JMPB Onderdelen
Gebruikersnaam: Wachtwoord:  Onthoudt mij?     
> Topic watcher  
 
Volgende pagina > 1 < [2]

Gebruiker Bericht

ultrabanaan
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
68 posts
Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 50CC DR
Carters : Snor -> brom
Carb. : 12 / 10
Poelie : 80
Uitlaat : Citypower
Krukas : Standaard
Snelheid : ~
Brommer : Ciao

Meer...
#541979   20:27 11-12-17 GMT    
Goedenavond allemaal,
Ik heb de hele middag aan mijn vespa gezeten. ik wil ook mijn krukas lagers vervangen en naaldlagertes.
Nu kom ik op het punt om mijn carter te verwijderen, heb hem warm gemaakt met de verf fŲhn, en daarna proberen los te krijgen. Meermaals met een rubber hamer geklopt etc, maar geen beweging in te krijgen. Nu heb ik met wat hulp van schroevendraaiers etc hem er toch af kunnen wippen, maar heb ik schade gemaakt aan het blok. de rand van het blok is dus redelijk afgebrokkeld. Is dit erg?!?!



Vraag twee; zoals jullie zien heb ik het carter eraf... nu krijg ik mijn krukas er niet uit. how to?!?!
Gebruiker Bericht

eidos
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1232 posts
Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43mm MS
Carters : Elec. Spoelpoorten + Inlaat.
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Malossi +100mm
Uitlaat : Proma / Gianelli / Leovince
Krukas : DR Race Krukas
Snelheid : 1,6 Kw
Brommer : Citta

Meer...
#541980   20:32 11-12-17 GMT    
Denk dat alleen de krukas nog bruikbaar is als ik zo zie waar je mee bezig bent geweest, al betwijfel ik dat ook..

Lees in het vervolg eerst een how-to of vraag om advies. Dan zou je ook weten dat alleen heet stoken met een brander werkt, een verfbrander maakt het geheel niet warm genoeg om het aluminium te doen uitzetten waardoor de delen van elkaar af vallen. Dit hoeft niet met geweld...
Gebruiker Bericht

ultrabanaan
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
68 posts
Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 50CC DR
Carters : Snor -> brom
Carb. : 12 / 10
Poelie : 80
Uitlaat : Citypower
Krukas : Standaard
Snelheid : ~
Brommer : Ciao

Meer...
#541982   20:42 11-12-17 GMT    
Oke ik zie op K-Parts al een nieuwe carter staan voor een schappelijke prijs. is dit de juiste?
https://k-parts.nl/carterset-vespa-ciao-citta-si-contactpuntenontsteking.html
Als ik deze nu koop moet ik ook de krukas uit de oude verwijderen, maar hoe? in de how-to ziet het uit alsof die gewoon eruit hoort te vallen?
Gebruiker Bericht

PoliniCitta
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1413 posts
Appingedam Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Dr evo/Polini/Zeta/Simonini
Carters : Bewerkt/ Speed engine
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Polini + 100mm
Uitlaat : Proma circuit/Top one
Krukas : Top Racing/ DR
Snelheid : 125
Brommer : Meerdere

Meer...
#541983   21:05 11-12-17 GMT    
Je hebt het Carter aardig mishandeld. Kijk eens op marktplaats naar onderdelen, voor dat geld heb je als je geluk hebt ook wel een compleet blokje.
Deez Nutz🥜 Probleemín, Poar neemín
Gebruiker Bericht

ultrabanaan
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
68 posts
Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 50CC DR
Carters : Snor -> brom
Carb. : 12 / 10
Poelie : 80
Uitlaat : Citypower
Krukas : Standaard
Snelheid : ~
Brommer : Ciao

Meer...
#541984   21:08 11-12-17 GMT    
Heb ik al gekeken, blok werkte altijd prima, dus ik plaats gewoon alles over naar het nieuwe carter. heb ook helemaal geen zin om weer tweede hands meuk op te knappen. ik heb er altijd een raar gevoel bij, omdat ik helaas al meermaals prul heb gekocht. Niemand een tipje om die krukas en straks de krukas keerring te verwijderen?
Gebruiker Bericht

PoliniCitta
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1413 posts
Appingedam Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Dr evo/Polini/Zeta/Simonini
Carters : Bewerkt/ Speed engine
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Polini + 100mm
Uitlaat : Proma circuit/Top one
Krukas : Top Racing/ DR
Snelheid : 125
Brommer : Meerdere

Meer...
#541985   21:12 11-12-17 GMT    
De how toís zijn vrij duidelijk. Als je de stappen volgt dan kan het haast niet mis gaan. Raadpleeg desnoods YouTube, staat ook bol van how toís. Maar... (mijn manier, met BELEID)klem het krukas tot het opstaande rand tussen de bankschroef. Pak twee hamers en tik met beleid het Carter naar beneden. Keerring peuter je gewoon met je vingers los.

