JMPB Onderdelen
Gebruikersnaam: Wachtwoord:  Onthoudt mij?     
> Topic watcher  
 
Vorige pagina Volgende pagina [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [15] [20] [25] > 30 < [33]

Gebruiker Bericht

n!ck*s
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
682 posts
Someren (N-B) Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 50cc
Carters : Origineel Derbi
Carb. : 14 / 14
Poelie :
Uitlaat : Leovinci V6
Krukas : Origineel Derbi
Snelheid : 95 km/h geklokt
Brommer : Anders

Meer...
#231123   16:56 30-04-09 GMT    
ziet er goed uit thomas, veel mooiere kleur geel dan eerst.
alleen bij deze donkere kleur geel staan idd de chrome spatbordjes niet zo mooi.
Gebruiker Bericht

Daan777
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
2835 posts
Coevorden Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43mm DR
Carters : 13mm + Poorten doorgetrokken
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Polini + 100mm
Uitlaat : Proma CC
Krukas : 125 openen / 55 sluiten = 180
Snelheid : 88,4 km/u @ gps
Brommer : Bravo

Meer...
#231129   17:28 30-04-09 GMT    
Sweeeeeet!
Waar is de foxkoppeling gebleven?
Spell it CIAO - Say it CHOW - Ride it NOW
Gebruiker Bericht

Herr FlicK
Webmaster + Mod.
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
10245 posts
Thailand Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 47,8mm DEPS (Tuned)
Carters : Reedvalve kickstart
Carb. : 19mm
Poelie : Polini + Fox Clutch
Uitlaat : 27mm Proma CC
Krukas : Vollewang-Kickstart
Snelheid : 99.4km/h
Brommer : Ciao

Meer...
#231146   18:27 30-04-09 GMT    
Foxkoppeling doe ik er nu niet op, komen 2 toer ritjes aan.
heb met deze as nog niet gereden, wil niet riskeren op breken.
Gewoon lekker std. achtervariotje.

@Peter, volgende project is mijn pitbike remklauw voor passend maken met beugel.
Wat finishing touches en dan is hij klaar.

Brommer heeft niet zoveel prioriteit als vroeger meer.

Vandaag ook even langs Tonni gereden, kreeg hem echt niet lekker afgesteld (leek op valse lucht)
Hele middag samen zitten afstellen, is nu perfect.
Kan er zaterdag weer tegenaan.
Working / staying in Thailand
Gebruiker Bericht

hansieb
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
12592 posts
Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43mm polini AC
Carters : Kickstart standaard
Carb. : 12 / 12
Poelie : 55
Uitlaat : Gianelli Citypower CIAO
Krukas : Standard kickstart
Snelheid : 1.4kw 65 km/h
Brommer : Super Bravo

Meer...
#231178   23:56 30-04-09 GMT    
Mooi lekker toertje ermee broezen
Gebruiker Bericht

speedbuxy
Ex-mod
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
9861 posts
Leeuwarden Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 42mm Alu
Carters : Polini
Carb. : 19mm
Poelie : 65
Uitlaat : DPR
Krukas : Orgineel
Snelheid : Best leuk
Brommer : Citta

Meer...
#231186   07:52 01-05-09 GMT    
Ziet er weer fris en gelikt uit thomas
Vespa toertjes KLIK
Vespa allerlei KLIK
Gebruiker Bericht

superindo
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
765 posts
Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43 dr
Carters : uigevijld / bewerkte carter
Carb. : 13 / 13
Poelie : Variomatic 100mm
Uitlaat : Leovince Navigator
Krukas : bewerkte krukas
Snelheid : 70 kmph
Brommer : Ciao

Meer...
#235345   16:32 21-05-09 GMT    
wat super vet is hij geworden
ik zie check hem binnenkort wel
Gebruiker Bericht

Herr FlicK
Webmaster + Mod.
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
10245 posts
Thailand Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 47,8mm DEPS (Tuned)
Carters : Reedvalve kickstart
Carb. : 19mm
Poelie : Polini + Fox Clutch
Uitlaat : 27mm Proma CC
Krukas : Vollewang-Kickstart
Snelheid : 99.4km/h
Brommer : Ciao

Meer...
#305222   09:17 11-04-10 GMT    
Zo..... even wat stofafblazen van mijn special.
Na de 2009 meeting is er eigenlijk niks aan gebeurd door de auto,school,werk,drukte en natuurlijk het winterweer.

