This topic contains 36 reacties, has 13 deelnemers, and was last updated by Harleyman 8 years, 6 months geleden.
-
-
Dag allen!
Na lang zoeken naar foto’s van m’n vespa uiteindelijk eentje gevonden om beetje een verhaal in mijn perso te krijgen, foto’s zeggen immers alles nietwaar…
Totaal niet geinteresseerd in brommers maar door op een brommer te rijden van een vriend moest er ineens een brommer komen…dat werd dus deze si hier nog de orginele kleur, trots!;)
Op de foto was pimmetje 16 jaar, inmiddels 34 en ze noemen me nog steeds pimmetje dus bij deze…Haha gave foto Pim!!
Je rijdt dus na 18 jaar nog steeds op dezelfde Si?
Na een hele tijd mocht hij toch wel wat sneller en met m’n nul komma nul ervaring naar de lokale bromboer daar een heuse autissa 65cc aangeschaft, de beste man zei; wel eerst inrijden he.
Na dik 300 km toch maar eens het gas losgetrokken maar er gebeurde weinig…niet wetende dat je alleen met grotere cilinder niet echt harder gaat, om maar eens te beginnen met een grotere carburateur:hahathx wilk1985, ja idd haha ik was net even bezig met het perso
Na een tijdje was ik dat vieze blauw zat en heb hem ferrari rood laten spuiten, toendertijd voor 100 gulden kompleet met schuren
En dacht toen echt nog misschien loopt hij dan wel iets sneller haha,
Een foto schieten was toen niet zo einfach als nu helaas dus heb er zeer weinig foto’s van, hier was hij al behoorlijk aangepast
De brug is dus flink verstevigd en een slecht werkende standaard in combinatie met de leo krul uitlaat, dacht ik ik maak er zelf wel eentje, simpel maar veel werk!Enfin, na 14 jaar met deze kleur te hebben rondgereden werd het tijd voor wat anders dus lang na zitten denken welk kleurtje het moest worden zag ik in een autoblad ineens mij kleur
, porshebruin, in combinatie met matzwart ben ik aan de slag gegaan, de zwarte delen heb ik laten coaten en het frame laten spuiten
Hier begonnen met assenmbleren, dit is trouwens een half jaar geleden,
aangezien ik een motto heb van doe iets goed of doe iets niet is dit wel behoorlijk uit de hand gelopen, maar leuk om te posten natuurlijk!
Ik ben niet echt van overal een foto van schieten maar hierbij wat plaatjes…
[imghttp://www.mijnalbum.nl/Foto720-ELBYKD8O.jpg]” />
[imghttp://www.mijnalbum.nl/Foto1k0-RDY3GFPL.jpg]” />
<img src="http://www.mijnalbum.nl/Foto1k0-GZGROIPV.jpg<img src="
Dit was het eerste ritje met de nieuwe speedengine nog helemaal standaard waar ik nog druk mee bezig ben
Nou heb ik ook nog een grote(re) liefde en dat is de M3, ook alweer 12 jaar in mijn bezit, maar dat allemaal maar terzijde..
Hier een beeld van het apparaat
Ik hoop dat het een beetje leuk wegkijken is voor jullie, en ik zal best wat vergeten zijn maar dat komt allemaal wel
Heb onderhand het spruitstuk terug van de draaier maar aangezien het heel moeilijk was bepalen onder welke hoek hij erop moesten komen wou ik dat gedeelte zelf achteraf doen, nou heb ik dus geen rekening gehouden met de boutgaten die er ook nog in moeten komen…slik.
Maar dat loopt ook wel weer los
[imghttp://www.mijnalbum.nl/Foto720-PWMFHQ8S.jpg]” />
Zo he’ dit gaat super netjes de goede kant op.
Gaaf dat je een perso begonnen bent. Mooie werkplaats ook.
Als je de juiste hoek hebt gevonden dan vijl je gewoon de kant van het spruitstukje parallel.
en dan boor je de gaatjes.
Als je wat vlees laat staan kan je het rondje vloeiend laten overlopen in het ovaal. dan voorkom je wervelingen. Zorg dan wel dat je genoeg ruimte hebt voor je carurateur.Thx zevenenergie! Maar ook niet alles gelukt zonder hulp van dit forum natuurlijk!
Dat vijlen is ook geen probleem maar boorgaten komen dan uit in de zijwand van het spruitstuk als je snapt wat ik bedoel(het tuutje staat haakse op het blokje), we gaan ermee aan de slag;)
Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.