JMPB Onderdelen
Gebruikersnaam: Wachtwoord:  Onthoudt mij?     
> Topic watcher  
 
> 1 <

Gebruiker Bericht

barry
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
4446 posts
Hombeek Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 2 cilinder 1200cc race
Carters : BUELL getuned
Carb. : stinkend naar benzine
Poelie : ronde
Uitlaat : JARDINE
Krukas : Buell getuned en gebalanceerd
Snelheid : 280
Brommer : Anders

Meer...
#16969   17:19 09-01-06 GMT    
hallo;
Is het interessant om een originele krukas te frezen zoals op J@pie zijn website te zien is.Geeft dit,als je het doet dan een voelbaar vermogen meer??????
De carter is al volledig aangepast.
Komt je krukas dan niet in onbalans,als je dit doet.

Groetjes

Barry

Dit bericht is aangepast door Florian (20:11 05-11-13 GMT, geleden)
een dag niet gesleuteld,is een dag niet geleefd
[url=http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=4810][img]http://www.ciaocrossclub.it/root/discoremoto/Edjuh
Gebruiker Bericht

Vespaflappie
Pro acces
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
618 posts
Klk op de plaats voor kaart

Cilinder :
Carters :
Carb. :
Poelie :
Uitlaat : Proma Cannon
Krukas :
Snelheid :
Brommer : Ciao

Meer...
#16973   18:44 09-01-06 GMT    
jah geeft voelbaar meer vermogen bovenin de toeren...onderin iets minder....

Volgens mij vangt het onbalans in de zuiger etc het onbalans van krukas op maar sowieso gaat er niet SUPERveel vanaf...

Als je je carter al hebt aangepast zal je er zeker veel van merken
Gebruiker Bericht

iaccaloco
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1012 posts
Zaandijk Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Polini 42mm Alu, Eurocil. LC-kop
Carters : Speedcarter, R-deel Kickstart
Carb. : 13 / 13
Poelie : Variomatic 100mm
Uitlaat : Leo Handmade, MH50 demper(STIL!)
Krukas : Ori. S-bravo, gefreesd
Snelheid : Ooit 80 maar autowheelies!
Brommer : Citta

Meer...
#16984   20:15 09-01-06 GMT    
Optrekken wordt over 't algemeen niet zo héél veel meer.....

Maar neem van mij aan, als je 't goooode doet, dan vergeet je door 't enórme verschil in snelheid 't optrekken hoor!

DOEN! zou ik zegge.....

Gebruiker Bericht

barry
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
4446 posts
Hombeek Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 2 cilinder 1200cc race
Carters : BUELL getuned
Carb. : stinkend naar benzine
Poelie : ronde
Uitlaat : JARDINE
Krukas : Buell getuned en gebalanceerd
Snelheid : 280
Brommer : Anders

Meer...
#17067   20:49 10-01-06 GMT    
ok,is gelukt,maar heb wel ietsjes in de drijfstang geslepen.thomas heeft er foto's van. vraag ze maar eens&weet me te zeggen of het erg is,en wat je ervan vind.

Barry
een dag niet gesleuteld,is een dag niet geleefd
[url=http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=4810][img]http://www.ciaocrossclub.it/root/discoremoto/Edjuh
Gebruiker Bericht

iaccaloco
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1012 posts
Zaandijk Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Polini 42mm Alu, Eurocil. LC-kop
Carters : Speedcarter, R-deel Kickstart
Carb. : 13 / 13
Poelie : Variomatic 100mm
Uitlaat : Leo Handmade, MH50 demper(STIL!)
Krukas : Ori. S-bravo, gefreesd
Snelheid : Ooit 80 maar autowheelies!
Brommer : Citta

Meer...
#17086   23:18 10-01-06 GMT    
Ach Barry, ken gebeuren....
Lijkt me geen probleem, heb 't in 't verleden ook wel es gezien dat iemand 't had, nix maar dan ook nix van gemerkt hoor!

Enne, je ken 't ook zo zien....

Weer ff wat gewicht kwijt......

Maar take it from me, 't zal niet uitmaken......!
(of hij moet uiteraard half doormidden ligge, dan he'k nix gzgd natuurlijk..

***EDIT***

Citaat
een dag niet gesleuteld,is een dag niet geleefd


Das trwns een mooie zin héé!
Gebruiker Bericht

Herr FlicK
Webmaster + Mod.
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
10250 posts
Thailand Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 47,8mm DEPS (Tuned)
Carters : Reedvalve kickstart
Carb. : 19mm
Poelie : Polini + Fox Clutch
Uitlaat : 27mm Proma CC
Krukas : Vollewang-Kickstart
Snelheid : 99.4km/h
Brommer : Ciao

Meer...
#17170   22:32 11-01-06 GMT    
dit is de krukas van barry, nog niet afgewerkt.

