This topic contains 12 reacties, has 9 deelnemers, and was last updated by SirJohn 14 years, 7 months geleden.
-
-
welke denken jullie dat beter presteert met een getunede carter?
en kun je een carter laten tunen op beide cilinders? 🙁
want malossi en evo hebben (dezelfde aantal maar) verschillende maten spoelpoortentot nu toe heeft één persoon gezegd dat de DR70Evo beter presteert als de Malossi 43mm, is dat echt zo??
k wil zelf eigenlijk een die beter optrekt met een lagere top.. (hoef k niet elke paar maanden nieuwe zuigerveren te halen)
setup:
vespa si
70cc (malossi of DR70evo)
poulie 80
13/13, spoeier 70?
13mm inlaat, std luchtfilter met 2 gaasjes
bewerkte std snor krukas
50cc cilinderkop
blauwe trekveren op std koppeling
cp-ontsteking (oud type snor blok) 0.45
proma circuit (of city puffer als ie te luid wordt :D)ik denk dat als je goed wilt optrekken en minder hoge top dat je dan voor de DR 70 Evo moet gaan.
evo is snel, maar hij slijt waarschijnlijk sneller als de malossi, die is ook best snel maar ik denk dat de evo sneller is en malossi vind ik dan beter als de Dr evo…
edit: heb nog een 70 athena voor je pm me maar bij interesse
k vind juist dat jullie elkaar tegen spreken 🙁
heeft iemand nog meer ervaring mee?ik heb de malossi, en ik ben heel tevreden over z’n prestaties…
er zijn veel mensen op dit forum die negatief over de 43 malossi doen dat vind ik onterecht. het is een prima cilindertje…
de meningen onder deze cilinders zijn gewoon erg verdeeld, maar ik denk dat de malossi toch beter is dan de dr.ik heb ervaring met beide
ik rij nu zelf met een malossi 43mm ik ben er helemaal tevreden over, heeft echt een lekkere boost met de proma cc bij de 55, trekt ook lekker op.
hiervoor reed ik met een evo daar was ik ook zeer tevreden over, maar vind de malossi toch wat lekkerder rijden wel moet ik hierbij vermelden dat de dr wel beter was afgewerkt dus die hoefde minder lang te worden ingereden
Ik heb de 43mm DR EVO 2x en mijn ervaringen ermee zijn erg goed
Ik heb ook al eens met een 43mm malossi gereden op speedengine elek. maar dat was met vario
– De dr evo is goedkoper dan de malossi
– de dr evo gaat lang mee [mits jij hem fatsoenlijk inrijd tenmisnte]
– Snelheid is niet veel verschil met de 43mm polini W-poort of 43mm malossi brevetatoIk zou de 43mm dr evolution kopen, hij doet niet echt onder voor de malossi en prijsverschil is zo’n 30 euro meen ik :con
edit: ik zie dat je een proma cc hebt, ik rij nu ook met proma cc en dat geeft een enorme goede trekkracht, 75 haal je er wel mee !oh btw.. de prijs maakt niet uit, want ze zijn beide al in me bezit 😀
maar k ben een snelblok aan t maken, en dan wil k tuurlijk de beste (van wat k heb) eronder gooien =)
pak dan maar de malossi.
ik heb de DR EVO gehad de malossi en de polini.
ik vind ze allemaal redelijk behalve de polini.maar dit heb ik ervaren.
hoogste topsnelheid:
malossi
polini
DRoptrekken:
polini
malossi
DRmaar dat hangt ook van je verdere setup af ik had in die tijd.
polini speedengine elek.
13/13 @67sproeier ongeveer voor ze alle drie
en een simo racing.
hd kop spreekt voor zich.joey636 :
maar dit heb ik ervaren.
hoogste topsnelheid:
malossi
polini
DRoptrekken:
polini
malossi
DRliggen ze op volgorde? dus snelste boven, minder snel onder?
ik neem aan van wel hé…polini trekt ook als de ziekte dus..
ik had de malossi op me ciao, echt een bagger cilinder, is met optrekken net een trekker, rare zuiger, en reed niet overdreven hard ofzo, en trok ook slecht op, en dit terwijl de cilinder in perfecte staat was, en geen stootrandje had of wat dan ook.
doe maar gewoon de DR dus
het maakt ook enorm verschil of je met elek blok rijdt of met cp want mijn polinizuiger liep aan stront trok als een speer startte super en liep 75 met vario over de malossi weet ik dat niet te zeggen maar de dr heeft kwalitatief gewoon de beste zuiger en gaat echt heel lang mee
Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.