JMPB Onderdelen
Gebruikersnaam: Wachtwoord:  Onthoudt mij?     
> Topic watcher  
 
> 1 <

Gebruiker Bericht

Jarco
Ex-mod
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3227 posts
Leerdam Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 42mm Pina Silver
Carters : Elec. SE
Carb. : 13 / 13
Poelie : 70
Uitlaat : Gianelli Mega
Krukas : Mazzu Pina.
Snelheid : 69 GPS
Brommer : Meerdere

Meer...
#250363   17:54 11-08-09 GMT    
Sorry, als ik dit verkeerd plaats of mezelf nu voor lul zet maar 'ik' kan dit uitlaatje nergens vinden op internet.

Heb hem daarintegen wel in bezit Loopt lekker, vergelijkbaar met een leo krul.
Kwa trek kracht iets minder maar gaat zeker ver door in de top. Ook komt er een mooi dof brullent geluidje uit.
Jammer dat de staat iets minder is. zeker niet doorgeroest maar het alu dempertje is niet moeders mooiste meer





Dit bericht is aangepast door Martino (22:59 04-11-10 GMT, geleden)
Life's to short to spend all your time on Marktplaats or Ebay. ;)
Gebruiker Bericht

BMW
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
604 posts
Putten Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 42mm Polini
Carters : Speedengine - 16mm inlaat
Carb. : 16mm
Poelie : Malossi + Fox Clutch
Uitlaat : Simonini Racing (25mm)
Krukas : Bromkruk getimed
Snelheid : 70+
Brommer : Citta

Meer...
#250366   18:16 11-08-09 GMT    
lijkt erg veel op een proma cc, alleen dunner en een recht pijpje..

denk zo volgens je beschrijving dat je hem ook met een proma kunt vergelijken qua prestaties
Citta M3 Racer:
-42mm Polini 25mm uitlaatpoort (bewerkt)
-LC kop Eurocilindro + radiateur + Polini waterpomp
-Speedengine 16mm spruitstuk
-16mm Dell'Ortho PHBG
-Simonini Racing 25mm bocht
-Fox clutch + vario malossi
Gebruiker Bericht

Edjuh
Ex-moderator
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
7685 posts
Amsterdam Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43 Olympia
Carters : mix bewerkt
Carb. : 13 / 13
Poelie : 80
Uitlaat : Giannelli city
Krukas : mix
Snelheid : `55
Brommer : Bravo

Meer...
#250369   18:32 11-08-09 GMT    
Het is een gianelli fire met een rechte stinger, vergelijk maar eens:



Maar het voorbochtje is ook anders, en hij loopt ook anders onder het blok door.
Gebruiker Bericht

Jarco
Ex-mod
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3227 posts
Leerdam Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 42mm Pina Silver
Carters : Elec. SE
Carb. : 13 / 13
Poelie : 70
Uitlaat : Gianelli Mega
Krukas : Mazzu Pina.
Snelheid : 69 GPS
Brommer : Meerdere

Meer...
#250434   04:07 12-08-09 GMT    
@ Edjuh

Die fire komt idd in de buurt.
Heb hem helaas onder de citta van mn schoonpa hangen, kon geen foto's los maken maar het voorbochtje van die silencer lijkt langer te zijn.
Life's to short to spend all your time on Marktplaats or Ebay. ;)
Gebruiker Bericht

speedbuxy
Ex-mod
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
9898 posts
Leeuwarden Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 42mm Alu
Carters : Polini
Carb. : 19mm
Poelie : 65
Uitlaat : DPR
Krukas : Orgineel
Snelheid : Best leuk
Brommer : Citta

Meer...
#250449   09:13 12-08-09 GMT    
Silencer staat ook op de gianelli fire weet ook wel 100% zeker dat dit een fire is alleen dan met wat andere pasvorm.
Vespa toertjes KLIK
Vespa allerlei KLIK
Gebruiker Bericht

Jarco
Ex-mod
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3227 posts
Leerdam Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 42mm Pina Silver
Carters : Elec. SE
Carb. : 13 / 13
Poelie : 70
Uitlaat : Gianelli Mega
Krukas : Mazzu Pina.
Snelheid : 69 GPS
Brommer : Meerdere

Meer...
#250483   15:10 12-08-09 GMT    
Denk toch geen fire,aangezien de record en de fire ook opelkaar lijken aleen de bocht andersom.