Nu had ik dus even een vraagje, kan t nou ook met de ijzerzaag ? t lijkt mij makkelijker met de ijzerzaag. (kheb overigens wel een flex)

/thomas

Dit bericht is aangepast door erwinko (07:27 15-02-07 GMT, geleden)
Working / staying in Thailand
Gebruiker Bericht

iaccaloco
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1012 posts
Zaandijk Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Polini 42mm Alu, Eurocil. LC-kop
Carters : Speedcarter, R-deel Kickstart
Carb. : 13 / 13
Poelie : Variomatic 100mm
Uitlaat : Leo Handmade, MH50 demper(STIL!)
Krukas : Ori. S-bravo, gefreesd
Snelheid : Ooit 80 maar autowheelies!
Brommer : Citta

Meer...
#17177   23:00 11-01-06 GMT    
'T lijkt me alsof er teveel af is..........

Met name de linkerkant op foto.....

Maar goode, meestal rijdt 't toch wel hoor.....

Enneh, NEE!
Ga nou in gódsnaam niet lopen kutten met een ijzerzaag, voor de 10900039408e keer, waarom vraag je altijd alles een paar keer?

Slijptol, snel safe, en simpel!

Gebruiker Bericht

Vespaflappie
Pro acces
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
618 posts
Klk op de plaats voor kaart

Cilinder :
Carters :
Carb. :
Poelie :
Uitlaat : Proma Cannon
Krukas :
Snelheid :
Brommer : Ciao

Meer...
#17180   09:05 12-01-06 GMT    
Haha naja het kan wel: Maar het is gewoon je eigen keuze: of je in het zweet werken of snel en simpel?
Gebruiker Bericht

barry
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
4446 posts
Hombeek Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 2 cilinder 1200cc race
Carters : BUELL getuned
Carb. : stinkend naar benzine
Poelie : ronde
Uitlaat : JARDINE
Krukas : Buell getuned en gebalanceerd
Snelheid : 280
Brommer : Anders

Meer...
#17223   19:22 12-01-06 GMT    
Citaat
Vespaflappie :
Haha naja het kan wel: Maar het is gewoon je eigen keuze: of je in het zweet werken of snel en simpel?




ZAAG DAN MAAR,is goed voor de lijn&minder gewicht is sneller rijden.Ik zal je nog wat krukasjes bezorgen,wie doet er ook mee aan Flappie zijn vermageringskuur.(grapje hé)
een dag niet gesleuteld,is een dag niet geleefd
[url=http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=4810][img]http://www.ciaocrossclub.it/root/discoremoto/Edjuh
Gebruiker Bericht

jordy
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1301 posts
Thorn (Limburg) Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 70cc Stage6 Racing Tuned
Carters : Tuned + Binnenrotor
Carb. : 24mm
Poelie : Vario Malossi +100mm
Uitlaat : Samba racing
Krukas : Doppler endurance
Snelheid : 123.6 km/h
Brommer : Anders

Meer...
#76046   06:03 15-02-07 GMT    
ik heb in al mijn blokjes gefreesde krukassen
ik vind het goedkoop en loop goed
If you touch my bike, i'll touch your girl!!
Gebruiker Bericht

barry
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
4446 posts
Hombeek Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 2 cilinder 1200cc race
Carters : BUELL getuned
Carb. : stinkend naar benzine
Poelie : ronde
Uitlaat : JARDINE
Krukas : Buell getuned en gebalanceerd
Snelheid : 280
Brommer : Anders

Meer...
#76047   06:14 15-02-07 GMT    
heeft er iemand ervaring met de krukas van Olympia???
een dag niet gesleuteld,is een dag niet geleefd
[url=http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=4810][img]http://www.ciaocrossclub.it/root/discoremoto/Edjuh
Gebruiker Bericht

Edjuh
Ex-moderator
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
7685 posts
Amsterdam Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43 Olympia
Carters : mix bewerkt
Carb. : 13 / 13
Poelie : 80
Uitlaat : Giannelli city
Krukas : mix
Snelheid : `55
Brommer : Bravo

Meer...
#76051   08:48 15-02-07 GMT    
Zelf niet gehad, maar het is een degelijke kruk!
Gebruiker Bericht

lennart
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
57 posts
hoofddorp Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Malossie 80cc 46,5mm
Carters : Polini Speedengine
Carb. : 13 / 13
Poelie : 70
Uitlaat : Leovinci Handmade Straight
Krukas : Olympia racekruk
Snelheid : ligt uitelkaar, denk 70/80
Brommer : Citta