Dit bericht is aangepast door PoliniCitta (21:18 11-12-17 GMT, 38 dagen geleden)
Deez Nutz🥜 Probleemín, Poar neemín
Gebruiker Bericht

PoliniCitta
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1413 posts
Appingedam Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Dr evo/Polini/Zeta/Simonini
Carters : Bewerkt/ Speed engine
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Polini + 100mm
Uitlaat : Proma circuit/Top one
Krukas : Top Racing/ DR
Snelheid : 125
Brommer : Meerdere

Meer...
#541986   21:22 11-12-17 GMT    
Deez Nutz🥜 Probleemín, Poar neemín
Gebruiker Bericht

ultrabanaan
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
68 posts
Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 50CC DR
Carters : Snor -> brom
Carb. : 12 / 10
Poelie : 80
Uitlaat : Citypower
Krukas : Standaard
Snelheid : ~
Brommer : Ciao

Meer...
#541987   21:24 11-12-17 GMT    
dit ga ik proberen
Is die K-Parts link het carter wat ik nodig heb voor mijn snorrie?
Gebruiker Bericht

PoliniCitta
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1413 posts
Appingedam Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Dr evo/Polini/Zeta/Simonini
Carters : Bewerkt/ Speed engine
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Polini + 100mm
Uitlaat : Proma circuit/Top one
Krukas : Top Racing/ DR
Snelheid : 125
Brommer : Meerdere

Meer...
#541988   21:26 11-12-17 GMT    
Jup.
Deez Nutz🥜 Probleemín, Poar neemín
Gebruiker Bericht

Martino
Ex-moderator
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
6773 posts
Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Polini 42mm Tuned
Carters : Polini SE
Carb. : 16mm
Poelie : 65
Uitlaat : Polini Top One
Krukas : Brom
Snelheid : 1,5KW
Brommer : Ciao

Meer...
#541998   20:56 12-12-17 GMT    
Als ik mij niet vergis zijn deze nieuwe carters namaak Chinese rommel. In jou geval kan je toch beter een Piaggio 2e hands carter gebruiken. Lees ook de verschillende meningen in dit topic eens door; http://vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=35493&d=50
Gebruiker Bericht

ultrabanaan
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
68 posts
Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 50CC DR
Carters : Snor -> brom
Carb. : 12 / 10
Poelie : 80
Uitlaat : Citypower
Krukas : Standaard
Snelheid : ~
Brommer : Ciao

Meer...
#541999   09:08 13-12-17 GMT    
Goed dat je het zegt, ik heb even navraag gedaan bij Q-parts. (iemand al ervaring met hem?)
Ik heb gister mijn krukas uit het 'oude' carter gehaald en ga vandaag de lagers eruit halen met een lagertrekker. Ik vind persoonlijk dat de krukas nog erg netjes uit ziet en ik hem gewoon weer kan gebruiken. wat zeggen jullie hiervan?
Als ik de 50CC CILINDER DR P10 wil aanschaffen. gaat dat dan lukken met mijn zogenaamd 'hemd' op het carter?




Gebruiker Bericht

Wilk1985
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3310 posts
Zuid Holland Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : diverse
Carters : Altijd Piaggio
Carb. :
Poelie :
Uitlaat : diverse
Krukas : keuze
Snelheid : Regelbaar dmv gasschuif
Brommer : Meerdere

Meer...
#542000   10:18 13-12-17 GMT    
Over die krukas zou ik me niet teveel zorgen maken, Q-parts is een betrouwbare webshop ik heb er veel besteld.

Die DR50 past gewoon in jouw blokje, contactpuntcarters hebben geen "hemdbegrenzing"
Gebruiker Bericht

ultrabanaan
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
68 posts
Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 50CC DR
Carters : Snor -> brom
Carb. : 12 / 10
Poelie : 80
Uitlaat : Citypower
Krukas : Standaard
Snelheid : ~
Brommer : Ciao

Meer...
#542002   10:36 13-12-17 GMT    
Maar als ik nu een nieuw carter koop. zou ik dan niet een brom carter kopen? dan is er geen kleinere inlaat en weet ik ook zeker dat de cilinder past
of raden jullie toch aan een snor te pakken. en als ik een brom koop, en de inlaat is groter, heeft dat geen invloed op de werking van de carbu?

