JMPB Onderdelen
Gebruikersnaam: Wachtwoord:  Onthoudt mij?     
> Topic watcher  
 
Vorige pagina Volgende pagina [1] > 2 < [3] [4]

Gebruiker Bericht

Jockoballa
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
268 posts
Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43mm Eurocilindro
Carters : Piaggio tuned
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Polini + 100mm
Uitlaat : DN prototype
Krukas : Piaggio tuned
Snelheid :
Brommer : Ciao

Meer...
#268451   10:45 08-11-09 GMT    
We are going to make a 22mm flange but it is even possible to make it with a 27mm.
We have some ideas to realise both, just wait up to the next week.
Gebruiker Bericht

hansieb
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
12599 posts
Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43mm polini AC
Carters : Kickstart standaard
Carb. : 12 / 12
Poelie : 55
Uitlaat : Gianelli Citypower CIAO
Krukas : Standard kickstart
Snelheid : 1.4kw 65 km/h
Brommer : Super Bravo

Meer...
#268454   10:50 08-11-09 GMT    
It would be great if you could change the flange on the go. That would make your exhaust truely genius.

Standard make the exhaust 30mm and sell metal-inserts which makes the first part 22mm / 27mm / 28mm or leave it 30mm
Gebruiker Bericht

Zeebodem.
Ex-mod
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1480 posts
Lelystad Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Malossi 46,5 Tuned
Carters : Simonini
Carb. : 21mm
Poelie : Vario Malossi + 90mm
Uitlaat : Simonini Calibrata
Krukas : Nuova Mazzuchelli volrond
Snelheid : ....
Brommer : Citta

Meer...
#269322   13:45 11-11-09 GMT    
hey jockoballa,

sorry I'm so impatient, but you happen to have test results or photo, s??

I'm really curious and very Interested

greetzzzzz
Gebruiker Bericht

Bas94
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1088 posts
N-Brabant Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 42 Pinasco.
Carters : elektrisch Bewerkt
Carb. : 13 / 13
Poelie : 80
Uitlaat : Polini SP
Krukas : DR Pen.10
Snelheid : 27km/u
Brommer : Ciao

Meer...
#269932   15:44 14-11-09 GMT    
Som news already arrived from the outlet(s) ?
Pinasco Lové =)
Gebruiker Bericht

Jockoballa
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
268 posts
Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43mm Eurocilindro
Carters : Piaggio tuned
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Polini + 100mm
Uitlaat : DN prototype
Krukas : Piaggio tuned
Snelheid :
Brommer : Ciao

Meer...
#270068   11:08 15-11-09 GMT    
Sorry that you have to wait, but we are going to move in a new place and so we can't make P4 tests.
At the time we are calculating some exhausts. Soon we will have the first models made of paper and datas from the P4 runs.
And perhaps we will have a little surprise for those with 27mm exhaust ports.

Gruß, Fabian
Gebruiker Bericht

Martijnvanheerde
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
2631 posts
Deventer Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 3 cilinder diesel
Carters :
Carb. :
Poelie :
Uitlaat :
Krukas :
Snelheid : 25
Brommer : Anders

Meer...
#270093   12:50 15-11-09 GMT    
I can't wait
Aprilia MX 50 Supermotard
MC Cormick International D326

Diesel Power!

Beta Tools
Whitelist: Klik
Gebruiker Bericht

Bas94
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1088 posts
N-Brabant Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 42 Pinasco.
Carters : elektrisch Bewerkt
Carb. : 13 / 13
Poelie : 80
Uitlaat : Polini SP
Krukas : DR Pen.10
Snelheid : 27km/u
Brommer : Ciao

Meer...
#271705   20:00 22-11-09 GMT    
i cant wait too, do u have some news?
Pinasco Lové =)
Gebruiker Bericht

shoarmadude
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
179 posts
Hoogeveen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : DR65
Carters : Speed Engine
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Polini + 100mm
Uitlaat : Proma CC
Krukas : Tuned
Snelheid : Testing
Brommer : Citta

Meer...
#272827   16:50 27-11-09 GMT    
Hello,

I like the idea of custom made exhausts.
Are you only going to make the for the users with the standard carters?
Im using the DR Evo with a Polini Speed Engine, so if I would be interresed (wich I am) will the coming exhausts also be tested on somekind of simular setup?
Also, will there be different mufflers (english...? ik bedoel dus carbon of alu.) types, like carbonfiber or aluminium??

