JMPB Onderdelen
Gebruikersnaam: Wachtwoord:  Onthoudt mij?     
> Topic watcher  
 
> 1 <

Gebruiker Bericht

Smitthers
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
47 posts
Ede Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 60cc Italkit
Carters : Snor
Carb. : 13 / 13
Poelie : 95
Uitlaat : Leovinci SP
Krukas : std
Snelheid : 40KM/H
Brommer : Si

Meer...
#541521   09:43 20-11-17 GMT    
Gegroet mede Vespa Fanaten,

Twee jaar geleden was ik voor het eerst gaan sleutelen, dit aan een DAF 66 die een vriend van me in één van de schuren van z'n opa had gevonden. Ik vond dit sleutelen zo gaaf dat ik voor de grap aan mijn vader vroeg of hij ook niet een vergeten auto ergens in een schuur had staan. Hij zij van niet maar dat ik wel aan mijn oom kon vragen of hij zijn oude Sparta Met nog had, ik hem gebeld maar kreeg slecht nieuws hij had hem twee weken daarvoor naar de sloop gebracht. Wel zij hij dat hij de "Vespa Piaggio" van zijn vader nog had staan achter in de schuur. Ik toen nog geen idee wat dit was ben er heen gegaan om te kijken en vondt daar de volgende Vespa SI: .

Ik was gelijk helemaal weg van de Vespa en ben toen van alles over de brommer gaan opzoeken om hem werkend te krijgen en bij zo bij dit forum beland. nadat ik hem volledig werkend had en hem aan mijn vrienden had laten zien waren zij ook gelijk fan, maar omdat skeere student zijnde hadden zij geen geld om er zelf één te kopen.
de verjaardag van één van mijn vrienden (EJ) zat eraan te komen en we hadden met onze vriendengroep besloten om iets samen te doen. Omdat hij ooit gezegd had dat als hij een brommer zou kopen dit "Zo'n Roze New Kids brommert" moest zijn omdat je anders zelf te serieus nam, zijn wij gaan zoeken naar een goedkope Citta. deze hebben wij uiteindelijk gevonden in Veghel (naast Maaskantje hoe ironisch) en zijn begonnen met sleutelen. Dit heeft vrij lang geduurd omdat we eigenlijk nog niet zoveel wisten over het Piaggio blok maar hebben er veel van geleerd. ook hebben wij hem natuurlijk roze gespoten. :.

Toen wij de zaterdag nadat wij EJ zijn brommert hadden gegeven ermee op Scouting kwamen kwam er gelijk iemand naar mij toe "Hé Smit als je nog zo'n brommert ergens vandaan kan halen ben ik erg geïnteresseerd", zo'n aanbod om op iemands anders kosten een brommer te fixen sla ik natuurlijk niet af en ben gelijk gaan zoeken. en heb een prima brommert opgehaald die alleen wat false lucht trok. :.

Een paar maanden later besloot ik om mijn Si te gaan spuiten omdat de verf na 15 jaar in een schuur te hebben gestaan er niet erg op vooruit was ge gaan. Eigenlijk wilde ik hem Olijfgroen spuiten maar omdat ik deze kleur niet kon vinden bij de lokale bouwmarkt ben ik maar volledig de andere kant op gegaan. :, ook wilde ik een betere uitlaat en heb via het Forum van Ridin Solo een Leovinci SP gekocht.

De verjaardag van een andere vriend uit onze vriendengroep zat eraan te komen en ook hij wilde super graag een Vespa hebben.
Ik ben toen weer opzoek gegaan en kwam op de Gilera Citta facebook een overcomplete Grillo tegen, Ik twijfelde geen moment en had hem direct geclaimd. Er was volgens die man erg veel mee mis, maar na de tank schoongemaakt te hebben en de sproeier 66 vervangen te hebben voor een 46 liep hij als een zonnetje. :.

