FSC 72

Thx zevenenergie, die had ik ook gevonden en aan de hand daarvan lijken me de waardes van de spoelen in orde. Over de weerstandwaardes van de CDI kan ik niks vinden maar het lijkt me niet dat ie opeens stuk is aangezien hij het gewoon deed voordat ik het blok eruit haalde.

@Wim: Dat zal ik morgen ook even proberen maar ik vermoed het niet,…[Lees meer]

Ik heb vandaag een paar dingen gemeten en alles lijkt qua ontsteking in orde te zijn maar krijg toch geen vonk… Ik heb alle kabels en spoelen gecontroleerd op kabelbreuk maar ik krijg overal een signaaltje van de multimeter dus dat lijkt het niet te zijn. Ook de bougiekabel incl. bougie geeft een signaal dus die valt ook af. De kabels zien er…[Lees meer]

Dankje Wim, alle aansluitingen kloppen en maken goed contact/massa.

Thx AVManen, ik zal de weerstand eens gaan meten. Ik kan me alleen een kabelbreuk voorstellen want je kunt niet echt iets verkeerd aansluiten.

Je gebruikt wel metalen koppakkingen neem ik aan?

Ik zou een setje nieuwe draadstangen proberen. Als de schroefdraad van 1 draadstang beschadigd is en daardoor niet net zo vast als de andere aangedraaid kan worden, zit de pakking daar iets losser en zou hij daar misschien telkens ertussen uit kunnen schieten bij 12 bar.
De getapte gaten binnenin…[Lees meer]

Bedankt heren! Dan ga ik binnenkort het blokje eruit halen en de pakkingen vervangen. Het sproeiertje had ik al doorgeblazen en een sproeiervijltje er doorheen gehaald. Achter de benzine aansluiting zou volgens mij een rond zeefje moeten zitten maar daar zat alleen een half aangevreten rubberen schijf (niet benzine bestendig), daar komt dus ook…[Lees meer]

Wat een geniaal idee! Ik voel een bedrijfsplan aankomen

De benzine is nieuw, heb ook een andere bougie (van mn Vespa) gebruikt maar ook daarmee startte hij niet. De bougie blijft wel droog dus ik heb het idee dat er helemaal geen benzine wordt aangezogen maar er is wel compressie en als ik remmenreiniger rechtstreeks in de inlaat spuit loopt hij wel een paar seconden. Ook als ik benzine bovenop in het…[Lees meer]

Thx! Ik wilde namelijk eigenlijk ook een dr evo maar aangezien die niet meer op voorraad zou zijn heb ik toch maar de gewone meegenomen.
Fijn dat het toch de evo is. Vond het al vreemd dat ze op de webshop allebei hetzelfde artikelnummer hadden.

Nu de pakking aanpassen en de dremel zoeken….

Ben ik weer. Ik heb de onderdelen binnen maar toch nog een vraagje over de DR43 (EVO?):
Volgens de verkoper zou dit niet de Evo zijn maar de normale 43, in de montagehandleiding staat echter wel Evo 😕

Vandaar dus de vraag of dit de normale 43 is of de Evo, en wat de verschillen überhaupt zijn qua prestaties?

Daar kan ik wat mee, dank jullie wel!

Het zou mogelijk moeten zijn maar meet dan wel effe de binnendiameter van de uitlaat op en houd ook rekening met de hoek die uitlaat uit de cilinder maakt.

Denk je niet dat de kop snel warm wordt als je geen spatbord/spatlapje hebt? De drek die door je voorwiel tegen de kop aan wordt geslingerd kon de koeling wel eens wegvallen.

Ontzettend ruig! Ik ontdek dit topic nu pas maar echt alle respect hiervoor! En de keuze voor de spaakwielen is ook perfect, ziet er lekker oldskool cafe racer uit.