Dit bericht is aangepast door ultrabanaan (10:42 13-12-17 GMT, 37 dagen geleden)
Gebruiker Bericht

FonS
Ex-moderator
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
5967 posts
Onderkant van het land Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43mm DR Evo
Carters : Kickstart, bewerkt
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Malossi +100mm
Uitlaat : LeoVinci Racing
Krukas : Std kick
Snelheid : 45+ km/h
Brommer : Ciao

Meer...
#542003   10:40 13-12-17 GMT    
Als je toch wilt gaan opvoeren, koop je inderdaad beter een brom carter.
Q-parts is verreweg de beste zaak in de omgeving en kan je ook helpen aan een gebruikt carter.
Zoals hierboven, in een contactpunten carter past een andere cilinder (max 43mm) altijd, of het nu brom of snor is.
Gebruiker Bericht

ultrabanaan
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
68 posts
Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 50CC DR
Carters : Snor -> brom
Carb. : 12 / 10
Poelie : 80
Uitlaat : Citypower
Krukas : Standaard
Snelheid : ~
Brommer : Ciao

Meer...
#542004   10:44 13-12-17 GMT    
Oke top! de laatste vraag voordat ik de aankoop doe. heeft de grotere inlaat geen invloed op de werking van de carburateur?? en ik heb momenteel de standaard cilinder, dus ook de standaard cilinderkop. volgens mij 38,2. moet ik ook een nieuw kop op deze cilinder?

Dit bericht is aangepast door ultrabanaan (10:52 13-12-17 GMT, 37 dagen geleden)
Gebruiker Bericht

speedbuxy
Ex-mod
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
9976 posts
Leeuwarden Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 42mm Alu
Carters : Polini
Carb. : 19mm
Poelie : 65
Uitlaat : DPR
Krukas : Orgineel
Snelheid : Best leuk
Brommer : Citta

Meer...
#542006   11:26 13-12-17 GMT    
Citaat
ultrabanaan :
Oke top! de laatste vraag voordat ik de aankoop doe. heeft de grotere inlaat geen invloed op de werking van de carburateur?? en ik heb momenteel de standaard cilinder, dus ook de standaard cilinderkop. volgens mij 38,2. moet ik ook een nieuw kop op deze cilinder?



Als je voor een brom carter met grotere inlaat gaat dan zal je carburateur opnieuw afgesteld moeten worden qua sproeier.
Ook zal je qua trek kracht wat inleveren, maar hier krijg je wel meer top speed voor terug.
En cilinder kop hoef je niet te vervangen.
Zelfs met een 43mm cilinder kan je nog goed rijden met een originele kop.
Vespa toertjes KLIK
Vespa allerlei KLIK
Gebruiker Bericht

ultrabanaan
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
68 posts
Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 50CC DR
Carters : Snor -> brom
Carb. : 12 / 10
Poelie : 80
Uitlaat : Citypower
Krukas : Standaard
Snelheid : ~
Brommer : Ciao

Meer...
#542007   11:55 13-12-17 GMT    
Blijft het dan nog rondom sproeier 56?
En weet je het zeker over de cilinderkop? ik heb nu namelijk de originele van 38,2 en cilinder is 38,4.
Gebruiker Bericht

Wilk1985
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3310 posts
Zuid Holland Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : diverse
Carters : Altijd Piaggio
Carb. :
Poelie :
Uitlaat : diverse
Krukas : keuze
Snelheid : Regelbaar dmv gasschuif
Brommer : Meerdere

Meer...
#542008   13:11 13-12-17 GMT    
Ik zou beginnen rond 54 als je op die setup met een std luchtfilter en DR50 gaat rijden. Zal waarschijnlijk te groot zijn maar je kunt beter te groot beginnen als te klein.

Als je brommer met een std luchtfilter en standaard cilinder goed liep op sproeier 56 is er wel iets vreemds aan de hand geweest, dat is veel te groot voor een std snorsetup.

Een 38,2 cilinderkop kan je gebruiken in combinatie met een 38,4 cilinder. Voor zover mij bekend bestaan er ook geen 38,4 koppen en zelfs al zouden ze bestaan zou het verschil te verwaarlozen zijn.
Gebruiker Bericht

ultrabanaan
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
68 posts
Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 50CC DR
Carters : Snor -> brom
Carb. : 12 / 10
Poelie : 80
Uitlaat : Citypower
Krukas : Standaard
Snelheid : ~
Brommer : Ciao

Meer...
#542009   13:22 13-12-17 GMT    
Neenee, de setup die ik momenteel heb rijd op sproeier 48
ik wil deze setup gaan maken:
Cilinder: DR50 CC
Carters: Brom
Carbu: 12/10
uitlaat: GIANNELLI CITYPOWER
krukas: standaard
Luchtfilter: polini powerfilter (die met die 3 gaten)
Bougie: B6HS
op deze werd aangeraden om sproeier 56 te gebruiken
Gebruiker Bericht

Javad
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1892 posts
Middelstum Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : DR43 Evo
Carters : Brom / elec/ tuned
Carb. : 13 / 13
Poelie : 60
Uitlaat : Gianelli Original
Krukas : Brom/ tuned
Snelheid : 65
Brommer : Citta

Meer...
#542010   13:24 13-12-17 GMT    
Volgens mij reed hij met een sproeier 48,.Ik heb hem die 56 aangeraden in het sproeier topic voor die DR50 setup.
Citta Rules Everything Around Me C.R.E.A.M J+D <3
Gebruiker Bericht

Wilk1985
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3310 posts
Zuid Holland Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : diverse
Carters : Altijd Piaggio
Carb. :
Poelie :
Uitlaat : diverse
Krukas : keuze
Snelheid : Regelbaar dmv gasschuif
Brommer : Meerdere

