JMPB Onderdelen
Gebruikersnaam: Wachtwoord:  Onthoudt mij?     
> Topic watcher  
 
Vorige pagina Volgende pagina [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] > 10 < [15] [20] [25] [30] [33]

Gebruiker Bericht

Herr FlicK
Webmaster + Mod.
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
10250 posts
Thailand Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 47,8mm DEPS (Tuned)
Carters : Reedvalve kickstart
Carb. : 19mm
Poelie : Polini + Fox Clutch
Uitlaat : 27mm Proma CC
Krukas : Vollewang-Kickstart
Snelheid : 99.4km/h
Brommer : Ciao

Meer...
#40988   19:14 13-08-06 GMT    
nope, hij ging moeilijk maar ging verder goed. bandenomleggers of hoe je dat ook noemt
Working / staying in Thailand
Gebruiker Bericht

Jelle89

Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
posts
Klk op de plaats voor kaart

Cilinder :
Carters :
Carb. :
Poelie :
Uitlaat :
Krukas :
Snelheid :
Brommer :

Meer...
#40989   19:16 13-08-06 GMT    
correctie: bandafnemers
Gebruiker Bericht

erwinko
Pro acces
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1484 posts
avenhorn Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 70 Athena (43mm)
Carters : elec getuned voor Athena
Carb. : 13 / 13
Poelie : Variomatic 90mm
Uitlaat : PROMA CANNON
Krukas : yasil race
Snelheid : 80 voor de wind
Brommer : Citta

Meer...
#40990   19:17 13-08-06 GMT    
banden lichters


Gilera Citta___________________________Honda NSR
Gebruiker Bericht

VespaCiaoPaul
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
753 posts
Boekel, Noord-Brabant Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43mm DR Evo + Polini HD Kop
Carters : Licht bewerkt Elec.
Carb. : 13 / 13
Poelie : Variomatic 100mm
Uitlaat : Simonini Proline
Krukas : DMP P10
Snelheid : Nog opbouwen
Brommer : Ciao

Meer...
#41006   21:24 13-08-06 GMT    
Ik laat dat altijd doen bij de brommerboer, is toch zowat om de hoek en gratis
Gebruiker Bericht

Ties
Pro acces
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
899 posts
heerlen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder :
Carters :
Carb. :
Poelie :
Uitlaat :
Krukas :
Snelheid :
Brommer :

Meer...
#41022   23:25 13-08-06 GMT    
hmm gratis is wel goedkoop...
maar tis tog niet zo moeilijk...laat band leeg...knijp derin, zodat die "los" laat van de velg...
dan PLASTIK bandenwippers, beschadig je velg ook niet mee...
heb vandaag me band geplakt in ..10 minuutjes ofzo..
Gebruiker Bericht

Herr FlicK
Webmaster + Mod.
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
10250 posts
Thailand Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 47,8mm DEPS (Tuned)
Carters : Reedvalve kickstart
Carb. : 19mm
Poelie : Polini + Fox Clutch
Uitlaat : 27mm Proma CC
Krukas : Vollewang-Kickstart
Snelheid : 99.4km/h
Brommer : Ciao

Meer...
#44358   18:57 04-09-06 GMT    
zo jongens, na de 200 a 250 km was ik tog al wat ruiger aan het rijden en hij deed het steeds beter en beter..

tog was ik niet tevreden over de snelheid (had ik jammergenoeg wel verwacht met de lage blowdown van 16.4)

Ik heb de uitlaatpoort afgewerkt en 2.3 mm op zen hoogste punt omhoog gebracht en de rest 2mm.

hij heeft nu een blowdown van 22.5, het is net een stukkie groter als de 42polini alu.

hier een foto van BEFORE


en hier een foto van AFTER


Let niet helemaal op de linker kant, die bolling daar loopt t tapeind langs (zo breed hebben ze die poort gemaakt)

Morgen of overmorgen komtie eronder en dan test ik t wel uit, jullie horen binnenkort wel meer
Working / staying in Thailand
Gebruiker Bericht

November Rain

Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
posts
Klk op de plaats voor kaart

Cilinder :
Carters :
Carb. :
Poelie :
Uitlaat :
Krukas :
Snelheid :
Brommer :

Meer...
#44360   19:01 04-09-06 GMT    
kjiki flickie

DIT noemen ze nou tunen..

ik stel dus voor dat je ff HFT in die cilinderwand krast da kras jij toch overal zo graag in (ook al ist nie getuned )
Gebruiker Bericht

Herr FlicK
Webmaster + Mod.
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
10250 posts
Thailand Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 47,8mm DEPS (Tuned)
Carters : Reedvalve kickstart
Carb. : 19mm
Poelie : Polini + Fox Clutch
Uitlaat : 27mm Proma CC
Krukas : Vollewang-Kickstart
Snelheid : 99.4km/h
Brommer : Ciao

