Malossi 4 taps Ciao projectje

Home Forums Perso’s Projecten Malossi 4 taps Ciao projectje

This topic contains 25 reacties, has 13 deelnemers, and was last updated by Befkuh 11 months, 1 week geleden.

15 berichten aan het bekijken - 1 tot 15 (van in totaal 26)
  • Gebruiker
  • 1
    #804655

    PoliniCiao
    Topic starter
    Berichten: 1395

    Een paar maanden geleden heb ik een erg nette 90s Ciao P met geel kenteken gekocht. Toen ik hem kocht was hij zoals hieronder op de fotos met een set 5 spaaks velgen, elektronisch blokje, 12/12 en nieuw model Proma circuit.


    Toen ik fotos zag langkomen van de nieuwe 4 taps Malossi DEPS dacht ik direct die moet ik hebben. Een paar dagen later kwam ik een DBR uitlaat tegen met 27mm aansluiting die ik meteen gekocht heb. De knoop was doorgehakt om dit project te beginnen.


    Hopelijk kan ik nog aan een DBR sticker komen, want deze laat los.

    Omdat om de 5 spaaks alleen smalle banden passen heb ik besloten een 16 inch set 10 spaaks wat ik nog had liggen te gaan gebruiken. Hier heb ik 2,5 brede Kenda semislicks omgelegd. Voor komt er nog een Ciao rempot in en een nieuwe as met Moparts Racing lagers.

    Met de black-friday actie van Moparts Racing heb ik een aantal Moparts delen gekocht voor het Ciao project.

    • Voorvork dempers in het zwart
    • Zwarte achterlagerplaat
    • Zwarte moer
    • Grijze tankdop



    Vandaag heb ik de eerste Malossi delen uit Italie binnen gekregen.

    Malossi achterrem-segment:

    Elektronische Malossi MP-One carters:


    En de 4 taps Malossi DEPS:








    Nu moet ik nog de laatste delen bestellen om het blok compleet te maken en dan kan ik deze winter het blok op gaan bouwen en alle delen op de Ciao monteren.

    • Dit onderwerp is gewijzigd 11 months, 1 week geleden door PoliniCiao.
    #804661

    Brian
    Bijdrager
    Berichten: 485

    Dat word een hele dikke ciao !!
    en gaaf dat je een dbr uitlaat hebt weten te scoren. Ik ben erg benieuwd hoe dit dadelijk gaat lopen.

    Ga je met poelie rijden of zo iets als  vario/fox ?

    ik blijf m volgen

    • Deze reactie is gewijzigd 1 year, 1 month geleden door Brian.
    #804665

    Herr Flick
    Sleutelbeheerder
    Berichten: 6883

    Supermooie parts! De eerste 4 tapper hier denk ik.
    toffe uitlaat ook, ik heb er ook 1. Hij is qua bevestiging wel iets anders – tof om te zien.

    Hou ons op de hoogte! Hier wordt alles mooi opgeslagen

    46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
    Gele Racefrikandel
    #804666

    Dennis Scholing
    Bijdrager
    Berichten: 91

    Niceee precies zelfde als mijn citta alleen heb ik de DEPS 3 taps! Ook heb ik de zelfde uitlaat en een 21mm phbg met fox vario.

    Welke cabrateur ga je erop zetten?

    Mooi project blijf je zeker volgen!

    20191124_195329

    Screenshot_20201129-201719_Gallery

    #804671

    zevenenergie
    Forum Goeroe
    Berichten: 3548

    Mooie foto reportage :thumb
    Wat me alleen opvalt is het spijltje in de uitlaatpoort.
    Screenshot_2020-12-03 NleXrx8 jpeg (JPEG-afbeelding, 3024 × 4032 pixels) - Geschaald (22%)
    Wat ziet dat er ruw uit. Is dat wel glad?

    #804687

    Shark
    Donateur
    Berichten: 209

    Oh rempotje, heb ik misschien wel liggen voor je van ciao 4-spaaks velgen, past dat?
    Is jouw rempotje dan toevallig voor een Si? Dan kunnen we ruilen 🙂

    Wel heel gaaf setje hoor!!

    #804712

    PoliniCiao
    Topic starter
    Berichten: 1395

    Dat word een hele dikke ciao !! en gaaf dat je een dbr uitlaat hebt weten te scoren. Ik ben erg benieuwd hoe dit dadelijk gaat lopen. Ga je met poelie rijden of zo iets als vario/fox ? ik blijf m volgen

    Thanks! Ik ga inrijden met poulie en daarna proberen met vario. Dan zie ik wel wat het meest bevalt. 

    Supermooie parts! De eerste 4 tapper hier denk ik. toffe uitlaat ook, ik heb er ook 1. Hij is qua bevestiging wel iets anders – tof om te zien. Hou ons op de hoogte! Hier wordt alles mooi opgeslagen

    Thanks! Er zijn veel verschillen in deze uitlaten wat ik zo online kan vinden. Vaak zijn ze ook korter dan de mijne.

