JMPB Onderdelen
Gebruikersnaam: Wachtwoord:  Onthoudt mij?     
> Topic watcher  
 
> 1 <

Gebruiker Bericht

Jockoballa
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
268 posts
Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43mm Eurocilindro
Carters : Piaggio tuned
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Polini + 100mm
Uitlaat : DN prototype
Krukas : Piaggio tuned
Snelheid :
Brommer : Ciao

Meer...
#504752   15:33 25-09-14 GMT    
Well, finally I present you my current project - Ciao R (SL)


FRAME

The basis was alright, but the fork, handle bar, fenders, wheels and several other things did not meet my requirements. So I replaced them with new (old) original or custom parts.



I was inspired by the old Mercedes 300 SL "silver arrows" as well as the old Auto Union racecars, so I took this as the project's motto. Thats's where the little "SL" comes from.



The first subgoal was to engineer a screwable frame reinforcement. Marc's prototypical strut bar was the perfect model, thanks again, mate!









Custom made spacers for the luggage rack to grant more stability at the assembly points.



Et voilà, trés sportif!



Furthermore I only used new wear parts and special parts, e.g. the steering head bearings, rear plate bearings, stainless steel screws/bolts with Loctite, tires, Pinasco fork springs, fork plain bearings, etc. For this I took (new) original parts, custom or "racing" parts to improve the whole chassis. Plenty more pictures are coming, soon!




ENGINE

I have thought a lot about which engine would be suitable to this project and decided that a nice and powerful "understatement" motor with square hub (43mm cilinder diameter and 43mm piston stroke) will match good to the motto. Moreover I put high emphasis on precision and performance with optimal durability to withstand the upcoming trips like the VCT.



The setup:

    - 43mm Eurocilindro Racing with LC Kit
    - Vespa Piaggio blinker engine housing tuned
    - Vespa Piaggio crankshaft tuned
    - optimized contact ignition with lightweight flywheel
    - (I will replace the contacts with a pickup later on and try some things with HPI and NGK ignition parts)
    - 13/13 Dell Orto carburator with Malossi RED filter
    - D.N.performance exhaust
    - 1:9 Malossi vario transmission
    - 100 mm vario clutch with Leo CNC-clutch bell
    - Polini Speed Control


I will keep you updated, folks!

Dit bericht is aangepast door Jockoballa (21:33 25-09-14 GMT, 1061 dagen geleden)
Gebruiker Bericht

Edjuh
Ex-moderator
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
7685 posts
Amsterdam Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43 Olympia
Carters : mix bewerkt
Carb. : 13 / 13
Poelie : 80
Uitlaat : Giannelli city
Krukas : mix
Snelheid : `55
Brommer : Bravo

Meer...
#504767   20:49 25-09-14 GMT    
Always nicely crafted projects!

I like the screwable torsion bar.
Gebruiker Bericht

Jockoballa
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
268 posts
Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43mm Eurocilindro
Carters : Piaggio tuned
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Polini + 100mm
Uitlaat : DN prototype
Krukas : Piaggio tuned
Snelheid :
Brommer : Ciao

Meer...
#504768   21:32 25-09-14 GMT    
@ Edjuh: Thank you! It was mainly made by MofaFreak.

Here are some impressions from the engine:











The ports open well and the piston exactly leaves the whole outlet port free.









The engine did run the first kms but is dismounted yet, because I will try to make an electronic ignition out of the contact ignition like I mentioned in the first post on top (setup). To fit the ports I used quality two components epoxyplastic, which is proven in racing and daily use. By the way I did not break through the engine housing at any point, this really was milling-limbo.
If everything works I will probably mount a Pinasco flyheel for contact ignition.

I will make some pictures of the frame work and painting in the next days and upload them with the ones of the progress.