Meer...
#44361   19:01 04-09-06 GMT    
wahahhaha coenie tog
Working / staying in Thailand
Gebruiker Bericht

hansieb
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
12603 posts
Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43mm polini AC
Carters : Kickstart standaard
Carb. : 12 / 12
Poelie : 55
Uitlaat : Gianelli Citypower CIAO
Krukas : Standard kickstart
Snelheid : 1.4kw 65 km/h
Brommer : Super Bravo

Meer...
#44362   19:01 04-09-06 GMT    
MMM...... ik weet niet laat mij nog maar eens volle gas rijden.
Gebruiker Bericht

Herr FlicK
Webmaster + Mod.
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
10250 posts
Thailand Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 47,8mm DEPS (Tuned)
Carters : Reedvalve kickstart
Carb. : 19mm
Poelie : Polini + Fox Clutch
Uitlaat : 27mm Proma CC
Krukas : Vollewang-Kickstart
Snelheid : 99.4km/h
Brommer : Ciao

Meer...
#44364   19:14 04-09-06 GMT    
ah lul niet hans breng wel iets nuttigs in.

ik wil gewoon beetje snelheid halen en minstens 80, wat wel moet kunnen met malossi vertanding en de rest van mijn handel (jij weet) maar dan als alles hoogtoerig is, vario, vertanding, blok, is de cilinder laagtoerig en dat moet ik nou net niet hebben.
Working / staying in Thailand
Gebruiker Bericht

ArvidW
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
7410 posts
Eindhoven Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Original (AW50-4t)
Carters : Original tuned
Carb. : 13 / 13
Poelie : Malossi + Fox Clutch
Uitlaat : Leovinci CC modified
Krukas : Original tuned
Snelheid : 80kph GPS
Brommer : Citta

Meer...
#44368   19:27 04-09-06 GMT    
Hé, mag mijn copyright er ook onder

Maar ziet d'r goed uit, hopen dat het ook zo rijdt

Dit bericht is aangepast door ArvidW (19:44 04-09-06 GMT, geleden)
Gebruiker Bericht

michel o/
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
226 posts
Buren gelderland Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 42mm Polini Evo
Carters : inlaat geveild + spoelers doorge
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Malossi + 90mm
Uitlaat : Polini SP
Krukas : Creco race
Snelheid : 60/65
Brommer : Citta

Meer...
#44370   19:29 04-09-06 GMT    
tomas ten 1e je mag welis normaal gaan doen als ik dronken ben

en ten 2e doe je goed pik netjes gedaan
AFCA can be stopped
Gebruiker Bericht

barry
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
4446 posts
Hombeek Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 2 cilinder 1200cc race
Carters : BUELL getuned
Carb. : stinkend naar benzine
Poelie : ronde
Uitlaat : JARDINE
Krukas : Buell getuned en gebalanceerd
Snelheid : 280
Brommer : Anders

Meer...
#44372   19:41 04-09-06 GMT    
Ik ben er zeker van dat je sneller gaat,maar je zal moeten inboeten in trekkracht vrees ik.
een dag niet gesleuteld,is een dag niet geleefd
[url=http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=4810][img]http://www.ciaocrossclub.it/root/discoremoto/Edjuh
Gebruiker Bericht

Edjuh
Ex-moderator
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
7685 posts
Amsterdam Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43 Olympia
Carters : mix bewerkt
Carb. : 13 / 13
Poelie : 80
Uitlaat : Giannelli city
Krukas : mix
Snelheid : `55
Brommer : Bravo

Meer...
#44381   20:37 04-09-06 GMT    
Zozo nu al getjoend, dan is die zeta toch niet helemaal wat je verwachtte. En hij ziet er nog wel zo mooi uit.

Dat idee van coen vind ik wel een goeie
Gebruiker Bericht

Herr FlicK
Webmaster + Mod.
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
10250 posts
Thailand Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 47,8mm DEPS (Tuned)
Carters : Reedvalve kickstart
Carb. : 19mm
Poelie : Polini + Fox Clutch
Uitlaat : 27mm Proma CC
Krukas : Vollewang-Kickstart
Snelheid : 99.4km/h
Brommer : Ciao

Meer...
#44436   05:27 05-09-06 GMT    
whahah nee idd niet helemaal zoals ik had verwacht, met zo veel spoelers en dan maar een bd van 16.4 vond ik wel een beetje matig.

het ergste was tog wel de afwerking van alle poorten dus dat is nu ook netter bij de uitlaatpoort.
Working / staying in Thailand
Gebruiker Bericht

erwinko
Pro acces
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1484 posts
avenhorn Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 70 Athena (43mm)
Carters : elec getuned voor Athena
Carb. : 13 / 13
Poelie : Variomatic 90mm
Uitlaat : PROMA CANNON
Krukas : yasil race
Snelheid : 80 voor de wind
Brommer : Citta

