This topic contains 8 reacties, has 4 deelnemers, and was last updated by piagiogabber 14 years geleden.
-
-
hallo,
hier weer piagio gabber, zoals in me vorige topic te lezen was had ik me koppeling verkeerd terug gezet toen ik me blok uitelkaar had gehaald om een bus eruit te slope en me inlaat uit te veilen. dit is verholpen.
nu is me aandacht op een ander probleem.
me ciaotje geeft affentoe een hoog plof achtig geluidje en rijd overal kut.
ook kom er vaak na een rit veel rook bij me cilinder vandaan en komt er rechtsvoor bij me ciao een soort olie drap uit.
wat is er nu weer mis??
kan iemand me helpen door te zeggen wat ik moet doen?:?Nieuwe kop en voetpakking monteren! en dan ook meteen goed kijken of je cillinderkop goed recht is!
waar bevind die voet pakking zich?
Onder de cillinder tussen carter en cillinder. je moet de cillinder er dus eerst af halen wil je die vervangen. maar ik zou eerst gewoon eens beginnen met alleen de koppakking, mocht het probleem hierna zijn opgelost scheelt je dat ook weer werk eh;) zorg wel dat je dan de cillinderkop goed vastdraait want dat mag ook wel eens baatten;)
ok ga ik doen,
ik heb tijdens het sleutele ook een pakking gesloopt tussen dat kapje aan de zijkant van de carter.
is deze belangrijk??Zoals ik het allemaal hoor, kan je volgens beter heel je blok gaan reviseren.
want dat helpt hoe?
Als je ’t blok reviseerd, is alles gewoon weer vers.
Dus nieuwe lagers/carterpakking/kop+voetpakking/zuigerveren,eventueel een nieuwe zuiger.
Dan is alles weer goed. Als je alles goed monteerd, en dan nog last van het probleem hebt, kan het eigenlijk alleen nog maar aan een kromme kop van de cilinder liggen 😉 dat is dan zo opgelost.
Je blokje kan er dan ook weer een tijd tegenaan, en de kosten zijn max 35 euro ofzo, mocht het tegenzitten met de zuiger/cilinderkop 😉
is dit wat je bedoeld?
foto is van brommerhoek-vink.nl (een plaatselijke brommerzaak)
Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.