Fire heeft toch een iets andere bocht voorin, je ziet het verschil bijna niet.
Maar het eerste stuk pijp vanaf de cilinder licht een cm of 8 laag en verticaal voordat het eerste bochtje komt.

De aansluiting komt bijna tegen de grote bocht aan.

(ophangpunt is rechts naast de cilinder helaas afgebroken en niet te zien op de foto)

Vermoed dat het beessie toch ooit een andere naam had
Life's to short to spend all your time on Marktplaats or Ebay. ;)
Gebruiker Bericht

ritze
Pro acces
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3579 posts
vaesrade Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 50 cc tuned 7 poort home brew
Carters : std bewerkt elek
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Malossi +100mm
Uitlaat : snelle shitty power
Krukas : een goeie
Snelheid : 68 km/h @ 7300 rpm
Brommer : Meerdere

Meer...
#250519   18:33 12-08-09 GMT    
dat vind ik wel een grappige pijpje : ``de dropveter``

mijne noem ik de wolkpijp
KOUD GEK!!!
ciao : 50cc tuned 7 poorts cilinder
Gebruiker Bericht

speedbuxy
Ex-mod
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
9898 posts
Leeuwarden Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 42mm Alu
Carters : Polini
Carb. : 19mm
Poelie : 65
Uitlaat : DPR
Krukas : Orgineel
Snelheid : Best leuk
Brommer : Citta

Meer...
#250547   21:48 12-08-09 GMT    
Citaat
Jarco :
Vermoed dat het beessie toch ooit een andere naam had




De fire van edjuh en die van mij hebben ook silencer erin gedrukt staan, dus is gewoon een fire die enkel wat anders loopt omdat het waarschijnlijk een si versie is ofzo.
Vespa toertjes KLIK
Vespa allerlei KLIK
Gebruiker Bericht

Mike
Ex-mod
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
5444 posts
Rotterdam Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 42 Alu/ 46mm Polini
Carters : Speed engine carters
Carb. : 13 / 13
Poelie : 70
Uitlaat : Top one / Mega / Handmade
Krukas : AR
Snelheid : 45km/h
Brommer : Meerdere

Meer...
#250552   22:52 12-08-09 GMT    
net zoiets als de leo krul van een ciao versie ene veel grotere voorbocht heeft als de citta versie...
Gebruiker Bericht

Jarco
Ex-mod
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3227 posts
Leerdam Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 42mm Pina Silver
Carters : Elec. SE
Carb. : 13 / 13
Poelie : 70
Uitlaat : Gianelli Mega
Krukas : Mazzu Pina.
Snelheid : 69 GPS
Brommer : Meerdere

Meer...
#250564   03:57 13-08-09 GMT    
@ Mike

Okee das een goeie! Nog niet aan gedacht
Mystery solved
Life's to short to spend all your time on Marktplaats or Ebay. ;)
Gebruiker Bericht

Martino
Ex-moderator
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
6708 posts
Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Polini 42mm Tuned
Carters : Polini SE
Carb. : 16mm
Poelie : 65
Uitlaat : Polini Top One
Krukas : Brom
Snelheid : 1,5KW
Brommer : Ciao

Meer...
#390911   14:52 22-05-11 GMT    
De Giannelli Fire is er weer in een nieuwe uitvoering.
Foto1. Ciao versie van de uitlaat.


Heel mooi met zwarte demper die ook nog eens goed open te halen valt met twee inbusboutjes ipv popnagels oudere versies. Zodoende de demperwol snel en makkelijk te kunenn verwisselen.
Foto2. Foto van de demper, slecht maar meer voor het idee.


Hij is er in twee versies voor de Ciao en de SI. Zie ook de foto met verschillende artikelnummers. De Ciao heeft een knikje in de stinger zitten en de voorbocht is iets korter dan de Si versie.
Foto3. verschillende artikelnummers.