Meer...
#77195   17:34 22-02-07 GMT    
Heb de olympia kruk onder een stand blok en mn oude speedengine die ik vroeger had. Heb ik erg goeie ervaringen mee. Zit nu dus op een snorblok met polini 70 en rijdt toch 65kmh ook al si de inlaat niet bewerkt, komt dus denk ik door de kruk. Onderin heeft ie ook nog genoeg kracht.
Met mn oude speedengine liep ie ook echt lekker, is volgens mij ook een van de sterkere racekruks op de markt.
Gebruiker Bericht

TimoO_
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
4750 posts
Maastricht Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43mm DR evo
Carters : Speedengine me Pinasco wiel
Carb. : stinkend naar benzine
Poelie : Vario Malossi +100mm
Uitlaat : Proma circuit
Krukas : ori
Snelheid : soms 0 en soms harder
Brommer : Ciao

Meer...
#77199   17:37 22-02-07 GMT    
Citaat
kartingbob :
Uhm met jou setup totaal geen nut,, en het kan wel emt een dremel, hoe heb je je eerste verneukt dan?


doe normaal, hoezo zou het bij zijn setup geen nut hebben. de inlaat blijft toch langer openstaan.


ik flex eerst een stukje eraf (een beetje te weinig) en werk hem dan mooi af met de dremel.
Gebruiker Bericht

barry
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
4446 posts
Hombeek Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 2 cilinder 1200cc race
Carters : BUELL getuned
Carb. : stinkend naar benzine
Poelie : ronde
Uitlaat : JARDINE
Krukas : Buell getuned en gebalanceerd
Snelheid : 280
Brommer : Anders

Meer...
#77204   17:42 22-02-07 GMT    
Ik frees ze niet meer,trekt niet goed meer,maar de Olympia heb ik ook & deze vind ik reuze.Heb er nog niet mee gereden,want ik wacht nog op de goede zuiger voor die speciale cilinder.maar dan ga ik er nog niets over kunnen zeggen,daar er op deze cilinder een membraan inlaat staat.
Moeder,waarom leven wij?????
een dag niet gesleuteld,is een dag niet geleefd
[url=http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=4810][img]http://www.ciaocrossclub.it/root/discoremoto/Edjuh
Gebruiker Bericht

ArvidW
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
7410 posts
Eindhoven Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Original (AW50-4t)
Carters : Original tuned
Carb. : 13 / 13
Poelie : Malossi + Fox Clutch
Uitlaat : Leovinci CC modified
Krukas : Original tuned
Snelheid : 80kph GPS
Brommer : Citta

Meer...
#77220   19:06 22-02-07 GMT    
Olympia krukas heb ik eens bekeken en het is een combinatie tussen een BROM en een SNOR krukas

- Inlaat vroeg openen van de snorkrukas
- Inlaat laat sluiten van de bromkrukas


Ideale timing omdat het niet zo extreme timingen zijn, op een Speedengine zijn de krukassen theoretisch gezien ook nog goed Maar de Olympia is volgens mij ontworpen voor een std (getuned) carter maar zeker goed voor op een Speed engine


Van een bromkrukas kun je een Olympia krukas maken, maar van een snorkrukas kun je ook een Olympia krukas maken
Gebruiker Bericht

barry
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
4446 posts
Hombeek Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 2 cilinder 1200cc race
Carters : BUELL getuned
Carb. : stinkend naar benzine
Poelie : ronde
Uitlaat : JARDINE
Krukas : Buell getuned en gebalanceerd
Snelheid : 280
Brommer : Anders

Meer...
#77235   20:40 22-02-07 GMT    
Vergeet niet dat deze volledig gepolijst is.Geeft ook weer iets,als is het alleen het uitzicht.
een dag niet gesleuteld,is een dag niet geleefd
[url=http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=4810][img]http://www.ciaocrossclub.it/root/discoremoto/Edjuh
Gebruiker Bericht

FonS
Ex-moderator
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
5963 posts
Onderkant van het land Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43mm DR Evo
Carters : Kickstart, bewerkt
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Malossi +100mm
Uitlaat : LeoVinci Racing
Krukas : Std kick
Snelheid : 45+ km/h
Brommer : Ciao

Meer...
#116080   21:03 03-09-07 GMT    
how-to: http://www.vespa-ciao.nl/page.php?id=21

even zoeken via de zoekfuctie, er is naast de 'polini-manier' o.a. de 'ArvidW-berekening'

eerst even in verdiepen, voor je er zomaar tegenaan gaat.