Ill keep an eye on this topic, and waiting for the prices and tests.
Maybe nice to make a video, so we can get a idea of the sound the exhaust will make.

Shoarma
Gebruiker Bericht

Jockoballa
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
268 posts
Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43mm Eurocilindro
Carters : Piaggio tuned
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Polini + 100mm
Uitlaat : DN prototype
Krukas : Piaggio tuned
Snelheid :
Brommer : Ciao

Meer...
#273134   10:09 29-11-09 GMT    
So I have got some good and bad news.

DN-Performance is moving in a bigger place with more abilities and better conditions.
So if the moving is done we can start to build.
Unfortunately you have to wait till January for the first exhausts and can order in January/February.

But than we have got some specials for you.
If it is possible, we can make a little special, so that you can switch from 22mm to 27mm on the go!
Furthermore thoses exhausts will be made more for cilinders like DR evo, Polini Kit Racing and so on, but would even run good at other engines like 46mm Pinasco I think. Those will be testet on the P4-Testbank, with PC!!

Our aim is, to build a perfect, exclusive exhaust wich have best performance on such engines with a nice racing optic.

The mufflers will be changeable, you can use high quality carbonfiber mufflers (higher price) or the standerd version made of aluminum. You can even select another feature! We can coat the exhausts with nickel, this will look kinda chrome and is a good protection against oxidation. This will look like this.


The first test enignes are running with 43mm DR evo and 43mm Kit Racing.

Gruß, Fabian

Dit bericht is aangepast door Jelle (12:20 29-11-09 GMT, geleden)
Gebruiker Bericht

Jarco
Ex-mod
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3227 posts
Leerdam Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 42mm Pina Silver
Carters : Elec. SE
Carb. : 13 / 13
Poelie : 70
Uitlaat : Gianelli Mega
Krukas : Mazzu Pina.
Snelheid : 69 GPS
Brommer : Meerdere

Meer...
#273145   10:37 29-11-09 GMT    
I don't hear bad news.. only good news
Life's to short to spend all your time on Marktplaats or Ebay. ;)
Gebruiker Bericht

Bas94
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1088 posts
N-Brabant Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 42 Pinasco.
Carters : elektrisch Bewerkt
Carb. : 13 / 13
Poelie : 80
Uitlaat : Polini SP
Krukas : DR Pen.10
Snelheid : 27km/u
Brommer : Ciao

Meer...
#273149   10:54 29-11-09 GMT    
Same here! nice thath u test it on the Dr Evo. ill wait for the results (ill bet they are realy good)
Pinasco Lové =)
Gebruiker Bericht

SjoerdCiao
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1364 posts
Limburg Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 50cc
Carters : Piaggio
Carb. : 12 / 10
Poelie : 105
Uitlaat : Citypower
Krukas : Piaggio
Snelheid : 30
Brommer : Citta

Meer...
#273151   11:08 29-11-09 GMT    
Only Good news
Gebruiker Bericht

Jockoballa
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
268 posts
Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43mm Eurocilindro
Carters : Piaggio tuned
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Polini + 100mm
Uitlaat : DN prototype
Krukas : Piaggio tuned
Snelheid :
Brommer : Ciao

Meer...
#275036   19:35 06-12-09 GMT    
So we started the first P4-testruns. (Date und time are wrong.)
Setup:
- DR evo with Polini cilinderhead
- my optimized milled motor-housing
- crankshaft with ptimized timimngs
- 13/13 Dell Orto SHA
- optimized Polini airfilter
- Proma Cirquit (CC)

The red graph is from the first run. We have got 5.6 hp at 7392 r/pm and 5.4 Nm torque at 7100 r/pm till 62.4 km/h.

After we had optimized the mainjet und the ignition with the P4, we got 5.9 hp at 7226 r/pm
with a torque of 5.8 Nm at 7035 r/pm, measurded till 63,6 km/h.

