JMPB Onderdelen
Gebruikersnaam: Wachtwoord:  Onthoudt mij?     
> Topic watcher  
 
Vorige pagina Volgende pagina [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] > 8 < [9] [10] [13]

Gebruiker Bericht

ArvidW
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
7410 posts
Eindhoven Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Original (AW50-4t)
Carters : Original tuned
Carb. : 13 / 13
Poelie : Malossi + Fox Clutch
Uitlaat : Leovinci CC modified
Krukas : Original tuned
Snelheid : 80kph GPS
Brommer : Citta

Meer...
#222408   20:20 18-03-09 GMT    
Je kunt nog beter zelf wat gokken, 322mm belly gaat echt nergens over.

Kunt ook met de formules van Overmars aan de gang (niet moeilijk, redelijke pijp, wel erg lang), of een calibrata copieren. Er is ook ergens programma op Overmars formules gebaseerd, werkt ook erg handig.

Hoe kom je btw bij 189,5graden uitlaattiming? Heb je je pinasco al getuned ofzo
Gebruiker Bericht

Tonni
Webmaster + Mod.
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
5078 posts
Appingedam Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Malossi Big DEPS
Carters : Malossi Kickstart Reedvalve
Carb. : 21mm
Poelie : Vario Malossi +100mm
Uitlaat : Giannelli Mega
Krukas : Malossi Kickstart
Snelheid : Variabel
Brommer : Ciao

Meer...
#222409   20:32 18-03-09 GMT    
Valt mij ook op bij dit 'berekenings' programma. Als je je timingen gaat aanpassen dan veranderd alleen de belly..
Ik heb al eens een pijp volgens dit programma in elkaar gebakken, liep echt super brak.
Ook wordt totaal niet aangegeven welke lengte de voorpijp moet hebben, zo lijkt het alsof de uitlaat conisch zou moeten beginnen meteen vanaf de uitlaatpoort.

Ik begrijp dat de header de voorpijp zou moeten zijn maar een uitlaat die meteen vanaf de poort conisch loopt geeft een erg smalle powerband heb ik begrepen, en is daarom niet echt geschikt voor een automaat (die van zichzelf toch al weinig koppel heeft). Dit is meer voor een schakel bedoeld.

Ik heb nu een excel sheet met overmars gebaseerde berekeningen, binnenkort eens kijken wat daar uit komt.

Dit bericht is aangepast door Tonni (20:43 18-03-09 GMT, geleden)
Gebruiker Bericht

erwinko
Pro acces
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1484 posts
avenhorn Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 70 Athena (43mm)
Carters : elec getuned voor Athena
Carb. : 13 / 13
Poelie : Variomatic 90mm
Uitlaat : PROMA CANNON
Krukas : yasil race
Snelheid : 80 voor de wind
Brommer : Citta

Meer...
#222410   20:32 18-03-09 GMT    
Citaat
Martijnvanheerde :
Is er dan iets beter Ik hoef echt niet de maximale prestaties eruit te halen. Als het lassen goed gaat bouw ik een foekema



alsof je bij je eerste zelfbouw uitlaat al een perfecte uitlaat kunt krijgen..

als je een goede basis hebt zul je nog een redelijke pijp overhouden.
begin je al met een programma wat nergens op slaat zal het echt 0,0 niks worden


Gilera Citta___________________________Honda NSR
Gebruiker Bericht

Daan777
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
2835 posts
Coevorden Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43mm DR
Carters : 13mm + Poorten doorgetrokken
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Polini + 100mm
Uitlaat : Proma CC
Krukas : 125 openen / 55 sluiten = 180
Snelheid : 88,4 km/u @ gps
Brommer : Bravo

Meer...
#222411   20:40 18-03-09 GMT    
vraagje over dit programma:

Wat is de 'Length of the exhaust port'?
Bij een 43DR is deze toch 17mm?
Spell it CIAO - Say it CHOW - Ride it NOW
Gebruiker Bericht

ArvidW
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
7410 posts
Eindhoven Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Original (AW50-4t)
Carters : Original tuned
Carb. : 13 / 13
Poelie : Malossi + Fox Clutch
Uitlaat : Leovinci CC modified
Krukas : Original tuned
Snelheid : 80kph GPS
Brommer : Citta

Meer...
#222414   20:45 18-03-09 GMT    
@Daan, is vanaf cilinderwand tot eind van de flens, vanaf daar begint je expansieuitlaat

@Tonni, conisch vanaf de flens wordt wel vaker toegepast, ik heb het op op mijn NSR ook. Goedkope fabriekspijpen hebben dit vaak niet aangezien de conisiteit helemaal in het begin van de bocht bijna 0 is dus gebruikt men gewoon maar een stuk pijp. Neemt niet weg dat dat programma echt slecht is. Edit: Ja, precies zoals je nu zegt Lange header geeft over het algemeen wat meer koppel op lage toerentallen en dus een bredere powerband