Meer...
#542011   13:28 13-12-17 GMT    
Ah ok ik dacht een normaal snorfilter met std uitlaat vandaar.
Gebruiker Bericht

ultrabanaan
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
68 posts
Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 50CC DR
Carters : Snor -> brom
Carb. : 12 / 10
Poelie : 80
Uitlaat : Citypower
Krukas : Standaard
Snelheid : ~
Brommer : Ciao

Meer...
#542074   11:03 18-12-17 GMT    
Oke jongens, Ik krijg als het goed is vandaag alle nieuwe onderdelen binnen van JMPB. op mijn krukas zit nog een lager, daar voor heb ik een lager trekker bij mijn oom liggen. hebben jullie nog tips hoe ik die het makkelijkste eraf krijg? eventueel plaatselijk verwarmen met een aansteker ofzo? en hoe ga ik de nieuwe krukaslagers het makkelijkst plaatsen?

Als straks mijn nieuwe cilinder, zuiger en uitlaat gemonteerd zijn. welke mengverhouding moet ik gebruiken in mijn benzine, en moet ik extra rustig aan doen? wat kan ik het beste doen?
Gebruiker Bericht

IJskonijn
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
200 posts
Vledderveen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 70cc Eurocilindro Fluitpoort
Carters : 12,5mm brom geveild
Carb. : 13 / 13
Poelie : 80
Uitlaat : Proma CC
Krukas : std.
Snelheid : +/- 70
Brommer : Bravo

Meer...
#542076   12:12 18-12-17 GMT    
Staat allemaal in de how to's:

Inrijden
Revisie
Too much horsepower still just isn't enough

IJskonijn's Perso
Gebruiker Bericht

Ruben06NL
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
192 posts
Nieuw-Weerdinge Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43DR (65cc)
Carters : Elek. + std. grote inlaat (12mm)
Carb. : 13 / 13
Poelie : 80
Uitlaat : 22mm Sito (Si citypower)
Krukas : Standaard Brom
Snelheid : Zal binnenkort efkes kijken...
Brommer : Si

Meer...
#542086   13:07 19-12-17 GMT    
Mijn naaldlager zat laatst muurvast in het kleine carterdeel, heb toen het carterdeel verwarm in de keuken met het fornuis om met heel hard slaan het naaldlagertje eraf te krijgen, als je de lager toch gaat vervangen denk ik dat je het wel kan opwarmen mij lijkt dat het geen schade doet aan de krukas ofzo...

Qua inrijden denk ik gewoon een groot aantal kilometers/tanks rustig rijden, lage toeren, af en toe een heel klein beetje gas, maar niet voor langer dan een paar seconden evt. een beetje extra olie erbij om te smeren.
Ik denk dat je het het best zelf kan inschatten...
'94 Piaggio Vespa Si <-- Link
'81 VW Golf Mk1 <-- Link
'82 Honda MT5
Gebruiker Bericht

IJskonijn
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
200 posts
Vledderveen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 70cc Eurocilindro Fluitpoort
Carters : 12,5mm brom geveild
Carb. : 13 / 13
Poelie : 80
Uitlaat : Proma CC
Krukas : std.
Snelheid : +/- 70
Brommer : Bravo

Meer...
#542091   14:39 19-12-17 GMT    
Naaldlager zit in de drijfstang, aan de zuiger.
Ruben bedoelt een kogellager.

Verder is een brander of vriezer gebruiken altijd beter dan een hamer vind ik
Too much horsepower still just isn't enough

IJskonijn's Perso
Gebruiker Bericht

ultrabanaan
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
68 posts
Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 50CC DR
Carters : Snor -> brom
Carb. : 12 / 10
Poelie : 80
Uitlaat : Citypower
Krukas : Standaard
Snelheid : ~
Brommer : Ciao

Meer...
#542095   22:37 19-12-17 GMT    
Alle lagers enzovoorts zijn geplaatst, alleen het afstellen is nog moeizaam. Ben op 56 begonnen en ben naar omdat gaan werken tot en met 52. 52 leek mij een beetje laag, dus ik ga morgen nog maar eens opnieuw beginnen.
Gebruiker Bericht

SuperSi
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1527 posts
Leeuwarden Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 38.2 DMP
Carters : Std Elec.
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Polini + 100mm
Uitlaat : Sito Rotondo
Krukas : Brom
Snelheid : 25 Meneer
Brommer : Si

Meer...
#542099   14:48 20-12-17 GMT    
Altijd naar boven werken tot ie gaat verzuipen of stotteren op top.
Dan naar beneden tot hij niet meer stottert
Faster, faster, faster.
Untill the thrill of speed, overcomes the fear of death.
Gebruiker Bericht

ultrabanaan
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
68 posts
Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 50CC DR
Carters : Snor -> brom
Carb. : 12 / 10
Poelie : 80
Uitlaat : Citypower
Krukas : Standaard
Snelheid : ~
Brommer : Ciao