Under the diagram you have got all important infos.


Furthermore we did a peak performance run were the engine had 5,9 hp at 7147 r/pm and reached a V.max of 83 km/h at 10 800 r/pm.
Unfortunatly we had to stop this run before we got the full performance.


Based on these results some exhausts will be calculated and papermodels will be created.
Of course, we will do some other tests. This is just a info for you.

Gruß, Fabian

Dit bericht is aangepast door Jockoballa (19:52 06-12-09 GMT, geleden)
Gebruiker Bericht

Jarco
Ex-mod
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3227 posts
Leerdam Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 42mm Pina Silver
Carters : Elec. SE
Carb. : 13 / 13
Poelie : 70
Uitlaat : Gianelli Mega
Krukas : Mazzu Pina.
Snelheid : 69 GPS
Brommer : Meerdere

Meer...
#275038   19:40 06-12-09 GMT    
Great work!
Nice to see some results!
Just keep on working

Greetz
Life's to short to spend all your time on Marktplaats or Ebay. ;)
Gebruiker Bericht

Bas94
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1088 posts
N-Brabant Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 42 Pinasco.
Carters : elektrisch Bewerkt
Carb. : 13 / 13
Poelie : 80
Uitlaat : Polini SP
Krukas : DR Pen.10
Snelheid : 27km/u
Brommer : Ciao

Meer...
#275047   20:12 06-12-09 GMT    
indeed, nice to see some goo results, do u have a good picture of the outlet u used?
Pinasco Lové =)
Gebruiker Bericht

ArvidW
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
7410 posts
Eindhoven Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Original (AW50-4t)
Carters : Original tuned
Carb. : 13 / 13
Poelie : Malossi + Fox Clutch
Uitlaat : Leovinci CC modified
Krukas : Original tuned
Snelheid : 80kph GPS
Brommer : Citta

Meer...
#275056   20:48 06-12-09 GMT    
He used a proma CC, i dont think pictures of that are neccesary...


I'm quit surprised with the outcome of 5.9ps, this is more than any polini cilinder can put out (according to polini). Ofcourse i'm aware that the DR70evo is faster however it is putting out 1.4ps more than the polini 43mm is supposed to do I'm curious how much preformance inprovement you are able to make with the custom exhaust!
Gebruiker Bericht

hansieb
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
12599 posts
Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43mm polini AC
Carters : Kickstart standaard
Carb. : 12 / 12
Poelie : 55
Uitlaat : Gianelli Citypower CIAO
Krukas : Standard kickstart
Snelheid : 1.4kw 65 km/h
Brommer : Super Bravo

Meer...
#275076   22:05 06-12-09 GMT    
Nice, confirming that a DR43MM evo is faster then a 43mm Polini

Iam still curious what you guys aiming for (price/perfomance)

Between 80-120 euro would be a nice sweetspot i think. But exhaust making is very expansive.
Perhaps you can even make an serie for jmpb / german shop.
Gebruiker Bericht

eidos
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1230 posts
Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43mm MS
Carters : Elec. Spoelpoorten + Inlaat.
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Malossi +100mm
Uitlaat : Proma / Gianelli / Leovince
Krukas : DR Race Krukas
Snelheid : 1,6 Kw
Brommer : Citta

Meer...
#275078   22:32 06-12-09 GMT    
Nice test results, Keep up the good work!

Im very curious how the exhaust pipe will look like
Gebruiker Bericht

zoef
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
316 posts
wierden Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 50std
Carters : std 4 bak
Carb. : 16mm
Poelie : ronde
Uitlaat : proma bocht
Krukas : std
Snelheid : 60
Brommer : Meerdere

Meer...
#275085   07:07 07-12-09 GMT    
hey guys thats looking good (Y)

do you also have exhaust's for honda mtx SH ??

