JMPB Onderdelen
Gebruikersnaam: Wachtwoord:  Onthoudt mij?     
> Topic watcher  
 
Vorige pagina Volgende pagina [1] [2] [3] [4] [5] > 6 < [7] [8] [9] [10] [13]

Gebruiker Bericht

Edjuh
Ex-moderator
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
7685 posts
Amsterdam Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43 Olympia
Carters : mix bewerkt
Carb. : 13 / 13
Poelie : 80
Uitlaat : Giannelli city
Krukas : mix
Snelheid : `55
Brommer : Bravo

Meer...
#90708   08:47 24-04-07 GMT    
0,8mm!!

Veel makkelijker! Je kan het met je handen buigen, ok niet tot de ideale vorm maar het werkt stukken beter dan 1,2 lijkt me.
Gebruiker Bericht

ArvidW
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
7410 posts
Eindhoven Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Original (AW50-4t)
Carters : Original tuned
Carb. : 13 / 13
Poelie : Malossi + Fox Clutch
Uitlaat : Leovinci CC modified
Krukas : Original tuned
Snelheid : 80kph GPS
Brommer : Citta

Meer...
#90711   09:22 24-04-07 GMT    
Citaat
timbeckers :
Ik vind het aambeeld maar kut heb ik gister ook gedaan en met plaatstaal van 1.2 mm sla je jezelf bwv dood. heb er een uur over gedaan om 1 cone rond te slaan was dood op ,, en hijs nog niet helemaal perfect rond maarja vandaag verder



Haha, mietje

Mijn complete calibrata is van 1.35mm plaatstaal, gewoon goedde handschoenen aan en buigen maar

1.35 heeft wel het grote voordeel dat de uitlaat zelf heel stil is, er komt van de conussen weinig geluid af terwijl je dat met 0.6 juist wel heel goed hoord. Dus als je er een kei goedde demper op zet kan hij even stil worden als een cittypower

Met een hele dikke uitlaat heb je wel weer dat de uitlaagastremperatuur anders is dan met een van dun plaatstaal gemaakte, maar in praktijk zul je daar op een vespa-blokje niet veel van merken
Gebruiker Bericht

timbeckers
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
92 posts
Maasbracht Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : DR EVO 43 mm+ polini hd kop
Carters : std snor lol 11mm
Carb. : 13 / 13
Poelie : 80
Uitlaat : city power/hm calibrata
Krukas : Std
Snelheid : 70 met snor klok
Brommer : Ciao

Meer...
#90715   09:50 24-04-07 GMT    
haha ben ook pas 14 he spiertjes moete nog komen maar de ronding is zo kut slaan ik word er gek van :l dat word dus egt niet passend :/ dat word veilen/sleipen schuren etc. maarja de rest lukt wel he
boom chicka wawah!
Gebruiker Bericht

ArvidW
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
7410 posts
Eindhoven Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Original (AW50-4t)
Carters : Original tuned
Carb. : 13 / 13
Poelie : Malossi + Fox Clutch
Uitlaat : Leovinci CC modified
Krukas : Original tuned
Snelheid : 80kph GPS
Brommer : Citta

Meer...
#90729   12:28 24-04-07 GMT    
Ja, dat noemt men appels met peren vergelijken

Dat je summit heel anders rijdt ligt niet aan dat dunne staal van jou hoor Dat ligt aan de vorm van de uitlaat. Een Calibrata met 10mm dikke wanden loopt alsnog beter dan een cittypower met 1mm dikke wanden (hoef je ook niet bang te zijn voor doorroesten)

Dus de conclusie trekken dat dun staal sneller is lijkt mij wat kort door de bocht. Het is idd wel zo dat ze voor race scooters graag dunne uitlaten maken omdat die beter presteren, maar dit gaat echt maar om minimale verschillen die op een 20pk blok te merken zijn, op een 4pk blok van vespa merk je d'r waarschijnlijk niets van.
Gebruiker Bericht

citta geel
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
164 posts
zuid-holland Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : orgineel
Carters : 13 mm
Carb. : 13 / 13
Poelie : 95
Uitlaat : city power
Krukas : kickstart
Snelheid :
Brommer : Citta

Meer...
#90735   13:07 24-04-07 GMT    
Citaat
ArvidW :
Ja, dat noemt men appels met peren vergelijken

Dat je summit heel anders rijdt ligt niet aan dat dunne staal van jou hoor Dat ligt aan de vorm van de uitlaat. Een Calibrata met 10mm dikke wanden loopt alsnog beter dan een cittypower met 1mm dikke wanden (hoef je ook niet bang te zijn voor doorroesten)

Dus de conclusie trekken dat dun staal sneller is lijkt mij wat kort door de bocht. Het is idd wel zo dat ze voor race scooters graag dunne uitlaten maken omdat die beter presteren, maar dit gaat echt maar om minimale verschillen die op een 20pk blok te merken zijn, op een 4pk blok van vespa merk je d'r waarschijnlijk niets van.



dunner is natuurlijk ook lichter dus sneller
Gebruiker Bericht

timbeckers
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
92 posts
Maasbracht Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : DR EVO 43 mm+ polini hd kop
Carters : std snor lol 11mm
Carb. : 13 / 13
Poelie : 80
Uitlaat : city power/hm calibrata
Krukas : Std
Snelheid : 70 met snor klok
Brommer : Ciao