Meer...
#542170   14:29 25-12-17 GMT    
Jongens,
Ten eerste even; fijne feestdagen!
Ik heb alle sproeiers tussen 62 en 52 geprobeerd, bij 56/58 loopt die wel lekker, maar hij trekt absoluut niet als ik erop zit. Ik heb enkele druppeltjes olie bij de brandstof gedaan en beetje gemengd met schoon stokje. Ik betwijfel of de verhouding van brandstof olie niet goed is. Zodra ik namelijk het achterwiel op til en hij zonder weerstand roteert, pakt hij ineens en kan ik goed gas geven, en klinkt die vrij lekker. Wat is er aan de hand hier? Kan iemand mij helpen?
Gebruiker Bericht

! Joor !
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
592 posts
Katwijk Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Verschillende
Carters : Kick- orrigineel en se
Carb. : stinkend naar benzine
Poelie : ronde
Uitlaat : Keuze zat, nooit genoeg
Krukas : kick (bewerkt)
Snelheid : Snel voor zonder helm
Brommer : Meerdere

Meer...
#542171   15:30 25-12-17 GMT    
Klinkt als valse lucht.
Doe de deotest eens
Gebruiker Bericht

Wilk1985
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3310 posts
Zuid Holland Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : diverse
Carters : Altijd Piaggio
Carb. :
Poelie :
Uitlaat : diverse
Krukas : keuze
Snelheid : Regelbaar dmv gasschuif
Brommer : Meerdere

Meer...
#542172   20:21 25-12-17 GMT    
Jij ook fijne feestdagen, iedereen overigens. Andere jaren opende ik altijd een speciaal topic hiervoor maar ik had het een beetje druk de laatste dagen

Qua sproeier zit je denk wel redelijk in de goede richting hoor, ik denk dat er iets anders mis is. Draait je krukas wel gewoon soepel?

Overigens trekt een Ciao van zichzelf al niet de straatstenen uit de straat, je hoeft niet te denken dat je nu je een DR50 hebt hij opeens gigantisch snel gaat trekken.

Ik snap je mengverhaal niet helemaal, je hebt enkele druppeltjes bij de brandstof gedaan? Mengverhouding moet gewoon 1 op 50 zijn, als je hier wat van afwijkt zal dat qua afstelling overigens niets uitmaken.

Misschien dat een filmpje ons wat meer kan helpen om uitsluitsel te geven? Als je een duidelijk filmpje kan maken waarop het toerenverloop goed te horen is kunnen we wel beoordelen of het normaal is of niet.
Gebruiker Bericht

ultrabanaan
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
68 posts
Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 50CC DR
Carters : Snor -> brom
Carb. : 12 / 10
Poelie : 80
Uitlaat : Citypower
Krukas : Standaard
Snelheid : ~
Brommer : Ciao

Meer...
#542235   15:39 30-12-17 GMT    
Goedenavond,
Ik heb helaas afgelopen week weinig kunnen doen, maar ik heb de test toch even gedaan met brake cleaner (door gebrek aan).
De voet en koppakking zitten goed. Mijn stationaire lopende motor doet niks anders als ik hier spuit. Daarentegen bij de carburateur; als ik de luchtfilter even afdek met mijn hand (natuurlijk niet dicht houden) en ik spuit bij het spruitstuk, hoor je hem zo goed als uitvallen. Kan het zijn dat hier de valse lucht binnen komt? Zo ja, wat is de oplossing? Nieuwe "rubber"? Of hebben jullie een ander alternatief
Gebruiker Bericht

zevenenergie
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1580 posts
Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : DR 43 mm
Carters : uitgeboord en geveild, geflowt,
Carb. : 13 / 13
Poelie : ronde
Uitlaat : city power
Krukas : standaard kruk bewerkt.
Snelheid : 75 km
Brommer : Si

Meer...
#542236   16:59 30-12-17 GMT    
https://www.jmpbonderdelen.nl/vespa-ciao-si/motordelen/carburateurs-vespa-ciao/verloopbus-sha-modellen-met-kraag-16x19mm.html

Het kan zijn dat je tutje versleten is en de caburateur niet goed vast gedraaid kan worden. In dat geval neem je
2 componenten lijm en plak je het busje op het tuutje, na uitharding plaats je de caburateur.
I,m 1
So why try harder

Dienst:
Carters kotteren voor 46mm polinie, 46mm pinasco en 46,6mm Mallossie cilinders.
Gebruiker Bericht

daver1
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
84 posts
Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 50 cc
Carters : standaard
Carb. : 12 / 7
Poelie : 95
Uitlaat : gianelli cittypower
Krukas : bromkruk
Snelheid : 40+
Brommer : Citta