Dit bericht is aangepast door Jockoballa (12:26 19-12-14 GMT, 977 dagen geleden)
Gebruiker Bericht

ritze
Pro acces
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3574 posts
vaesrade Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 50 cc tuned 7 poort cilinder
Carters : std bewerkt elek
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Malossi +100mm
Uitlaat : snelle shitty power
Krukas : een goeie
Snelheid : 68 km/h @ 7300 rpm
Brommer : Meerdere

Meer...
#504775   05:59 26-09-14 GMT    
your inlet looks a bit to the max

nice job on milling that cases
schould be able to make some real bone braeking speeds
cpi crab quad 100cc
ciao : 50cc tuned 7 poorts cilinder
Gebruiker Bericht

Crullie
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1707 posts
Grünn Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Polini 46 mm, bewerkt.
Carters : Polini SE, bewerkt.
Carb. : 13 / 13
Poelie : 80
Uitlaat : Leo, Siluro, bewerkt.
Krukas : Brom, bewerkt
Snelheid : Swift
Brommer : Ciao

Meer...
#504777   08:39 26-09-14 GMT    
Nice Jocko, love the engine, looks like a winner

Can't wait to see the rest of your Ciao R (sl)

Succes

Dit bericht is aangepast door Crullie (11:45 06-11-14 GMT, 1020 dagen geleden)
Gebruiker Bericht

Jockoballa
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
268 posts
Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43mm Eurocilindro
Carters : Piaggio tuned
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Polini + 100mm
Uitlaat : DN prototype
Krukas : Piaggio tuned
Snelheid :
Brommer : Ciao

Meer...
#504810   11:23 27-09-14 GMT    
@ ritze: I hope so! Thank you! The inlet is ported as in my VCT '09 / '14 engine which still runs good. The "blow-through test" was alright, too, and the engine runs nice. So I don't worry.

@ Crullie: Thanks! You do not have to wait long.


FRAME

After the parts were sandblasted I wanted to paint them with the original '55 300 SL Uhlenhaut Cuopé colour, but this is really hard to find. So I took RAL 9007 "grey-aluminum".







I love the different light reflections and the gloss in the colour! After the painting was done it was finished with two layers of clearcoat.



You can especially see it on the aluminum cilinder cover.



Chaos...



The screwable reinforcement bar perfectly fits between the bearing plate and the front cover and the tank strip ends 2 mm ahead of it - tailor made.



It is all in the details! The "silverarrow" comes with Red details like the Pinasco fork springs, saddle spring, choke button, NGK ignition cable, fuel hose, etc.



Yeah, I know it is crazy, but I love details even if you do not see them directly...




WHEELS

I can not tell how happy I am to got nice looking and straight running Bernardi Mozzi 17" rims!







Unfortunately I did not get the Pirelli ML 12 in 17" which would have matched better to the motto. So I decided to take the Continental ContiGo! with Continental tubes after I visited a Continental production facility and some people recommended them to me.



I love the look of it as if it is milled from one piece.



If you drive fast you need good brakes! The difference between original Piaggio (top) and Newfren (below) is remarkable.




ENGINE

Here it is good to see that the Eurocilindro requires the full potential of the engine housing.



And a few more impressions after I milled the housing:






I will upload the next steps in the following days and take new pictures of the finished frame. Stay tuned...!

Dit bericht is aangepast door Jockoballa (11:45 27-09-14 GMT, 1060 dagen geleden)
Gebruiker Bericht

Martino
Ex-moderator
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
6605 posts
Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Polini 42mm Tuned
Carters : Polini SE
Carb. : 16mm
Poelie : 65
Uitlaat : Polini Top One
Krukas : Brom
Snelheid : 1,5KW
Brommer : Ciao

Meer...
#504811   11:30 27-09-14 GMT    
So i'll hope you would not use these Newfren brakes. These will mess up your Bernardi Mozzi's from the inside and the brake capacity is not that much better.

The Ciao looking good now and how hard was it ti fit the stronger Pinasco springs?
Gebruiker Bericht

Jockoballa
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
268 posts
Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43mm Eurocilindro
Carters : Piaggio tuned
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Polini + 100mm
Uitlaat : DN prototype
Krukas : Piaggio tuned
Snelheid :
Brommer : Ciao

Meer...
#504812   11:32 27-09-14 GMT    
Thanks for the advice!
Why do they mess up the Mozzis from the inside? So you would take the original brakes?

To mount the Pinasco springs was horrible. I did not expect them to be that hard.. You better fit them in with a buddy.

PS. To srew in the Pinasco springs I was forced to mill the other parts a bit. Otherwise they did not fit in. No plug and play.

Dit bericht is aangepast door Jockoballa (11:50 27-09-14 GMT, 1060 dagen geleden)
Gebruiker Bericht

MarcoS
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
562 posts
haarlem Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Polini Kit Racing 43mm
Carters : Polini kick SE
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Malossi +100mm
Uitlaat : Leo vinci racing
Krukas : kick 5tands
Snelheid : 25 + + een beetje
Brommer : Citta

Meer...
#504814   11:38 27-09-14 GMT    
Nice work!!
Your better off with the brakes "ferodo" wich they sell on the site here..