Meer...
#90853   19:03 24-04-07 GMT    
ik heb alle cones van de cali klaar moete alleen nog aan elkaar gelast worden en demper maken en dan nog uitlaatstuk

Merja moet wel lukken
boom chicka wawah!
Gebruiker Bericht

leon ciao
Banned
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
2033 posts
Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43mm polini kit racing 27mm LC
Carters : CP speedengine, afgedraaid vlieg
Carb. : 13 / 13
Poelie : 65
Uitlaat : simonini calibrata zelfbouw 27mm
Krukas : orgineel bewerkt
Snelheid : 45, en een beetje.
Brommer : Meerdere

Meer...
#90854   19:05 24-04-07 GMT    
tim, echt vet zo'n calibrata wil het resultaat wel eens zien
dus kom binnekort wel even langs als je het niet erg vind tenminste
Gebruiker Bericht

timbeckers
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
92 posts
Maasbracht Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : DR EVO 43 mm+ polini hd kop
Carters : std snor lol 11mm
Carb. : 13 / 13
Poelie : 80
Uitlaat : city power/hm calibrata
Krukas : Std
Snelheid : 70 met snor klok
Brommer : Ciao

Meer...
#90869   19:36 24-04-07 GMT    
sgoed ik zie je wel verschijnen je kan natuurlijk ook ff bellen. 0475-462825 thuis en 0649837956 mobiel
boom chicka wawah!
Gebruiker Bericht

ArvidW
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
7410 posts
Eindhoven Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Original (AW50-4t)
Carters : Original tuned
Carb. : 13 / 13
Poelie : Malossi + Fox Clutch
Uitlaat : Leovinci CC modified
Krukas : Original tuned
Snelheid : 80kph GPS
Brommer : Citta

Meer...
#90884   20:00 24-04-07 GMT    
Citaat
Kwafo :
de vorm van de summit lijkt heel veel opd ie van de proma btw dus valt denk ik wel mee appels met peren vergelijken (vele mensen zien em aan voor een proma)

ik heb oook niet die crosser die langs je benen afloopt h`e



Lees nog eens goed wat je zegt: "lijkt heel veel op" maar dat is niet genoeg ! Als ik de laatste cone van mijn calibrata 2cm korter had gemaakt dan zou mijn powerband 500rpm korter zijn geweest en de boost veel heviger, bij uitlaten komt alles heel erg nouw kwa maten en "erop lijken" is niet genoeg.

Wil je echt conculusies kunenn trekken over dik en dun plaatstaal dan zal je 2 precies dezelfde uitlaten moeten bouwen, maar een proma met een summit vergelijken geeft geen conclusie over dik/dun.

Citaat
citta geel :
Citaat
ArvidW :
Bla Bla



dunner is natuurlijk ook lichter dus sneller



Tuurlijk, de berijder kan beter op dieet gaan en daarmee die 50 gram besparen

Dit bericht is aangepast door ArvidW (20:11 24-04-07 GMT, geleden)
Gebruiker Bericht

tvmierlo
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
602 posts
Leende Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43dr evo
Carters : origineel kickstartblok
Carb. : 13 / 13
Poelie : 80
Uitlaat : technigas circuit
Krukas : origineel pen 10
Snelheid : 64km/h gps gemeten
Brommer : Ciao

Meer...
#91054   16:48 25-04-07 GMT    
wie lukt het fatsoenlijk om zelf een cone te bouwen zonder een wals? Ik wil namelijk misschien dan ook zelf een uitlaat bouwen. Welke uitlaat is het makkelijkste om mee te beginnen?
ciao zie setup links, superbravo: volledig origineel met vario en kickstartblok.
Gebruiker Bericht

ciaoracer
Pro acces
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1899 posts
Riemst-limburg (Belgi) Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 50 cc origineel
Carters : origineel
Carb. : 12 / 10
Poelie : 80
Uitlaat : sito +
Krukas : origineel
Snelheid : 55
Brommer : Ciao

Meer...
#91058   16:53 25-04-07 GMT    
De gemakkelijkste om mee te beginnen is toch wel volgens mij de calibrata. Relatief weinig cones en zit ook gemakkelijk in elkaar. veel suc6
Gebruiker Bericht

ArvidW
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
7410 posts
Eindhoven Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Original (AW50-4t)
Carters : Original tuned
Carb. : 13 / 13
Poelie : Malossi + Fox Clutch
Uitlaat : Leovinci CC modified
Krukas : Original tuned
Snelheid : 80kph GPS
Brommer : Citta

Meer...
#91098   18:52 25-04-07 GMT    





Deze uitlaat is zonder wals gemaakt (Barry maakt ze trouwens ook gewoon zonder wals !) Gewoon flink buigen / meppen met een hamer. Neem GEEN 1.3mm dik staalplaat want dat buigen is nogal wat werk

(meer foto's te vinden in mijn perso vanaf ergens op 1/2 van totaal aantal pagina's)
Gebruiker Bericht

timbeckers
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
92 posts
Maasbracht Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : DR EVO 43 mm+ polini hd kop
Carters : std snor lol 11mm
Carb. : 13 / 13
Poelie : 80
Uitlaat : city power/hm calibrata
Krukas : Std
Snelheid : 70 met snor klok
Brommer : Ciao