@Erwinko, die overmars pijp die jij eerst gebouwd had liep toch niet heel verkeerd Beter kan altijd maar het was toch een leuk pijpie?
Gebruiker Bericht

Tonni
Webmaster + Mod.
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
5078 posts
Appingedam Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Malossi Big DEPS
Carters : Malossi Kickstart Reedvalve
Carb. : 21mm
Poelie : Vario Malossi +100mm
Uitlaat : Giannelli Mega
Krukas : Malossi Kickstart
Snelheid : Variabel
Brommer : Ciao

Meer...
#222415   20:45 18-03-09 GMT    
Daan, vergeet dit progje aub, het is verspilling van je tijd en materiaal..

@Arvid: ik had al een edit gedaan in mn post..
Gebruiker Bericht

ArvidW
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
7410 posts
Eindhoven Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Original (AW50-4t)
Carters : Original tuned
Carb. : 13 / 13
Poelie : Malossi + Fox Clutch
Uitlaat : Leovinci CC modified
Krukas : Original tuned
Snelheid : 80kph GPS
Brommer : Citta

Meer...
#222416   20:48 18-03-09 GMT    
Haha, heb mijne dan ook maar geedit
Gebruiker Bericht

Daan777
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
2835 posts
Coevorden Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43mm DR
Carters : 13mm + Poorten doorgetrokken
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Polini + 100mm
Uitlaat : Proma CC
Krukas : 125 openen / 55 sluiten = 180
Snelheid : 88,4 km/u @ gps
Brommer : Bravo

Meer...
#222420   20:50 18-03-09 GMT    
Citaat
ArvidW :
@Daan, is vanaf cilinderwand tot eind van de flens, vanaf daar begint je expansieuitlaat



Weet je misschien ook hoeveel mm dit is bij een 43mm (DR, maar dat maakt niet uit toch)?
Spell it CIAO - Say it CHOW - Ride it NOW
Gebruiker Bericht

RiPe
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
934 posts
Eindhoven Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : tuned Kit Racing
Carters : tuned Kick-SE
Carb. : 16mm
Poelie : Vario Malossi +100mm
Uitlaat : Mod. LeoVince HM
Krukas : tuned Kick
Snelheid : te langzaam
Brommer : Citta

Meer...
#222428   21:40 18-03-09 GMT    
Ik heb ook ff met dat programma lopen spelen een tijdje terug, en ik vond het ook erg slecht. ik heb de uitlaten op schaal getekend en het zag er echt niet uit. en als je de cc's veranderd word de stinger bijv. ook ineens een stuk dikker, maar bijv 50 of 60 cc maakt geen verschil. heel schokkerig dus. het is trouwens gebaseerd op de Graham bell theorie

Ik ben nu ook zelf met een progje bezig, op basis van arno koch, die theorie is volgens mij al iets moderner, en daarbij wordt bijv. de lengte berekend met de blowdown, dus dan hebben de spoelpoorten ook al invloed, en dat zie je niet in dit programma terug.
Gebruiker Bericht

erwinko
Pro acces
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1484 posts
avenhorn Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 70 Athena (43mm)
Carters : elec getuned voor Athena
Carb. : 13 / 13
Poelie : Variomatic 90mm
Uitlaat : PROMA CANNON
Krukas : yasil race
Snelheid : 80 voor de wind
Brommer : Citta

Meer...
#222432   22:02 18-03-09 GMT    
Citaat
ArvidW :
@Daan, is vanaf cilinderwand tot eind van de flens, vanaf daar begint je expansieuitlaat

@Tonni, conisch vanaf de flens wordt wel vaker toegepast, ik heb het op op mijn NSR ook. Goedkope fabriekspijpen hebben dit vaak niet aangezien de conisiteit helemaal in het begin van de bocht bijna 0 is dus gebruikt men gewoon maar een stuk pijp. Neemt niet weg dat dat programma echt slecht is. Edit: Ja, precies zoals je nu zegt Lange header geeft over het algemeen wat meer koppel op lage toerentallen en dus een bredere powerband

@Erwinko, die overmars pijp die jij eerst gebouwd had liep toch niet heel verkeerd Beter kan altijd maar het was toch een leuk pijpie?



dat progje van overmars is geen progamma wat nergens op slaat.

maar ik heb hier op de pc ook een paar van die neppe prog's als hierboven staan waar gewoon bullshit uitlaten uit komen..

verder heeft een tuner meer ervaring kwa formaten.
bij deze prog'jes moet je alles invullen wat misschien totaal niet ten goede komt.
bv een baffle van tegen de 30cm


Gilera Citta___________________________Honda NSR
Gebruiker Bericht

Martijnvanheerde
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
2631 posts
Deventer Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 3 cilinder diesel
Carters :
Carb. :
Poelie :
Uitlaat :
Krukas :
Snelheid : 25
Brommer : Anders

Meer...
#222515   16:43 19-03-09 GMT    
Arvid, jij had het een keer over de zirri. 80% zirri ofzoiets. Zou dat wat zijn? Ik vind het een erg vette uitlaat namelijk
Aprilia MX 50 Supermotard
MC Cormick International D326

Diesel Power!

