HuibR

@dartfreak,
Dus hoe lichter de rolletjes hoe harder ik optrek? denk dat ik ze er maar uithaal dan. 😉

@Ts, Zonder gekheid, een vario goed afstellen is gewoon vrij lastig, je moet eigenlijk het toerental weten waarbij je blok maximale pk’s /nm’s geeft en daar je vario op afstellen zodat je constant in dat gebied rijd.
Lichtere rolletjes…[Lees meer]

ik heb dit ook gehad met mijn polini 80cc op speedengine, maar ik ben dan ook van mening dat een 80cc+ 13mm carb niet af te stellen is. ik heb exact de zelfde setup gehad alleen dan met 1:10,6 vertanding. bij mij begon het tikken met 36 en stopte bij 55,. ik zeg: draai er eens een nieuw bougietje in, is het probleem er dan nog? en remt je ciao af…[Lees meer]

@Stefanovitch, te smalle snaar. meer hoef ik niet te zeggen.

Ikzelf heb een citta met SI brug, maar door de 19mm carb ben ik de schuifmogelijkheid van het blokje kwijt, en paste de standaard snaar voor mij ook niet.
ik he hierna een gates snaar gehad, maar die was te smal waardoor hij slipt, een vario klemt de snaar vast, dus hoe strak hij…[Lees meer]

Krukas,Zuiger,Cilinder zijn ongeveer 4/500km geleden vervangen/gehoond.
Ik zal wel eens kijken daar niet van, maar het lijkt me sterk dat het daar aan ligt.
Als de brommer ermee stopt moet ik meestal bougie vervangen en ontsteking weer wat bijstellen(laatstte is niet nodig maar doe ik gewoon) en dan rijd hij weer.
In het begin zelfs even…[Lees meer]

nou het blok tikt dus niet constant, als ik loop hoor ik niks speciaals. rijden van 0-36 geen tik, 36-50 tikt en daarna ook niet meer tot 60 ongeveer (dit is pas tot 50 als ie tegen het einde aan loopt, eerst is het bij 36-38 maar dit wordt steeds erger/langer totdat men brommer ermee stopt). mijn koppeling lijkt het me ook niet omdat ik dit eerst…[Lees meer]

Ik had laatst hetzelfde probleem, en vroeg me ook af waar dat idiote stukje staal voor was. vanalles zitten proberen en bedenken,maar ik kon geen enkele reden vinden waarom ik het er niet af zou kunnen slijpen, dus dat heb ik gedaan. resultaat: goed werkende vario, en verder niks. gewoon netjes wegslijpen en dan als je het nodig vind nog wat dremelen.

@ Steven

Dankje, maar heb nog geen perso helaas. Heb zegmaar eerst heel men brommer opgevoerd enz(zonder foto’s te maken natuurlijk :P). Daarna kwam ik op vespa-ciao terecht. kan er misschien binnekort toch nog wel eentje maken 🙂

Ik vroeg me af wat mijn brommer ongeveer waard zou zijn:
setup:
80cc Polini, nieuwe zuiger/krukas
speedengine carters
13/13@68 met malossi filter
malossi voorvario
Varioklok met pinasco?? vertanding
Proma/tecnigas cc

Hier ligt de citty power er nog onder, en er zitten ondertussen nieuwe achterschokbrekers op.

ps: weet iemand wat…[Lees meer]

En hoever is je hendel dan?
In mijn ervaring moet je die achterrem redelijk hard aantrekken wil hij goed remmen. Zeker als het een nieuw segment is.
dat blijven hangen lijkt me sterk, heb je niet iets verkeerd zitten?
er zit tenslotte een redelijk sterke trekveer in.

misschien overbodig, maar heb je de kabel wel strak genoeg zitten?
maw, trek je het remsegment wel hard genoeg tegen de trommel aan?

check even of als je je rem totaal inknijpt dat remhendeltje bij je achterklok echt niet meer verder kan.

@just 1991

Hwlp ik toen ik uitelkaar haalde is de gasschuif los gegaan, kan iemand en foto laten zien hoe die inelkaar moet ? En klopt et dat je de choke in moet worden geklikt. Waneer je de gasschuif der weer op zet ? graag en goei foto plus beschrijfing omdat ik niet zo handig ben!? :/ alvast bedankt voor de hulp hier en ben der…[Lees meer]

@jarco

Nee totaal geen moeite met starten, decompressie in>2/3stappen zetten> en hop. het lijkt wel alsof de snelheid van de snaar ervoor zorgt dat hij minder goed grip heeft. in stilstand volgas en tegenhouden( ik weet dat het niet goed is mensen, maar 2/3 sec voor iets te checken maakt niet uit) heeft als enige resultaat dat mijn achterwiel…[Lees meer]

@ Joris

v-snaar is niet dik versleten, nieuwe v-snaar doet hetzelfde.
dan ZOU er idd geen probleem moeten zijn, maar toch trekt de v-snaar het niet
het probleem is 100% zeker een slippende v-snaar, koppeling doet wat ie moet doen
toerverloop van speedengine???? toeren gaan gelijk op met je snelheid met een poulie, gebeurt dit niet: dan slipt…[Lees meer]

nee geen piep te horen, hij vliegt gewoon inees in zijn toeren.
condens? lijkt me sterk, een slippende snaar word vrij warm>weg water> weg slippende snaar, en dit is bij mij niet zo 😛

Idd daar liep ik zelf ook vast. te slap is het zeker niet, misschien toch nog maar eens men koppeling enz ontvetten. Het kan gewoon niks anders zijn eigenlijk..

neen die zijn ook pasgeleden vernieuwd, en ik kan als ik zonder kap rijdt zien dat mijn snaar niet meekomt met mijn koppeling.

danku, vanavond horen jullie de uitkomst wel (A)

alsvast bedankt voor alle hulp

hm, ik denk er opeens weer aan, toen hij er mee uitschee maakte hij echt opeens herrie, kan niet beschrijven wat het is. meer het idee alsof je uitlaat eronderuitviel en tegelijk 300 verkeerde onstekingen had. echt een verontrustend lawaai dus, maar vanavond na het eten ga ik er even naar kijken.