Opmerkelijk is dat er ook een nummer op de bocht staat geslagen net zoals de Malossi uitlaten hebben. Dit nummer ontbreekt op de oudere versies.
Foto4. Voorbeeld ingeslagen nummer.


Zie ook Link Giannelli

Dit bericht is aangepast door Martino (14:44 01-03-14 GMT, geleden)
Gebruiker Bericht

speedbuxy
Ex-mod
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
9898 posts
Leeuwarden Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 42mm Alu
Carters : Polini
Carb. : 19mm
Poelie : 65
Uitlaat : DPR
Krukas : Orgineel
Snelheid : Best leuk
Brommer : Citta

Meer...
#390917   14:57 22-05-11 GMT    
Dat je de wol zo makkelijk kan vervangen is wel nice
En z,on nummer heb ik ook in mijn gianelli mega staan.
(die dik plaatige)
En ook in mijn nieuwe eagle staat z,on nummer. (oude eagle niet)
Ik heb het idee dat deze pijpjes ergens weer opnieuw gemaakt worden alleen dan net even anders dan het oude orgineel.


Edit
Had die link niet gezien, maar die lijken dus gewoon weer leverbaar
Vespa toertjes KLIK
Vespa allerlei KLIK
Gebruiker Bericht

Martino
Ex-moderator
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
6708 posts
Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Polini 42mm Tuned
Carters : Polini SE
Carb. : 16mm
Poelie : 65
Uitlaat : Polini Top One
Krukas : Brom
Snelheid : 1,5KW
Brommer : Ciao

Meer...
#391009   22:54 22-05-11 GMT    
Vandaag heb ik de uitlaat ook nog even snel geprobeerd onder mijn ciao.
Ik kan melden niks mis mee en presteerd zoals de oude versie Fire ook presteerd. Geen begrenzers oid te bekennen.

De sound is wel even wat mooier, waarschijnlijk door de andere demper. Wat stiller, maar ook gelijk wat donkerder qua sound.
In mijn ogen wel een verbetering.

Een nadelig puntje is de passing op mijn ciao. Het voorste ophangpunt kon niet worden bevestigd omdat deze er ietwat te schuin voor het onderste tapeind uitkomt.

Edit: Hier een geluidsfragment van de uitlaat.

Dit bericht is aangepast door Martino (21:57 23-05-11 GMT, geleden)
Gebruiker Bericht

Vertigo
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1768 posts
Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 1147cc Triumph Spitfire
Carters : Standaard Triumph Spitfire
Carb. : 30mm
Poelie : ronde
Uitlaat : RVS custom
Krukas : Standaard Triumph Spitfire
Snelheid : 140
Brommer : Anders

Meer...
#398958   12:22 02-07-11 GMT    
Ik heb nu ook de nieuwe versie van de Fire,

Pluspunten:

+Zelfde top als Proma CC
+Trekt iets harder dan Proma CC
+Mooi donker geluid
+Mooie looks

Minpunten:

-Slechte pasvorm, ik moest mijn rechterzijkap aanpassen en aan de ophangbout bij de cilinderkop heb je niks
-Maakt wel erg veel geluid

Ik ben er blij mee, en zal hem zeker ook aan anderen aanraden. Als je stil wil rijden moet je deze uitlaat niet hebben.






Zoals op deze foto's te zien is zit de ophanging bij de cilinderkop helemaal verkeerd.

Ook kun je wellicht zien dat achter bij de demper hij niet helemaal mooi past.

@Vespa Ciao-rijders met de Gianelli Fire nieuw model,
Moesten jullie de kappen ook aanpassen om de demper goed te laten passen?

