This topic contains 901 reacties, has 192 deelnemers, and was last updated by Wim V8 5 days, 19 hours geleden.
-
-
The orange one is a 1969 Ciao, the blue one will probably be 1972 or very late 1971. The numbers match the specifications more or less, but the headlight and saddle of the blue one are not original.
Ignition coil placement should be under the carb with these models, so that checks out.
My Swedish is terrible.
The orange one is a 1969 Ciao, the blue one will probably be 1972 or very late 1971. The numbers match the specifications more or less, but the headlight and saddle of the blue one are not original. Ignition coil placement should be under the carb with these models, so that checks out. My Swedish is terrible.
Thanks alot mate! Yeah the blue one has suffered from aftermarket parts but drives like an Italian dream 🙂
Hallo iedereen
hierbij de gegevens van mijn Piaggio Bravo PV25
Merk+Handelsbenaming: Piaggio Bravo PV25
Framenummer: EEV2T*56786*
Bouwjaar: 1988-1989
PVG/PVA nummer: 86/6004
Goedkeuringsnummer IT: DGM 50498 OM – DGM 38378S
Kleur: Blauw (Blauw 230)
Kleur origineel: Blauw (Blauw 230)Iemand enig idee waar ik de motornummer juist kan vinden op de motor zelf? Heb hem zo niet direct zien staan…
Ik heb 2 DGM nummers, één onderaan het frame en één op het id-plaatje onder het zadel. Is dit normaal?bedankt
Hallo en welkom op dit forum!
Bedankt voor de zeer uitgebreide info, ik ga het toevoegen
. Het is de eerste EEV2T Bravo, de V staat hier voor vario en die is in Nederland ook niet geleverd dus dat verklaard wel iets.Wat betreft de DGM nummers, die moet je zien als een goedkeuringsnummer voor het onderdeel. Dus het eerste nummer geldt voor het frame, het tweede nummer (38378S) Geldt voor het zadel. Als je goed gaat zoeken vindt je er nog meer, onder andere op de uitlaat. Het idee hierachter is onder andere dat de Italiaanse politie makkelijk kon achterhalen of je brommer opgevoerd was aangezien ze dan de nummers konden checken met de nummers op de typesticker.
Het motornummers staan aan de rechterkant helemaal onderaan. Grote kans dat het erg vuil is waardoor je het niet kunt zien.
hallo,
Ik heb een goed uitziende en lopende zwarte vespa si, ik moet hem alleen nog laten keuren. Hiervoor vroeg de RDW naar het framenummer en het bouwjaar. Hoe achternaam ik het bouwjaar van mijn vespa si?
Dit zijn de nummer die ik op de snorfiets kan vinden:
NL s-0007
Sim1T*251564*
is dit dan ook het framenummer?Mvg
frame nummer staat aan de voorzijde onder de benzine tank op de strip waar je de plastick kapjes op schroefd.
Op de gegoten velgen van mijn bravo staat het jaartal, misschien bij jouw si ook?
wat bedoeld u precies met deplastic kapjes? De voetsteunen?
Sim1T*251564* dit is het nummer dat onder de benzinetank zit achter het benzine kraantje en NL s-0007 staat op het balhoofd.
DGM 18842 OM staat op de bevestiging van mijn voetsteunen naast het benzine kraantje.
F032S TPS18411 staat op mijn uitlaat.
Ben ik nu in de buurt?Ik heb spaakvelgjes en die had ik al bekeken en daar staat geen datum op
ik bedoel die twee kapjes links en rechts van je tank die naar achteren lopen en aan weers kanten vast zitten met twee schroefjes op een van die steuntjes stond bij mij het frame nummer. onder de tank zeg maar.
op een van die steuntjes onder mijn tank staat het It goedkeuring nummer (DGM 18842 OM) verder zie ik geen ander nummer op die steuntjes?
Sim1T duidt het type/model Si aan.
Je framenummer is 251564, het getal tussen de sterretjes dus.
DGM (en nog wat) is het onderdeelnummer (van je frame, verder niet van waarde).
NL s-0007 is je typegoedkeuringsnummer. De S geeft aan dat het een snor is, maar dat maakt voor het keuren niet uit, dacht dat je zelf mag kiezen of het een brom of snor wordt.
Het (onderdeel) nummer op je uitlaat is verder ook niet van waarde voor het keuren.
Zie ook dit topic voor uitleg.
Welkom op ons forum!
Breng een bezoekje aan mijn Ciao project.Geweldig, bedankt voor deze informatie! Ga ik morgen gelijk RDW bellen.
Betekent dan dat 595 wat op de velg staat mijn bouwjaar is? 5e maand uit 95?Zou heel best kunnen, als je in de eerste post van dit topic kijkt zie je een lijst van Si brommers.
Als het klopt dat de framenummers gewoon oplopen komt die van jou onder een si van 1994 te staan. Dat die van jou uit 1995 komt is dus zeer plausibel.
Dat gezegd te hebben moet ik toegeven dat ik hier totaal geen verstand van heb. Iemand anders zou het moeten bevestigen wil je het 100% zeker weten. Ik heb simpelweg naar de beschikbare nummers gekeken en hier m’n eigen interpretatie van gemaakt.
Welkom op ons forum!
Breng een bezoekje aan mijn Ciao project.Exact zoals AA-T ook zegt, je kunt het framenummer aflezen uit de lijst, de nummers lopen op dus als jou nummer tussen 94 en 95 uitkomt kan je er wel op rekenen dat je brommer uit 1 van die jaren komt. Dat is het idee achter deze lijst.
Overigens heeft KCB absoluut 0,0 weet van framenummers en bouwjaren van brommers etc, naar mijn ervaring kan kan je er in principe ieder bouwjaar van maken dat je zegt want ze nemen het klakkeloos over. Hoewel het natuurlijk voor de liefhebber wel leuk is als het gewoon klopt dus ik zou het zeker op 1995 gooien.
Succes
Erg leuk om te zien uit welk jaar iedereen z’n brommertjes komen! Ik heb er sinds een paar maanden een oldtimer Ciao C7 bij die in een grote groentekas heeft gestaan de afgelopen paar decennia en naast wat oppervlakteroest en heel veel stof en vogelpoep in perfecte en originele staat is. Ik heb het framenummer en NL goedkeuringsnummer gevonden en daarnaast ook een onbekend nummer. Ik zou graag het bouwjaar van mijn Ciao willen weten en waar het onbekende nummer voor staat. Misschien de kleurcode? Hij is knalrood 🙂
NL goedkeurings nr: B-8144
Frame nr: C7F1T*2153575*
Onbekende nr: IGM 5321 OMBij voorbaat dank! Ik ben benieuwd!
Broodje warm vlees, broodje bakpao, rollen door de stad op m'n Vespa Ciao
VesbaS perso hier!
Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.