Meer...
#91119   20:23 25-04-07 GMT    
haha ziet er nice uit arvid knap gedaan ..
mijne is 1.2mm maar das egt kut slaan ..
als pa morge tijd heeft leert hij me lassen ben 14 mag het onderhand wel es lere.. alleen iemand idee hoe ik de demper zelf maak? en de uitlaatbocht ? want ik heb geen zin in prestatieverlies als iemand hier wat opties voor heeft zou dat zeker fijn zijn

bvd Tim
boom chicka wawah!
Gebruiker Bericht

tvmierlo
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
602 posts
Leende Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43dr evo
Carters : origineel kickstartblok
Carb. : 13 / 13
Poelie : 80
Uitlaat : technigas circuit
Krukas : origineel pen 10
Snelheid : 64km/h gps gemeten
Brommer : Ciao

Meer...
#92324   20:25 03-05-07 GMT    
Ik heb dus bijna me calibrata af! Alleen heb ik bij die schuine cones, volgens mij verkeerd ingevoerd(3,5cm en 6,5 cm ofzo kwam eruit).

Ik vind de uitlaat er zeer vet uitzien, me lasnaden zijn dan wel niet zo goed (2e keer dat ik aan iets las), maar het ging me meer om de fun en ik heb wat meer ervaring opgedaan.

Ik heb 0,7mm plaatstaal gebruikt wat ons pap nog had liggen, heb het uitgezaagt met een ijzerzaag en blikschaar, gebogen om 3 verschillende doorsnedes buizen (met de handen en hamer) en gelast met hetzelfde lasapparaat als barry met 0,8mm draad en ongeveer 8l/min gas. Er zitten denk ik wel wat kleine gaatjes in de uitlaat.

Een vraag dus aan jullie: Maken die miniscule lekjes veel uit voor de prestaties??

Als er iemand interesse heeft in foto's maak ik er wel een paar.


conclusie: Leuk en best wel makkelijk om te doen, kost wat tijd(maar ik heb toch vakantie)
Ik heb weer wat ervaring opgedaan met lassen (kleine puntjes, omdat niet alles precies paste om het op te vullen en om niet door het plaatstaal heen te lassen). En ik heb hopelijk een leuke uitlaat!

Dus aan iedereen die tijd, geduld en kan lassen: het is niet moeilijk, maar duurt gewoon lang.

Groeten,

Tim van Mierlo (14 jaar, voor de mensen die het willen weten)

Dit bericht is aangepast door tvmierlo (20:55 26-04-09 GMT, geleden)
ciao zie setup links, superbravo: volledig origineel met vario en kickstartblok.
Gebruiker Bericht

ciaoracer
Pro acces
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1899 posts
Riemst-limburg (Belgi) Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 50 cc origineel
Carters : origineel
Carb. : 12 / 10
Poelie : 80
Uitlaat : sito +
Krukas : origineel
Snelheid : 55
Brommer : Ciao

Meer...
#92332   20:47 03-05-07 GMT    
Jah foto's wil ik wel eens zien van hoe het bij jou er uit ziet. Lijkt mij best wel leuk om eens te zien.
Gebruiker Bericht

ArvidW
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
7410 posts
Eindhoven Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Original (AW50-4t)
Carters : Original tuned
Carb. : 13 / 13
Poelie : Malossi + Fox Clutch
Uitlaat : Leovinci CC modified
Krukas : Original tuned
Snelheid : 80kph GPS
Brommer : Citta

Meer...
#92358   06:53 04-05-07 GMT    
Ja, lekjes zijn erg voor de prestatie die de uitlaat levert, gewoon n kant dichtplakken en aan de andere kant blazen en de lekjes markeren met stift en daarna nogmaals lassen.

Maar zoals Ciaoracer al zegt, wij willen graag foto's zien
Gebruiker Bericht

tvmierlo
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
602 posts
Leende Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43dr evo
Carters : origineel kickstartblok
Carb. : 13 / 13
Poelie : 80
Uitlaat : technigas circuit
Krukas : origineel pen 10
Snelheid : 64km/h gps gemeten
Brommer : Ciao

Meer...
#92374   09:02 04-05-07 GMT    






Edit ArvidW: Je foto's zichbaar gemaakt, je moet "[img]plaatje[/img]" doen (staat ook in dat menutje)

Dit bericht is aangepast door ArvidW (09:05 04-05-07 GMT, geleden)
ciao zie setup links, superbravo: volledig origineel met vario en kickstartblok.
Gebruiker Bericht

Rebel

Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
posts
Klk op de plaats voor kaart

Cilinder :
Carters :
Carb. :
Poelie :
Uitlaat :
Krukas :
Snelheid :
Brommer :

Meer...
#92375   09:08 04-05-07 GMT    
Als je die lasnaden vlakt en je schuurt de uitlaat licht op is hij toch net als nieuw?