Beta Tools
Whitelist: Klik
Gebruiker Bericht

Daan777
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
2835 posts
Coevorden Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43mm DR
Carters : 13mm + Poorten doorgetrokken
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Polini + 100mm
Uitlaat : Proma CC
Krukas : 125 openen / 55 sluiten = 180
Snelheid : 88,4 km/u @ gps
Brommer : Bravo

Meer...
#222544   17:52 19-03-09 GMT    
Mooi dat ik dit hoor VOOR dat ik die pijp aan het lassen ben, had niet veel gescheelt of ik was al bezig.

@Ripe:
Ik kan me voorstellen dat de blow-down toch wel invloed moet hebben op de maten van de pijp ja.
Eigenlijk helemaal niet op gelet, ik denk nou zo'n programma komt toch niet zomaar op die scootforums terecht?
Maarja, heb iets meer info over dat programma van jou? Linkje ofzo?
Spell it CIAO - Say it CHOW - Ride it NOW
Gebruiker Bericht

TimoO_
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
4750 posts
Maastricht Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43mm DR evo
Carters : Speedengine me Pinasco wiel
Carb. : stinkend naar benzine
Poelie : Vario Malossi +100mm
Uitlaat : Proma circuit
Krukas : ori
Snelheid : soms 0 en soms harder
Brommer : Ciao

Meer...
#222553   18:02 19-03-09 GMT    
Komop Daan, wat denk je zelf Het programmatje is echt te simpel om te kunnen kloppen..
Gebruiker Bericht

Daan777
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
2835 posts
Coevorden Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43mm DR
Carters : 13mm + Poorten doorgetrokken
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Polini + 100mm
Uitlaat : Proma CC
Krukas : 125 openen / 55 sluiten = 180
Snelheid : 88,4 km/u @ gps
Brommer : Bravo

Meer...
#222556   18:13 19-03-09 GMT    
Shame on me

Ik houd wel van de wat simpelere klusjes aan de vespa
Maar, dit programma heeft timo gevonden.
Ik ben heel slecht in het speuren op het net,
Dus heeft iemand anders nog mooie programma'tjes en links waar ik die kan vinden?
Spell it CIAO - Say it CHOW - Ride it NOW
Gebruiker Bericht

Edjuh
Ex-moderator
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
7685 posts
Amsterdam Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43 Olympia
Carters : mix bewerkt
Carb. : 13 / 13
Poelie : 80
Uitlaat : Giannelli city
Krukas : mix
Snelheid : `55
Brommer : Bravo

Meer...
#222571   19:04 19-03-09 GMT    
Ik zou als ik jou was toch zelf proberen te rekenen, en je uitlaten te vergelijken met bestaande uitlaten waarvan je weet dat ze het goed doen op je setup. Dan stap voor stap verbeteren en je uitlaat(berekening) fijnafstellen.


http://www.2stroke-tuning.nl/media/artikelen/2takt_expansie_uitlaat.pdf

http://www.2stroke-tuning.nl/media/artikelen/2takt_Expansieuitlaat.pdf
Gebruiker Bericht

Martijnvanheerde
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
2631 posts
Deventer Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 3 cilinder diesel
Carters :
Carb. :
Poelie :
Uitlaat :
Krukas :
Snelheid : 25
Brommer : Anders

Meer...
#222577   19:26 19-03-09 GMT    
Zow heb de 45 paginas uitgeprint Heb ik wat te lezen onder de les
Aprilia MX 50 Supermotard
MC Cormick International D326

Diesel Power!