Dit bericht is aangepast door MarcoS (09:34 28-09-14 GMT, 1059 dagen geleden)
Gebruiker Bericht

Jockoballa
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
268 posts
Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43mm Eurocilindro
Carters : Piaggio tuned
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Polini + 100mm
Uitlaat : DN prototype
Krukas : Piaggio tuned
Snelheid :
Brommer : Ciao

Meer...
#504818   11:44 27-09-14 GMT    
Alright, thank you! Can you please tell me what's wrong with the Newfren brakes? Just out of interest..
Luckily I did not drove this much and fast yet.
Gebruiker Bericht

MarcoS
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
562 posts
haarlem Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Polini Kit Racing 43mm
Carters : Polini kick SE
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Malossi +100mm
Uitlaat : Leo vinci racing
Krukas : kick 5tands
Snelheid : 25 + + een beetje
Brommer : Citta

Meer...
#504819   11:47 27-09-14 GMT    
They mess up the break-metal inside the rims..
Gebruiker Bericht

Jockoballa
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
268 posts
Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43mm Eurocilindro
Carters : Piaggio tuned
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Polini + 100mm
Uitlaat : DN prototype
Krukas : Piaggio tuned
Snelheid :
Brommer : Ciao

Meer...
#504836   11:34 28-09-14 GMT    
I really appreciate this advice! Thank you, mates. I just dismounted the wheels to get rid of the Newfren brakes.
I have seen the rear brakes here, but where can I get Ferodo (or other good manufactor's) brakes for the front wheel with 90mm housing?


Here's just some wierd stuff of my detail-keenness.

Alu cilinder cover:



Original Piaggio sticker from the side covers reglued:



Red clip for the step:


Dit bericht is aangepast door Jockoballa (11:44 28-09-14 GMT, 1059 dagen geleden)
Gebruiker Bericht

Herr FlicK
Webmaster + Mod.
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
10243 posts
Thailand Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 47,8mm DEPS (Tuned)
Carters : Reedvalve kickstart
Carb. : 19mm
Poelie : Polini + Fox Clutch
Uitlaat : 27mm Proma CC
Krukas : Vollewang-Kickstart
Snelheid : 99.4km/h
Brommer : Ciao

Meer...
#504837   11:36 28-09-14 GMT    
The details look really nice!

(The Ferodo breakings are available in the VC Shop on the website )
Working / staying in Thailand
Gebruiker Bericht

Martino
Ex-moderator
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
6605 posts
Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Polini 42mm Tuned
Carters : Polini SE
Carb. : 16mm
Poelie : 65
Uitlaat : Polini Top One
Krukas : Brom
Snelheid : 1,5KW
Brommer : Ciao

Meer...
#504838   11:57 28-09-14 GMT    
The Bernardi Mozzi's come with there own hub for the frontwheel. These have good brakepads on them which you can use without any problem.
Gebruiker Bericht

hansieb
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
12575 posts
Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43mm polini AC
Carters : Kickstart standaard
Carb. : 12 / 12
Poelie : 55
Uitlaat : Gianelli Citypower CIAO
Krukas : Standard kickstart
Snelheid : 65 km/h
Brommer : Super Bravo

Meer...
#504839   12:21 28-09-14 GMT    
Nice project jocko looking forward to see more progress !
Gebruiker Bericht

speedbuxy
Ex-mod
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
9801 posts
Leeuwarden Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 42mm Alu
Carters : Polini
Carb. : 19mm
Poelie : 65
Uitlaat : DPR
Krukas : Orgineel
Snelheid : Best leuk
Brommer : Citta

Meer...
#504841   14:05 28-09-14 GMT    
I dont know if this gonna b a optimal durability engine, cause im not a fan of epoxy.
But its gonna b fast thats for sure

And about the newfren brakes.
It have iron dust in it and this wil wear out the inner side of you rim.
It lost 3 good rims because of this.
Vespa toertjes KLIK
Vespa allerlei KLIK
Gebruiker Bericht

Wilk1985
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3129 posts
Zuid Holland Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : diverse
Carters : Altijd Piaggio
Carb. :
Poelie :
Uitlaat : diverse
Krukas : keuze
Snelheid : Regelbaar dmv gasschuif
Brommer : Meerdere

Meer...
#504938   10:59 30-09-14 GMT    
Great work and a really nice update!