Wel jammer dat de aansluitingen niet op 1 lijn zitten
Gebruiker Bericht

ArvidW
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
7410 posts
Eindhoven Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Original (AW50-4t)
Carters : Original tuned
Carb. : 13 / 13
Poelie : Malossi + Fox Clutch
Uitlaat : Leovinci CC modified
Krukas : Original tuned
Snelheid : 80kph GPS
Brommer : Citta

Meer...
#92376   09:09 04-05-07 GMT    
Tjah, het laswerk is niet zo heel erg mooi, maarjah BOEIEND het was de 2de keer dat je laste en ik vind het gaaf dat je je eigen calibrate hebt gemaakt

Maar het is duidenlijk een calibrata, ik ben benieuwd of die beetje loopt op 50cc std

(je bocht moet je echt iets anders voor verzinnen want dit gaat niet werken, sloop anders eens een cittypower, die zijn prima !)
Gebruiker Bericht

Herr FlicK
Webmaster + Mod.
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
10245 posts
Thailand Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 47,8mm DEPS (Tuned)
Carters : Reedvalve kickstart
Carb. : 19mm
Poelie : Polini + Fox Clutch
Uitlaat : 27mm Proma CC
Krukas : Vollewang-Kickstart
Snelheid : 99.4km/h
Brommer : Ciao

Meer...
#92377   09:10 04-05-07 GMT    
Leuk gedaan, lasnaden zijn idd niet erg mooi.

test anders even door er water (of benzine) even in te gooien en kijken waar die lekt.

alleen pas dan wel op als je daarna dat gat probeert te lassen dat er niet vegen benzine is zitten (vlammm in de pijp)

veel succes, en als 14 jarige is het al best wat
Working / staying in Thailand
Gebruiker Bericht

tvmierlo
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
602 posts
Leende Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43dr evo
Carters : origineel kickstartblok
Carb. : 13 / 13
Poelie : 80
Uitlaat : technigas circuit
Krukas : origineel pen 10
Snelheid : 64km/h gps gemeten
Brommer : Ciao

Meer...
#92378   09:16 04-05-07 GMT    
Ik zal wel eens wat kijken voor een bocht. Ik heb hier alleen maar originele uitlaatjes liggen en zoeen andere expansie. Die expansie wil ik heel laten omdat die best lekker rijdt i.c.m. een vario. Anders doe ik die bocht in kleinere stapjes. Voor de lasnaden zal ik even nadenken hoe ik het ga doen. Ik had het bij 1 cone al een keer gladgeschuurd en de lekken die ik zag dichtgelast.

Ik begin nu aan de bocht, om hem beter te maken

Hoe kan ik het beste de bocht aan de uitlaat bevestigen, door een kleine cone erachter of gewoon de ruimte opvullen met gelas??
ciao zie setup links, superbravo: volledig origineel met vario en kickstartblok.
Gebruiker Bericht

timbeckers
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
92 posts
Maasbracht Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : DR EVO 43 mm+ polini hd kop
Carters : std snor lol 11mm
Carb. : 13 / 13
Poelie : 80
Uitlaat : city power/hm calibrata
Krukas : Std
Snelheid : 70 met snor klok
Brommer : Ciao

Meer...
#92382   09:24 04-05-07 GMT    
ik moet nog een beetje van mijn cali het schiet niet op maarja .. ben ook hele brommer uitelkaar aant halen maar ik heb alle naden vlak geschurt en het metaal opgeschuurt en krijg je van die ( hoe zeg je dag ) strepen ofzoiets maarja ik vind het wel vet .. als camera het doet zal ik wel es fotos make als die af is

wel nice gedaan
boom chicka wawah!
Gebruiker Bericht

tvmierlo
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
602 posts
Leende Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43dr evo
Carters : origineel kickstartblok
Carb. : 13 / 13
Poelie : 80
Uitlaat : technigas circuit
Krukas : origineel pen 10
Snelheid : 64km/h gps gemeten
Brommer : Ciao

Meer...
#92433   15:43 04-05-07 GMT    
ik heb er een bocht aangelast en een bevestigingspunt. Ik heb het getest bij ons op het terrein, maar hij haalt net niet genoeg toeren, dus ging ik langs het plaatselijk "riviertje" rijden, hij gaat zeker hard.
Thuis aangekomen heb ik 4 van de 8 rolletjes uit de vario gehaald, hij trekt hierdoor in het begin best langzaam op, maar als hij op toeren komt, dan trekt hij echt als een trein. Dit leek net een straaljager, zoveel toeren.
ciao zie setup links, superbravo: volledig origineel met vario en kickstartblok.
Gebruiker Bericht

timbeckers
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
92 posts
Maasbracht Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : DR EVO 43 mm+ polini hd kop
Carters : std snor lol 11mm
Carb. : 13 / 13
Poelie : 80
Uitlaat : city power/hm calibrata
Krukas : Std
Snelheid : 70 met snor klok
Brommer : Ciao

Meer...
#92434   15:46 04-05-07 GMT    
op een 49 cctje zeer nice dat er een goed resultaat uit komt netjes gedaan
boom chicka wawah!
Gebruiker Bericht

tvmierlo
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
602 posts
Leende Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43dr evo
Carters : origineel kickstartblok
Carb. : 13 / 13
Poelie : 80
Uitlaat : technigas circuit
Krukas : origineel pen 10
Snelheid : 64km/h gps gemeten
Brommer : Ciao

Meer...
#92435   15:48 04-05-07 GMT    
ik kan natuurlijk niet echt goed vergelijken, maar loopt best goed. Ik zal eens aan me vriend vragen of ik zijn sito+ en polini top one een keer kan proberen zodat ik beter kan vergelijken
ciao zie setup links, superbravo: volledig origineel met vario en kickstartblok.
Gebruiker Bericht

tvmierlo
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
602 posts
Leende Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43dr evo
Carters : origineel kickstartblok
Carb. : 13 / 13
Poelie : 80
Uitlaat : technigas circuit
Krukas : origineel pen 10
Snelheid : 64km/h gps gemeten
Brommer : Ciao