Beta Tools
Whitelist: Klik
Gebruiker Bericht

TimoO_
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
4750 posts
Maastricht Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43mm DR evo
Carters : Speedengine me Pinasco wiel
Carb. : stinkend naar benzine
Poelie : Vario Malossi +100mm
Uitlaat : Proma circuit
Krukas : ori
Snelheid : soms 0 en soms harder
Brommer : Ciao

Meer...
#222604   20:51 19-03-09 GMT    
haha tja maar het zal uiteindelijk meer uitkomen op experimenteren

je kan wel alles toepassen, maar soms moet je gewoon besluiten maken. en dat is waar Foekema etc. gewoon beter in zijn door hun ervaring.

bv. je wilt een uitlaat van een bepaalde lengte met een bepaald volume.. wat ga je voor een diffuser gebruiken (misschien zelfs tweedelig)? als je een kortere diffuser pakt (als je wat piekeriger vermogen wilt oid..) wat ga je aanpassen zodat je de kortere diffuser kan compenseren en de lengte en volume weer op pijl te brengen? een langere header of belly en wat hebben deze methodes voor een (nadelige) effecten?

om dit soort keuzes te maken is moeilijk... net zoiets als een lange naloop creeren voor extra stabiliteit, maar als ie te lang wordt krijg je weer een "wobble" effect (denk aan DooD). Je moet een compromis leren sluiten en dat wordt naarmate je meer ervaring opdoet gemakkelijker. Zo weet ik nu dat ik voor mijn volgende sprinter een grotere naloop kan gebruiken dan de naloop van mijn huidige sprinter, maar veel groter hoeft niet omdat de sprinter met deze trail toch al stabiel aanvoelt. Dan hoef ik niet een veel grotere naloop te gaan gebruiken omdat ik anders dit wobble effect ga riskeren! (ps. de grote balhoofdhoek, grote voorwiel en geen 'offset' zijn dus drie factoren die de sprinter van 'DooD' een mega-naloop bezorgde!)

Hopelijk heb je wat aan dit verhaal, het komt er dus op neer dat een uitlaat berekenen geen kwestie is van wat formules of data intikken in een programmatje
Gebruiker Bericht

RiPe
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
934 posts
Eindhoven Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : tuned Kit Racing
Carters : tuned Kick-SE
Carb. : 16mm
Poelie : Vario Malossi +100mm
Uitlaat : Mod. LeoVince HM
Krukas : tuned Kick
Snelheid : te langzaam
Brommer : Citta

Meer...
#222634   06:41 20-03-09 GMT    
dat artikel van overmars is wel leuk om te lezen, maar ik heb ook gelezen dat je geen uitlaat moet berekenen volgens zijn formules.
Die van arno koch is al beter, er was volgens mij nog wel een goed artikel, ik dacht van Jennings.
Gebruiker Bericht

beuze
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
325 posts
Enter Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 70 cc dr evo
Carters : speedengine elek.
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Malossi +100mm
Uitlaat : Gianelli Mega Grillo /polini sp
Krukas : race kruk
Snelheid : 78.9 km/h @ polini sp+poelie 80
Brommer : Si

Meer...
#222636   07:05 20-03-09 GMT    
ik ben van plan de oude leo hm na te maken en ik heb de cones al klaar maar ik snap de volgorde wel van de cones maar moet ik dan gewoon op de foto kijken als voorbeeld om ze met de goeie hoek aan elkaar te lassen zeg maar of is hier een makkelijkere manier voor
Op volle toeren.
Gebruiker Bericht

Martijnvanheerde
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
2631 posts
Deventer Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 3 cilinder diesel
Carters :
Carb. :
Poelie :
Uitlaat :
Krukas :
Snelheid : 25
Brommer : Anders

Meer...
#222693   14:26 20-03-09 GMT    
Ik heb het ff doorgelezen.
Voor een uitlaat met veel koppel kan je het volgende doen:
- Redelijk lang en zo recht mogelijke voorbocht.
- Diffusor dik en kort.
- Korte dikke uitlaat.
Dus ik denk dat de zirri een goede basis is. Ik weet niet of het wat is maar als ik nou iets voor het midden van de diffusor begin en een lange voorbocht. (niet de ronde zoals die is maar gewoon vanaf de poort naar de uitlaat) Met het middenstuk en de reflector weet ik het nog niet helemaal maar ik ga dat ff proberen uit te vogelen.
Edit: Heb ik zeker wat aan Timo! Danke

Dit bericht is aangepast door Martijnvanheerde (15:01 20-03-09 GMT, geleden)
Aprilia MX 50 Supermotard
MC Cormick International D326

Diesel Power!