Meer...
#542237   17:13 30-12-17 GMT    
Citaat
ultrabanaan :
Goedenavond,
Ik heb helaas afgelopen week weinig kunnen doen, maar ik heb de test toch even gedaan met brake cleaner (door gebrek aan).
De voet en koppakking zitten goed. Mijn stationaire lopende motor doet niks anders als ik hier spuit. Daarentegen bij de carburateur; als ik de luchtfilter even afdek met mijn hand (natuurlijk niet dicht houden) en ik spuit bij het spruitstuk, hoor je hem zo goed als uitvallen. Kan het zijn dat hier de valse lucht binnen komt? Zo ja, wat is de oplossing? Nieuwe "rubber"? Of hebben jullie een ander alternatief



Klinkt idd als valse lucht op de verloop bus bij je inlaat.
Je kan een lap middel proberen zoals zevenenergie aangeeft,
aan de andere kant een nieuw verloop busje is ook het geld niet.

Bij een nieuw busje weet je in ieder geval zeker dat het weer goed zit.
Gebruiker Bericht

speedbuxy
Ex-mod
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
9976 posts
Leeuwarden Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 42mm Alu
Carters : Polini
Carb. : 19mm
Poelie : 65
Uitlaat : DPR
Krukas : Orgineel
Snelheid : Best leuk
Brommer : Citta

Meer...
#542238   17:17 30-12-17 GMT    
Allereerst is het niet zo slim om met licht ontvlambaar spul zoals rem reiniger een lopend blok te testen op valse lucht
En gezien rem reiniger dus licht ontvlambaar is zit je carb ook wel goed. Want bij valse lucht had hij met rem reiniger nooit uitgevallen.
Ik zou eens opzoek gaan naar een knappe 2e hands carb zodat je dat eens kan testen.
Vespa toertjes KLIK
Vespa allerlei KLIK
Gebruiker Bericht

daver1
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
84 posts
Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 50 cc
Carters : standaard
Carb. : 12 / 7
Poelie : 95
Uitlaat : gianelli cittypower
Krukas : bromkruk
Snelheid : 40+
Brommer : Citta

Meer...
#542240   17:29 30-12-17 GMT    
Citaat
speedbuxy :
Allereerst is het niet zo slim om met licht ontvlambaar spul zoals rem reiniger een lopend blok te testen op valse lucht
En gezien rem reiniger dus licht ontvlambaar is zit je carb ook wel goed. Want bij valse lucht had hij met rem reiniger nooit uitgevallen.
Ik zou eens opzoek gaan naar een knappe 2e hands carb zodat je dat eens kan testen.



Deo niet dan houd daar dan maar eens een vlammetje bij ;-)
het is juist het drijfgas wat zo vlambaar is.

De deo of in dit geval brake cleaner zorgt er voor dat ie juist even geen valse lucht trekt
doordat het een kort moment de valse lucht opheft.

Ik zet mijn geld op de inlaatbus zeker als deze wat ouder en harder is geworden sluiten deze niet goed meer af.
Gebruiker Bericht

speedbuxy
Ex-mod
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
9976 posts
Leeuwarden Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 42mm Alu
Carters : Polini
Carb. : 19mm
Poelie : 65
Uitlaat : DPR
Krukas : Orgineel
Snelheid : Best leuk
Brommer : Citta

Meer...
#542242   18:27 30-12-17 GMT    
Het heet in de volkmond deo test, maar je doet het normaal seep sop water zodat er belletjes onstaan bij valse lucht.
Met deo word je blok niet eens nat gezien dit meteen vervliegd.
En rem reiniger brand daarin tegen ook van zichzelf. Hiermee op valse lucht test zal bij valse lucht de toeren omhoog jagen omdat de motor buiten carb im 1x van brandstof word voorzien.
Dus als je carb bus versleten is en hij zuigt daar valse lucht zal hij bij gebruik van brandbare gassen eerder in toeren toenemen ipv uitvallen.
Hoop gebruiken bv zelfs rem reiniger om oude brom of auto te jump starten.
Vespa toertjes KLIK
Vespa allerlei KLIK
Gebruiker Bericht

ultrabanaan
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
68 posts
Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 50CC DR
Carters : Snor -> brom
Carb. : 12 / 10
Poelie : 80
Uitlaat : Citypower
Krukas : Standaard
Snelheid : ~
Brommer : Ciao

Meer...
#542308   15:57 03-01-18 GMT    
Dag jongens,
Er kan nooit eens een keer iets in één keer lukken. Ik heb dus die nieuwe verloopbuis besteld (Erg snel binnen trouwens, complimentje aan JMPB). Maar nu komt het, ik krijg hem eerst niet in carburateur gedrukt, na veel gedoe is dat gefixt, maar nu krijg ik hem niet over het spruitstuk. Is het groter als het originele verloopbuisje, of wat doe ik nu weer verkeerd? Iemand tips om hem makkelijk erop te krijgen?
https://www.jmpbonderdelen.nl/vespa-ciao-si/motordelen/carburateurs-vespa-ciao/verloopbus-sha-modellen-met-kraag-16x19mm.html
Gebruiker Bericht

