This topic contains 23 reacties, has 9 deelnemers, and was last updated by ciaomalossi 8 years, 8 months geleden.
-
-
Ben op zoek naar een zo goed als nieuwe OF nieuwe Malossi 47mm deps
Is er nog iemand die hem kwijt wil aluminium of gietijzer weet zelf niet welke beste is maar volgens mij maakt het geen verschil .:? tochIk heb anders nog wel een 47MM deps liggen. Wel gebruikt. PM bij interesse
Je hebt pm maar zit er verschillen in de aluminium of gietijzer eet iemand dat hier 😉
Gietijzer slijt minder hard dacht ik, en is een betere all arounder, prestaties doen niet veel onder de alu versies.
Alu kan zijn warmte makkelijker kwijt, maar heeft tijd nodig om tot op bedrijfstemperatuur te komen (dus niet volgas wegrijden). Mogelijk daardoor, meer vermogen uit een alu te halen dan gietijzer
JayL :
Gietijzer slijt minder hard dacht ik, en is een betere all arounder, prestaties doen niet veel onder de alu versies.Alu kan zijn warmte makkelijker kwijt, maar heeft tijd nodig om tot op bedrijfstemperatuur te komen (dus niet volgas wegrijden). Mogelijk daardoor, meer vermogen uit een alu te halen dan gietijzer
Mweh dat is niet geheel waar de praktijk blijkt dat er met de gietijzer een hoger resultaat is behaald dan met de alu en mensen de alu vonden tegenvallen t.o.v de gietijzeren… Neemt niet weg dat de alu een hoop potentie heeft wat nog niet geheel benut is.
Heeft dat niet eerder te maken met de timing/poorterij van de gietijzeren vs aluminum deps?
Ik had het nl over het algemeen 🙂
Altijd gietijzer nemen, aluminium ofwel nicasil/chroomwand hebben minder weerstand en dus meer toeren.(verschil is niet groot laat staan merkbaar)
Voordeel van gietijzer is dat bij een vastloper de cilinder opnieuw gehoond en geboord kan worden naar volgende overmaat.
Als Nicasil/Chroom kapot is kost het vaak de prijs van een nieuwe cilinder om te laten repareren.
vincent198 :
Altijd gietijzer nemen, aluminium ofwel nicasil/chroomwand hebben minder weerstand en dus meer toeren.(verschil is niet groot laat staan merkbaar)Voordeel van gietijzer is dat bij een vastloper de cilinder opnieuw gehoond en geboord kan worden naar volgende overmaat.
Als Nicasil/Chroom kapot is kost het vaak de prijs van een nieuwe cilinder om te laten repareren.
Ja klopt hoor wat je zegt ik heb op mijn Puch italjet kit das ook aluminium met nicasil Daar had ik eerst het probleem dat de passing niet goed was van de zuiger en de cilinder toen hebben er een ander type zuiger bij gemeten en bam zoveel power winst
Das niet te geloven zo veel power dat die heeft als de deps ook zo loopt doe ik het er voor.Toch nog even een note: de deps 47mm deps doet het lang niet zo geweldig en een pinasco 46mm lijkt mij een betere keuze.
Quote tonni: veel lawaai weinig echte power (Alu en giet)
Quote hans: valt in de praktijk toch tegen (Alu)
Tommytramp: max snelheid 90kmh (Giet)Justmy2cents.. menig pinasco heb ik al ziem rijden die toch wat sneller gaat en naar mijn gevoel ook beter optrekt.
Oke das ook weer vreemd dacht dat malossi een van de beter cilinders was maar niet dus zijn die 46mm pinasco nog tekrijgen dan .:D
Nog zoekende mag ook een pinasco 46 mm deps zijn nu =)
pinasco 46mm is geen deps.. tikfoutje zeker?
I came, I saw, and I forgot what I was doing...Wat jij wil Tonni
maar heb jij niet wat liggen8)ciaomalossi :
Wat jij wil Tonni maar heb jij niet wat liggen8)
Dan had hij dit vast wel aangeboden.
Een 46 pinasco via ebay/jmpb bestellen laatstgenoemde krijgt ze binnenkort weer op voorraad.
Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.