This topic contains 3 reacties, has 2 deelnemers, and was last updated by Crullie 4 years, 4 months geleden.
-
-
Hallo allemaal, ik heb een idee, maar ik weet niet of het zal werken en ik hoor graag wat jullie hiervan denken.
Ik wil mijn uitlaatpoort vergroten door aan beide kanten een uitsparing (a la blinde boostpoort) te maken en deze dan aan de onderkant van de uitlaatpoort te verbinden. Hierdoor zou de uitlaatpoort veel groter gemaakt kunnen worden dan met één grote uitlaatpoort.Ik heb hier even snel getekend wat ik bedoel:
[Ik wil dus een uitsparing maken in ongeveer de met roze aangegeven vorm.]Zou dit werken? De zuigerveren komen niet onder het onderste gedeelte van de uitlaatpoort, dus zuigerveren happen zal hij niet gaan doen. Maar dan zit je nog met de hitte… Zou de zuiger dit wel aankunnen? Ik denk dat, als ik de kanalen diep genoeg maak (vooral het onderste stuk), het best kan werken, maar ik hoor graag wat jullie hier van denken.
Ja hoor dat is heel goed mogelijk, zou wel een cilinder nemen waar genoeg vlees is om de uitlaat zo te maken en ik zou een grotere uitlaat flens nemen, veel groter dan 22mm.
En ik zou de steun pilaren helemaal doortrekken naar boven want de zuigerveren kunnen nu nog steeds happen aan de bovenzijde uitlaat poort.
Denk er ook om dat de trekstang door de uitlaat poort gaat dan, dat geeft niks zolang de voet en kop pakking goed afsluiten, trekstang niks aan doen gewoon mooi rond laten.
Dikke koppel cilinder creëer je dan
Edit : Zou ook nog aan een dikkere Carb, en een goede expansie uitlaat denken. 😉TICKLING BARN@crullie
Top! Leuk projectje dus voor als mn zijinlaat af is en ik ooit een uitlaat heb met een grotere aansluiting.
Dit ga ik zeker een keer proberen te makenJe kan ook een cilinder pakken met 22 mm aansluiting maar dan zaag je de uitlaat tuut eraf en las je b.v. een 27mm of 30mm tuut er weer op, binnen kant wel mooi en groter afwerken natuurlijk.
TICKLING BARN
Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.