Martino
Ex-moderator
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
6773 posts
Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Polini 42mm Tuned
Carters : Polini SE
Carb. : 16mm
Poelie : 65
Uitlaat : Polini Top One
Krukas : Brom
Snelheid : 1,5KW
Brommer : Ciao

Meer...
#542309   16:01 03-01-18 GMT    
Heb je wellicht niet deze nodig?
Gebruiker Bericht

ultrabanaan
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
68 posts
Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 50CC DR
Carters : Snor -> brom
Carb. : 12 / 10
Poelie : 80
Uitlaat : Citypower
Krukas : Standaard
Snelheid : ~
Brommer : Ciao

Meer...
#542311   16:11 03-01-18 GMT    
Jaaaa hoor :'(
Gebruiker Bericht

ultrabanaan
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
68 posts
Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 50CC DR
Carters : Snor -> brom
Carb. : 12 / 10
Poelie : 80
Uitlaat : Citypower
Krukas : Standaard
Snelheid : ~
Brommer : Ciao

Meer...
#542349   15:01 05-01-18 GMT    
Goedemiddag jongens,
Ik heb het nieuwe buisje monteert, alles past, maar het werkt nog steeds niet. om jullie een beter voorbeeld te geven heb ik het even gefilmd. iemand die me kan helpen. ik weet het namelijk echt niet meer?!
Zonder weerstand. loopt best goed eigenlijk.
https://youtu.be/N32UL5WxaaA
Ik zit op de vespa, dus hij heeft weerstand.
https://youtu.be/i6PPR2Ivs3U
Gebruiker Bericht

SuperSi
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1527 posts
Leeuwarden Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 38.2 DMP
Carters : Std Elec.
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Polini + 100mm
Uitlaat : Sito Rotondo
Krukas : Brom
Snelheid : 25 Meneer
Brommer : Si

Meer...
#542352   16:07 05-01-18 GMT    
om ff te beginnen.
Eerst je koelkapje op je cilinder monteren.

Als je nu een passend busje hebt en geen valse lucht meer trekt krijgt je brommer nu meer brandstof dan nodig.
Je zal dus een sproeier maatje omlaag kunnen gaan.
Dat stotteren bij gasgeven is een goede indicatie van teveel brandstof
Faster, faster, faster.
Untill the thrill of speed, overcomes the fear of death.
Gebruiker Bericht

SuperSi
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1527 posts
Leeuwarden Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 38.2 DMP
Carters : Std Elec.
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Polini + 100mm
Uitlaat : Sito Rotondo
Krukas : Brom
Snelheid : 25 Meneer
Brommer : Si

Meer...
#542353   16:09 05-01-18 GMT    
Citaat
speedbuxy :
Het heet in de volkmond deo test, maar je doet het normaal seep sop water zodat er belletjes onstaan bij valse lucht.
Met deo word je blok niet eens nat gezien dit meteen vervliegd.
En rem reiniger brand daarin tegen ook van zichzelf. Hiermee op valse lucht test zal bij valse lucht de toeren omhoog jagen omdat de motor buiten carb im 1x van brandstof word voorzien.
Dus als je carb bus versleten is en hij zuigt daar valse lucht zal hij bij gebruik van brandbare gassen eerder in toeren toenemen ipv uitvallen.
Hoop gebruiken bv zelfs rem reiniger om oude brom of auto te jump starten.



Bij valse lucht trekt je blok buiten de inlaat om extra zuurstof naar binnen, vandaar dat je altijd hoge sproeier maten tegenkomt bij valse lucht.
Met een deospuit of remmenreiniger verdrijf je tijdelijk die zuurstof waardoor je brommer eigenlijk verzuipt en uit zal vallen.
Faster, faster, faster.
Untill the thrill of speed, overcomes the fear of death.
Gebruiker Bericht

ultrabanaan
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
68 posts
Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 50CC DR
Carters : Snor -> brom
Carb. : 12 / 10
Poelie : 80
Uitlaat : Citypower
Krukas : Standaard
Snelheid : ~
Brommer : Ciao

Meer...
#542355   16:14 05-01-18 GMT    
Als ik even gas open trek, dan gaat het stotteren over. denk dat dat komt omdat ik hem net te lang op stationair heb lopen of niet? ik heb zoijuist nogmaals de 'deotest' gedaan, en hij blijft nog steeds uitvallen zodra ik hem bij de inlaat spuit. Bij de benzine toevoer op de carbu heb ik ook al de pakking vervangen, waarschijnlijk onnodig want hij lekte daar niet. waarom blijft hij nog steeds uitvallen..