frezen kan iig wel nut hebben bij jou cilinder, spoelpoorten in carter doortrekken is dan geen slecht idee
Gebruiker Bericht

memyselfenikke
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
2 posts
Brabant jonguuh Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : origineel snor
Carters : origineel snor
Carb. : 13 / 13
Poelie : 80
Uitlaat : gisnellie
Krukas : bewerkt..
Snelheid : 190..begrensd!
Brommer : Ciao

Meer...
#485281   19:23 05-11-13 GMT    
Hallo..heb vd week mn snor blokje uitekaar gehaald en mn inlaat bewerkt en dus ook mn krukas..nu alles weer inelkaar zit loppt ie heel erg beroerd,dusdanig compressie lijkt t wel zodat ie niet stationair loopt. Aan duwen en meteen rijden ofschokkend tot stilstand komen!! Dit is mn eerste keer dat ik zoiets heb gedaan heb dus help..wat heb ik fout gedaan?! Trouwens heb geen fotos..
Gebruiker Bericht

Florian
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3749 posts
Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 46mm Polini Motori
Carters : Polini Speed Engine
Carb. : 16mm
Poelie : 70
Uitlaat : Leovinci SP
Krukas : Malossi halfvolle krukas
Snelheid : 45km/h
Brommer : Ciao

Meer...
#485285   20:09 05-11-13 GMT    
Ik neig te zeggen dat je de inlaat niet helemaal netjes hebt bewerkt, waarschijnlijk ben je buiten het inlaatvlakje wezen vijlen.

Trek het blokje eens uit elkaar en maak foto's

(PS: Je mag ook wel een eigen topic aanmaken)
Pinasco rulez..!
Gebruiker Bericht

Jeroen1990
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
7 posts
IJMUIDEN Klk op de plaats voor kaart

Cilinder :
Carters :
Carb. :
Poelie :
Uitlaat :
Krukas :
Snelheid :
Brommer :

Meer...
#540042   16:27 25-09-17 GMT    
Wanneer jullie je krukas vrezen/slijpen, hoeveel mm halen jullie er dan of bij de opening/sluiting?

Setup:
Cilinder 65cc DR + uitgeveilde carters.
Gebruiker Bericht

Vespaatje
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
623 posts
Nederweert Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Ř46 Pinasco / Ř43 / Ř38 DR
Carters : Zij-inlaat / Elec gevijld inlaat
Carb. : 20mm
Poelie : Vario Malossi + 90mm
Uitlaat : Calibrata / Gianelli City
Krukas : Snor / Brom
Snelheid : 111,9 - 80,0 - 65,3 km/h
Brommer : Ciao

Meer...
#540044   17:35 25-09-17 GMT    
Citaat
Jeroen1990 :
Wanneer jullie je krukas vrezen/slijpen, hoeveel mm halen jullie er dan of bij de opening/sluiting?

Setup:
Cilinder 65cc DR + uitgeveilde carters.



Ik heb een snorblok met 43DR. Hierbij heb ik de inlaat enkele mm’s groter gemaakt en 3 mm van de sluiten van de krukas geslepen.
Meestal loopt de brommer, maar soms moet ik lopen.
Gebruiker Bericht

Javad
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1885 posts
Middelstum Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : DR43 Evo
Carters : Brom / elec/ tuned
Carb. : 13 / 13
Poelie : 60
Uitlaat : Gianelli Original
Krukas : Brom/ tuned
Snelheid : 65
Brommer : Citta

Meer...
#541355   06:37 13-11-17 GMT    
Moet je de sproeier ook aanpassen na het tunen van de krukas?
Ik heb net mijn krukas getuned op de ArvidW manier maar ik bemerk geen verschil, hoe kan dat?

Dit bericht is aangepast door Javad (07:04 13-11-17 GMT, 30 dagen geleden)
Citta Rules Everything Around Me C.R.E.A.M J+D <3
Gebruiker Bericht

zevenenergie
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1549 posts
Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : DR 43 mm
Carters : uitgeboord en geveild, geflowt,
Carb. : 13 / 13
Poelie : ronde
Uitlaat : city power
Krukas : standaard kruk bewerkt.
Snelheid : 75 km
Brommer : Si

Meer...
#541359   08:25 13-11-17 GMT    
Als je iets aan de timingen van het blok of cilinder veranderd moet je theoretisch je caburateur opnieuw afstellen.
De verschillen zijn echter niet zo groot als bij het vervangen van de uitlaat, en soms verwaarloosbaar.