Meer...
#44444   08:05 05-09-06 GMT    
ik wilde net zeggen, hij mag wel ff beter afgewerkt worden hoor :O


Gilera Citta___________________________Honda NSR
Gebruiker Bericht

Tonni
Webmaster + Mod.
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
5078 posts
Appingedam Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Malossi Big DEPS
Carters : Malossi Kickstart Reedvalve
Carb. : 21mm
Poelie : Vario Malossi +100mm
Uitlaat : Giannelli Mega
Krukas : Malossi Kickstart
Snelheid : Variabel
Brommer : Ciao

Meer...
#44488   13:22 05-09-06 GMT    
EDIT: niet persoonlijk bedoeld of als aanval, meer ter informatie... doe ermee wat je wilt (of niet...)

Je zult nog wel merken dat het tunen van een cilinder toch iets meer inhoudt dan het uitrekenen en vervolgens verhogen van je BD. Als het zo simpel was, konden de ECHTE tuners wel inpakken... Het is niet voor niets dat er complete boeken met allerlei formules en 'regels' zijn voor tuning.

Bij het tunen van je cilinder moet je ook je spoeltijden berekenen en eventueel aanpassen. Ook poort VORMEN zijn van grote invloed. Je moet weten wat je wilt bereiken, omdat er grenzen zijn binnen het tunen waar je makkelijk overheen gaat. Vrijwel altijd lever je ergens iets in als je ergens anders iets wilt winnen.

Poort tunen zorgt meestal voor een hoger piekvermogen, en je levert vrijwel altijd koppel in. Aangezien koppel het grootste gebrek is aan een gemiddeld vespa blok, wil je daar niet teveel aan inleveren.

Bij een scooter gaat het ook om een mooi piekvermogen, maar die kan je dan ook fatsoenlijk afstellen op de vario omdat daar een compleet arsenaal aan verschillende delen voor te koop is.

Je gaat uit van een bepaalde setup, stelt dat zo perfect mogelijk af, en laat er dan een scala aan berekeningen op los om te bekijken waar en hoe er nog winst kan worden behaald.

Kortom : uitlaatpoortje groter maken, uitrekenen hoe veel hoger je BD is en dan verwachten dat ie beter trekt en ook nog eens harder loopt is ernstig te kort door de bocht genomen.

LET WEL : Ik ben ook zeker geen tuner, maar heb hierover al wel het één en ander gelezen.
 
Gebruiker Bericht

Mike
Ex-mod
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
5444 posts
Rotterdam Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 42 Alu/ 46mm Polini
Carters : Speed engine carters
Carb. : 13 / 13
Poelie : 70
Uitlaat : Top one / Mega / Handmade
Krukas : AR
Snelheid : 45km/h
Brommer : Meerdere

Meer...
#44490   13:30 05-09-06 GMT    
hele wijze woorde! zo hebben denk nog niet veel mensen bekeken. tis opzich wel logisch als je t zo leest.
Gebruiker Bericht

Jelle89

Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
posts
Klk op de plaats voor kaart

Cilinder :
Carters :
Carb. :
Poelie :
Uitlaat :
Krukas :
Snelheid :
Brommer :

Meer...
#44500   14:01 05-09-06 GMT    
klopt..vind ik ook heel logisch als ik het zo lees....
Gebruiker Bericht

Herr FlicK
Webmaster + Mod.
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
10250 posts
Thailand Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 47,8mm DEPS (Tuned)
Carters : Reedvalve kickstart
Carb. : 19mm
Poelie : Polini + Fox Clutch
Uitlaat : 27mm Proma CC
Krukas : Vollewang-Kickstart
Snelheid : 99.4km/h
Brommer : Ciao

Meer...
#44528   16:00 05-09-06 GMT    
ik geef je gelijk tonni

Ik heb de cilinder er vanmiddag op gezet en liep gelijk weer (had ook niet anders verwacht)

Het gekke is dat hij nu veel mooier (smoother) loopt. Gaat sneller aan, loopt beter statinoair en natuurlijk het belangrijkste van allemaal is dat hij harder moet gaan.
Dit laatste weet ik nog niet want ik heb maar ff 10 min gereden gewoon ff rustig.

Als het een beetje droog weer is (die hollandse buitjes toch) dan test ik dat wel.