Meer...
#93938   20:20 12-05-07 GMT    


lasnaden wat bijgeslepen met schuurschijfje en gespoten. Het is gewone matzwarte lak, geen hittebestendige, maar ik zie wel of de lak blijft zitten
ciao zie setup links, superbravo: volledig origineel met vario en kickstartblok.
Gebruiker Bericht

FonS
Ex-moderator
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
5958 posts
Onderkant van het land Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43mm DR Evo
Carters : Kickstart, bewerkt
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Malossi +100mm
Uitlaat : LeoVinci Racing
Krukas : Std kick
Snelheid : 45+ km/h
Brommer : Ciao

Meer...
#93939   20:25 12-05-07 GMT    
nou nee... zelf hittebestendige (650 graden) lak houdt het niet bij het spruitstuk is je lak snel weg.

gewone lak blijft dus nit zitten, zonde van je tijd dus, want je kunt hem meteen weer overdoen...

maar, wel een mooi pijpje
Gebruiker Bericht

Kelvin
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
735 posts
Limburg (Eygelshoven) Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43mm DR Evolution+HD 70cc kop.
Carters : Mix blok CDI+14mm inlaat.
Carb. : 14 / 14
Poelie : 80
Uitlaat : Simonini Racing (Carbon)
Krukas : standaard
Snelheid : 75-80 km/h
Brommer : Ciao

Meer...
#93940   20:28 12-05-07 GMT    
Echt mooi gedaan

Als je em zo ziet, zou je echt niet zeggen dat hij zelf gemaakt is.

En die lak ziet er ook goed uit,en de lasnaden zijn ook mooi geworden

Maar ik zou uitkijken als je gaat rijden dat je niet met je broek ofzo langs de uitlaat afkomt,want dan is je broek helemaal zwart

Want ik had ook es gewone lak op m'n leovince krul gedaan,m'n broek was helemaal zwart
Gebruiker Bericht

ArvidW
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
7410 posts
Eindhoven Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Original (AW50-4t)
Carters : Original tuned
Carb. : 13 / 13
Poelie : Malossi + Fox Clutch
Uitlaat : Leovinci CC modified
Krukas : Original tuned
Snelheid : 80kph GPS
Brommer : Citta

Meer...
#93941   20:31 12-05-07 GMT    
Zo is hij ook mooi, het lijkt wel een beetje op een Homoet, zo hoekig en zwart
Gebruiker Bericht

denniec1
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
111 posts
zeeland Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 50+ DR 38,4mm
Carters : licht uitgeveild
Carb. : 13 / 13
Poelie : 80
Uitlaat : proma cc
Krukas : orgineel
Snelheid : 55 @ autoteller:)
Brommer : Citta

Meer...
#93948   21:16 12-05-07 GMT    
ik vond die lasnaden ook best lelijk!
maar nu je hem hebt zwart gespoten ziet hij er zekers mooi uit!
mooi gedaan... lak ziet er goed uit
Always remember to use ALL fingers when waving at a police officer
Gebruiker Bericht

Custom Ciao
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
7 posts
Tongeren Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 50cc dr
Carters : origineel bewerkt
Carb. : 13 / 13
Poelie :
Uitlaat : origineel
Krukas : origineel
Snelheid : traag
Brommer : Ciao

Meer...
#101562   13:28 24-06-07 GMT    
hallow ,
welke uitlaat zou ik kunnen maken die goed is voor op een 50ccDR met 13/13 dellorto
Gebruiker Bericht

kapot
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
663 posts
Hoofddorp Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : MHR Speed
Carters : Piaggio Hyper 2 Pro
Carb. : 28mm
Poelie :
Uitlaat : DPR MHR Team 2003
Krukas : Standaard Piaggio
Snelheid : 135
Brommer : Anders

Meer...
#103320   17:41 02-07-07 GMT    
Ik heb het hele topic doorgelezen en ben toch op wat leuke ideetjes gekomen.
Ik ga een eigen uitlaat maken, die ik laat berekenen op mijn cilinder, nadat hij getuned is, zodat de timings van de poorten vast staat. Het is geen project wat ik op de korte termijn ga doen, maar het staat wel al vast. Ik laat hem dan door foekema berekenen.

Mijn oom werkt op het ROC amsterdam, dus ik heb wat apparatuur ter beschikking, onder andere een lassapparaat, 1 of 2mm dik staal. Waarschijnlijk word het 2mm..
Cilinder getuned, wachtend op nieuwe voorveer en ander pretspul.
Gebruiker Bericht

ArvidW
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
7410 posts
Eindhoven Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Original (AW50-4t)
Carters : Original tuned
Carb. : 13 / 13
Poelie : Malossi + Fox Clutch
Uitlaat : Leovinci CC modified
Krukas : Original tuned
Snelheid : 80kph GPS
Brommer : Citta

Meer...
#103322   17:45 02-07-07 GMT    
2mm, veel plezier met buigen !

