This topic contains 9 reacties, has 5 deelnemers, and was last updated by tnerual 13 years, 8 months geleden.
-
-
Vandaag de contactpuntenvervanger gemonteerd volgens de handleiding.
Citta start meteen en rijdt perfect.
Na 1 kilometer draai ik om en wil weer wegrijden….kom ik nauwelijks vooruit.
Er komt wat brommend geluid uit het blok, alsof er geen benzine bijkomt of er is geen verbranding.
Uiteindelijk komt er weer snelheid in, maar hapert heel af en toe nog.Als ik de citta een paar minuten uitzet rijdt hij weer perfect.
Totdat ik weer stilsta en wil wegtrekken. Zelfde verhaal.Met contactpunten had ik hier geen last van.
Setup:
Carters standaard
43mm DR Evo
43mm Pinasco kop
10/7 @ 35
Citypower
Std luchtfilter/Malossie filter (geen verschil, zelfde probleem)Iemand een idee wat dit probleem kan zijn?
Heb je jouw bougie op 0.50mm gezet? met voelermaatje moet je dit even doen, looptie als een zonnnetje
sproeier die moet veel groter, wat is je bougiekleur??
VeldMuijz :
Heb je jouw bougie op 0.50mm gezet? met voelermaatje moet je dit even doen, looptie als een zonnnetjeHiermee bedoel je de afstand tussen het “haakje” en het “nokje” waar de vonk plaatsvind?
Citta_Florian :
sproeier die moet veel groter, wat is je bougiekleur??Bougie (nieuw) is hittegraad 5 en te zwart.
Welke sproeier raadt je me aan?jah dat bedoel ik idd. hittegraad klopt ook niet volgens mij, weet ik niet cker.
Wel vreemd dat hij met contactpunten geen probleem heeft en met CP vervanger ineens wel toch?
ligt aan die afstand tussen zijn bougie, Als hij dat eerst is bekijkt en dan probeert te starten?
Zojuist het haakje wat dichter op het nokje getikt.
Of het precies 0,5 is weet ik niet. Zo scherp is mijn oog niet.Maar…….hij doet het!
ik zou zoiezo minimaal een hittegraad 6 bougie pakken hoor.. je heb wel een 65cc cilinder…ongeacht je carb maat. voor een 65cc cilinder heb je hittegraad 7 nodig.
6-7
grotere (carb) maar toch zeker de sproeeir?
Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.