Beta Tools
Whitelist: Klik
Gebruiker Bericht

TimoO_
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
4750 posts
Maastricht Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43mm DR evo
Carters : Speedengine me Pinasco wiel
Carb. : stinkend naar benzine
Poelie : Vario Malossi +100mm
Uitlaat : Proma circuit
Krukas : ori
Snelheid : soms 0 en soms harder
Brommer : Ciao

Meer...
#222714   16:09 20-03-09 GMT    
dan krijg je wel een hoogtoerige uitlaat als je em kort maakt. voor een vespa zal ik een uitlaat niet te kort maken.
Gebruiker Bericht

RiPe
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
934 posts
Eindhoven Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : tuned Kit Racing
Carters : tuned Kick-SE
Carb. : 16mm
Poelie : Vario Malossi +100mm
Uitlaat : Mod. LeoVince HM
Krukas : tuned Kick
Snelheid : te langzaam
Brommer : Citta

Meer...
#222718   16:20 20-03-09 GMT    
Je moet hem ook niet te dik maken, alleen als je een krachtige schokgolf hebt, want dan gaat een groot deel van de energie naar de zuigpuls en heb je een relatief zwakke vulpuls.
Gebruiker Bericht

tvmierlo
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
602 posts
Leende Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43dr evo
Carters : origineel kickstartblok
Carb. : 13 / 13
Poelie : 80
Uitlaat : technigas circuit
Krukas : origineel pen 10
Snelheid : 64km/h gps gemeten
Brommer : Ciao

Meer...
#222746   20:09 20-03-09 GMT    
lange voorbocht klopt, en ik denk dat je voor een vespa best wel een lange diffusor mag hebben(bredere vermogensspreiding), maar denk dan niet: ik wil een powerband van 2000 tot 8000 toeren, want dat werkt gewoon niet. Het beste kun je kijken naar de lengte en de hoek van een bekende uitlaat. En wat Timoo ook zegt: niet te korte uitlaat. Maar op zich zou je met een korte uitlaat met een rechte 1e buis (header noem je die toch?) buis beginnen, want een rechte buis zonder hoek zorgt voor meer koppel en dan eventueel steeds een beetje inkorten of juist met een korte zonder rechte buis beginnen en dan steeds aanlassen, maar het experimenteren gaat veel tijd in zitten hoor! En prestaties kunnen best tegenvallen. Je kunt het beste een bekende redelijk presterende uitlaat maken en dan kijken wat je anders wilt:-meer vermogen op hoger toerental--> kortere voorbocht en kortere eindconus(hoek dus groter). - gespreider vermogen--> eindconus langer(hoek minder groot), -meer vermogen op hetzelfde toerental--> kortere eindconus(hoek groter), en er voor zorgen dat hij niet korter wordt, dus bijvoorbeeld een langere belly.

Dit is het simpelste, maar je moet eigenlijk alles veranderen aan een uitlaat wil je er het beste uithalen, net zoals timoo zegt: evengroot volume etc. Ook is er een verhouding tussen het stuk tot de belly en het stuk na de belly etc.

deze site is wel leuk om te kijken: en dan ook bij praktijkverbeteringen

http://www.heeresenginetuning.nl/nederlands/uitlaat.html
ciao zie setup links, superbravo: volledig origineel met vario en kickstartblok.
Gebruiker Bericht

Martijnvanheerde
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
2631 posts
Deventer Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 3 cilinder diesel
Carters :
Carb. :
Poelie :
Uitlaat :
Krukas :
Snelheid : 25
Brommer : Anders

Meer...
#222752   20:51 20-03-09 GMT    
Heb er een getekend op basis van de calibrata (hoorde dat deze goed trekt?) Heb een lange voorbocht een niet te lange diffusor en de rest is gewoon standaard op de tailpipe na deze is 10cm kan ik hem nog inkorten als het niet goed is:

GROTE foto
Aprilia MX 50 Supermotard
MC Cormick International D326

Diesel Power!

Beta Tools
Whitelist: Klik
Gebruiker Bericht

st3yn
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
969 posts
hoi Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 46mm Pinasco
Carters : Speedengine
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Polini + 100mm
Uitlaat : Simonini Calibrata
Krukas : Tuned brom kruk
Snelheid : 75 ofzo
Brommer : Ciao

Meer...
#222762   21:36 20-03-09 GMT    
Een calibrata boost als een gek kan ik je vertellen, heerlijke pijp. Hij trekt goed, boost retehard, top is hoog en het geluid is fijn. Super pijp
Gebruiker Bericht

Edjuh
Ex-moderator
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
7685 posts
Amsterdam Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43 Olympia
Carters : mix bewerkt
Carb. : 13 / 13
Poelie : 80
Uitlaat : Giannelli city
Krukas : mix
Snelheid : `55
Brommer : Bravo

Meer...
#222779   07:37 21-03-09 GMT    


Even naast elkaar. Ik denk dat hij te snel expandeert na de voorbocht, dit is totaal verschillend met de kale braadworst.