Weer een paar maanden later belde mijn oom van wij ik mijn Si had gekregen met het bericht "Jij was toch opzoek naar een Sparta Met?" Ik was niet direct opzoek maar een vriend van hem wilde ervan af en ik heb toen voor nog geen €50 een Sparta Rabbit met kenteken gekocht om op te knappen en te verkopen. Ik was eraan begonnen maar vondt het maar niets. En heb hem nog geen twee weken later op Marktplaats verkocht met 300% winst. :

Momenteel ben ik bezig met 3 projecten.
weer éen van mijn vrienden wilde ook een Vespa en ben voor hem opzoek gegaan naar een Ciao, hier zijn wij samen mee bezig om dat hij ook wil gaan sleutelen aan brommerts en alles ervan machtig interessant vindt. In principe liep hij prima maar de koppeling de as blokkeerde steeds op 1 punt waardoor je hem niet kon aanlopen en op top stotterde hij steeds. na de cilinder met veel moeite eraf gehaald te hebben bleek er een 38.4 zuiger in een 38.2 cilinder te zitten. Dit gaan we aankomend weekend fixen. :

Ook kwam er iemand van scouting naar mij toe of ik haar oude Puch Maxi S kon repareren na 5 jaar stil gestaan. Ik heb gezegd dat dat vastwel moest lukken en hij is inderdaad al bijna af. :

zelf gefascineerd door de Puch heb er ook één gekocht als project in onderdelen. maar daarvan is de prioriteit erg laag.

Al zo mijn ervaring met Vespa Piaggio.
mijn doel is om verder nog de Boxer en Bravo aan mijn vrienden te kunnen geven / verkopen. om dan bijna alle modellen gehad te hebben.
Gebruiker Bericht

arvid13690
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
804 posts
Baflo Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43mm pinasco deps
Carters : kickstart bewerkt
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Polini + 100mm
Uitlaat : Gianelli fire en top one
Krukas : kickstart brom
Snelheid : ...
Brommer : Ciao

Meer...
#541523   10:09 20-11-17 GMT    
Je bent er goed mee bezig!
Hele vriendengroep heeft straks allemaal een ander model vespa! Grappig om te zien.
Succes met de projecten!
www.vespa-ciao.nl
Gebruiker Bericht

zevenenergie
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1549 posts
Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : DR 43 mm
Carters : uitgeboord en geveild, geflowt,
Carb. : 13 / 13
Poelie : ronde
Uitlaat : city power
Krukas : standaard kruk bewerkt.
Snelheid : 75 km
Brommer : Si

Meer...
#541524   10:28 20-11-17 GMT    
Leuke preso,en de si is ook leuk
Vespa Ciao: God,s gift to humanity

Dienst:
Carters kotteren voor 46mm polinie en 46,6mm Mallossie cilinders.
Gebruiker Bericht

Ruben06NL
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
186 posts
Nieuw-Weerdinge Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43DR (65cc)
Carters : Elek. + std. grote inlaat (12mm)
Carb. : 13 / 13
Poelie : 80
Uitlaat : 22mm Sito (Si citypower)
Krukas : Standaard Brom
Snelheid : Zal binnenkort efkes kijken...
Brommer : Si

Meer...
#541531   11:08 20-11-17 GMT    
Mooie projecten! Zeker die Si, die Leovince staat 'm erg goed!
Gebruiker Bericht

Wilk1985
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3281 posts
Zuid Holland Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : diverse
Carters : Altijd Piaggio
Carb. :
Poelie :
Uitlaat : diverse
Krukas : keuze
Snelheid : Regelbaar dmv gasschuif
Brommer : Meerdere

Meer...
#541547   20:18 20-11-17 GMT    
Leuke perso, mooi verhaal met foto's ik geniet ervan!

Een 38,4 zuiger in een 38,2 cilinder is een heel bijzonder verhaal, waarschijnlijk hebben ze de cilinder dan gehoond en gedacht een overmaat zuiger nodig te hebben, maar schijnbaar niet genoeg gehoond of iets dergelijks ik ben dan ook benieuwd hoe het zal lopen met een 38,2 zuiger. Waarschijnlijk is die cilinder er niet van opgeknapt maar daar kom je snel achter .

Heb je nou geen koelkapje op je Si zitten? Die hoort er wel op anders wordt je blok maar aan 1 kant gekoeld en gaat je zuiger ovaal worden.

Ga zo door!
Gebruiker Bericht

Smitthers
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
47 posts
Ede Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 60cc Italkit
Carters : Snor
Carb. : 13 / 13
Poelie : 95
Uitlaat : Leovinci SP
Krukas : std
Snelheid : 40KM/H
Brommer : Si

Meer...
#541549   21:00 20-11-17 GMT    
Dank voor leuke reacties, ik ga zeker door met projecten.
Denk dat er iemand zonder veel verstand van brommers aan de ciao had gezeten, het is een 38.2 snel cilinder met booster poortjes. Denk dat omdat de zuigers hiervoor schaars zijn ze de 0.2mm voor waarlijk hebben genomen of niet wisten dat hij te groot was. De lokale brommerboer (Aart Brouwer) ging voor mij kijken of hij er nog aan kon komen en heeft mij voor erg weinig een zuiger van een catalyst ciao gegeven, deze gaan we er vant weekend inzetten en eventueel zelf uitslijpen voor booster poortjes.