WIE???IK???
Gebruiker Bericht

Edjuh
Ex-moderator
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
7685 posts
Amsterdam Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43 Olympia
Carters : mix bewerkt
Carb. : 13 / 13
Poelie : 80
Uitlaat : Giannelli city
Krukas : mix
Snelheid : `55
Brommer : Bravo

Meer...
#275097   08:54 07-12-09 GMT    
Citaat
hansieb :
Nice, confirming that a DR43MM evo is faster then a 43mm Polini




I don't see a graph of a polini setup so this doesn't confirm anything. Keep it empirical.
Gebruiker Bericht

Jockoballa
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
268 posts
Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43mm Eurocilindro
Carters : Piaggio tuned
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Polini + 100mm
Uitlaat : DN prototype
Krukas : Piaggio tuned
Snelheid :
Brommer : Ciao

Meer...
#275108   10:54 07-12-09 GMT    
Citaat
zoef :
hey guys thats looking good (Y)

do you also have exhaust's for honda mtx SH ??



It is possible to build one for this moped, but here we are talking about Piaggio/Vespa mopeds.

If you believe what Polini writes in the little Tuningbooks which you get if you buy a Speed Engine (or something else) the Polini 43mm has got 4.3 hp.
My unported, original DR evo got on my VCT engine (Setup in my last post) 5.9 hp and reached nearly 10 800 r/pm and 83 km/h.

In January we will have the first prototype, because DN-Performance is moving in a bigger place and it gains a lot of time to make tests, calculate and build a nice exhaust.

If you have any other questions just post it.
Many other graphs will follow.

Gruß, Fabian
Gebruiker Bericht

Edjuh
Ex-moderator
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
7685 posts
Amsterdam Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43 Olympia
Carters : mix bewerkt
Carb. : 13 / 13
Poelie : 80
Uitlaat : Giannelli city
Krukas : mix
Snelheid : `55
Brommer : Bravo

Meer...
#275121   12:12 07-12-09 GMT    
I believe the dr is faster but it isn't fair to make judgements based on 2 different sources. But this is besides the point so let's talk exhausts again.
Gebruiker Bericht

ArvidW
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
7410 posts
Eindhoven Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Original (AW50-4t)
Carters : Original tuned
Carb. : 13 / 13
Poelie : Malossi + Fox Clutch
Uitlaat : Leovinci CC modified
Krukas : Original tuned
Snelheid : 80kph GPS
Brommer : Citta

Meer...
#275755   07:59 10-12-09 GMT    
Are those horsepower figures crank or rear wheel horsepower?
Gebruiker Bericht

Jockoballa
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
268 posts
Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43mm Eurocilindro
Carters : Piaggio tuned
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Polini + 100mm
Uitlaat : DN prototype
Krukas : Piaggio tuned
Snelheid :
Brommer : Ciao

Meer...
#275973   12:42 11-12-09 GMT    
Those 5.9 hp figures the exactly rear wheel horsepower.
If we made the exhaust we will tune the cilinder and do more tests to check how it's going on ported cilinders.

Gruß, Fabian
Gebruiker Bericht

RiPe
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
934 posts
Eindhoven Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : tuned Kit Racing
Carters : tuned Kick-SE
Carb. : 16mm
Poelie : Vario Malossi +100mm
Uitlaat : Mod. LeoVince HM
Krukas : tuned Kick
Snelheid : te langzaam
Brommer : Citta

Meer...
#275975   13:11 11-12-09 GMT    
Citaat
Jockoballa :
Those 5.9 hp figures the exactly rear wheel horsepower.


Wow, that’s a lot
I wonder if you'll improve those results with your own exhaust design.
Gebruiker Bericht

Jockoballa
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
268 posts
Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43mm Eurocilindro
Carters : Piaggio tuned
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Polini + 100mm
Uitlaat : DN prototype
Krukas : Piaggio tuned
Snelheid :
Brommer : Ciao

Meer...
#275979   13:31 11-12-09 GMT    
We will get even better results and this exhaust will definately be a must have.
At the end we will even tune the DR evo completely, so that we hope to get 8 to 9 hp at the rear wheel!
Just with porting and the new exhaust.