Qua optrekken ben ik niks verloren, in het middengebied is hij cker toegenomen hij trekt heel veel beter door en is hoog in de toeren sterk.

binnenkort meer
Working / staying in Thailand
Gebruiker Bericht

hansieb
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
12603 posts
Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43mm polini AC
Carters : Kickstart standaard
Carb. : 12 / 12
Poelie : 55
Uitlaat : Gianelli Citypower CIAO
Krukas : Standard kickstart
Snelheid : 1.4kw 65 km/h
Brommer : Super Bravo

Meer...
#44531   16:10 05-09-06 GMT    
Gedeeltelijk ben ik het met tonni eens maar ook gedeeltelijk niet.

Voor minarelli horizontaal heb je de 70 dr. Deze cilinder kost 120 euro en is best leuk voor straat, nou levert een of andere kerel de 70dr revolution, wat hiermee gebeurt is is alleen de uitlaatpoort getuned en de poorten afgebraamt.

Wat is nou het verschil tussen de 70 dr / 70 dr RPM tuned :

~ Koppel en vermogen 30% hoger over dezelfde range.

~ Toeren 1000RPM hoger max toerental

En bij deze cilinder is alleen de uitlaatpoort aangepast, voor de rest is er niks aan de andere poorterij gedaan.

Maarja tonni jij bent nog steeds de enige met GOED werkde 42 alu getuned
Gebruiker Bericht

November Rain

Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
posts
Klk op de plaats voor kaart

Cilinder :
Carters :
Carb. :
Poelie :
Uitlaat :
Krukas :
Snelheid :
Brommer :

Meer...
#44536   16:35 05-09-06 GMT    
Citaat
hansieb :
Gedeeltelijk ben ik het met tonni eens maar ook gedeeltelijk niet.

Voor minarelli horizontaal heb je de 70 dr. Deze cilinder kost 120 euro en is best leuk voor straat, nou levert een of andere kerel de 70dr revolution, wat hiermee gebeurt is is alleen de uitlaatpoort getuned en de poorten afgebraamt.

Wat is nou het verschil tussen de 70 dr / 70 dr RPM tuned :

~ Koppel en vermogen 30% hoger over dezelfde range.

~ Toeren 1000RPM hoger max toerental

En bij deze cilinder is alleen de uitlaatpoort aangepast, voor de rest is er niks aan de andere poorterij gedaan.

Maarja tonni jij bent nog steeds de enige met GOED werkde 42 alu getuned



mwah ik denk dat jij niet krek weet wat koppel is dan (of ik niet) maar ik denk dat tonni WEL gelijk heeft!

alleen hij trket dan harder mss en dat noem jij automatisch koppel maar je vergeet dat een scooter met vario rijd en daar gaat t puur om toeren (ok ook niet 100% mss maar wel HEEEL VEEL om de toeren)

dus omdat ie meer toeren maakt trekt ie harder door de vario (zeg jij eigenlijk en ik leg het uit) maar koppel is anders
Gebruiker Bericht

ArvidW
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
7410 posts
Eindhoven Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Original (AW50-4t)
Carters : Original tuned
Carb. : 13 / 13
Poelie : Malossi + Fox Clutch
Uitlaat : Leovinci CC modified
Krukas : Original tuned
Snelheid : 80kph GPS
Brommer : Citta

Meer...
#44569   18:50 05-09-06 GMT    
Je koppel is gegarandeerd minder geworden. De vermogensslag is nu nl 2.3mm korter geworden, dus er kan dus ook een minder grote kracht worden geleverd.

Maar omdat je cilinder nu wel de uitlaatgassen goed kan afvoeren (hoog in de toeren) is er meer plek voor nieuw mengsel, wat weer extra vermogen oplevert

Koppel is het aantal Nm (newton meter) wat je blok kan leveren. Over het algemeen is je koppel het grootste laag in de toeren (zo is het iig bij een 4takt automotor)
Vermogen is het aantal Nm * het toerental. Hoe hoger in de toeren hoe minder koppel er is, maar omdat het met het toerental vermenigvuldigd wordt zul je dus alsnog zien dat het vermogen het hoogst is op een redelijk hoog toerental.

Wat mensen merken vaak naa het plaatsten van te lichte variorollen dat hun scooter langzamer optrekt. Dat komt omdat je dan alweer "over" je toerental heen bent waarin het meeste vermogen geleverd wordt.
Dus je hoogste toerental is dus niet de plek waar het meeste vermogen geleverd wordt !!. Bij heel hoge toerentallen is er niet genoeg tijd meer om de cilinder geheel te vullen met nieuw mengsel (of uitlaatgassen af te voeren) Je krijgt dus minder koppel.

Met een koppelingsbrommer de BD van je cilinder veranderen is redelijk riscant, je zult dan niet echt lekker meer optrekken. Doortrekken kan wel flink verbeteren
Met een variobrommer is de BD van je cilinder niet zo riscant, je kunt je vario redlijk afstellen op je maximale vermogen. En op de toerentallen waar je vermogen verliest daar rijdt je dan toch niet.

