JMPB Onderdelen
Gebruikersnaam: Wachtwoord:  Onthoudt mij?     
> Topic watcher  
 
> 1 <

Gebruiker Bericht

Joukel
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
99 posts
Fryslan Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43mm DR Evo tuned
Carters : STD uitgevijld
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Malossi + 90mm
Uitlaat : Proma cc
Krukas : Std
Snelheid : 88 gps
Brommer : Meerdere

Meer...
#541968   21:22 10-12-17 GMT    
Hey allemaal, ik dacht laat ik maar eens een topic aanmaken over het opknappen van mijn vespa bravo.



Ik heb al meerdere oldtimers, eenzelfde bravo maar dan in het groen en een Boxer 2.


Mijn plannen zijn om het helemaal origineel te laten voor zover mogelijk.
Wat er hoofdzakelijk aan moet gebeuren is het volgende:
Blok zit vast, zuigerveren vastgeroest. Dit staat nu al even te weken in de olie.
Cilinder ziet er nog goed uit, hopelijk kan het met een paar nieuwe zuigerveren toe.

Ook de voorvork zit lekker vast gerot, bij mijn andere bravo zat die ook muurvast, helaas heb ik die toen niet netjes los gekregen hopelijk deze wel.
Deze keer ga ik het dus wat voorzichtiger aanpakken, de voorvork staat ook al in de olie. Kan het mooi even inweken als dat lukt.... Misschien dat iemand anders nog een idee heeft? Veel kracht kun je niet zetten op die onderpoten bij mijn eerdere pogingen raakten ze heel snel beschadigd.

Verder wat kleinde dingetjes zoals wat boutjes die vastgeroest zitten, missende onderdelen (Zadel, gashendel, rechter zij-kap en het fietspompje )

Degene die bekend zijn met de 1e bravo's weten vast dat de kunstoftankjes vaak lekken, het positieve aan deze is dat deze dus nog helemaal dicht is , helaas is het nadeel dat de benzinekraan niet meer 100% is.

Ik heb al even gezocht, maar kan deze benzinekraan nergens krijgen, iemand die er nog eentje heeft liggen of iemand weet?

Momenteel doe ik er niet veel aan want laat alles lekker in de olie weken, maar het doel is wel om hem volgend jaar klaar te hebben voordat het weer tourweer wordt
Zal binnenkort nog eens wat betere foto's maken, heb hem ook al gedeeltelijk uit elkaar gehaald.
Vespa Si Mix / 2x Vespa Bravo 1st gen / Vespa Boxer 2
Gebruiker Bericht

IJskonijn
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
200 posts
Vledderveen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 70cc Eurocilindro Fluitpoort
Carters : 12,5mm brom geveild
Carb. : 13 / 13
Poelie : 80
Uitlaat : Proma CC
Krukas : std.
Snelheid : +/- 70
Brommer : Bravo

Meer...
#541969   06:53 11-12-17 GMT    
Het blok en de voorvork zou je kunnen verhitten en dan een goeie tik geven, zodat het hopelijk los springt.
De kraan zou ik eerst helemaal schoonmaken en kijken of het nog te gebruiken is.
Too much horsepower still just isn't enough

IJskonijn's Perso
Gebruiker Bericht

speedbuxy
Ex-mod
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
9978 posts
Leeuwarden Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 42mm Alu
Carters : Polini
Carb. : 19mm
Poelie : 65
Uitlaat : DPR
Krukas : Orgineel
Snelheid : Best leuk
Brommer : Citta

Meer...
#541971   11:09 11-12-17 GMT    
Zo deze bravo moet van ver komen qua roest/schade.
Echt top dat je deze brom nog een nieuw leven gaat geven
Vespa toertjes KLIK
Vespa allerlei KLIK
Gebruiker Bericht

AA-T
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1688 posts
Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder :
Carters :
Carb. :
Poelie :
Uitlaat :
Krukas :
Snelheid :
Brommer : Ciao

Meer...
#541972   12:45 11-12-17 GMT    
Kan zeker wel wat TLC gebruiken, mooi winter project
Wat zit er precies vast aan de voorvork? Veert hij niet meer, of krijg je de veren niet los..?
Qua benzinekraan is het misschien een idee om gewoon een nieuwe te bestellen en het filter op deze oude te monteren (ervan uitgaande dat dat allemaal past natuurlijk).

Succes!
Gebruiker Bericht

Joukel
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
99 posts
Fryslan Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43mm DR Evo tuned
Carters : STD uitgevijld
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Malossi + 90mm
Uitlaat : Proma cc
Krukas : Std
Snelheid : 88 gps
Brommer : Meerdere

Meer...
#542350   15:14 05-01-18 GMT    
Weer even bezig geweest, niet veel gedaan, vooral demonteren en schoonmaken. Kijken wat er nog te redden valt.

Het benzinekraantje is helemaal niet meer te redden, de aansluiting waar je de slang omheen schuift is afgebroken...
Een vervangende is nergens te vinden, de meesten hebben een schroef aansluiting, deze heeft een klemsluiting van 14.5mm. Toevallig heeft die van de boxer ook een klemsluiting van 14.5mm, eventueel zou ik nog zo'n kraan kunnen kopen bij JMPB, maar heb het liever origineel.

Inmiddels zijn de voorvorkpoten en de cilinder lekker aan het inweken in de olie, heb ze al geprobeerd los te krijgen met warm stoken en meppen, maar het zit echt muurvast.



Heb zelf al een mengsel van ATF en Aceton gemaakt, wat een hele goede kruipolie moet zijn.
Heb elk boutje al losgekregen met belachelijk weinig kracht, dus dat scheelt weer.
Hopelijk krijg ik uiteindelijk de voorvork los en hoef ik niet op zoek naar een nieuwe, die zijn ook lastig te vinden. Een nieuwe zuiger en cilinder is wat makkelijker te vinden.

Grappig trouwens, de banden zijn nog origineel en de koppelingsegmentjes zijn nog zo goed als nieuw. Waarschijnlijk heeft deze brommer dus niet veel km's gemaakt.(Heeft helaas geen km-teller) Bijna alle Bravo's die ik heb gehad hadden er niet één...



En dit is hoe het er nu bij staat:
Vespa Si Mix / 2x Vespa Bravo 1st gen / Vespa Boxer 2
Gebruiker Bericht

Wilk1985
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3310 posts
Zuid Holland Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : diverse
Carters : Altijd Piaggio
Carb. :
Poelie :
Uitlaat : diverse
Krukas : keuze
Snelheid : Regelbaar dmv gasschuif
Brommer : Meerdere

Meer...
#542360   20:32 05-01-18 GMT    
Lekker bezig, de mooiste projecten vind ik altijd de brommers die zo origineel mogelijk worden.

Ik hoop dat het gaat lukken met de voorvork en de onderdelen, ik heb zelf ook jaren moeten zoeken naar onderdelen voor mijn Ciao maar de aanhouder wint
> 1 <