Je zou ipv een 100mm belly ook een gemiddelde van de boven en de onderlengte kunnen nemen.
Gebruiker Bericht

Martijnvanheerde
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
2631 posts
Deventer Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 3 cilinder diesel
Carters :
Carb. :
Poelie :
Uitlaat :
Krukas :
Snelheid : 25
Brommer : Anders

Meer...
#223294   14:09 24-03-09 GMT    

Dit bedoel jij Edjuh? Kan inderdaad zo zijn omdat de trek uitlaten een lange diffusor hebben.
Kon vorig weekend geen plaatstaal halen. Ze hadden alleen maar 1mm Denk dat ik dit weekend kan beginnen.
En voor de voorbocht. Kan je het pijpje gewoon roodgloeiend stoken en dan buigen?
Aprilia MX 50 Supermotard
MC Cormick International D326

Diesel Power!

Beta Tools
Whitelist: Klik
Gebruiker Bericht

tvmierlo
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
602 posts
Leende Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43dr evo
Carters : origineel kickstartblok
Carb. : 13 / 13
Poelie : 80
Uitlaat : technigas circuit
Krukas : origineel pen 10
Snelheid : 64km/h gps gemeten
Brommer : Ciao

Meer...
#223296   14:12 24-03-09 GMT    
1mm is toch ook prima? Wil je dan dunner hebben? 1mm is al lastig zat om te lassen
ciao zie setup links, superbravo: volledig origineel met vario en kickstartblok.
Gebruiker Bericht

Edjuh
Ex-moderator
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
7685 posts
Amsterdam Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43 Olympia
Carters : mix bewerkt
Carb. : 13 / 13
Poelie : 80
Uitlaat : Giannelli city
Krukas : mix
Snelheid : `55
Brommer : Bravo

Meer...
#223300   14:14 24-03-09 GMT    
Ik denk dat de diffusor te abrupt en te hellend(schuin) begint. Je gaat toch poelierijden? Wat is precies de reden dat je hem zo maakt? Die belly lijkt nu meer op de calibrata denk ik.

@tim, maar wel makkelijker te buigen natuurlijk.
Gebruiker Bericht

TimoO_
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
4750 posts
Maastricht Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43mm DR evo
Carters : Speedengine me Pinasco wiel
Carb. : stinkend naar benzine
Poelie : Vario Malossi +100mm
Uitlaat : Proma circuit
Krukas : ori
Snelheid : soms 0 en soms harder
Brommer : Ciao

Meer...
#223313   14:36 24-03-09 GMT    
Mwah de diffuser is 70mm korter dan de calibrata. Mag nog wat langer misschien maar t lijkt mij niet echt dat ie te kort is. Zijn tekening is ook niet op schaal ik weet niet of het je is opgevallen?
Gebruiker Bericht

Martijnvanheerde
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
2631 posts
Deventer Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 3 cilinder diesel
Carters :
Carb. :
Poelie :
Uitlaat :
Krukas :
Snelheid : 25
Brommer : Anders

Meer...
#223329   15:21 24-03-09 GMT    
Ik wil het makkelijk kunnen buigen idd Maar is niet op schaal. Ga met vario rijden. Maarja ik maak hem gewoon en we zien wel. Als het niks wordt kan ik nog vanalles aanpassen.
Aprilia MX 50 Supermotard
MC Cormick International D326

Diesel Power!

Beta Tools
Whitelist: Klik
Gebruiker Bericht

TimoO_
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
4750 posts
Maastricht Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43mm DR evo
Carters : Speedengine me Pinasco wiel
Carb. : stinkend naar benzine
Poelie : Vario Malossi +100mm
Uitlaat : Proma circuit
Krukas : ori
Snelheid : soms 0 en soms harder
Brommer : Ciao

Meer...
#223330   15:23 24-03-09 GMT    
Je kan nog altijd een tweedelige diffuser maken waarvan de eerste conus minder scherp is.
Gebruiker Bericht

Martijnvanheerde
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
2631 posts
Deventer Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 3 cilinder diesel
Carters :
Carb. :
Poelie :
Uitlaat :
Krukas :
Snelheid : 25
Brommer : Anders

Meer...
#223346   15:57 24-03-09 GMT    
Voor meer koppel? Dat kan ook bij de reflector las ik in het artikel van Koch.
Aprilia MX 50 Supermotard
MC Cormick International D326

Diesel Power!

Beta Tools
Whitelist: Klik
Gebruiker Bericht

Edjuh
Ex-moderator
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
7685 posts
Amsterdam Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43 Olympia
Carters : mix bewerkt
Carb. : 13 / 13
Poelie : 80
Uitlaat : Giannelli city
Krukas : mix
Snelheid : `55
Brommer : Bravo

Meer...
#223349   16:01 24-03-09 GMT    
Citaat
TimoO_ :
Mwah de diffuser is 70mm korter dan de calibrata. Mag nog wat langer misschien maar t lijkt mij niet echt dat ie te kort is. Zijn tekening is ook niet op schaal ik weet niet of het je is opgevallen?



Dat weet ik ja....