Maar ik ben benieuwd wat je topspeed nu gaat worden thomas.... Hopen op een lekkere snelheid
Gebruiker Bericht

erwinko
Pro acces
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1484 posts
avenhorn Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 70 Athena (43mm)
Carters : elec getuned voor Athena
Carb. : 13 / 13
Poelie : Variomatic 90mm
Uitlaat : PROMA CANNON
Krukas : yasil race
Snelheid : 80 voor de wind
Brommer : Citta

Meer...
#44573   19:00 05-09-06 GMT    
volgens mij heeft het niet zoveel nut.

zie het als dat je inlaat uitboort maar niks uitvijlt. de uitlaat gassen moeten nogsteeds door dezelfde grote uitlaatpoort


Gilera Citta___________________________Honda NSR
Gebruiker Bericht

ArvidW
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
7410 posts
Eindhoven Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Original (AW50-4t)
Carters : Original tuned
Carb. : 13 / 13
Poelie : Malossi + Fox Clutch
Uitlaat : Leovinci CC modified
Krukas : Original tuned
Snelheid : 80kph GPS
Brommer : Citta

Meer...
#44576   19:05 05-09-06 GMT    
De poort wordt eerder geopend.....daar gaat het juist om

Dit bericht is aangepast door ArvidW (19:11 05-09-06 GMT, geleden)
Gebruiker Bericht

hansieb
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
12603 posts
Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43mm polini AC
Carters : Kickstart standaard
Carb. : 12 / 12
Poelie : 55
Uitlaat : Gianelli Citypower CIAO
Krukas : Standard kickstart
Snelheid : 1.4kw 65 km/h
Brommer : Super Bravo

Meer...
#44602   20:16 05-09-06 GMT    
Coen er staat koppel en vermogen tis dus een mengeling van beide wat gerealiseerd is door de uitlaatpoort vorm te veranderen. Koppel en vermogen is beide natuurlijk iets anders.

Er kan 12 pk worden geleverdt met de GETUNDE 70dr dat kan met een STOCK dr dus totaal niet.
Gebruiker Bericht

November Rain

Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
posts
Klk op de plaats voor kaart

Cilinder :
Carters :
Carb. :
Poelie :
Uitlaat :
Krukas :
Snelheid :
Brommer :

Meer...
#44608   20:30 05-09-06 GMT    
Citaat
hansieb :
Coen er staat koppel en vermogen tis dus een mengeling van beide wat gerealiseerd is door de uitlaatpoort vorm te veranderen. Koppel en vermogen is beide natuurlijk iets anders.

Er kan 12 pk worden geleverdt met de GETUNDE 70dr dat kan met een STOCK dr dus totaal niet.



ermm nee

er staat

vermogen is een mengeling van Nm en toerental...
Gebruiker Bericht

Herr FlicK
Webmaster + Mod.
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
10250 posts
Thailand Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 47,8mm DEPS (Tuned)
Carters : Reedvalve kickstart
Carb. : 19mm
Poelie : Polini + Fox Clutch
Uitlaat : 27mm Proma CC
Krukas : Vollewang-Kickstart
Snelheid : 99.4km/h
Brommer : Ciao

Meer...
#44609   20:34 05-09-06 GMT    


ff niet meer offtopic ? danku ;D
Working / staying in Thailand
Gebruiker Bericht

hansieb
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
12603 posts
Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43mm polini AC
Carters : Kickstart standaard
Carb. : 12 / 12
Poelie : 55
Uitlaat : Gianelli Citypower CIAO
Krukas : Standard kickstart
Snelheid : 1.4kw 65 km/h
Brommer : Super Bravo

Meer...
#44610   20:35 05-09-06 GMT    
Heet niets voor niets een discussie bord thomas tis nog steeds ontoppic over het tunen van je cilinder maarja .....

Morgen gaat er dus de 80km/h mee worden gehaald?
Gebruiker Bericht

November Rain

Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
posts
Klk op de plaats voor kaart

Cilinder :
Carters :
Carb. :
Poelie :
Uitlaat :
Krukas :
Snelheid :
Brommer :

Meer...
#44614   20:42 05-09-06 GMT    
Citaat
Herr FlicK :


ff niet meer offtopic ? danku ;D



damn jongen we gaan voort op jou cilinder anders hoor??/

ik zou maar geen cilinders meer tunen als je niet tegen berichten over getunede cilinders kan
Gebruiker Bericht

Tonni
Webmaster + Mod.
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
5078 posts
Appingedam Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Malossi Big DEPS
Carters : Malossi Kickstart Reedvalve
Carb. : 21mm
Poelie : Vario Malossi +100mm
Uitlaat : Giannelli Mega
Krukas : Malossi Kickstart
Snelheid : Variabel
Brommer : Ciao

Meer...
#44695   10:46 06-09-06 GMT    
Enige dat ik nog wil zeggen: Er is nooit beweerd dat het tunen van alleen een uitlaatpoort niet helpt t.o. een stock poort, alleen dat je niet zo simpel kan redeneren: ik heb mijn BD verhoogd dus zal de cilinder beter presteren. Ik geef aan dat het niet zo simpel is bij een 2-takt. Het gaat om verhoudingen tussen de factoren, en het optimaliseren ervan.

