje weg 😀 Ik ga vanmiddag een andere carb proberen. Misschien dat het daaraan ligt, al lijkt het me niet. Voor de rest zou ik ook niet weten wat er aan de hand is.

Zuiger, spoelen, contactpunten, condensator, lagers enz. Gekocht van de beheerder van de Gilera Citta Club op Facebook. Mijn oude blok had krassen in de zuiger en cilinder, versleten krukaslagers en de krukaskeerring was zo lek als een mandje, dus deze zal ongetwijfeld beter moeten lopen 😀

Maar het probleem doet zich alleen voor met een koude motor. Warm starten is geen moeite (mits ik een aantal keer gas geef nadat die aanslaat) kan het dan de condensator zijn?

Edit: Als ik hem start op de choke, dan een paar keer licht gasgeven op de choke en vervolgens volgas, rijdt die wel. Dus hij krijgt te weinig benzine?