Ik heb recentelijk mijn citypower ontkoolt met gootsteen reiniger (de vloeibare van HG), dat maakte een groot verschil.
Zowel in zo wel vermogen als geluid
Vespa Ciao: God,s gift to humanity

Dienst:
Carters kotteren voor 46mm polinie en 46,6mm Mallossie cilinders.
Gebruiker Bericht

Crullie
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1732 posts
Grünn Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Polini 46 mm, bewerkt.
Carters : Polini SE, bewerkt.
Carb. : 13 / 13
Poelie : 80
Uitlaat : Leo, Siluro, bewerkt.
Krukas : Brom, bewerkt
Snelheid : Swift
Brommer : Ciao

Meer...
#541368   16:45 13-11-17 GMT    


HANDGEFREESTKRUKJE.

De juiste timingen is afhankelijk van verschillende factoren, te veel om even duidelijk alles te kunnen vertellen.
Maar voor een all-round betrouwbaar snel tourblok is wat ArvidW al verteld

.Citaat : ArvidW

Olympia krukas heb ik eens bekeken en het is een combinatie tussen een BROM en een SNOR krukas

- Inlaat vroeg openen van de snorkrukas
- Inlaat laat sluiten van de bromkrukas


Ideale timing omdat het niet zo extreme timingen zijn, op een Speedengine zijn de krukassen theoretisch gezien ook nog goed Maar de Olympia is volgens mij ontworpen voor een std (getuned) carter maar zeker goed voor op een Speed engine


Van een bromkrukas kun je een Olympia krukas maken, maar van een snorkrukas kun je ook een Olympia krukas maken

.End Citaat

Speed-engine mag inlaat eerder open, ga je varia gebruiken mag de inlaat wat later dicht.
Hoeveel dit allemaal zich vertaald in mm op de krukwang om weg te halen is moeilijk te zeggen want alle krukassen zijn niet gelijk. Je moet het echt zelf zien uit te vinden door goed naar je cilinder te kijken wat betreft poorthoogte spoelers om niet te veel overlapping te krijgen zodat het mengsel terug slaat in de Carb,.

Tip : Wees zuinig op originele krukassen, ze worden met de dag schaarser
Gebruiker Bericht

Javad
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1885 posts
Middelstum Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : DR43 Evo
Carters : Brom / elec/ tuned
Carb. : 13 / 13
Poelie : 60
Uitlaat : Gianelli Original
Krukas : Brom/ tuned
Snelheid : 65
Brommer : Citta

Meer...
#541422   05:27 16-11-17 GMT    
Citaat
Javad :
Ik heb net mijn krukas getuned op de ArvidW manier maar ik bemerk geen verschil, hoe kan dat?



Ik heb de berekening niet gemaakt maar Arvid noemde ergens de maten voor als je inlaat op de zijne in de how to lijkt.
Ik heb 2 mm van de sluitkant en 9 van de open kant gehaald.
Kan het zijn dat ik mijn bromkruk te ver getuned heb en dat er daarom geen positief effect optreedt?
Citta Rules Everything Around Me C.R.E.A.M J+D <3
Gebruiker Bericht

IJskonijn
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
186 posts
Vledderveen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 70cc Eurocilindro Fluitpoort
Carters : 12,5mm brom geveild
Carb. : 13 / 13
Poelie : 80
Uitlaat : Proma CC
Krukas : std.
Snelheid : +/- 70
Brommer : Bravo

Meer...
#541423   06:40 16-11-17 GMT    
Ik weet het uit mijn hoofd niet meer, maar 9 klinkt wel als vrij veel...
Too much horsepower still just isn't enough

IJskonijn's Perso
Gebruiker Bericht

zevenenergie
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1549 posts
Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : DR 43 mm
Carters : uitgeboord en geveild, geflowt,
Carb. : 13 / 13
Poelie : ronde
Uitlaat : city power
Krukas : standaard kruk bewerkt.
Snelheid : 75 km
Brommer : Si

Meer...
#541424   07:20 16-11-17 GMT    
@Javad

Meten is weten. Je kan een graden schijf uitprinten
Of Jaaps puch calculator gebruiken. http://www.puchmaxi.nl/puch_calculator.php

Dit bericht is aangepast door zevenenergie (07:33 16-11-17 GMT, 27 dagen geleden)
Vespa Ciao: God,s gift to humanity

Dienst:
Carters kotteren voor 46mm polinie en 46,6mm Mallossie cilinders.
Gebruiker Bericht

Javad
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1885 posts
Middelstum Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : DR43 Evo
Carters : Brom / elec/ tuned
Carb. : 13 / 13
Poelie : 60
Uitlaat : Gianelli Original
Krukas : Brom/ tuned
Snelheid : 65
Brommer : Citta

Meer...
#541426   08:15 16-11-17 GMT    
Je hebt gelijk, ik moet de berekening maar eens maken.
Volgende keer als het blok weer uit elkaar moet.