Gruß, Fabian
Gebruiker Bericht

ritze
Pro acces
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3579 posts
vaesrade Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 50 cc tuned 7 poort home brew
Carters : std bewerkt elek
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Malossi +100mm
Uitlaat : snelle shitty power
Krukas : een goeie
Snelheid : 68 km/h @ 7300 rpm
Brommer : Meerdere

Meer...
#275994   14:21 11-12-09 GMT    
omg... but why do you have 5.9ps at 63km/h?

my boost starts @6700rpm en goes to about 8000rpm, i even got 8340rpm @ 83km/h with good weather conditions.

but i dont think that i have more than 4.5 horse pwr. very strange
can you post some foto`s of your tuned crank case? iam very interested

greetings rearwheelterror guy
KOUD GEK!!!
ciao : 50cc tuned 7 poorts cilinder
Gebruiker Bericht

Jockoballa
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
268 posts
Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43mm Eurocilindro
Carters : Piaggio tuned
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Polini + 100mm
Uitlaat : DN prototype
Krukas : Piaggio tuned
Snelheid :
Brommer : Ciao

Meer...
#276034   16:37 11-12-09 GMT    
If you look at the diagrams my boost starts at 45 km/h round 6600 r/pm.
After this I get the peak performance till 5.9 hp at 53 km/h round 7200 r/pm.
It is impossible to hold this performance any longer for our small engines,
so I have got my optimal performance between 6600 r/pm till 7900 r/pm.

Than I get a harder boost round the 9000 r/pm and my engine turns round the 11000 r/pm till 85 km/h.
I can't tell you anything about my crankshaft, I am sorry, this is a little secret.

It is something like that just study the diagrams and you will see, that we hold the measure till 63 km/h!
I have got the 5.9 hp at 55 km/h.

Gruß, Fabian
Gebruiker Bericht

Tonni
Webmaster + Mod.
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
5078 posts
Appingedam Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Malossi Big DEPS
Carters : Malossi Kickstart Reedvalve
Carb. : 21mm
Poelie : Vario Malossi +100mm
Uitlaat : Giannelli Mega
Krukas : Malossi Kickstart
Snelheid : Variabel
Brommer : Ciao

Meer...
#276036   16:48 11-12-09 GMT    
Citaat
Jockoballa :

I can't tell you anything about my crankshaft, I am sorry, this is a little secret.

Gruß, Fabian



I'm sorry but then I don't give a fuck about your performance results with this exhaust, because in that case nobody can make a reliable comparisment with their own engine.

Therefore the only conclusion that can be made at this point: the exhaust gives better performance on your otherwise secret setup, compared with a Proma cc.

In my opinion you should take a normal engine with a normal cilinderkit, and then make comparisments between exhausts.
That gives results that mean something.

b.s.
Gebruiker Bericht

Jockoballa
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
268 posts
Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43mm Eurocilindro
Carters : Piaggio tuned
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Polini + 100mm
Uitlaat : DN prototype
Krukas : Piaggio tuned
Snelheid :
Brommer : Ciao

Meer...
#276059   17:51 11-12-09 GMT    
Keep cool man! This is a normaly tuned crankshaft like Arvid calculates the inlet timings for the DR evo.
This engine is just a normal DR evo engine with a trimmed crankshaft (Arvids DR timings on big inlet) with 13/13 Dell Orto and tuned ports. Nearly everyone drives such an engine.

And you can be sure, that we will do other tests and that this exhaust will optimize the performance of every other DR engine, too. We are going to build an exhaust for 43mm cilinder kits, which will run very nice on 43mm cilinders on every engine, even on the Malossi Reed Valve, Polini Evo or Speed Engine.
The important things are the timings of the cilinder and not how long your inlet is open.
If you take a look in my perso you can see that my inlet is open for 198°.

Just cool down, we are putting a lot of work and time in this project to offer a good looking and qualitative, exclusive exhaust, which raises your performance especially on 43mm cilinders.
Just trust me and in the experience of D.N.performance.

Gruß, Fabian
Gebruiker Bericht

Tonni
Webmaster + Mod.
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
5078 posts
Appingedam Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Malossi Big DEPS
Carters : Malossi Kickstart Reedvalve
Carb. : 21mm
Poelie : Vario Malossi +100mm
Uitlaat : Giannelli Mega
Krukas : Malossi Kickstart
Snelheid : Variabel
Brommer : Ciao

Meer...
#276067   18:17 11-12-09 GMT    
I am cool, I was not attacking you.
Maybe it came out a bit stronger as meant..

