LeonM93

Ik ben bezig met een zelfbouw zij inlaat op een kick carter,
nu kan ik van kevin030 van dit forum een membraansetje overkopen, maar zit zit met een plat membraan, en dus geen membraanhuis zoald bij een V-membraan,
kan dit gewoon icm de krukas, of zal het openen van de membraan tegen mijn krukas aan komen?

Bij een belgenkoppeling heeft de voorpoelie een grotere diameter, waardoor de vertanding zwaarder word en je dus langzamer optrekt maar harder gaat.

Dat terugblazen hoort bij een 2-takt,
extreem veel niet, zit je zuiger niwt verkeerd om dat ie teveel compresse maakt in het carter?

Vette ciao Jelle:thumb

zelf heb ik een ciao frame van iemand overgekocht, navraag gedaan bij piaggio nederland, bouwjaar 1973, een oldtimertje dus.
Tussen dit frame zit wel een buis gelast, als dit niet zo was had ik hem in oude staat hersteld, nu word het gewoon mijn racertje:)

nu in ieder geval wal op voorraad 🙂

Jmpb heeft hem wel 🙂

Ik heb zelf een tecno citypower, wat een herrieding klink heel blikkerig,
had ff een ciao met gianelli citypower, daar was ik meer over te spreken

Snorklok?

Voetpakking moet er tussen, daar trekt ie nu lucht

Maakt je bobine wel goed aarde op het frame? Niet dat er roest oid opzit

Maar arvid is gewoon de tunekoning..
Extra boosterpoorten erin frezen alles 🙂

Snel optrekken, polini vario en 1:13 vertanding.
14/15/16mm carb? Scheelt ook trekkracht.
En zoals al gezegd is, gewichtsbesparing

accuontsteking, zonder vliegwiel 😀

Die ronde zijde gaat over het lager aan de bovenkant van je balhoofd

SjoerdCiao :
een fox clutch past niet standaard, deze moet je passend maken, je moet je kap erop aanpassen,je moet met starten een boutje in de achterkoppeling doen omdat hij geen startsigmenten heeft, ervaring ermee, heb ik helaas niet.

kickstart is dus eigenlijk enige optie,
met boutje ertussen is het direct-drive, ofwel hard slijtende snaar..

Vorkpoten in onderste kroonplaat nog niet vast.
2 rubbere ringen erop,
koplamp oren erop
volgende 2 rubbers
stuurkroonplaat daar bovenop,

vorkpoten zover naar beneden dat de koplamporen strakgezet worden tussen de rubbers.

Vorkpoten vastzetten in onderste kroonplaat.
Stofhoezen om je vorkpoten.
Vork buitenpoten erop en…[Lees meer]

Die schroef je vast met 1 boutje.
Dat boutje monteer je in een gaatje onder je bobine(citta)
ookwel kant van kleine carterhelft.

Ik zou het gewoon proberen, hoeveel moeite is een cilinder en zuiger omwisselen?:)

Okee bedankt :thumb

Ik heb een kickcarter, nu wil ik zelf een adapter plaatje maken, hoe dik alu zou ik hiervoor nemen?

Cp vervanger hebben ze op deze site wel eens in de verkoop
is dingetje die condensator en contactpunten vervqng zodat je niet hoeft af te stellen.