This topic contains 6 reacties, has 2 deelnemers, and was last updated by Robster 3 years, 11 months geleden.
-
-
Vandaag ontdekt dat de v-snaar de middelste kapbevestiging binnenin raakt, er is al een deel weg gesleten.
Betekend dit dat de v-snaar strakker moet worden afgesteld?
Snaar slipt niet, brommer loopt goed, hoor ook geen slijtgeluiden of zo…De snaar hoor je ongeveer 2cm heen en weer te kunnen bewegen.
Het luistert niet zo nauw zeker, als je als je geen al te snelle setup rijd, zou ik hem niet strak zetten.
Maar het kan zijn dat hij klappert dan mag hij wel iets strakker.Kan je niet even een flilmpje maken?
Ik gebruik trouwens een 10X950 Gates V-snaar, terwijl in de How-To’s een 9,5X950 wordt voorgeschreven.
Zou deze Gates te hoog liggen, en daardoor de kap bevestiging raken?
Spanning is goed.Ok, je hebt een ciao met een 95 poelie.
Dan kan die niet aanlopen, zeker niet met een 10mm snaar. Het zal een oude slijtage zijn.Origineel zat er de volgende v-snaar op:
Piaggio 102905/10 20081.Nu wordt er overal de volgende snaar als origineel aangeboden:
Piaggio 102905/11 20081./11 i.p.v. /10 dus, is dit dezelfde snaar?
@Zevenenergi, een snaar 10mm breed ligt toch hoger in de poelies dan een snaar van 9,5mm?
En raakt daardoor gemakkelijker de kapbevestiging?OK, alles nog eens goed bekeken, en kontakt gehad met Martijn van JMPB, en die /11 betekend dus een breedte van 11mm
De nu gemonteerde Gates digitaal opgemeten, 9,7mm breed.
De nu aangeboden originele Piaggio snaren liggen dus iets hoger in de poelie, en bij nader inzien moet dat ook, om die kapbevestiging niet te raken.
Heb dus gelijk 2 nieuwe snaren bij JMPB besteld, de Gates gaat in de prullenbak.
Overigens klopt de v-snaar database hierboven dus ook niet, daar wordt gesteld dat voor een originele set-up een snaar van 9,5mm gebruikt moet worden, die vreet dus gegarandeerd de kapbevestiging van de laatste modellen op….
Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.