Ik koop een nieuwe bromkruk en ga die gematigder tunen,.nu weet ik uit ervaring dat de maten die ik gebruikt heb gewoon niet werken bij mijn inlaat.
Citta Rules Everything Around Me C.R.E.A.M J+D <3
Gebruiker Bericht

Crullie
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1732 posts
Grünn Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Polini 46 mm, bewerkt.
Carters : Polini SE, bewerkt.
Carb. : 13 / 13
Poelie : 80
Uitlaat : Leo, Siluro, bewerkt.
Krukas : Brom, bewerkt
Snelheid : Swift
Brommer : Ciao

Meer...
#541434   12:57 16-11-17 GMT    
@ Javad : Door het verlengen van je inlaat periode komt er meer mengsel in het blok, dus verzuipt het blok een beetje. Kleinere sproeier en/of meer open luchtfilter wil wel helpen dan. Je krijgt nu meer maar een armer mengsel binnen dus goed smeren word nu belangrijk !!! We verdikken het mengsel weer met extra olie, dus geen benzine.
Je hebt een kruk voor Pully gebruik gemaakt, voor vario mag de sluit van 2mm nu, dan naar 5mm.
Gebruiker Bericht

Crullie
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1732 posts
Grünn Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Polini 46 mm, bewerkt.
Carters : Polini SE, bewerkt.
Carb. : 13 / 13
Poelie : 80
Uitlaat : Leo, Siluro, bewerkt.
Krukas : Brom, bewerkt
Snelheid : Swift
Brommer : Ciao

Meer...
#541436   13:16 16-11-17 GMT    

Maar even weer de zoektocht naar de ideale kruk inlaat periode


Oud

Heb nu even geen blok open liggen om foto's te maken hoe je makkelijk de inlaat periode kunt vinden.
Maar stel voor dat iedereen zelf even met een draaiend open blok zoals op de foto zonder kop en klein carter de inlaat periode en spoeler hoogte tijden gaat bekijken van verschillende krukassen, dan ben ik benieuwd wat er uit komt aan reactie's
Onze blokjes draaien rechtsom gezien van de lange as, vliegwiel, koppeling !

Edit : zuigerveren kun je ook weglaten voor de sneak-up

Dit bericht is aangepast door Crullie (15:03 16-11-17 GMT, 27 dagen geleden)
Gebruiker Bericht

Javad
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1885 posts
Middelstum Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : DR43 Evo
Carters : Brom / elec/ tuned
Carb. : 13 / 13
Poelie : 60
Uitlaat : Gianelli Original
Krukas : Brom/ tuned
Snelheid : 65
Brommer : Citta

Meer...
#541438   14:07 16-11-17 GMT    
Crullie bedankt voor je antwoord. Zonder sponsje in mijn luchtfilter maakt geen verschil. Ik heb sproeier 62 geprobeerd en hij had totaal geen power meer, lekker sloom geworden zegmaar. Ik heb er normaal een 66 in.

Dit bericht is aangepast door Javad (16:42 16-11-17 GMT, 27 dagen geleden)
Citta Rules Everything Around Me C.R.E.A.M J+D <3
Gebruiker Bericht

Crullie
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1732 posts
Grünn Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Polini 46 mm, bewerkt.
Carters : Polini SE, bewerkt.
Carb. : 13 / 13
Poelie : 80
Uitlaat : Leo, Siluro, bewerkt.
Krukas : Brom, bewerkt
Snelheid : Swift
Brommer : Ciao

Meer...
#541522   09:59 20-11-17 GMT    
@ Javad :
Er van uitgaande dat het blok verder helemaal in orde is, dan neig ik te zeggen dat de inlaat mogelijk te vroeg open gaat.
Wat voor carter heb je want er zijn snorcarters die een heel groot inlaat vlak hebben en als je die max, hebt uit gevijld dan is het mogelijk dat de kruk net even te vroeg open gaat. Maar dan ook nog maar net te vroeg open !!!
Want je blok loopt nog wel dus het is heel goed mogelijk dat zuigerveren versleten zijn of uitlaat verstop of toch een lekje in het carter langs keerring of pakking.
Gebruiker Bericht

Javad
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1885 posts
Middelstum Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : DR43 Evo
Carters : Brom / elec/ tuned
Carb. : 13 / 13
Poelie : 60
Uitlaat : Gianelli Original
Krukas : Brom/ tuned
Snelheid : 65
Brommer : Citta

Meer...
#541548   20:49 20-11-17 GMT    
Ik heb bromcarters met belgisch grote inlaat. Geveild tot 1,5 mm vanaf de rand van het inlaatvlak.
De zuigerveren zijn zowiezo versleten en aan vervanging toe, wellicht dat hij daarom niet helemaal loopt zoals het hoort?
Het blok is verder helemaal in orde ja.