Dit bericht is aangepast door Vertigo (16:01 03-07-11 GMT, geleden)
If you're havin' girl problems i feel bad for you son
I got 99 problems and a bitch ain't one
Gebruiker Bericht

SuperSi
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1483 posts
Leeuwarden Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 38.2 DMP
Carters : Std Elec.
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Polini + 100mm
Uitlaat : Sito Rotondo
Krukas : Brom
Snelheid : 25 Meneer
Brommer : Si

Meer...
#399129   15:00 03-07-11 GMT    
ik heb hem ook net binnen,
nadat ik meerdere mensen zag die zeiden dat hij erg veel geluid maakte,
meteen maar ff de demper open geschroefd.
demper wol stelt niet veel voor, bij mij zat er zelfs een spleet van bijna 1 cm waar geen wol zat
Faster, faster, faster.
Untill the thrill of speed, overcomes the fear of death.
Gebruiker Bericht

Javad
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1880 posts
Middelstum Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : DR43 Evo
Carters : Brom / elec/ tuned
Carb. : 13 / 13
Poelie : 60
Uitlaat : Gianelli Original
Krukas : Brom/ tuned
Snelheid : 65
Brommer : Citta

Meer...
#399184   20:30 03-07-11 GMT    
Zit er ook prestatie verschil in de Si en Ciao versie, aangezien de voorbocht van de Ciao versie wat korter is,..?
Als dit ding echt harder optrekt dan de CC dan wil ik hem echt hebben.
Ik vind hem qua looks namelijk ook mooier dan de CC.
Citta Rules Everything Around Me C.R.E.A.M J+D <3
Gebruiker Bericht

Edjuh
Ex-moderator
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
7685 posts
Amsterdam Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43 Olympia
Carters : mix bewerkt
Carb. : 13 / 13
Poelie : 80
Uitlaat : Giannelli city
Krukas : mix
Snelheid : `55
Brommer : Bravo

Meer...
#399185   20:37 03-07-11 GMT    
Ik vond de mijne(ciao versie) zeker niet beter optrekken dan een proma cc. En de boost is geleidelijker(uiteraard : -) ).

Dit bericht is aangepast door Edjuh (05:58 04-07-11 GMT, geleden)
Gebruiker Bericht

tnerual
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1527 posts
Boortmeerbeek( LEUVEN ) Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43 Pinasco *DEPS*
Carters : Brom [BE][electr][Bew.+Geveild]
Carb. : 13 / 13
Poelie : Polini + Fox Clutch
Uitlaat : Proma CC Grote Bocht+TwinPolymer
Krukas : ITALIAANSE
Snelheid : 86 (Malossi Gears°1996)
Brommer : Meerdere

Meer...
#399245   08:27 04-07-11 GMT    
Citaat
Edjuh :
Ik vond de mijne(ciao versie) zeker niet beter optrekken dan een proma cc. En de boost is geleidelijker(uiteraard : -) ).



bij mij doet de Fire meteen al wat.. bij de Proma begint het allemaal pas rond de 30 km/H. (boost en goed trekken)..
Gebruiker Bericht

speedbuxy
Ex-mod
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
9898 posts
Leeuwarden Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 42mm Alu
Carters : Polini
Carb. : 19mm
Poelie : 65
Uitlaat : DPR
Krukas : Orgineel
Snelheid : Best leuk
Brommer : Citta

Meer...
#399247   08:36 04-07-11 GMT    
Citaat
tnerual :
Citaat
Edjuh :
Ik vond de mijne(ciao versie) zeker niet beter optrekken dan een proma cc. En de boost is geleidelijker(uiteraard : -) ).



bij mij doet de Fire meteen al wat.. bij de Proma begint het allemaal pas rond de 30 km/H. (boost en goed trekken)..




Toch is de fire van het oude type voor ciao echt niet sterker dan de CC.
Vespa toertjes KLIK
Vespa allerlei KLIK
Gebruiker Bericht

Helios
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
857 posts
Drachtstercompagnie Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 46,5 Malossi / 46 PM
Carters : Elc. SE / Elc. EVO
Carb. : 19mm
Poelie : Vario Malossi + 90mm
Uitlaat : Fire / Summit bovenlangs
Krukas : AR / Nuova Mazzucchelli
Snelheid : 80 kin op de teller
Brommer : Citta

Meer...
#399268   10:53 04-07-11 GMT    
Dan zal ik nog even wat foto's posten van de SI versie, omdat deze toch wel behoorlijk anders is ten opzichte van de Ciao versie.