It's just that a tuning exhaust is more interesting when it is known where it was designed for.

I do have faith in the project, but not everyone knows your setup and then they only see what is written here.
Everything clear and openly gives the most trust.

Ideal should be if you tell your engine timings for the current and future results too, because they really do make a difference...

Furthermore, keep up the good work!
Gebruiker Bericht

shoarmadude
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
179 posts
Hoogeveen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : DR65
Carters : Speed Engine
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Polini + 100mm
Uitlaat : Proma CC
Krukas : Tuned
Snelheid : Testing
Brommer : Citta

Meer...
#276070   18:21 11-12-09 GMT    
After these tests, do you now have a small indication about the price of the exhaust?
Gebruiker Bericht

Jockoballa
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
268 posts
Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43mm Eurocilindro
Carters : Piaggio tuned
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Polini + 100mm
Uitlaat : DN prototype
Krukas : Piaggio tuned
Snelheid :
Brommer : Ciao

Meer...
#276384   10:47 13-12-09 GMT    
No, unfortunatly I can't tell you the price before D.N.performance build the first exhaust, because we have to see how much work it is to construct them.

@ Tonni: Alright mate.
Just have a look to the post with the diagrams. At the top I wrote down my complete setup.
My inlet timings are round the 200°, they are calculatet with Arvid's program.
Pictures of the carter, crankshaft and so on you can find in my perso.

Gruß, Fabian
Gebruiker Bericht

ritze
Pro acces
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3579 posts
vaesrade Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 50 cc tuned 7 poort home brew
Carters : std bewerkt elek
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Malossi +100mm
Uitlaat : snelle shitty power
Krukas : een goeie
Snelheid : 68 km/h @ 7300 rpm
Brommer : Meerdere

Meer...
#276407   12:13 13-12-09 GMT    
yes i think what tonni say`s is wright, because some of these forum members can make really quik stuf.
and they can also give you feedback about certain things, 10 heads know more than 1 .

thats how I see it.

but iam confident that you guys make a great exhaust for the 43mm

GREETINGS ritz 8wtrr
KOUD GEK!!!
ciao : 50cc tuned 7 poorts cilinder
Gebruiker Bericht

Bas94
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1088 posts
N-Brabant Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 42 Pinasco.
Carters : elektrisch Bewerkt
Carb. : 13 / 13
Poelie : 80
Uitlaat : Polini SP
Krukas : DR Pen.10
Snelheid : 27km/u
Brommer : Ciao

Meer...
#278015   12:00 21-12-09 GMT    
do u have a picture of the Outlet u used, i would like to see some pictures is thath is possible?

Greetz
Pinasco Lové =)
Gebruiker Bericht

G-no
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
2231 posts
Maastricht Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 47mm deps/ 41LC
Carters : Polini+A.T.G./speed
Carb. : 21mm
Poelie : Vario Malossi + 90mm
Uitlaat : Cannon, SP
Krukas : Eurocilindro A.T.G.
Snelheid : zeker 90
Brommer : Meerdere

Meer...
#278022   12:09 21-12-09 GMT    
Nog nooit een promaatje gezien?


Ik vermoed dat hij de uitlaatpoort bedoelt.

Dit bericht is aangepast door Edjuh (12:11 21-12-09 GMT, geleden)
Gebruiker Bericht

Bas94
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1088 posts
N-Brabant Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 42 Pinasco.
Carters : elektrisch Bewerkt
Carb. : 13 / 13
Poelie : 80
Uitlaat : Polini SP
Krukas : DR Pen.10
Snelheid : 27km/u
Brommer : Ciao

Meer...
#278024   12:16 21-12-09 GMT    
Citaat
G-no :
Nog nooit een promaatje gezien?