Ik heb 1.3mm dik staal, en dat was al ongelooflijk klote om met de hand, hamer en rond aambeeld te bewerken, dus mischien is 1mm niet eens zo'n slecht idee

Wel goed plan om een uitlaat te laten berekenen, vul voor de lol eens de lijst op Foekema's site in en kijk hoeveel je in kunt vullen uit je hoofd (dan weet je precies hoeveel je van je brommer weet)
Gebruiker Bericht

kapot
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
663 posts
Hoofddorp Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : MHR Speed
Carters : Piaggio Hyper 2 Pro
Carb. : 28mm
Poelie :
Uitlaat : DPR MHR Team 2003
Krukas : Standaard Piaggio
Snelheid : 135
Brommer : Anders

Meer...
#103332   18:07 02-07-07 GMT    
Ja met een wals moet het lukken, die hebben ze ook

Ik heb die lijst eens bekeken op zijn site, ik kom nog net uit de slag en boring (beide 46mm) en dan houd het wel op... CC's weet ik ook niet zeker die moet ik nog uitrekenen bij vespafreak.nl... maar ik ga alles pas uitrekenen na het tunen, want anders kloppen de uitlaatpoorttimings en dat soort kleine dingen niet meer, die volgens mij toch wel erg belangrijk zijn.. Maar als ik het internet zo af lees dan zijn de mensen zeer positief over foekema's berekeningen. Ik moet ook nog even met hem overleggen hoe het zit met het 'gebruik' (straat, race, sprint etc.) want dat weet ik nog niet zeker. Het zal wel met de powerband te maken hebben, maar die mag van mij zo hoog mogelijk liggen voor deze cilinder, want ik heb toch een vario.. het moet wel reeel blijven niet dat ik straks met een powerband zit die pas bij 11000 toeren begint want dat is natuurlijk waardeloos.

Al met al geen slechte investering voor zo'n 50 euro bij elkaar
Cilinder getuned, wachtend op nieuwe voorveer en ander pretspul.
Gebruiker Bericht

FonS
Ex-moderator
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
5958 posts
Onderkant van het land Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43mm DR Evo
Carters : Kickstart, bewerkt
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Malossi +100mm
Uitlaat : LeoVinci Racing
Krukas : Std kick
Snelheid : 45+ km/h
Brommer : Ciao

Meer...
#103342   19:16 02-07-07 GMT    
slag is 43 mm hoor cilinderinhoud is bij jou dus 71,4 cc
Gebruiker Bericht

barry
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
4446 posts
Hombeek Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 2 cilinder 1200cc race
Carters : BUELL getuned
Carb. : stinkend naar benzine
Poelie : ronde
Uitlaat : JARDINE
Krukas : Buell getuned en gebalanceerd
Snelheid : 280
Brommer : Anders

Meer...
#103344   19:33 02-07-07 GMT    
0,8mm is nog beter te bewerken & is volgens horen zeggen beter voor de resonanties & het warmteverloop in de uitlaat.
Lassen gaat prima met een half-automaat & een fles menggas.
Ik wals altijd me'n uitlaten.
een dag niet gesleuteld,is een dag niet geleefd
[url=http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=4810][img]http://www.ciaocrossclub.it/root/discoremoto/Edjuh
Gebruiker Bericht

Tonni
Webmaster + Mod.
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
5078 posts
Appingedam Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Malossi Big DEPS
Carters : Malossi Kickstart Reedvalve
Carb. : 21mm
Poelie : Vario Malossi +100mm
Uitlaat : Giannelli Mega
Krukas : Malossi Kickstart
Snelheid : Variabel
Brommer : Ciao

Meer...
#103355   20:41 02-07-07 GMT    
Ik heb laatst een uitlaat berekend met dat programma dat hier toen eens ergens gelinkt was. Ik vind dat er een bijzonder lange uitlaat uit komt, volgens dit programma zou mijn ideale uitlaat bijna 1 meter 50 lang moeten zijn (inclusief demper dan).Vooral het rechte midden deel is ontzettend lang. De uitlaat heeft dan het echte klassieke sigaar model. De berekening is op basis van de 60alu met bewerkte uitlaatpoort (168 gr), en dan heb ik de gewenste max. power op 7500 RPM gezet. Poort Dia. 18, lengte 50.

Nog iets: bij dit programma is niet bekend hoe lang de 'voorpijp' moet worden, dit moet je dan maar gokken?

Weet er iemand nog een ander berekening programma? Kan ik eens vergelijken. Geloof bijna niet dat de berekening klopt.
Gebruiker Bericht

ArvidW
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
7410 posts
Eindhoven Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Original (AW50-4t)
Carters : Original tuned
Carb. : 13 / 13
Poelie : Malossi + Fox Clutch
Uitlaat : Leovinci CC modified
Krukas : Original tuned
Snelheid : 80kph GPS
Brommer : Citta

Meer...
#103361   21:05 02-07-07 GMT    
Tonny, de berekening is waarschijnlijk gebaseerd op formules die door "Overmars" opgesteld zijn, hij is tot deze formules gekomen na onderzoek te doen bij wat grotere moteren (200cc en meer) Op dat soort motoren krijg je prima afmetingen van de uitlaatpijp en prima prestaties, maar deze formule is niet zo geschikt voor 50 en 60cc motortjes

Ik denk dat ik precies hetzelfde uitlaatberekenprogramma heb zoals jij hebt, daar wordt idd geen voorpijp berekent want men wil dat je de eerste cone aan de uitlaatfrens aansluit. Dus dat hij vanaf de utilaatpoort direct al breder wordt.