- De bocht is véél langer
- De ophanging voor (bij cilinder) ontbreekt, en er is hiervoor een blokbout ophanging gekozen





Heb hem nog niet onder de brommer gehangen om te passen of te testen helaas, maar hier zal snel verandering in komen!
Gebruiker Bericht

CittaKlaas
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
395 posts
Groningeeeh Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Malossi 43mm DEPS
Carters : Std Elec, 13mm
Carb. : 13 / 13
Poelie : 70
Uitlaat : Gianelli Excel/Proma Cannon
Krukas : Std
Snelheid : 167,37 Mph
Brommer : Citta

Meer...
#399274   11:47 04-07-11 GMT    
Vreemd dat de demper ophanging zo scheef lijkt te zitten, lijkt me lastig te monteren zo... Zal hem een dezer dagen eens eronder gooien.

Dit is geen signature. Ok misschien ook wel.

Mijn perso, klik foto!
Gebruiker Bericht

SuperSi
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1483 posts
Leeuwarden Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 38.2 DMP
Carters : Std Elec.
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Polini + 100mm
Uitlaat : Sito Rotondo
Krukas : Brom
Snelheid : 25 Meneer
Brommer : Si

Meer...
#399305   14:12 04-07-11 GMT    
@cittaklaas
je kan die 2 imbusjes van de demper loshalen en dan kan je de demper draaien
Faster, faster, faster.
Untill the thrill of speed, overcomes the fear of death.
Gebruiker Bericht

Vertigo
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1768 posts
Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 1147cc Triumph Spitfire
Carters : Standaard Triumph Spitfire
Carb. : 30mm
Poelie : ronde
Uitlaat : RVS custom
Krukas : Standaard Triumph Spitfire
Snelheid : 140
Brommer : Anders

Meer...
#399306   14:13 04-07-11 GMT    
Dat zal ik dan ook nog even doen, alleen is mijn passende imbusje vercrackt. Ik kreeg hem nu niet mooi passend, stop ik er meteen ook ff nieuwe demperwol in.

Edit: Wat mij betreft is die demper kut om open te maken, hij gaat echt met geen mogelijkheid open, die imbuspassing waar je je sleuteltje in doet is bij mij vercrackt...

Dit bericht is aangepast door Vertigo (14:55 04-07-11 GMT, geleden)
If you're havin' girl problems i feel bad for you son
I got 99 problems and a bitch ain't one
Gebruiker Bericht

SuperSi
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1483 posts
Leeuwarden Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 38.2 DMP
Carters : Std Elec.
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Polini + 100mm
Uitlaat : Sito Rotondo
Krukas : Brom
Snelheid : 25 Meneer
Brommer : Si

Meer...
#399331   15:15 04-07-11 GMT    
bij mij ging het prima, gedaan met een dopsleuteltje
Faster, faster, faster.
Untill the thrill of speed, overcomes the fear of death.
Gebruiker Bericht

Vertigo
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1768 posts
Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 1147cc Triumph Spitfire
Carters : Standaard Triumph Spitfire
Carb. : 30mm
Poelie : ronde
Uitlaat : RVS custom
Krukas : Standaard Triumph Spitfire
Snelheid : 140
Brommer : Anders

Meer...
#399342   15:47 04-07-11 GMT    
Ik probeerde het met een simpel imbusje, met als resultaat dat ik 'm nu mag uitboren waarschijnlijk...

EDIT:

Ik heb het kopje erafgeslepen:




Hier valt dus te zien dat de huls draaibaar is.

Dit bericht is aangepast door Vertigo (18:08 04-07-11 GMT, geleden)
If you're havin' girl problems i feel bad for you son
I got 99 problems and a bitch ain't one
Gebruiker Bericht

Helios
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
857 posts
Drachtstercompagnie Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 46,5 Malossi / 46 PM
Carters : Elc. SE / Elc. EVO
Carb. : 19mm
Poelie : Vario Malossi + 90mm
Uitlaat : Fire / Summit bovenlangs
Krukas : AR / Nuova Mazzucchelli
Snelheid : 80 kin op de teller
Brommer : Citta

Meer...
#400484   14:49 10-07-11 GMT    
Inmiddels heb ik mijn Fire ook onder de brommer getest.