Op de Si zit een 60cc italkit deze had geen schroefgat voor koelkapje zit er daarom ook niet op.
Gebruiker Bericht

Martino
Ex-moderator
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
6727 posts
Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Polini 42mm Tuned
Carters : Polini SE
Carb. : 16mm
Poelie : 65
Uitlaat : Polini Top One
Krukas : Brom
Snelheid : 1,5KW
Brommer : Ciao

Meer...
#541553   22:22 20-11-17 GMT    
Nou ben ik wel heel erg benieuwd geworden naar de cilinder? De zogenaamde 50snel cilinders met boosterpoorten zijn namelijk allen 38,4mm. Welk merk cilinder betreft het nu? Een foto van de poorterij ben ik ook erg benieuwd naar.

Dit bericht is aangepast door Martino (22:27 20-11-17 GMT, 21 dagen geleden)
Gebruiker Bericht

Wilk1985
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3281 posts
Zuid Holland Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : diverse
Carters : Altijd Piaggio
Carb. :
Poelie :
Uitlaat : diverse
Krukas : keuze
Snelheid : Regelbaar dmv gasschuif
Brommer : Meerdere

Meer...
#541559   09:25 21-11-17 GMT    
Hier ook nieuwsgierigheid naar de cilinder

Die schroefgaten hebben alleen de hele oude originele cilinders, op jou Italkit hoort een soort clipje te zitten waar de koelkap aan vast schroeft.
Gebruiker Bericht

zevenenergie
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1549 posts
Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : DR 43 mm
Carters : uitgeboord en geveild, geflowt,
Carb. : 13 / 13
Poelie : ronde
Uitlaat : city power
Krukas : standaard kruk bewerkt.
Snelheid : 75 km
Brommer : Si

Meer...
#541596   08:29 23-11-17 GMT    
Ik ook.
Vespa Ciao: God,s gift to humanity

Dienst:
Carters kotteren voor 46mm polinie en 46,6mm Mallossie cilinders.
Gebruiker Bericht

Smitthers
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
47 posts
Ede Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 60cc Italkit
Carters : Snor
Carb. : 13 / 13
Poelie : 95
Uitlaat : Leovinci SP
Krukas : std
Snelheid : 40KM/H
Brommer : Si

Meer...
#541844   12:46 03-12-17 GMT    
Ik ben afgelopen vrijdag langs geweest bij de Ciao om foto's te maken van de cilinder en om de brommer weer in elkaar te zetten. Dit ging helaas niet zo soepel als dat ik verwacht had. hoewel de nieuwe zuiger relatief soepel in de cilinder paste kregen we de cilinder niet verder het blok in. was te verwachten aangezien we hem er ook met veel moeite uit gekregen hadden.

Maar hier in ieder geval de foto's van de 38.2 snel cilinder van geen idee welk merk:


Ik ga als ik tijd heb kijken of een standaard 50cc wel in het blok past of dat het ligt aan een eventueel begrenst carter.
Gebruiker Bericht

Smitthers
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
47 posts
Ede Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 60cc Italkit
Carters : Snor
Carb. : 13 / 13
Poelie : 95
Uitlaat : Leovinci SP
Krukas : std
Snelheid : 40KM/H
Brommer : Si

Meer...
#541845   12:50 03-12-17 GMT    
Aanvulling op vorige post:

de zuiger loopt ook erg zwaar aan het begin van de cilinder (dichtst bij het carter).
en het is een elektronisch blok.
Gebruiker Bericht

Wilk1985
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3281 posts
Zuid Holland Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : diverse
Carters : Altijd Piaggio
Carb. :
Poelie :
Uitlaat : diverse
Krukas : keuze
Snelheid : Regelbaar dmv gasschuif
Brommer : Meerdere

Meer...
#541856   20:25 03-12-17 GMT    
Dit is als ik me niet vergis een Olympia clinder, bijzonder dat die schijnbaar in 38,2 zijn uitgevoerd. De zuiger moet er gewoon soepel doorheen gaan in ieder geval maar dat had je zelf ook wel bedacht.
Gebruiker Bericht

Martino
Ex-moderator
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
6727 posts
Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Polini 42mm Tuned
Carters : Polini SE
Carb. : 16mm
Poelie : 65
Uitlaat : Polini Top One
Krukas : Brom
Snelheid : 1,5KW
Brommer : Ciao

