This topic contains 316 reacties, has 73 deelnemers, and was last updated by speedbuxy 8 years geleden.
-
-
Lekker bezig
Zeker lekker bezig ja 🙂
Super netjes allemaal hoor!vandaag weer een tijdje bezig geweest om de schijf op het achterwiel te maken.
maar is helemaal goed gekomen.eerst heb ik een stalen busje gedraaid om het driehoeklager te kunnen klemmen.
daarna heb ik gaten geboord in de binnennaaf.
en die ook weer overgenomen op de velgadapter.
zo ziet het er aan de binnenkant uit
en zo aan de andere kant
let niet op de boutjes want die komen er nieuwe in…
dit is alleen maar om te testenen hier het eindresultaat
even een slinger aan het wiel gegeven,om te kijken of er geen slinger of hobbel in de velg of de schijf zit.
en gelukkig kaarsrecht:D
ben ook nog bezig geweest met het petje.
heb deze gevlakt en meteen de kamer aangepast.
dus weer druk geweest vandaag
ik ga ook nog tankdopjes bijmaken van de week maar dan in het zwart,voor iemand van het forum.
volgende week ga ik de schijfadapter maken voor op het voorwiel, meteen eentje extra maken ook voor iemand van het forum.
dus weer druk volgende week.groet leon
was vergeten om de adapter voor de schijf te fotograferen.
dus net nog maar even gedaan.
gelijk maar de goede boutjes erin gezet( let niet op de lelijke lak van de schijf).
kapjes even los erop gezet om een beetje een idee te krijgen hoe het er uit gaat zien.
tot zover
Je laat het er allemaal zo makkelijk en vloeiend uit zien.
Er worden hier mensen groen en geel van jaloezie EN bewondering 🙂echt ziek.
veel succes, maar dat gaat wel lukken denk ik.:pTis altied moar eem!miniciao1968 :
Er worden hier mensen groen en geel van jaloezie EN bewondering 🙂Ik had idd graag zulke middelen tot m,n beschikking gehad
Want ziet er weer erg smooth uit hoorAlleen had je een Minarelli blok met liggende cilinder niet mooier geleken?
Want dan had cilinder mooi onder het voeten plankje gebleven en de carb wijst dan ook naar achteren ipv opzij.
(ahoewel dat met dit 17inc wiel misschien wel problemen had opgeleverd)ja dank je allemaal
@speedbuxy
minarelli horizontaal had ook gekund,maar ik ben een enorme fan van de carburateur rechtstreeks op de cilinder ipv carterspoeling .
ben ik gewend van de wat oudere crossmotoren:Dktmgek :
@speedbuxy
maar ik ben een enorme fan van de carburateur rechtstreeks op de cilinder ipv carterspoeling .
ben ik gewend van de wat oudere crossmotoren:DDat ben ik dan weer roerend met je eens dus ik heb niks gezegd:lol
Weet niet of je deze site kent KLIK maar das zeker het kijken even waard als je van oude crossers houd.Echt ziek! Veel succes! Enne welke kleur word ie? 😀
Indrukwekkend!
Ga zo voort : -)
@ciaoRacing75
waarschijnlijk wit met zwarte velgen.
maar hij zou ook zo maar eens de ktm kleuren kunnen krijgen, dus oranje met zwarte velgen.
1 van de 2 wordt het.@Edjuh
dank je en zal ik doen.
oei wat is dit toch een heerlijk project om te volgen…
Echt mooi dat je al deze middelen & skills hebt om zoiets te kunnen fabriceren…
Met dit carter, talent en de juiste middellen zou dit zomaar eens de snelste vespa op dit forum kunnen worden.
Mijn aandacht heb je gewonnen!swiddy :
Met dit carter, talent en de juiste middellen zou dit zomaar eens de snelste vespa op dit forum kunnen worden.
Mijn aandacht heb je gewonnen!De snelste Vespa zonder vespa engine zou kunnen ja, dit valt natuurlijk niet te vergelijken met een vespa blokje.
Dat is hetzelfde als je een Ferarri engine in een suzuki swift gaat bouwen.Maar natuurlijk is dit een zeer innovatief project
Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.