Prestatie :
En ik moet zeggen dat de pijp lekker presteert, boost is voor mijn gevoel wat minder dan de Proma, maar doortrekken wil hij zeker wel! Vanuit stilstand doe hij niet zoveel, maar dan kan ook door mijn afstelling komen. Het is in ieder geval geen trekpijp voor zover ik heb kunnen testen

Geluid :
En het geluid vind ik persoonlijk erg mooi, een stuk donkerder dan bijvoorbeeld de Proma. Hij is wel redelijk luid, maar geeft niet zoveel "kabaal" als een Proma CC

Bevestiging :
Hier ben ik iets minder over de spreken. Ik moest namelijk mijn achterwiel verwijderen, om zo de demper bevestiging vast te kunnen maken. De demper moest ook iets gedraaid worden om zo op de brug te passen.

Tot slot nog een paar foto's :




Kortom, een fijne pijp!
Gebruiker Bericht

Edjuh
Ex-moderator
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
7685 posts
Amsterdam Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43 Olympia
Carters : mix bewerkt
Carb. : 13 / 13
Poelie : 80
Uitlaat : Giannelli city
Krukas : mix
Snelheid : `55
Brommer : Bravo

Meer...
#400520   18:17 10-07-11 GMT    
Smakelijke foto's!

En de fire is geen koning in optrekken nee.
Gebruiker Bericht

SuperSi
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1483 posts
Leeuwarden Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 38.2 DMP
Carters : Std Elec.
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Polini + 100mm
Uitlaat : Sito Rotondo
Krukas : Brom
Snelheid : 25 Meneer
Brommer : Si

Meer...
#401041   19:33 13-07-11 GMT    
ik heb de fire er nu ook onder liggen.
bij mij trekt de fire beter op en is de boost geleidelijker dan die van de proma cc
Faster, faster, faster.
Untill the thrill of speed, overcomes the fear of death.
Gebruiker Bericht

Helios
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
857 posts
Drachtstercompagnie Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 46,5 Malossi / 46 PM
Carters : Elc. SE / Elc. EVO
Carb. : 19mm
Poelie : Vario Malossi + 90mm
Uitlaat : Fire / Summit bovenlangs
Krukas : AR / Nuova Mazzucchelli
Snelheid : 80 kin op de teller
Brommer : Citta

Meer...
#404282   10:36 30-07-11 GMT    
Minder goed nieuws met mijn Fire, uitlaatje voldoet nog steeds prima, maar helaas is de blokbout ophanging afgebroken :



Dat vind ik toch wel redelijk snel (2 weekjes mee gereden). Ik vind het gek dat hij op dit punt überhaupt kan breken, zoveel kracht komt er toch niet op dit punt te staan?

Verder is op de foto ook mooi te zien hoe de bocht verkleurd is! Uitlaat zal dus even opnieuw gelast moeten worden.
Gebruiker Bericht

Vertigo
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1768 posts
Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 1147cc Triumph Spitfire
Carters : Standaard Triumph Spitfire
Carb. : 30mm
Poelie : ronde
Uitlaat : RVS custom
Krukas : Standaard Triumph Spitfire
Snelheid : 140
Brommer : Anders

Meer...
#404283   10:48 30-07-11 GMT    
Dat is idd wel apart. Heb je kracht moeten zetten om de uitlaat er goed op te krijgen bij de ophanging? Anders zou ik het niet weten, metaalmoeheid lijkt me ook onwaarschijnlijk...
If you're havin' girl problems i feel bad for you son
I got 99 problems and a bitch ain't one
Gebruiker Bericht

Jelle
Ex-mod
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
5696 posts
Egmond Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Pinasco 46mm black tuned
Carters : Plini Evo kick
Carb. : 19mm
Poelie : Variomatic 90mm
Uitlaat : Simo Calibrata
Krukas : origineel kick
Snelheid : 101 km/u
Brommer : Citta