Ik vermoed dat hij de uitlaatpoort bedoelt.



nee, een uitlaat van DN. maar kan het verhaal moeilijk volgen, waarom teste ze hem nu met een Proma als ze een paar uitlaten gaan maken, om te vergelijken?
Pinasco Lové =)
Gebruiker Bericht

ArvidW
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
7410 posts
Eindhoven Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Original (AW50-4t)
Carters : Original tuned
Carb. : 13 / 13
Poelie : Malossi + Fox Clutch
Uitlaat : Leovinci CC modified
Krukas : Original tuned
Snelheid : 80kph GPS
Brommer : Citta

Meer...
#278098   16:16 21-12-09 GMT    
Ja
Gebruiker Bericht

Bas94
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1088 posts
N-Brabant Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 42 Pinasco.
Carters : elektrisch Bewerkt
Carb. : 13 / 13
Poelie : 80
Uitlaat : Polini SP
Krukas : DR Pen.10
Snelheid : 27km/u
Brommer : Ciao

Meer...
#278376   19:40 22-12-09 GMT    
aha oke, But i still want to see a Ciao Model of DN
Pinasco Lové =)
Gebruiker Bericht

Javad
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1880 posts
Middelstum Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : DR43 Evo
Carters : Brom / elec/ tuned
Carb. : 13 / 13
Poelie : 60
Uitlaat : Gianelli Original
Krukas : Brom/ tuned
Snelheid : 65
Brommer : Citta

Meer...
#278386   20:49 22-12-09 GMT    
Do you have pictures or drawings of what it is going to look like?
Citta Rules Everything Around Me C.R.E.A.M J+D <3
Gebruiker Bericht

Edjuh
Ex-moderator
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
7685 posts
Amsterdam Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43 Olympia
Carters : mix bewerkt
Carb. : 13 / 13
Poelie : 80
Uitlaat : Giannelli city
Krukas : mix
Snelheid : `55
Brommer : Bravo

Meer...
#278389   20:58 22-12-09 GMT    
Hij moet nog gemaakt worden, iedereen wil ze zien.



Ik sluit het topic tot er iets is om over te praten, tot er een uitlaat is.


Fabian, I'm closing the topic because I think it's better to chat about something that's real, please let us know when the exhausts are ready for the public or when you have information to share, I'll open the topic immediately.
Gebruiker Bericht

Jockoballa
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
268 posts
Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43mm Eurocilindro
Carters : Piaggio tuned
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Polini + 100mm
Uitlaat : DN prototype
Krukas : Piaggio tuned
Snelheid :
Brommer : Ciao

Meer...
#295958   14:37 06-03-10 GMT    
Hello at all.

We are very sorry that the movement to the new working place took so much time, but now we will start with the production.
MofaFreak87 is on his way to me and than we will do some tests on the P4 and I will post a little video and the diagrams of different exhausts. (f.e. Simonini Calibrata & Proma CC)

Furthermore we have got a lot of specials that you have never seen before and other very good news.
The price will NOT be as high as we thought first!!!

The first prototype will be presentet next week, it will be a very nice exhaust, that's for sure!

Regards, Fabian
Gebruiker Bericht

hansieb
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
12599 posts
Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43mm polini AC
Carters : Kickstart standaard
Carb. : 12 / 12
Poelie : 55
Uitlaat : Gianelli Citypower CIAO
Krukas : Standard kickstart
Snelheid : 1.4kw 65 km/h
Brommer : Super Bravo

Meer...
#295960   14:44 06-03-10 GMT    
Are these runs made with "pully" or with "variomatic'?

And good news that the production is almost starting
Gebruiker Bericht

Martino
Ex-moderator
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
6708 posts
Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Polini 42mm Tuned
Carters : Polini SE
Carb. : 16mm
Poelie : 65
Uitlaat : Polini Top One
Krukas : Brom
Snelheid : 1,5KW
Brommer : Ciao

Meer...
#295963   14:46 06-03-10 GMT    
Nice to see the project is going forward.

