This topic contains 3 reacties, has 2 deelnemers, and was last updated by marrr_1 2 years, 9 months geleden.
-
-
Na lang gesproken te hebben over het idee om een brommer op te bouwen voor vriendinlief, op 1 maart 2021 toch maar een projectbrommer aangeschaft om het idee te realiseren.
Het idee was simpel, het moest een roze brommer worden met matzwarte details. Ik heb eerst gedacht dat het een Ciao moest worden maar later toch veranderd naar een Si. Waarom? Persoonlijk vind ik een Si veel mooier, robuuster, beter geveerd en de rest van de mikmak wat je erbij kunt verzinnen. Ook kun je bij een Si spelen met het idee van een monoshock, iets wat mij wel intrigeerde!
Na de aankoop direct aan de slag gegaan om het idee van de #Ladygem te realiseren.
Niet erg goed opgelet bij de aankoop van de brommer, bleek dat er een imitiatiecarter onderzat waar Beunhaas Bob met de boor iets te gretig was geweest. De krukas die in het carter zat was ook 0,0 meer waard dus het carter incl. krukas ligt nu op het schap bij de afdeling #hoehetnietmoet.
Na de constatering dat het blok helemaal DKO (de kloten op) was, een fijn bromblokje gekocht in de buurt en dat maar compleet uit elkaar getrokken.
Het carter is maximaal geveild en uitgefreesd. Voorzien van een standaard 50cc gehoonde cilinder met ofcourse een nieuwe zuiger :).
Hieronder de spullen nadat alles losgeschroefd was.
Hierop heb ik het naar de coater gebracht. En voila het resultaat hieronder. (Ligt nog een setje wielen (17″) bij, voor een eigen project). Het spatbord was beschadigd, dus ook nieuwe besteld op JPMB en meegebracht naar de coater.
Toen kon de opbouw weer beginnen…
Voorwiel voorzien van nieuwe lagers en nieuwe voorwielas. Verder nieuwe binnen en buitenbanden.
Ook de voorvork voorzien van nieuwe keerringen en natuurlijk balhoofdstel ook allemaal nieuw. Ook de pendelas voorzien van nieuw spul.
Toen waren de handvaten aan de beurt, en wat bleek? Tot mij verbazing paste het handvat niet op de gashendel?!?!
Andere (metalen) gashandle gezocht maar deze bleek weer niet te passen in de handle(houder?) zelf. Ook het gasschuifblokje bleek anders te zijn. Hierdoor maar besloten om het handvat (met twee mansterk, een hoop WD40 en een hitteföhn) er af te trekken. Jezus wat zat deze vast.
Toen maar de gashandle zelf afgeslepen zodat het wel paste…
Na een hoop gevloek en veel werk, is er dan eindelijk het eindresultaat!
Setup:
Standaard carter maximaal uitgeveild met gefreesde inlaat naar 13.5mm
13/13 Carburateur met Malossi luchtfilter
Sproeier 64
Leovinci SP
CNC Poelie 90mm
Bromklok met 7.5 vertandingSteuntjes zijn custom made.
Gaaf man!
Mooi kleurtje ook, had ik ook wel gewild 😉No replacement for displacementThanks! Persoonlijk vind ik de brommer ook niet lelijk ondanks dat die roze is!
Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.