Dus als ik de kruk in een blokje zet met minder ver gevijlde inlaat zou het wel het gewenste effect hebben?

Dit bericht is aangepast door Javad (21:20 20-11-17 GMT, 22 dagen geleden)
Citta Rules Everything Around Me C.R.E.A.M J+D <3
Gebruiker Bericht

Crullie
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1732 posts
Grünn Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Polini 46 mm, bewerkt.
Carters : Polini SE, bewerkt.
Carb. : 13 / 13
Poelie : 80
Uitlaat : Leo, Siluro, bewerkt.
Krukas : Brom, bewerkt
Snelheid : Swift
Brommer : Ciao

Meer...
#541647   12:06 24-11-17 GMT    
Ook met Belgisch carter moet de krukas goed zijn, het blok zou eerder en beter met zijn boost moeten komen.
Vind alleen de 1,5 mm van de rand van het inlaat op de korte zijden wat dunnetjes, Polini zegt 2 mm en ik zeg 4mm. Haal liever wat meer van de kruk af dan dat het inlaatsluitvlak te snel slecht word. Over de lange zijden van het inlaat vlak valt de slijtage mee maar op de korte zijden gaat het veel sneller. Beter daar wat meer vlees laten zitten.
Even blaastest doen
Gebruiker Bericht

zevenenergie
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1549 posts
Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : DR 43 mm
Carters : uitgeboord en geveild, geflowt,
Carb. : 13 / 13
Poelie : ronde
Uitlaat : city power
Krukas : standaard kruk bewerkt.
Snelheid : 75 km
Brommer : Si

Meer...
#541648   12:28 24-11-17 GMT    
Ik wil niets af doen aan crulie,s woorden het lijkt mij heel wijs wat hij zegt, maar...

Ik heb zelf nooit ingezien waarom je de uiteinde van de inlaat moet sparen en vijl ze net zo dun als de zijkanten. Geen enkel probleem. Dij mijn huidige blok ook aan de zijkanten maar 1 mm laten staan en hij loopt al 30,000km prima sationair.
Mij kruktap slingerde laatst en ik voelde dat de krukwang heel licht tegen het vlakje aanliep. Ik heb het blok open gemaakt prakties niets te zien, ook nadat ik de krukas gericht heb geen lekkage.

Om aan te geven hoe groot het in laatvlak is: Ik rijd met zo,n blok met ingegoten stalen ring ( die ik in zijn geheel verwijderd heb).

Ook bij zuiger gestuurde inlaten heb ik bananenpoortjes gefreesd waar bij er maar een 0,5mm tussen de inlaat en het poortje zat, en soms dat je het voedende gaatje een pietsje in de inlaat zag geen enkel probleem.. gewoon goed stationair lopen. Dus ik kan me niet voorstellen dat hij daar door minder zou trekken of een minder hoge top zou halen.
Ik reed met mijn huidig blok de timing van een speedengine met snorkruk, en onlangs aan de beide kanten nog 2mm verwijderd.(Van de krukas)
Niet alle krukassen hebben het zelfde ontstekings tijdsstip. Daar zou misschien de oorzaak in kunnen zitten.
Misschien is het eens de moeite waard om het tijds stip niet meer aan te geven in punt afstand, maar in graden of mm want zo hebben we nooit goed vergelijkings-materiaal.

Ik heb laatst zo,n doosjes gemaakt met daar in een zoemertje en een led lampje.
1 klemmetje aan massa en 1 aan het laagspannings draadje en dan weetje precies wanneer de puntjes open gaan.





Ik zeg maar zo, weten wanneer je puntjes open gaan hoort ook bij tjoening.