Maar de voorbocht van de cal. heeft dan een dikkere voorbocht? Gezien die 36mm is op barry's plaatje.

Ik weet ook niet wat die 7cm doen? Ik vraag me alleen af in hoeverre het nog op een calibrata lijkt qua prestaties.
Arvids ding was ook wat korter dacht ik, ik zoek zn perso wel even af.
Gebruiker Bericht

Martijnvanheerde
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
2631 posts
Deventer Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 3 cilinder diesel
Carters :
Carb. :
Poelie :
Uitlaat :
Krukas :
Snelheid : 25
Brommer : Anders

Meer...
#223350   16:06 24-03-09 GMT    
Volgens mij was die langer hoor
Aprilia MX 50 Supermotard
MC Cormick International D326

Diesel Power!

Beta Tools
Whitelist: Klik
Gebruiker Bericht

TimoO_
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
4750 posts
Maastricht Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43mm DR evo
Carters : Speedengine me Pinasco wiel
Carb. : stinkend naar benzine
Poelie : Vario Malossi +100mm
Uitlaat : Proma circuit
Krukas : ori
Snelheid : soms 0 en soms harder
Brommer : Ciao

Meer...
#223351   16:08 24-03-09 GMT    
@ Martijn, zal misschien ook wel bij de reflector kunnen ja. Maar dit heeft weer een kortere of langere uitlaat tot gevolg.
Gebruiker Bericht

Martijnvanheerde
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
2631 posts
Deventer Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 3 cilinder diesel
Carters :
Carb. :
Poelie :
Uitlaat :
Krukas :
Snelheid : 25
Brommer : Anders

Meer...
#223456   19:36 24-03-09 GMT    

Krijg je zoiets. Weet alleen niet of je die maten kan uitrekenen??
Maarja ik bak denk ik de eenalaatste Kan ik altijd nog alles aanpassen.
Aprilia MX 50 Supermotard
MC Cormick International D326

Diesel Power!

Beta Tools
Whitelist: Klik
Gebruiker Bericht

RiPe
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
934 posts
Eindhoven Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : tuned Kit Racing
Carters : tuned Kick-SE
Carb. : 16mm
Poelie : Vario Malossi +100mm
Uitlaat : Mod. LeoVince HM
Krukas : tuned Kick
Snelheid : te langzaam
Brommer : Citta

Meer...
#223460   19:39 24-03-09 GMT    
de diffusor moet een soort van parabool of ellips zijn, bijv. x^3

edit
dit bedoel ik, de rode lijn is in dit geval een parabool, beter nog is een hyperbool voor een echt megafooneffect

Dit bericht is aangepast door RiPe (19:52 24-03-09 GMT, geleden)
Gebruiker Bericht

hansieb
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
12599 posts
Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43mm polini AC
Carters : Kickstart standaard
Carb. : 12 / 12
Poelie : 55
Uitlaat : Gianelli Citypower CIAO
Krukas : Standard kickstart
Snelheid : 1.4kw 65 km/h
Brommer : Super Bravo

Meer...
#223513   22:11 24-03-09 GMT    
Waarom begin je niet met de exacte calibrata maten dan?

Deze zijn in de praktijk erg goed bevallen (arvid)

Dit bericht is aangepast door hansieb (22:24 24-03-09 GMT, geleden)
Gebruiker Bericht

Martijnvanheerde
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
2631 posts
Deventer Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 3 cilinder diesel
Carters :
Carb. :
Poelie :
Uitlaat :
Krukas :
Snelheid : 25
Brommer : Anders

Meer...
#224422   17:03 29-03-09 GMT    
Hij is af! Dit was de eerste keer dat ik plaatstaal las. Voorbocht heb ik ff van een standaard uitlaat gemaakt. Hij past nog niet echt goed en de demper zit ook niet goed maarja:




Aprilia MX 50 Supermotard
MC Cormick International D326

Diesel Power!

Beta Tools
Whitelist: Klik
Gebruiker Bericht

Bartusman
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
423 posts
Harderwijk Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 50 DR
Carters : Cp bewerkt op DR
Carb. : 13 / 13
Poelie : 70
Uitlaat : Gianelli citypower
Krukas : Snorrrr
Snelheid : ?
Brommer : Citta

Meer...
#224424   17:04 29-03-09 GMT    
Haha wat een knaller, ben benieuwd wat het doet.
Gebruiker Bericht

VoNcKjE
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
929 posts
roermond Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 70cc dr
Carters : speedengine
Carb. : 13 / 13
Poelie : ronde
Uitlaat : ---
Krukas : org
Snelheid : ! under construction !
Brommer : Ciao

Meer...
#224425   17:05 29-03-09 GMT    
haha lache uitlaatje hoe rijd die?
Gebruiker Bericht