Dit bericht is aangepast door ultrabanaan (14:10 06-01-18 GMT, 13 dagen geleden)
Gebruiker Bericht

SuperSi
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1527 posts
Leeuwarden Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 38.2 DMP
Carters : Std Elec.
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Polini + 100mm
Uitlaat : Sito Rotondo
Krukas : Brom
Snelheid : 25 Meneer
Brommer : Si

Meer...
#542373   17:05 06-01-18 GMT    
Ben je nou al een sproeier maatje omlaag gegaan?
Faster, faster, faster.
Untill the thrill of speed, overcomes the fear of death.
Gebruiker Bericht

ultrabanaan
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
68 posts
Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 50CC DR
Carters : Snor -> brom
Carb. : 12 / 10
Poelie : 80
Uitlaat : Citypower
Krukas : Standaard
Snelheid : ~
Brommer : Ciao

Meer...
#542486   08:54 10-01-18 GMT    
Oke, ik heb van sproeier 56 t/m 52 geprobeerd.. op 54 loopt die het lekkerst (zonder weerstand). maar ik blijf nog steeds hetzelfde probleem hebben
Gebruiker Bericht

SuperSi
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1527 posts
Leeuwarden Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 38.2 DMP
Carters : Std Elec.
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Polini + 100mm
Uitlaat : Sito Rotondo
Krukas : Brom
Snelheid : 25 Meneer
Brommer : Si

Meer...
#542500   16:36 10-01-18 GMT    
hoe zijn je contactpunten en je condensator?

en probeer eens zonder luchtfilter.

Gewoon even wat extremen uitproberen om te kijken of dat wat veranderd.
52 tm 56 is wel een redelijk klein gebied namelijk
Faster, faster, faster.
Untill the thrill of speed, overcomes the fear of death.
Gebruiker Bericht

ultrabanaan
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
68 posts
Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 50CC DR
Carters : Snor -> brom
Carb. : 12 / 10
Poelie : 80
Uitlaat : Citypower
Krukas : Standaard
Snelheid : ~
Brommer : Ciao

Meer...
#542506   17:25 10-01-18 GMT    
Contactpunten heb ik afgesteld op 0.45. Ik ga nu eens proberen zonder luchtfilter. Welke sproeiers raad jij me aan dan? Ik heb eerder al geprobeerd van 52 tm 62. 54 loopt bog steeds het best
Gebruiker Bericht

ultrabanaan
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
68 posts
Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 50CC DR
Carters : Snor -> brom
Carb. : 12 / 10
Poelie : 80
Uitlaat : Citypower
Krukas : Standaard
Snelheid : ~
Brommer : Ciao

Meer...
#542509   17:56 10-01-18 GMT    
zonderluchtfilter geen verschil.. zonder weerstand probleemloos, zodra ik er op ga zitten komt er niks meer uit.

https://youtu.be/_RGQBccsDw0

Trekt de 12/10 carbu de 50cc DR normalerwijze?

Dit bericht is aangepast door ultrabanaan (18:28 10-01-18 GMT, 8 dagen geleden)
Gebruiker Bericht

Vespaatje
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
625 posts
Nederweert Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : ō46 Pinasco / ō43 / ō38 DR
Carters : Zij-inlaat / Elec gevijld inlaat
Carb. : 20mm
Poelie : Vario Malossi + 90mm
Uitlaat : Calibrata / Gianelli City
Krukas : Snor / Brom
Snelheid : 111,9 - 80,0 - 65,3 km/h
Brommer : Ciao

Meer...
#542518   20:36 10-01-18 GMT    
Citaat
ultrabanaan :
zonderluchtfilter geen verschil.. zonder weerstand probleemloos, zodra ik er op ga zitten komt er niks meer uit.

https://youtu.be/_RGQBccsDw0

Trekt de 12/10 carbu de 50cc DR normalerwijze?




Ik rij met een 12/10 en sproeier 54 op een 43DR, dus maak je maar geen zorgen
De mijne klinkt overigens wel een stuk beter. Volgens mij trek jij toch ergens veel valse lucht, dit is niet bepaald laag stationair.

Mvg
Jeroen
Meestal loopt de brommer, maar soms moet ik lopen.
Gebruiker Bericht

ultrabanaan
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
68 posts
Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 50CC DR
Carters : Snor -> brom
Carb. : 12 / 10
Poelie : 80
Uitlaat : Citypower
Krukas : Standaard
Snelheid : ~
Brommer : Ciao

Meer...
#542519   21:16 10-01-18 GMT    
Welke luchtfilter gebruik je?

Heb zojuist 48 er eens in gegooid, maar dan klinkt die alsof die tekort komt.. ik denk ik ga maar eens een sproeiertje 50 bestellen

waar kan ik dan nog valse lucht aantrekken? ik heb de kop en voetpakking getest, daar is niks mis mee. alleen bij mijn carburateur gaat het mis. daar heb ik al een nieuw buisje in gezet, en in mijn brandstoftoevoer heb ik ook al een nieuwe pakking gezet. toch word mijn probleem niet verholpen... hier zie je wat er gebeurt bij mijn carbu: https://youtu.be/HOn_YiOLY8c

Dit bericht is aangepast door ultrabanaan (21:51 10-01-18 GMT, 8 dagen geleden)