Meer...
#541857   21:15 03-12-17 GMT    
Dit is inderdaad de Olympia cilinder, kopie van de 50DR. En dan is de cilinder toch echt 38,4mm. Gezien de zuiger onderin stroef loopt kan het hemd wellicht knellen? Op de eerste foto zie ik ook iets wat lijkt op een scheur? Precies daar waar het hemd overgaat in de daadwerkelijke cilinder.
Gebruiker Bericht

Smitthers
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
47 posts
Ede Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 60cc Italkit
Carters : Snor
Carb. : 13 / 13
Poelie : 95
Uitlaat : Leovinci SP
Krukas : std
Snelheid : 40KM/H
Brommer : Si

Meer...
#541858   21:35 03-12-17 GMT    
Ik zie het inderdaad, maar wil dat zeggen dat de carters begrensd zijn en dat hij daardoor naar binnen is gedrukt / gebogen?
Gebruiker Bericht

Martino
Ex-moderator
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
6727 posts
Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Polini 42mm Tuned
Carters : Polini SE
Carb. : 16mm
Poelie : 65
Uitlaat : Polini Top One
Krukas : Brom
Snelheid : 1,5KW
Brommer : Ciao

Meer...
#541859   21:41 03-12-17 GMT    
Dit kan wel eens de oorzaak zijn dat het hemd is gescheurd, maar hij kan ook simpelweg eens zijn gevallen.
Grote kans dat je inderdaad een begrenst carter hebt. Met een lamellenboor kan je deze wel ontgrenzen.
Ik zal alleen wel een een andere cilinder gaan gebruiken. Erg zonde van de Olympia het zijn namelijk leuke cilinders.
Gebruiker Bericht

Smitthers
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
47 posts
Ede Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 60cc Italkit
Carters : Snor
Carb. : 13 / 13
Poelie : 95
Uitlaat : Leovinci SP
Krukas : std
Snelheid : 40KM/H
Brommer : Si

Meer...
#541898   11:20 05-12-17 GMT    
Net het blok opgehaald om thuis er maar is wat aan te gaan sleutelen.
heb gekeken of een std Piaggio 50cc wel past, maar ook die komt het blok niet in.


ik zie wel dat er onderin dat het kleine carter niet volledig aansluit en dat daar een riggeltje ontstaat. maar bovenin zit hij wel goed.
.

zit carter scheef of is dit iets anders?
Gebruiker Bericht

AA-T
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1665 posts
Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder :
Carters :
Carb. :
Poelie :
Uitlaat :
Krukas :
Snelheid :
Brommer : Ciao

Meer...
#541900   12:31 05-12-17 GMT    
Dit riggeltje is niet vreemd ofzo, vrijwel alle blokjes hebben dat..
Althans, heb er net 3 bekeken en die hebben het allemaal, de één wat meer als de ander.
Meet je carter eens op met de schuifmaat, dit zou 46mm moeten zijn (niet minder).

Volgens mij heeft een std cilinder die op een begrenst blok hoort ook een dunner hemd.
Heb net een paar standaard cilinders, 41 en 43mm opgemeten en die hebben allemaal dezelfde diameter hemd (ongeveer 45,5mm).
Gebruiker Bericht

Smitthers
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
47 posts
Ede Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 60cc Italkit
Carters : Snor
Carb. : 13 / 13
Poelie : 95
Uitlaat : Leovinci SP
Krukas : std
Snelheid : 40KM/H
Brommer : Si

Meer...
#541902   13:04 05-12-17 GMT    
Heb de carters opgemeten maar die is ten eerste niet rond, en niet 46mm, hij schommelt tussen de 44,1 en 45,6 mm.

Cilinderhemden zijn van bijde cilinders gelijk en zijn 45,8mm
Gebruiker Bericht

Martino
Ex-moderator
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
6727 posts
Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Polini 42mm Tuned
Carters : Polini SE
Carb. : 16mm
Poelie : 65
Uitlaat : Polini Top One
Krukas : Brom
Snelheid : 1,5KW
Brommer : Ciao

Meer...
#541908   22:26 05-12-17 GMT    
Ik zal eerst de overtollige carterpakking wegsnijden en zorgen dat beide carterdelen mooi recht en gelijk in elkaar overlopen bij de voet. Mocht er geen cilinder oppassen zal je toch een begrenst carter hebben en zal je even met de lammellenboor er doorheen moeten.
> 1 <