This topic contains 12 reacties, has 6 deelnemers, and was last updated by Wouz-LwB 17 years, 2 months geleden.
-
-
Had brommer volledig uit elkaar gehaald en weer in elkaar gestoken, alles werkt perfect maar ik sukkel al weken met het voorwiel. het heeft heel wat speling, een halve centimeter.
Als je voor mijn brommer staat (citta). Dus echt voor het voorwiel dan heb ik van links naar rechts:
grote moer, linker deel voorvork, kleine moer, kleine moer, remdeel, WIEL, kleine moer, kleine moer, rechterdeel voorvork, grote moer.
Kan iemand me zeggen wat ik verkeer doe, want in de bochten als ik wat ga liggen dan is het soms echt gevaarlijk.
Heb je die kilometertelleraandrijving er wel tussen? Die had ik er weg gehaald, en toen veerde die kut. :X
Nee kilomtertelleraandrijving zit er niet meer tussen want als ik deze ertussen stak dan zat mijn voorwiel vast
ik heb ook nog een voorwiel te koop geel met zwarte velg met band(swallow trade)
bied maar wat@Jordy: wtf heeft dat ermee te make man:S Gebruik es wat meer D’s in je setup btw
dice: Beweegt het wiel op de as of de as in de vork?jah boeie dit forum gaat toch over voorwielen
moet ik toch weten wat ik er in zet??
maar het wiel draait op de asJa maar das vast niet zen probleem.. K bedoel dus of het wiel heen en weer gaat op ze as of de as in de vork… Dit TOPIC gaat over voorwiel idd maar ofje hem hiermee helpt? Ziet er wat slimmer uit als het beetje klopt wat in je setup staat maarja…
jordy :
jah boeie dit forum gaat toch over voorwielen
moet ik toch weten wat ik er in zet??
maar het wiel draait op de ashij vraagt wat hij fout doet niet of iemand nog een voorwiel heeft liggen, en dat weet elke mongool dat een wiel om de as heen draait, beetje lezen man vind beetje raar dat je hier probeert te verkopen
Euh als ik het voorwiel beweeg dan beweegt de as niet. Maar als ik doe moeren keihard vastdraai tegen het voorwiel dan zit dat helemaal vast, dus daarom moet ik ze wat los draaien. Dat is de reden van de speling.
Maar kijk, met die binnenste moeren moetje zorgen dat het wiel nog goed draait. Daarna kan je de bouten op de vork zo vast draaien alsje wil blijft het wiel draaien. Je moet alleen even kijken dat het wiel draait en datze niet teveel speling hebben. Dus bijvoorbeeld je draait hem vast, dan steeds iets losser tot het wiel goed genoeg draait. Dan gwoon in de vork goed vastzetten.
Dat is wat een ONGELOOFLIJK kutsysteem. Zelfs ik heb nu al een beter systeem in mijn hoofd hoe je dat zou moeten doen.
Ben je dit wel heel zeker? Want dit is eigenlijk de manier waarop ik het heb gedaan en dat is dan ook de reden waarom er wat speling is.
lol srry hoor.. Dan doe dat systeem watj in je hoofd hebt? Je moet dat stelle alsje het wiel eruit hebt he.. als speling weinig is en t wiel draait zetje hem erin en draai je gwoon aan. Wat is er kut aan:S
Hoe jacky het zegt klopt wel
– Wiel eruit
– moertjes tegen het wiel aandraaien
– dan de as vastpakken en aan het wiel draaien , gaat deze soepel dan kan hij terug in je voorvork
(- anders weer opnieuw proberen)
– dan de buitenste moeren heel vast draaien
Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.