I love your attention to detail and im sure this will be a real nice Ciao especially with the Benno M rims!
Gebruiker Bericht

Jockoballa
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
268 posts
Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43mm Eurocilindro
Carters : Piaggio tuned
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Polini + 100mm
Uitlaat : DN prototype
Krukas : Piaggio tuned
Snelheid :
Brommer : Ciao

Meer...
#510056   16:37 21-02-15 GMT    
After a long time of doing nothing...
I finally got accurate bushings for the fork. So I immediately dismantled the fork, removed the plastic bushings and mounted the new ones.





Some more details.. the "Mille Miglia" stickers arrived from the UK.



Thanks to VCnl again for the rear bearing plate and the Ferodo brake pads.



And thanks for organizing the Leo clutch bell.



After I painted the adapter plates for the Bitubo dampers.



And I made a new harness from motor control wires and some parts of a Vespa harness of the new models.




Now I am thinking of picking my new Polini SE with 41mm Polini LC kit for the VCT - not at least because it has an electronic ignition... But the Eurocilindro ran well and powerful in lower RPMs and it is already a lot of work done on it. So I think I will remount it in the frame again and push it to the limit before the VCT.




F.

Dit bericht is aangepast door Jockoballa (08:00 22-02-15 GMT, 912 dagen geleden)
Gebruiker Bericht

Wilk1985
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3129 posts
Zuid Holland Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : diverse
Carters : Altijd Piaggio
Carb. :
Poelie :
Uitlaat : diverse
Krukas : keuze
Snelheid : Regelbaar dmv gasschuif
Brommer : Meerdere

Meer...
#510060   17:10 21-02-15 GMT    
Again i must say this is absolutely perfect work! Nice update can't wait for the rest
Gebruiker Bericht

lightlord
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
802 posts
Helmond Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 50Dr
Carters : std bromblok
Carb. : 12 / 10
Poelie : 80
Uitlaat : Leovince SP
Krukas : bromkruk
Snelheid : 49 Gps
Brommer : Citta

Meer...
#510061   17:15 21-02-15 GMT    
Nice detailed work this is going to be a nice ciao.
keep up the work love to see more
"De ware pubertijd duurt je leven lang"

Perso Lightlord's Dizzy

Special Evil Twin Kick SE
Gebruiker Bericht

Tonni
Webmaster + Mod.
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
5076 posts
Appingedam Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Malossi Big DEPS
Carters : Malossi Kickstart Reedvalve
Carb. : 21mm
Poelie : Vario Malossi +100mm
Uitlaat : Giannelli Mega
Krukas : Malossi Kickstart
Snelheid : Variabel
Brommer : Ciao

Meer...
#510078   23:03 21-02-15 GMT    
So glad that the Newfren's were shown by you and did not get the chance to ruin your nice rims!
I've also seen Sppedbuxy's wheels and they were totally shot..

Further, very nice job sofar, keep it up!!!
Gebruiker Bericht

r32
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
669 posts
sittard Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 50 ccdr
Carters : snorcarter (10 mm inlaat )
Carb. : 12 / 10
Poelie : 70
Uitlaat : citypower
Krukas : snor
Snelheid : 25+
Brommer : Ciao

Meer...
#510079   07:44 22-02-15 GMT    
Very nice color you have painted Your ciao
Gebruiker Bericht

Jockoballa
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
268 posts
Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43mm Eurocilindro
Carters : Piaggio tuned
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Polini + 100mm
Uitlaat : DN prototype
Krukas : Piaggio tuned
Snelheid :
Brommer : Ciao

Meer...
#510080   08:12 22-02-15 GMT    
Thnak you.
Yeah, I really appreciate the advice concerning the Newfren brakes. But the Ferodos look like they are made from the same material. Anyhow they also have these shining/glimming particles in it and if you stroke over the Ferodos they are as rough as the Newfren brakes. Is this normal?

I wanted a colour wich meet the one of the old "silverarrows" and 300 SLR but my painter chose a darker colour. This tone was also used, but only on the Mercedes-Benz 300 SL for road use. So I unfortunately did not get it exactly as I wanted, but it looks nice with this painting, too.

