DarkMagician6

Ik heb nog wel een groot elec carter helft liggen wat onderdeel was van een kickblok en wat nu geen matchende helft meer heeft.

Lijkt er alsnog op dat ik niet aanwezig zal zijn, Vespaatje kan geen vrij krijgen en dan houd het dus op met het vervoer. :'(

maarten0606 :
Als het dichterbij was geweest zou ik van de partij zijn, maar 200+ km is mij te veel, veel plezier allemaal!
(Tenzij iemand uit het mooie zuiden zou willen “carpoolen” )

Tegen een kleine vergoeding kan je waarschijnlijk wel met mij en Vespaatje mee komen, dan hoef je alleen maar naar Asten of Ospel te komen. Ik zal wel aan…[Lees meer]

Ik ben wss ook aanwezig als alles volgens plan gaat! :thumb

Je kan kijken of het helpt al je je luchtfilter uitboord zoals ik met dit oud filter ooit heb gedaan:

Verder kun je nadat je dat hebt gedaan ook nog een gaasje of 2 van het filter element af halen.

Een goed bewerkte Pinasco 46mm black/silver maakt gehakt van een DR EVO op alle gebieden behalve misschien brandstofverbruik.

Bij deze zou ik mijzelf ook graag aan willen melden indien mogelijk.

Van wat ik zo kan zien lijkt het wel alsof de draad op de krukas helemaal compleet dol is. Hij lijkt dunner dan wat er normaal op een krukas zit.

Dat lijkt haast wel op een gietfout. Misschien is dit wel een kit die toendertijd niet door de kwaliteits controle kwam en nu ergens is opgedoken.

Ik kwam dit trouwens net even snel tegen hier op het forum:

[url=http://vespa-ciao.nl/page.php?id=445]http://vespa-ciao.nl/page.php?id=445[/url]

Als je een multimeter hebt zou je dat eens na kunnen meten.

Zou je een scherpe foto kunnen maken van de spoelen? Misschien is er iets aan te zien of ze mogelijk doorgebrand zijn.

Zolang als je geen chineese bougiedop gebruikt hoef je je geen zorgen te maken om water bij je bougie hoor. :thumb
En als je echt zeker wilt zijn raad ik je de rode “race” bougie kabel van NGK aan.

Ik had hetzelfde probleem met de Tecnigas CC op mijn Si dat het spatbord tegen de uitlaat kwam. Ik heb dit toen opgelost door mijn spatbord in te korten. Veel meer opties zul je niet hebben.

Ik weet dat lage kwaliteit rubber slangen er niet tegen kunnen, maar voor de rest kan ik er ook niet veel over zeggen. Maar ik weet niet of 10% genoeg is om die aan te tasten.

Ik zal ook proberen tijd te maken!

@VespaAvanti
Gaat het deze keer wel door? :pest
En zoja, van waaruit vertrek je dan?

Is dit duidelijk genoeg?

Voor mij werken Polini blauw het beste voor de Simonini koppeling en mijn uitgelubberde gele Malossi het beste voor ori koppeling.

Kleinere stationair sproeier proberen? Hopelijk creeer je dan ook geen rookgordijn meer.

Ja inderdaad, die Ciao “4-takt” onderin harder als mijn 4-takt.
1 minuut stilstaan en je kan de overkant van de straat niet meer zien. :no

[youtube=DUtoFo8xrUg]