Daan777
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
2835 posts
Coevorden Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43mm DR
Carters : 13mm + Poorten doorgetrokken
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Polini + 100mm
Uitlaat : Proma CC
Krukas : 125 openen / 55 sluiten = 180
Snelheid : 88,4 km/u @ gps
Brommer : Bravo

Meer...
#224426   17:06 29-03-09 GMT    
De draadsnelheid van je migmag apparaatje mag je volgende keer iets minder hard zetten
Heb je er al mee gereden?
Spell it CIAO - Say it CHOW - Ride it NOW
Gebruiker Bericht

Martijnvanheerde
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
2631 posts
Deventer Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 3 cilinder diesel
Carters :
Carb. :
Poelie :
Uitlaat :
Krukas :
Snelheid : 25
Brommer : Anders

Meer...
#224429   17:10 29-03-09 GMT    
Haha ja idd. Afstelling had ik net bij de laatste cm goed Volgende keer maak ik hem van dunner plaatstaal (deze was van 1,1mm) en op een aanbeeld. Op een buisje is niks, dat veert mee met het slaan. Ik heb er nog niet mee gereden
Aprilia MX 50 Supermotard
MC Cormick International D326

Diesel Power!

Beta Tools
Whitelist: Klik
Gebruiker Bericht

RiPe
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
934 posts
Eindhoven Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : tuned Kit Racing
Carters : tuned Kick-SE
Carb. : 16mm
Poelie : Vario Malossi +100mm
Uitlaat : Mod. LeoVince HM
Krukas : tuned Kick
Snelheid : te langzaam
Brommer : Citta

Meer...
#224431   17:14 29-03-09 GMT    
is het ook goed gelukt om luchtdicht te lassen? dat lijkt mij namelijk het moeilijkst, maar ik las met fluxdraad. jij met gas zeker?
Gebruiker Bericht

VoNcKjE
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
929 posts
roermond Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 70cc dr
Carters : speedengine
Carb. : 13 / 13
Poelie : ronde
Uitlaat : ---
Krukas : org
Snelheid : ! under construction !
Brommer : Ciao

Meer...
#224432   17:15 29-03-09 GMT    
kwil ook zoon aanbeeld hebbe
Gebruiker Bericht

Martijnvanheerde
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
2631 posts
Deventer Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 3 cilinder diesel
Carters :
Carb. :
Poelie :
Uitlaat :
Krukas :
Snelheid : 25
Brommer : Anders

Meer...
#224639   15:48 30-03-09 GMT    
Nog wat pics:





@ Ripe Ik las met mig/mag inderdaad
Aprilia MX 50 Supermotard
MC Cormick International D326

Diesel Power!

Beta Tools
Whitelist: Klik
Gebruiker Bericht

RiPe
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
934 posts
Eindhoven Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : tuned Kit Racing
Carters : tuned Kick-SE
Carb. : 16mm
Poelie : Vario Malossi +100mm
Uitlaat : Mod. LeoVince HM
Krukas : tuned Kick
Snelheid : te langzaam
Brommer : Citta

Meer...
#224641   15:50 30-03-09 GMT    
netjes, hoe rijdt het? merkte je je iets van het inkorten van de stinger?
ja ik las ook mig/mag, maar met fluxdraad, dan heb je geen gasfles nodig
Gebruiker Bericht

Martijnvanheerde
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
2631 posts
Deventer Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 3 cilinder diesel
Carters :
Carb. :
Poelie :
Uitlaat :
Krukas :
Snelheid : 25
Brommer : Anders

Meer...
#224643   15:54 30-03-09 GMT    
Dat weet ik nog niet. Kan hem morgen testen. Ik heb wel een gasfles. Het gaat wel makkelijk hoor Ik heb 4 standen zet hem op 3. En draadsnelheid zet ik op 3 heb er 12 ofzo. Brand er geen gaten in.
Aprilia MX 50 Supermotard
MC Cormick International D326

Diesel Power!

Beta Tools
Whitelist: Klik
Gebruiker Bericht

RiPe
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
934 posts
Eindhoven Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : tuned Kit Racing
Carters : tuned Kick-SE
Carb. : 16mm
Poelie : Vario Malossi +100mm
Uitlaat : Mod. LeoVince HM
Krukas : tuned Kick
Snelheid : te langzaam
Brommer : Citta

Meer...
#224648   16:01 30-03-09 GMT    
ik moet het wat vaker doen, en met fluxdraad is iets minder makkelijk omdat het meer spettert en er zit troep bij de las die je steeds weg moet schuren/borstelen. luchtdicht lassen vind ik nog wel moeilijk

dus jij hebt veel ampere en trage draadsnelheid, ik zal het eens proberen.
Vorige pagina Volgende pagina [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] > 8 < [9] [10] [13]