Meer...
#441804   19:34 06-05-12 GMT    
Zow vandaag eindelijk eens mijn fire (nieuwer type voor si)eens echt getest.
Ik weet niet hoor maar deze uitlaat vind ik op het geluid na echt top!
Paste perfect onder mijn citta met si brug en met mijn setup echt een goude combi
mijn setup:
pina 46mm black
polini evo kick carters
19mm carb met 78 sproeier
polini luchtfilter
Giannelli Fire
polini speedcontrol(90 schijven, gele drukveer en 1:9,5 vertanding)

Trekt hiermee dus heerlijk op en heel mooi geleidelijk naar een zeer knappe top (niet gemeten, maar was pittig snel)

Alleen een takke herrie zeg, dus zal eerdaags eens de demper voorzien van andere wol...


Denk dat dit een blijvertje is
Gebruiker Bericht

Wilk1985
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3250 posts
Zuid Holland Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : diverse
Carters : Altijd Piaggio
Carb. :
Poelie :
Uitlaat : diverse
Krukas : keuze
Snelheid : Regelbaar dmv gasschuif
Brommer : Meerdere

Meer...
#460460   19:32 30-11-12 GMT    
Vandaag mijn Fire binnengehad van JMPB! (Hij is in de aanbieding daar trouwens ) En uiteraard gelijk onder de Si gelegd, wat een vette pijp is dit!

Geluid bevalt me erg goed, lekker fel. Hij paste bij mij perfect onder de Si brug, en het ophangingsstuk aan de blokbout vind ik erg slim bedacht van die jongens daar hij zit muurvast. Ik hoop wel dat het niet breekt net zoals bij Helios.

Hij trekt eigenlijk vrij constant bij mij (originele cilinder) Niet echt een vette boost maar gewoon lekker de gang erin.





En dit vindt ik ook super, Check de productiedatum: juni 2012. Geweldig toch dat ze nog steeds onderdelen maken en ook blijven updaten voor een brommer die al zon 15 jaar niet meer in productie is

Gebruiker Bericht

Tom96
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
701 posts
Asten Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Piaggio
Carters : Piaggio
Carb. : 12 / 12
Poelie : 95
Uitlaat : Origineel
Krukas : aanwezig.
Snelheid : 50
Brommer : Ciao

Meer...
#460462   19:56 30-11-12 GMT    
ik denk dat ik zeker weet waar het aan licht,

fabrieks af bestaat er de kans dat je demper een paar graden scheef staat ten opzichte van je tailpipe,
als je hem dan toch aan je achterbrug monteerd en aan je blokbout, komt er spanning op,

als je hiermee gaat rijden, dan krijg je neerwaarste kracht op de uitlaat waardoor op den duur je ophangpunt afbreekt,
en bij mij zelf de hele las losliet...
Gebruiker Bericht

Jonny10
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
249 posts
Utrecht Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : DR50 Tuned
Carters : Std CP
Carb. : 12 / 12
Poelie : Vario Malossi +100mm
Uitlaat : Gianelli Fire
Krukas : Brom
Snelheid : ~55
Brommer : Si

Meer...
#463343   20:47 19-01-13 GMT    
Ik heb hier ook een tijdje mee gereden. En hoewel ik naast deze alleen maar een Citypower heb gehad ben ik er wel over te spreken. Trok als een malle hoog door op me getunede DR65 blok met vario.

Geluid (of teveel ervan) vind ik persoonlijk nooit een probleem, niet brommerrijders vrijwel altijd. Hij knettert lekker, maar als je vast zit achter een stel fietsers is het wel even schamen voor het kabaal dat je produceert op dat toerental. Mede dankzij het geluid heeft de politie me helaas wel kunnen vinden haha

Ik heb hem overgekocht, maar ook bij die van mij was het ophangpunt afgebroken. Misschien dat ik er een klein gaatje in het plaatje boor en een veertje gebruik om hem op te hangen. Ik ga wel kijken of ik die moer aan het achterste ophangpunt kan lassen. Want ik was elke keer wel een paar minuten bezig om met die moer tussen me vingertoppen achter me brug te zien komen.
> 1 <