Zelfde met je inlaat: de grootste inlaat presteert echt niet altijd maar het beste.

Als het echt zo eenvoudig was allemaal, waarom frees je dan niet meteen je poortje 5/6 mm omhoog en in de breedte? Dan heb je immers een nog veel hogere blowdown en zou ie volgens deze (veel te simpele) beredenering nog vééééél harder moeten terkken en rijden...

Ik neem aan dat we niet simpel zijn hier, en we ook weten dat er door de fabrikanten een compromis wordt gedaan bij het leveren van opgevoerd spul, waarbij er een balans is gezocht tussen de power, betrouwbaarheid en duurzaamheid. Des te meer een cilinder levert, des te minder lang leeft ie over het algemeen.

Maar goed, wat mij betreft weer ontopic, en als je cilindertje nu beter presteert is dat heel mooi en daar ging het jou om.
Gebruiker Bericht

Herr FlicK
Webmaster + Mod.
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
10250 posts
Thailand Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 47,8mm DEPS (Tuned)
Carters : Reedvalve kickstart
Carb. : 19mm
Poelie : Polini + Fox Clutch
Uitlaat : 27mm Proma CC
Krukas : Vollewang-Kickstart
Snelheid : 99.4km/h
Brommer : Ciao

Meer...
#47482   17:14 24-09-06 GMT    
Zo even klein updatetje, heb wat dingen erbij en verandert etc..


rood drukveertje malossi (best sterk..)

voordempertjes gepolijst

eurocilndro 50cc gekocht voor super weinig..









ben ook bezig met een cartersetje voor de fun aant maken (70deps op zen ultimate)
poorterij dicht gemaakt met kneedbaar alu en alleen de deps poort erin frezen..









men collectie drukveren, gele en zilveren mist zilveren nog niet geovnden en gele zat er toen in

powerbox op plek gezet



mooie selfmade demper

ciao ciao
Working / staying in Thailand
Gebruiker Bericht

mman
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
305 posts
langedijk Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 50cc
Carters : Std
Carb. : 13 / 13
Poelie : 70
Uitlaat : Citypuffer
Krukas : std snor
Snelheid : 45 (gewoon cruze tog)
Brommer : Ciao- mix

Meer...
#47483   17:19 24-09-06 GMT    
ziet er goed uit.

leuk carter idee die demper is vet
das gewoon goed hoor!
Gebruiker Bericht

Nick_orginelli
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
598 posts
Zöstere!! (susteren) Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : orgineel
Carters : kickstart, orginelli
Carb. : 12 / 12
Poelie : 95
Uitlaat : leovinci handmade
Krukas : kickstart, orginelli
Snelheid : 50+
Brommer : Ciao

Meer...
#47484   17:23 24-09-06 GMT    
vet!!! ziet er goed uit.

een powerbox heeft toch iets te maken met de verbranding ofniet
helm dragen of niet, moet je zelf weten..... alleen schraap ik je hersens niet van de weg;)

ik rij nu een standaard vespa ... en over een paar jaar een standaard R1!!:D
Gebruiker Bericht

Jelle1989
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
262 posts
Spaubeek Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 70cc Malossi met polini HD kop
Carters : inlaat goed bewerkt, rest origin
Carb. : 13 / 13
Poelie : 80
Uitlaat : Polini Top One/tecno city
Krukas : std
Snelheid : 74met t1 60 met city
Brommer : Ciao

Meer...
#47488   17:40 24-09-06 GMT    
dempertje beetje oldskool 8tig..
blok verkocht aan martie
Gebruiker Bericht

hansieb
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
12603 posts
Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43mm polini AC
Carters : Kickstart standaard
Carb. : 12 / 12
Poelie : 55
Uitlaat : Gianelli Citypower CIAO
Krukas : Standard kickstart
Snelheid : 1.4kw 65 km/h
Brommer : Super Bravo

Meer...
#47492   18:06 24-09-06 GMT    
Die rode drukveer rijd echt super lekker vind ik.
Gebruiker Bericht

jorikc

Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
posts
Klk op de plaats voor kaart

Cilinder :
Carters :
Carb. :
Poelie :
Uitlaat :
Krukas :
Snelheid :
Brommer :

Meer...
#47493   18:07 24-09-06 GMT    
wat is een powerbox ??
Gebruiker Bericht

Herr FlicK
Webmaster + Mod.
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
10250 posts
Thailand Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 47,8mm DEPS (Tuned)
Carters : Reedvalve kickstart
Carb. : 19mm
Poelie : Polini + Fox Clutch
Uitlaat : 27mm Proma CC
Krukas : Vollewang-Kickstart
Snelheid : 99.4km/h
Brommer : Ciao

Meer...
#47494   18:10 24-09-06 GMT    
Wat doet een powerbox?