Now I am thinking of building an additional fuel tank for touring, but it is difficult to build one matching the optic of a Ciao. I had something like an old Kreidler Van Veen fuel tank in my mind...
Gebruiker Bericht

speedbuxy
Ex-mod
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
9801 posts
Leeuwarden Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 42mm Alu
Carters : Polini
Carb. : 19mm
Poelie : 65
Uitlaat : DPR
Krukas : Orgineel
Snelheid : Best leuk
Brommer : Citta

Meer...
#510099   13:53 22-02-15 GMT    
Thats gonna be a good looking Ciao if a look at the parts you gonna use.
Vespa toertjes KLIK
Vespa allerlei KLIK
Gebruiker Bericht

Jockoballa
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
268 posts
Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43mm Eurocilindro
Carters : Piaggio tuned
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Polini + 100mm
Uitlaat : DN prototype
Krukas : Piaggio tuned
Snelheid :
Brommer : Ciao

Meer...
#512710   22:47 17-04-15 GMT    
I am wating for weeks for the saddle cover to be made - the only part missing so far. So here is a little update in advance.

The Bernardi Mozzis were delivered with all parts, exept the speedo drive. Therefore I had to mill a cover-disc with a collar around to protect the bearing from water and dirt.

Before:



After:




Furthermore the pin of the JMPB middlestand was too thick. My orginal one was about 10 mm in diametre and the new one about 14 mm hollow material with 10 mm inner diametre... So back to the lathe again and making a 10 mm bolt out of VA material - as the disc.



Remounted the engine.



And yet - as I mentioned - the saddle is the only part missing to take a ride! I will mount the DNperformance exhaust again, but beforehand the VCT it will be welded a little bit different and I will shorten the muffler.




Grt.
Gebruiker Bericht

Crullie
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1707 posts
Grünn Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Polini 46 mm, bewerkt.
Carters : Polini SE, bewerkt.
Carb. : 13 / 13
Poelie : 80
Uitlaat : Leo, Siluro, bewerkt.
Krukas : Brom, bewerkt
Snelheid : Swift
Brommer : Ciao

Meer...
#512735   13:05 18-04-15 GMT    
Looks verry good Its clear that this Ciao has a deep feeling for detail , please mount the saddle and do a testdrive with your new Go-pro.

Succes
Gebruiker Bericht

Jockoballa
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
268 posts
Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43mm Eurocilindro
Carters : Piaggio tuned
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Polini + 100mm
Uitlaat : DN prototype
Krukas : Piaggio tuned
Snelheid :
Brommer : Ciao

Meer...
#515140   09:26 30-05-15 GMT    
Sorry for not updating a while.. The R is ready for action and can't wait for the VCT!
The exhaust will possibly be changed, the muffler is from a 125cc turbokit and too long, but silent!




And finally the hand made saddle cover is ready.



I am really looking forward to the VCT!

Edit:
Here is an impression of the 300 SLR Hans Hermann drove at the Mille Miglia 1955, the car I was inspired by.


Hans Hermann and Sir Stirling Moss driving.

Dit bericht is aangepast door Jockoballa (09:41 30-05-15 GMT, 815 dagen geleden)
Gebruiker Bericht

MarcoS
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
562 posts
haarlem Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Polini Kit Racing 43mm
Carters : Polini kick SE
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Malossi +100mm
Uitlaat : Leo vinci racing
Krukas : kick 5tands
Snelheid : 25 + + een beetje
Brommer : Citta

Meer...
#515141   09:34 30-05-15 GMT    
Very nice indeed
Hope the crankshaft works well
Gebruiker Bericht

Jockoballa
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
268 posts
Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43mm Eurocilindro
Carters : Piaggio tuned
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Polini + 100mm
Uitlaat : DN prototype
Krukas : Piaggio tuned
Snelheid :
Brommer : Ciao

Meer...
#515142   09:38 30-05-15 GMT    
Thanks again, Marco! It works.
Several parts like the engine cover will be also painted in silver and I am looking for an original chrome tank strip.. If someone has it, pease PM me.
Gebruiker Bericht

Wilk1985
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3129 posts
Zuid Holland Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : diverse
Carters : Altijd Piaggio
Carb. :
Poelie :
Uitlaat : diverse
Krukas : keuze
Snelheid : Regelbaar dmv gasschuif
Brommer : Meerdere

Meer...
#515143   10:42 30-05-15 GMT    
Wow, it turned out really nice!!

I love color scheme and the historical details, very nice work. Cant wait to see it next week!!
> 1 <