Ik ben zelf behoorlijk opzoek geweest naar een programma die een uitlaat met een fatsoenlijke lengte kan berekenen, maar heb helaas niets gevonden

Ik ga denk ik wel het programmatje van Overmars met de uitlaatberkening van Luc Foekema vergelijken, in mijn berekening (voor NSR50) wordt de uitlaat net 70cm lang (zonder demper) dus dat is nog wel leuk om zelf een keertje te maken (en het past ook op de brommer)


De uitlaten voor vespa worden zo lang omdat je al op een zo'n laag toerental een groot vermogen wilt hebben, hoe hoger je powerband is hoe korter het uitlaatje normaalgesproeken wordt.
Gebruiker Bericht

kapot
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
663 posts
Hoofddorp Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : MHR Speed
Carters : Piaggio Hyper 2 Pro
Carb. : 28mm
Poelie :
Uitlaat : DPR MHR Team 2003
Krukas : Standaard Piaggio
Snelheid : 135
Brommer : Anders

Meer...
#103363   21:22 02-07-07 GMT    
Draaien 200cc motoren dan harder als die ciao motortjes?

Is er misschien een verschil in 2- en 4takt?
Cilinder getuned, wachtend op nieuwe voorveer en ander pretspul.
Gebruiker Bericht

Tonni
Webmaster + Mod.
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
5078 posts
Appingedam Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Malossi Big DEPS
Carters : Malossi Kickstart Reedvalve
Carb. : 21mm
Poelie : Vario Malossi +100mm
Uitlaat : Giannelli Mega
Krukas : Malossi Kickstart
Snelheid : Variabel
Brommer : Ciao

Meer...
#103367   21:42 02-07-07 GMT    
zou goed kunnen wat je zegt Arvid. Ik heb al eens een uitlaat berekend en rechtstreeks aan de flens gemaakt, waardoor hij meteen conisch loopt. Hiermee wil de Ciao echter niet mooi lopen. Weinig power, en de hele afstelling klopt meteen niet meer. Beetje hetzelfde als Thomas had met die 100cc Simo pijp.

Wat me vooral opvalt bij het programma, is dat als je alle gegevens gelijk houdt en alleen de RPM verandert, dat dan ook alleen het dikke gedeelte langer of korter moet. Verder veranderd er niks aan de maten. Zowiezo veranderd er weinig als je andere gegevens invoert.

Ik ga die veel te lange pijp toch eens maken, gewoon om te zien of het presteert.
Gebruiker Bericht

hansieb
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
12599 posts
Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43mm polini AC
Carters : Kickstart standaard
Carb. : 12 / 12
Poelie : 55
Uitlaat : Gianelli Citypower CIAO
Krukas : Standard kickstart
Snelheid : 1.4kw 65 km/h
Brommer : Super Bravo

Meer...
#103370   21:47 02-07-07 GMT    
@tonni

Levert de polini 42 alu geen 4.2 pk bij 9200 toeren ? waarom heb je de uitlaat dan laagtoeriger gemaakt.

Het lijkt me toch dat je een uitlaat berekend om maximaal vermogen te leveren bij het aantal toeren dat de cilinder aankan ?
Gebruiker Bericht

Herr FlicK
Webmaster + Mod.
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
10245 posts
Thailand Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 47,8mm DEPS (Tuned)
Carters : Reedvalve kickstart
Carb. : 19mm
Poelie : Polini + Fox Clutch
Uitlaat : 27mm Proma CC
Krukas : Vollewang-Kickstart
Snelheid : 99.4km/h
Brommer : Ciao

Meer...
#103372   22:02 02-07-07 GMT    
de 42alu levert 4.3 pk bij 8200 toeren, heb het boekje hier liggen
Working / staying in Thailand
Gebruiker Bericht

kapot
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
663 posts
Hoofddorp Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : MHR Speed
Carters : Piaggio Hyper 2 Pro
Carb. : 28mm
Poelie :
Uitlaat : DPR MHR Team 2003
Krukas : Standaard Piaggio
Snelheid : 135
Brommer : Anders

Meer...
#103390   07:56 03-07-07 GMT    
Ik ben zeer benieuwd Tonni, wanneer denk je hem af te hebben?
Cilinder getuned, wachtend op nieuwe voorveer en ander pretspul.
Gebruiker Bericht

ArvidW
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
7410 posts
Eindhoven Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Original (AW50-4t)
Carters : Original tuned
Carb. : 13 / 13
Poelie : Malossi + Fox Clutch
Uitlaat : Leovinci CC modified
Krukas : Original tuned
Snelheid : 80kph GPS
Brommer : Citta

Meer...
#103396   09:10 03-07-07 GMT    
Citaat
kapot :
Draaien 200cc motoren dan harder als die ciao motortjes?

Is er misschien een verschil in 2- en 4takt?



4takt heeft geen expansieuitlaat, die heeft gewoon maar n ding nodig: Een hele dikke pijp

Tonny: Dan heb jij een heel ander programma dan dat ik heb.

Als ik het max toerental van powerband verminder dan worden de eerste cones langer en de baffle cone korter, de belly wordt amper kleiner
Als ik het min toerental van powerband verminder dan wordt de baffle cone langer, met de belly en eerste cones gebeurd niets.