Een powerbox zorgt ervoor dat je brommer zuiniger gaat lopen. Bovendien wordt het vermogen er door verhoogd en worden toerengebieden met een slechte afstelling ?opgevangen? door de powerbox. Zo zullen dode toerengebieden gereduceerd worden na het installeren van een powerbox.

Heeft het wel nut op een brommer?

Het heeft wel degelijk nut op een brommer. Alleen zal het op een opgevoerde brommer meer nut hebben dan op een originele brommer. Dit hangt af van de overdruk/onderdruk techniek. Hoe groter het verschil tussen onder en overdruk is, hoe meer effect de powerbox zal hebben. Dit is omdat de powerbox simpelweg dan meer mengsel opneemt. Nu hangt de grootte van dat verschil af aan meerdere zaken.

Een hoger toerental. Hoe hoger het toerental, hoe korter maar hoe feller de stuwkracht terug de inlaat in is. Bovendien komt deze stuwkracht vaker voor.

Een grotere cilinderinhoud. Hoe groter de cilinderinhoud, hoe meer stuwkracht terug de inlaat in is. Vergelijk het maar met een aquariumpompje en een brandweerpomp.

Nog wat overige factoren zoals de grootte van de inlaat, de kwaliteit van het membraan, grootte van spruitstuk, carburateur etc.
Working / staying in Thailand
Gebruiker Bericht

jorikc

Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
posts
Klk op de plaats voor kaart

Cilinder :
Carters :
Carb. :
Poelie :
Uitlaat :
Krukas :
Snelheid :
Brommer :

Meer...
#47505   18:36 24-09-06 GMT    
dank je voor de uitleg
Gebruiker Bericht

Herr FlicK
Webmaster + Mod.
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
10250 posts
Thailand Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 47,8mm DEPS (Tuned)
Carters : Reedvalve kickstart
Carb. : 19mm
Poelie : Polini + Fox Clutch
Uitlaat : 27mm Proma CC
Krukas : Vollewang-Kickstart
Snelheid : 99.4km/h
Brommer : Ciao

Meer...
#47538   19:39 24-09-06 GMT    
Citaat
Jelle1989 :
dempertje beetje oldskool 8tig..



wat is er oldschool aan ? de dempertjes zijn gepolijst.. ?
Working / staying in Thailand
Gebruiker Bericht

Kay
Pro acces
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
511 posts
Spaubeek Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 80cc MHR
Carters : derbi
Carb. : 14 / 14
Poelie :
Uitlaat : Leovince V6
Krukas :
Snelheid : 100-105
Brommer : Anders

Meer...
#47547   20:22 24-09-06 GMT    



wat is er oldschool aan ? de dempertjes zijn gepolijst.. ?


Hij heeft het over je uitlaatdemper..
Gebruiker Bericht

TJOEP
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
332 posts
Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 80 DEPS
Carters : Malossi Reedvalve
Carb. : 19mm
Poelie : Malossi + Fox Clutch
Uitlaat : Proma circuit
Krukas : kick origineel
Snelheid : nog niet gemonteerd
Brommer : Ciao

Meer...
#47557   20:58 24-09-06 GMT    
Wanneer denk je dat DEPS blok uit te proberen?

Ik zou namelijk graag het resultaat van dat freeswerk willen horen.
Omdat ik er (nog) geen goede ervaring mee heb. Valse lucht op die plek.

Pas trouwens op met het verwarmen van je carter: het 'kneedbaar alu' kan gaan uitzetten.
Gebruiker Bericht

Herr FlicK
Webmaster + Mod.
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
10250 posts
Thailand Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 47,8mm DEPS (Tuned)
Carters : Reedvalve kickstart
Carb. : 19mm
Poelie : Polini + Fox Clutch
Uitlaat : 27mm Proma CC
Krukas : Vollewang-Kickstart
Snelheid : 99.4km/h
Brommer : Ciao

Meer...
#47595   06:11 25-09-06 GMT    
ik laat het nog wel weten wat het oplevert, ik zet t blok in elkaar maar het is wel een CP blok, dus iemand anders mag van mij het blok uitproberen, hij komt niet onder me eigen brommertje
Working / staying in Thailand
Gebruiker Bericht

JL
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
330 posts
Klk op de plaats voor kaart

Cilinder :
Carters :
Carb. :
Poelie :
Uitlaat :
Krukas :
Snelheid :
Brommer :

Meer...
#47614   10:37 25-09-06 GMT    
Citaat
TJOEP :
Wanneer denk je dat DEPS blok uit te proberen?