Dit bericht is aangepast door zevenenergie (13:24 24-11-17 GMT, 19 dagen geleden)
Vespa Ciao: God,s gift to humanity

Dienst:
Carters kotteren voor 46mm polinie en 46,6mm Mallossie cilinders.
Gebruiker Bericht

Martino
Ex-moderator
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
6728 posts
Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Polini 42mm Tuned
Carters : Polini SE
Carb. : 16mm
Poelie : 65
Uitlaat : Polini Top One
Krukas : Brom
Snelheid : 1,5KW
Brommer : Ciao

Meer...
#541670   09:09 25-11-17 GMT    
Ik zal nu toch graag eens willen reageren op het bewerken van de krukas. Ik lees vaak de ervaringen en theorien over de hoeveelheid wat waar afgehaald dient te worden, maar zoals hierboven al staat. De ene krukas is de andere niet en ik heb mijn twijvels over het bewerken van de krukwang en de bijhorende prestaties. Zo is er maar heel weinig bekent over een setup waar eerst met standaard timingen wordt getest en daarna alleen de krukas eruit wordt gehaald en getuned weer werd terug gezet. Ik lees dan zo graag de praktijkervaringen en de aantal keren ikzelf dit heb gedaan spreken de theorieen tegen.

De meeste krukassen ook Piaggio hebben idd niet allen dezelfde positie van de spie en dus andere onstekingstijden tov van de inlaatperiode.

Ik ben van mening dat de theorie van Arvid, Polini of wat dan ook niet altijd opgaat gezien de verschillen in krukassen maar ook de inlaatperiode van de carters verschillend is en er meer variabelen zorgen voor betere of mindere prestaties. Onze roterende inlaten zijn door het ontwerp ook net even anders dan bijvoorbeeld de roterende inlaten met een schijf. Om nog maar wat meer te noemen. Stroomsnelheid, carterdruk, balans van de kruk etc.

Dit bericht is aangepast door Martino (09:22 25-11-17 GMT, 18 dagen geleden)
Gebruiker Bericht

Crullie
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1732 posts
Grünn Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Polini 46 mm, bewerkt.
Carters : Polini SE, bewerkt.
Carb. : 13 / 13
Poelie : 80
Uitlaat : Leo, Siluro, bewerkt.
Krukas : Brom, bewerkt
Snelheid : Swift
Brommer : Ciao

Meer...
#541736   10:15 29-11-17 GMT    
Er is wel degelijk een manier om de goede inlaatperiode te vinden maar nogmaals heb even geen blok open liggen om met foto's dit te verduidelijken.
Het is idd zo dat inlaatperiode afhankelijk is van veel dingen, Martino noemde een paar belangrijke op.

Citaat Zevenenergie :
Misschien is het eens de moeite waard om het tijds stip niet meer aan te geven in punt afstand, maar in graden of mm want zo hebben we nooit goed vergelijkings-materiaal.
Citaat End.
Klopt helemaal maar dan ook even duidelijk vanwaar we beginnen te meten, ik meet namelijk van af het midden van de spie omdat de plaats/plek van spiesleuf niet altijd de zelfde zijn, gaan we meten vanaf bovenste dode punt dan zitten we met verschillen namelijk !!!

@ ZevenEnergie : Ontsteking tijdstip vind ik met mijn multimeters of als die niet in de buurt zijn met een rijste vloeitje.

Onze Carburateurtjes zitten in verhouding met andere typen 2-takt motoren het verste weg van de zuiger en heeft daarom meer vertraging in stroomsnelheid van het mengsel dus opening tijden van inlaat zijn bij Vespa blokjes groter in verhouding.

Komt goed zal zo snel mogelijk een projectje vinden en met foto's proberen om het duidelijk te krijgen

Dit bericht is aangepast door Crullie (10:27 29-11-17 GMT, 14 dagen geleden)
Gebruiker Bericht

zevenenergie
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1549 posts
Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : DR 43 mm
Carters : uitgeboord en geveild, geflowt,
Carb. : 13 / 13
Poelie : ronde
Uitlaat : city power
Krukas : standaard kruk bewerkt.
Snelheid : 75 km
Brommer : Si

Meer...
#541738   10:59 29-11-17 GMT    
@ Crullie Ik hoop dat snel een projectje vind.
Maar dit snap ik niet:

Citaat Crulie:
ik meet namelijk vanaf het midden van de spie omdat de plaats/plek van spiesleuf niet altijd de zelfde zijn, gaan we meten vanaf bovenste dode punt dan zitten we met verschillen namelijk !!!
Einde citaat.

Je meet het ontstekingstijdstip in graden voor het BDP, uitgedrukt in graden of mm.
Dat, kan je vergelijken.

Dit bericht is aangepast door zevenenergie (11:25 29-11-17 GMT, 14 dagen geleden)
Vespa Ciao: God,s gift to humanity

Dienst:
Carters kotteren voor 46mm polinie en 46,6mm Mallossie cilinders.
> 1 <