Mocht je dit programma willen hebben met je maar ff een PM sturen en dan mail ik het naar je.

Met een powerband van 6500 tot 8500 kom ik op een uitlaat van 90 cm voor jouw cilinder uit (ex uitlaatdemper), en het eerste stuk is niet chonisch ! (mischien beter idee om die te proberen te bouwen?)
Gebruiker Bericht

VespaCiaoPaul
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
753 posts
Boekel, Noord-Brabant Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43mm DR Evo + Polini HD Kop
Carters : Licht bewerkt Elec.
Carb. : 13 / 13
Poelie : Variomatic 100mm
Uitlaat : Simonini Proline
Krukas : DMP P10
Snelheid : Nog opbouwen
Brommer : Ciao

Meer...
#103400   09:24 03-07-07 GMT    
arvid, ff vraagje dan he, hoe komt het dan dat je voor 4-takts ook snellere uitlaten hebt?
Gebruiker Bericht

erwinko
Pro acces
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1484 posts
avenhorn Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 70 Athena (43mm)
Carters : elec getuned voor Athena
Carb. : 13 / 13
Poelie : Variomatic 90mm
Uitlaat : PROMA CANNON
Krukas : yasil race
Snelheid : 80 voor de wind
Brommer : Citta

Meer...
#103419   10:42 03-07-07 GMT    
beter geflowde bochten
dikkere diameter


Gilera Citta___________________________Honda NSR
Gebruiker Bericht

hansieb
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
12599 posts
Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43mm polini AC
Carters : Kickstart standaard
Carb. : 12 / 12
Poelie : 55
Uitlaat : Gianelli Citypower CIAO
Krukas : Standard kickstart
Snelheid : 1.4kw 65 km/h
Brommer : Super Bravo

Meer...
#103421   10:49 03-07-07 GMT    
Citaat
VespaCiaoPaul :
arvid, ff vraagje dan he, hoe komt het dan dat je voor 4-takts ook snellere uitlaten hebt?



Heeft niet tot nauwelijks nut op de prestatie
Citaat
In tegenstelling tot bij een 2takt heeft een 4takt weinig invloed op het loopgedrag van de motor. De uitlaat dient hier echt als geluidsdemper. De uitlaat van een standaard 4takt scooter is ook niet begrensd. Het heeft dus geen nut de originele uitlaat te vervangen als je meer prestaties wilt. De sportuitlaten die wij verkopen dienen alleen voor de looks en het geluid.


@thomas ik dacht tot echt dat je 9200 RPM kon make met de 42 alu zal wel aan mij liggen dan.
Gebruiker Bericht

Tonni
Webmaster + Mod.
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
5078 posts
Appingedam Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Malossi Big DEPS
Carters : Malossi Kickstart Reedvalve
Carb. : 21mm
Poelie : Vario Malossi +100mm
Uitlaat : Giannelli Mega
Krukas : Malossi Kickstart
Snelheid : Variabel
Brommer : Ciao

Meer...
#104978   11:36 11-07-07 GMT    
Citaat
hansieb :
@tonni

Levert de polini 42 alu geen 4.2 pk bij 9200 toeren ? waarom heb je de uitlaat dan laagtoeriger gemaakt.

Het lijkt me toch dat je een uitlaat berekend om maximaal vermogen te leveren bij het aantal toeren dat de cilinder aankan ?



Als je dat wilt dan moet je ook eigenlijk zorgen dat je tegen dat toerental zit met optrekken en dat ie hem daar ook houdt.
Ik heb de berekening iets laagtoeriger gemaakt omdat mijn vario zo rond dit toerental(6000/7000) afgesteld staat. Aangezien ik een overbrenging heb die pas rond de 90/95 op zijn eind zit en ik niet altijd met 9000RPM wil rondrijden (niet relaxed) heb ik gekeken of ik de powerband met behulp van een berekende uitlaat omlaag kan brengen. Kortom mijn blokje moet gewoon sterk zijn in de range 6000 tot 7500 RPM.
Gebruiker Bericht

tvmierlo
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
602 posts
Leende Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43dr evo
Carters : origineel kickstartblok
Carb. : 13 / 13
Poelie : 80
Uitlaat : technigas circuit
Krukas : origineel pen 10
Snelheid : 64km/h gps gemeten
Brommer : Ciao

Meer...
#109677   12:51 06-08-07 GMT    
ik ben nu bezig om een handmade te maken volgens de maten van ciaoracer. Ik heb al 1 cone af, maar ons fototoestel doet het niet goed, dus maak ik dadelijk een foto met de webcam...

edit:

Dit bericht is aangepast door tvmierlo (12:59 06-08-07 GMT, geleden)
ciao zie setup links, superbravo: volledig origineel met vario en kickstartblok.
Gebruiker Bericht

reiniero
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1795 posts
meersje Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 50cc
Carters : std
Carb. : 12 / 12
Poelie : 80
Uitlaat : citypower
Krukas : std
Snelheid :
Brommer : Ciao

Meer...
#109698   14:37 06-08-07 GMT    
zijn wel dikke las naden of ligt dat aan mij? maar ziet er wel nice uit
toch?
Vorige pagina Volgende pagina [1] [2] [3] [4] [5] > 6 < [7] [8] [9] [10] [13]