Ik zou namelijk graag het resultaat van dat freeswerk willen horen.
Omdat ik er (nog) geen goede ervaring mee heb. Valse lucht op die plek.

Pas trouwens op met het verwarmen van je carter: het 'kneedbaar alu' kan gaan uitzetten.



ik ben ook geintereseerd in hoe dat blokkie loopt...omdat ik ook een deps heb en die nog passend moet gaan maken op mn cartertje en dat kneedbaar alu kan gaan uitzetten ja zat ik ook aan te denken... wordt dat onder het rijden ook niet te warm????????
Gebruiker Bericht

Herr FlicK
Webmaster + Mod.
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
10250 posts
Thailand Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 47,8mm DEPS (Tuned)
Carters : Reedvalve kickstart
Carb. : 19mm
Poelie : Polini + Fox Clutch
Uitlaat : 27mm Proma CC
Krukas : Vollewang-Kickstart
Snelheid : 99.4km/h
Brommer : Ciao

Meer...
#47616   10:52 25-09-06 GMT    
ik rij er met me huidige setup ook mee, in me kleine carter een stuk gedaan van hoekig naar polini poort achtig, blijft gewoon goed zitten
Working / staying in Thailand
Gebruiker Bericht

ArvidW
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
7410 posts
Eindhoven Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Original (AW50-4t)
Carters : Original tuned
Carb. : 13 / 13
Poelie : Malossi + Fox Clutch
Uitlaat : Leovinci CC modified
Krukas : Original tuned
Snelheid : 80kph GPS
Brommer : Citta

Meer...
#47621   12:27 25-09-06 GMT    
Citaat
Herr FlicK :
ik laat het nog wel weten wat het oplevert, ik zet t blok in elkaar maar het is wel een CP blok, dus iemand anders mag van mij het blok uitproberen, hij komt niet onder me eigen brommertje



Je stuurt hem maar op
Gebruiker Bericht

Vespaflappie
Pro acces
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
618 posts
Klk op de plaats voor kaart

Cilinder :
Carters :
Carb. :
Poelie :
Uitlaat : Proma Cannon
Krukas :
Snelheid :
Brommer : Ciao

Meer...
#47628   13:23 25-09-06 GMT    
Citaat
Herr FlicK :


ben ook bezig met een cartersetje voor de fun aant maken (70deps op zen ultimate)
poorterij dicht gemaakt met kneedbaar alu en alleen de deps poort erin frezen..




Errug origineel idee Flick, door een bepaald iemand op dat idee gekomen??
Gebruiker Bericht

Herr FlicK
Webmaster + Mod.
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
10250 posts
Thailand Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 47,8mm DEPS (Tuned)
Carters : Reedvalve kickstart
Carb. : 19mm
Poelie : Polini + Fox Clutch
Uitlaat : 27mm Proma CC
Krukas : Vollewang-Kickstart
Snelheid : 99.4km/h
Brommer : Ciao

Meer...
#47633   13:31 25-09-06 GMT    
huh hoe bedoel je ? de deps poort maken of het dichtmaken van de poorten ?

i kweet niet zo wie t heeft en heb t ook zo van niemand sirieus dus hehehe
Working / staying in Thailand
Gebruiker Bericht

Jayton
Pro acces
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
254 posts
Harderwijk Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 80cc Malossi DEPS
Carters : Malossi Reed Valve Racing Red
Carb. : 19mm
Poelie : 105
Uitlaat : Simonini, Zirri, Summit, Polini
Krukas : Mazzucchelli's
Snelheid : niet bekend
Brommer : Ciao

Meer...
#47642   13:55 25-09-06 GMT    
Die Powerbox ziet er daar echt heel vet uit.
Hoe kom je aan die zwarte achtervario of heb je deze zo zelf gespoten?
Niets meer Italie ;)
Gebruiker Bericht

Herr FlicK
Webmaster + Mod.
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
10250 posts
Thailand Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 47,8mm DEPS (Tuned)
Carters : Reedvalve kickstart
Carb. : 19mm
Poelie : Polini + Fox Clutch
Uitlaat : 27mm Proma CC
Krukas : Vollewang-Kickstart
Snelheid : 99.4km/h
Brommer : Ciao

Meer...
#47645   14:06 25-09-06 GMT    
yip gewoon zelf netjes zwart gemaakt. is wel nieuwer type schaal. raar maar waar reageert wat anders op het gas erdoor..
Working / staying in Thailand
Vorige pagina Volgende pagina [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] > 10 < [15] [20] [25] [30] [33]