I'll hope to see some good results from your prototype.
Gebruiker Bericht

.-{2F4OV}-.
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
4432 posts
Eindhoven Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 47.6 Simo *XSH Race*
Carters : Simonini 2007 + HPI 2006
Carb. : 24mm
Poelie : Vario Malossi + 90mm
Uitlaat : Simonini Race Carbon 30mm
Krukas : Simonini Vol 46mm slag
Snelheid : +-120 km/u (digi) 11,0pk
Brommer : Ciao

Meer...
#295978   15:07 06-03-10 GMT    
I hope the exhausts will be tested with variomatic. That's way better than pully
105.5gr segmenten|Malossi HT 2,7gr|Malossi Drukveer Rood|Omega Trekveren Zwart|Vertanding 1:10.5
HPI SimoCiao
Gebruiker Bericht

ArvidW
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
7410 posts
Eindhoven Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Original (AW50-4t)
Carters : Original tuned
Carb. : 13 / 13
Poelie : Malossi + Fox Clutch
Uitlaat : Leovinci CC modified
Krukas : Original tuned
Snelheid : 80kph GPS
Brommer : Citta

Meer...
#295997   15:40 06-03-10 GMT    
Citaat
.-{2F4OV}-. :
I hope the exhausts will be tested with variomatic. That's way better than pully



Ofcourse not, variomatic on a dyno is just crap. With variomatic you won't be able to see how the powerband develops when the revs increase and this is the data you want to see. Especially on a moped with mono or a instable variomatic drive


Choosing the correct weights of the variomatic "rolls" and the correct clutchsprings would be so much easyer if scooters where able to produice real power to RPM graphs on a dyno. Than it would just be a case of mounting a rpm gauge on your scooter and set the clutch to the engine speed with peak torque and choose the "rolls" according to the peak HP engine speed.

Dit bericht is aangepast door ArvidW (15:51 06-03-10 GMT, geleden)
Gebruiker Bericht

Jockoballa
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
268 posts
Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43mm Eurocilindro
Carters : Piaggio tuned
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Polini + 100mm
Uitlaat : DN prototype
Krukas : Piaggio tuned
Snelheid :
Brommer : Ciao

Meer...
#296113   09:07 07-03-10 GMT    
The production is definately going forward very well!
You will all be surprised of the prototype.

Of course we locked the variomatic on the P4! If the variomatic isn't locked, the motor always turns round certain r/pms.
So you have to lock the variomatic to get the real performance r/pm, when the motor and the exhaust gives the best performance.
That's nearly impossible with variomatic.
You will see this on the video, too.

It was very surprising, that MofaFreak87's engine with 46mm Pinasco and Reed Valve has not got really more performance than my DR engine. I will post the video and diagrams on monday, so you can compare the diagrams of 43mm DR evo and 46mm Pinasco with Proma CC and Simonini Calibrata.

Greets, Fabian
Gebruiker Bericht

hansieb
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
12599 posts
Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43mm polini AC
Carters : Kickstart standaard
Carb. : 12 / 12
Poelie : 55
Uitlaat : Gianelli Citypower CIAO
Krukas : Standard kickstart
Snelheid : 1.4kw 65 km/h
Brommer : Super Bravo

Meer...
#296308   21:45 07-03-10 GMT    
Talked with mofafreak.

6.4 BHP with Calibrata
5.8 BHP with Proma cc






He is aiming for 7 BHP with the new exhaust from DN performance
Gebruiker Bericht

Jockoballa
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
268 posts
Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43mm Eurocilindro
Carters : Piaggio tuned
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Polini + 100mm
Uitlaat : DN prototype
Krukas : Piaggio tuned
Snelheid :
Brommer : Ciao

Meer...
#296366   12:08 08-03-10 GMT    
Later this day I will drive to D.N.performance.
Today we will test the Proma CC again at my engine perhaps I have got more than 5,9 hp this time and afterwards we will test the Calibrata. This evening I will cut the movie and upload it.

@ hansieb: MofaFreak87 told me something concerning the exhausts.
Please write a PM to me with further infos to this, you know what I mean.

Gruß, Fabian
Gebruiker Bericht

Martino
Ex-moderator
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
6708 posts
Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Polini 42mm Tuned
Carters : Polini SE
Carb. : 16mm
Poelie : 65
Uitlaat : Polini Top One
Krukas : Brom
Snelheid : 1,5KW
Brommer : Ciao

Meer...
#296376   12:41 08-03-10 GMT    
Why not make the concerning thoughts public? I hate to see all the secrecy. It will indefinitely make the project more trustfull. Anyway i hope to see the results with a nice video perhaps of the new D.N.performance later on.