    Niceee precies zelfde als mijn citta alleen heb ik de DEPS 3 taps! Ook heb ik de zelfde uitlaat en een 21mm phbg met fox vario. Welke cabrateur ga je erop zetten? Mooi project blijf je zeker volgen!

    De 19mm van het Malossi setje komt er op. Groter past niet in een Ciao frame. Hoe bevalt de uitlaat? Ik ben benieuwd hoe hij gaat presteren.

    Mooie foto reportage <img src=" /> Wat me alleen opvalt is het spijltje in de uitlaatpoort. Screenshot_2020-12-03 NleXrx8 jpeg (JPEG-afbeelding, 3024 × 4032 pixels) - Geschaald (22%) Wat ziet dat er ruw uit. Is dat wel glad?

    Het spijltje is glad. Het lijkt alleen zo omdat volgens mij na het honen deze apart gepolijst is. Hier zie je dat beter:

    Oh rempotje, heb ik misschien wel liggen voor je van ciao 4-spaaks velgen, past dat? Is jouw rempotje dan toevallig voor een Si? Dan kunnen we ruilen 🙂 Wel heel gaaf setje hoor!!

    Volgens mij is de rempot van de 10 spaaks kleiner als van een 4 spaaks en heb ik een rempot van een spaakvelg nodig (heb ik nog liggen). Ik laat je nog wat weten, indien hij toch 4 spaaks formaat is mag je de SI pot gerust hebben. 

    #804726

    mean-machine
    Bijdrager
    Berichten: 464

    Mooie foto reportage <img src=" /> Wat me alleen opvalt is het spijltje in de uitlaatpoort. Screenshot_2020-12-03 NleXrx8 jpeg (JPEG-afbeelding, 3024 × 4032 pixels) - Geschaald (22%) Wat ziet dat er ruw uit. Is dat wel glad?


    De uitlaatpoort met een ruw spijltje…………….? (lijkt vanwege polijsten?)
    Dat is meestal nog niet zo erg omdat de afvoergassen eruit worden ‘geperst’.

    Maar ook het inlaatkanaal lijkt ruw als gevolg (?) van het het gietproces.
    Inlaatzijde is iha veel gevoeliger voor oneffenheden. Hier moet de ‘buitenlucht’ de (weinig) onderdruk van de inlaat voeden. Iedere oneffenheid zal de instroom beperken. (1)
    Hooguit kan je als pluspunt aandragen dat je door de mogelijke werveling een betere doormenging van de brandstof met de lucht zal bereiken. Dit zorgt dan weer voor een betere verbranding.

    (1) Bij (snelle) motorfietsen willen ze altijd een zo recht mogelijk inlaatkanaal, met geen/ minimale obstakels om een optimale instroom te verkrijgen. De uitlaatzijde is minder kritisch.

    #804728

    zevenenergie
    Forum Goeroe
    Berichten: 3548

    ?

    • Deze reactie is gewijzigd 1 year, 1 month geleden door zevenenergie.
    #804735

    Brian
    Bijdrager
    Berichten: 485

    Wikipedia denk haha

    #804736

    zevenenergie
    Forum Goeroe
    Berichten: 3548

    Ja en straks vraagt tie of we willen doneren. Ha ha

    • Deze reactie is gewijzigd 1 year, 1 month geleden door zevenenergie.
    #804743

    Crullie
    Donateur
    Berichten: 2114

    :mrgreen:
    Orde 😎

    Heeft de zuiger ook 3 kleine smeer gaatjes op de plek waar hij de uitlaat spijl passeert ?

    3x rond 0.8mm
    PC050017

    Lijkt erop dat Malossi het probleem erkent van het te heet worden van de spijl en dus meer uitzet dan de rest van de cilinder en daarom misschien de spijl polijst als alvast ingereden ??!

    Mooie passende uitlaat voor dit blok PoliniCiao :thumb

    TICKLING BARN
    #804744

    Jochem
    Bijdrager
    Berichten: 180

    Interessante topic , ben erg benieuwd naar het eind resultaat .
    Je gebruikt mooie parts in ieder geval .
    Ik heb laatst zelf ook die voorvork dempers aangeschaft , een  hele verbetering kan ik je zeggen .

    gr jochem

    #804745

    mean-machine
    Bijdrager
    Berichten: 464

    Ja en straks vraagt tie of we willen doneren. Ha ha


    Hoe flauw kan je zijn………………..??

    #804773

    Smallride
    Bijdrager
    Berichten: 130

    Zo te zien is het uitlaat spijltje terug gelegd.
    Omdat het warmer word als de cilinder zet het meer uit. Door het terug te “schuren” is het op temperatuur pressies op maat. Hele mooie set zo dat zal wel lekker knallen, misschien zoeken naar een schijfrem set ipv een rempot. 🙂

15 berichten aan het bekijken - 1 tot 15 (van in totaal 26)

Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.