This topic contains 2,184 reacties, has 284 deelnemers, and was last updated by TheCauwie 6 years, 7 months geleden.
-
-
Led strip’s geplaatst op kappen
@ TsCiao
Geinig 😉 en geeft aardig wat licht of lijkt dat zo?MarcoS :
@ TsCiao
Geinig 😉 en geeft aardig wat licht of lijkt dat zo?Ja geeft best veel licht ! 2 X 12v 15w
blokje, gemonteerd, halve straat rond gerent, slaat ie aan vliegt er vandoor en lig met brom en al in de sloot:|:con
Gaskabel iets langer gemaakt, blokje goed afgesteld.
Ook nog me oude 50 cc DR getuned.Carter setje van Florian overgenomen, bestelling van JMPB binnen, bij de lokale brommer boer contactpunten en condensator gehaald, en als klap op de vuurpijl zit er een Pinasco vliegwiel in, en dit geeft me toch een lekkere gasreactie
.Picca’s:
Carter setje
Pretpakket
lekker bakken
Ontsteking monteren
Het resultaat
Het verschil tussen een Pinasco cp vliegwiel en licht origineel vliegwiel is al niet zo heel groot, maar waar ik wel rekening mee zal houden is dat Pinasco wieltjes voor volle wangen of half volle wangen zijn gebalanceerd. Bij gebruik op een normale of racekrukas zal je vaak meer onbalans en veel trillen ondervinden. Daarom zal ik een normaal cp wieltje gebruiken welke eventueel afgedraait zodat je nog lichter als het Pinasco wiel kunt gaan. Dit omdat je toch een betrouwbaar blok wilde samen stellen.
Martino, bedankt voor de tips!, maar ik vind t zelf heerlijk rijden en laat hem eronder zitten:d, misschien eigenwijs maar het blokje loopt er heel mooi op!
Voor de eerste keer in mijn 30 jaar ervaring met de citta’s tijdens het rijden dat mijn v-snaar is geklapt 😛
Ik dacht eerst dat mijn vliegwielspie geknapt was maar dat was dus niet zo 😉Dus na 10jaar trouwe dienst heeft hij de geest gegeven :lol
Gelijk een verse erop zo die kan weer tien jaar mee (y)
Hier nog een kleine foto van het snaartje 😉
Je ware pubertijd duurt je leven lang
Lightlord's Dizzy/GypsiVandaag na een pauze van dik 1,5 jaar verder gegaan met mijn zelfbouw zij-inlaat.
Het adaptorplaatje moet allemaal nog wat breder en dieper gemaakt worden. Ziet er nu allemaal nog te iel en te klein uit.
Zit nog wel te twijfelen of ik nu een keerring ga monteren of niet. In principe sluit het membraan straks alles af. Zonder de keerring kan ik nog een gat boren in de krukas zodat er nog meer mengsel in het blok komt.
Ik heb als basis een mooi elektronisch carter waarvan het hele inlaatvlak van bewerkt is en dus niet meer afsluit. Ideaal voor dit project dus
Morgen alles nog even groter maken en dan afwerken;)
Ik ben vandaag ook nog druk geweest, met enkele carters op te knappen!
Van links naar rechts
-Electrische carter
-speedengine
-berini kinitec
-contact punt carter@florian
Zou de keer ring er mooi uit laten word het lager ook meteen goed gesmeerd:lolcitta-ciao12
Das een leuk en shiny setje carters voor op de plankBlok geheel gereviseerd mbv mooi origineel warmhoud plaatje van skf ( geleend van werk )
Toen test rit van 20 km , ik had een iets zwetende voetpakking , weer blokje gedemonteerd
Cilinder verwijderd en de tapeindes en zuiger en toen cartervoet gevlakt .
BLijkt dat als je het blok wat je reviseert en origineel toch bij elkaar hoort na revisie
Toch niet helemaal zo vlak is zoals van de fabriek.WAs wel maar een klein beetje scheef, met waterproof schuurvel 60 geplakt op werkbank gevlakt
En met zwart krijt gecontroleerd.Eigenlijk zou je als beide carter helften warm zijn een cilinder en kop moeten monteren
En dan pas de carter boutjes moeten aandraaien.Kijk je wel uit dat je werkbank helemaal vlak is?
Ja,
Heb een rvs plaat van 2 mm op een oud recht dik keukenblok vastgezet.
Werkt prima.
Groet R32
Alvast de Ninja uit de verpakking gehaald.
Echter, waar monteer ik best de veer aan vast? Deze veren zien er me niet al te polyvalent uit en bijgevolg vrij stug. Ik heb het gevoel dat ze snel zal(kan) breken. Daarom, heeft er iemand wat ervaring met de montage van de standaard veer die er wordt bijgeleverd? Wil deze niet kapotmaken, aangezien Ninja niet meer bestaat… Het is maar een veer, I know…
Het onderwerp ‘Wat heb je vandaag geklust topic’ is gesloten voor nieuwe reacties.