Sinds een weekje ben ik weer bezig met het probleem wat mij al meer als een jaar echt bezighoud:
-Blokje wil niet goed lopen

Probleem:
Het blokje start mooi als hij koud/warm is.
Maar daarna loopt hij alsof de benzine op begint te raken.
Beetje dit idee : http://www.youtube.com/watch?v=spfYt-w2yDw
(dit bovenstaand filmpje is iets extremer als nu, maar geeft een idee)

Toen hij nog goed liep:
http://www.youtube.com/watch?v=-sjat-4V2Go
Kijk bij 1:40min

en

http://www.youtube.com/watch?v=eAbMn92G1no

Je kan gelijk het verschil horen.

Wat heb ik allemaal geprobeerd:
-Nieuwe carterpakking (4x?)
-Nieuwe voetpakking + koppakking (10x?)
-Cilinder bovenkant + kop gevalt d.m.v. wetsteen
-Nieuwe bougie (10x?)
-Nieuwe oliekeerringen (3x)
-Nieuw membraan
-Nieuwe/andere membraankleppen
-Ander 19mm spruitstuk
-Andere carburateur
-Carburateur schoongeblazen met compressor + remmenreiniger
-Andere ontsteking
-Ander vliegwiel
-Andere cdi/bobine
-Compleet andere brommer
-Vloeibare pakking tussen membraan geprobeerd
-Pakking zelf geknipt tussen spruitstuk-membraan-carter
-Andere DEPS cilinder geprobeerd (47mm ALU & 47,8mm GIET)
-Decompresseur weg gehaald + dicht afgesloten
-Andere 47mm deps kop geprobeerd (HansMHR)
-Andere bougiekabel + dop

Nu is natuurlijk de vraag.. hoe los ik dit ooit op.
Het blok zit nu bijv. onder Tonni zijn ciao en loopt eigenlijk net zo 'raar' als onder mijn eigen brommer.
'Wij' zijn er zelfs een beetje radeloos van.

Oplossing
Nu wil ik dit natuurlijk oplossen en mag iedereen zijn idee laten horen!
De gouden tip krijgt van mijn een Vespa-Ciao.nl goody pack (Stickersetje naar keuze, nummerplaathouder)

Iemand ???
Working / staying in Thailand
Gebruiker Bericht

ArvidW
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
7410 posts
Eindhoven Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Original (AW50-4t)
Carters : Original tuned
Carb. : 13 / 13
Poelie : Malossi + Fox Clutch
Uitlaat : Leovinci CC modified
Krukas : Original tuned
Snelheid : 80kph GPS
Brommer : Citta

Meer...
#305229   09:27 11-04-10 GMT    
Is je vlotter nog recht? Het brandstofniveau in de vlotterbak heeft behoorlijke invloed op het stationairmengsel.

Zet er anders eens een 13mm spruitstuk voor MHR engine op met een 13.13, als hij dan niet netjes stationair wil lopen ligt het iig niet aan de carburateur.
Gebruiker Bericht

Herr FlicK
Webmaster + Mod.
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
10245 posts
Thailand Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 47,8mm DEPS (Tuned)
Carters : Reedvalve kickstart
Carb. : 19mm
Poelie : Polini + Fox Clutch
Uitlaat : 27mm Proma CC
Krukas : Vollewang-Kickstart
Snelheid : 99.4km/h
Brommer : Ciao

Meer...
#305230   09:28 11-04-10 GMT    
Gister de complete carb. kit van Tonni zijn brommer geprobeerd.
Loopt perfect op zijn eigen Reedvalve, op mijn blok niet.
Working / staying in Thailand
Gebruiker Bericht

Tonni
Webmaster + Mod.
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
5078 posts
Appingedam Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Malossi Big DEPS
Carters : Malossi Kickstart Reedvalve
Carb. : 21mm
Poelie : Vario Malossi +100mm
Uitlaat : Giannelli Mega
Krukas : Malossi Kickstart
Snelheid : Variabel
Brommer : Ciao

Meer...
#305231   09:31 11-04-10 GMT    
Blokje hangt er nu onder met 'mijn' carb. en mijn eigen blokje loopt met die carb. goed.
Liep prima op de meeting en vorige week op de toerrit in alkmaar ook.
Het is wel een body die van Thomas is maar alle interne delen zijn van mijn Evo carb.
Gebruiker Bericht

hansieb
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
12592 posts
Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43mm polini AC
Carters : Kickstart standaard
Carb. : 12 / 12
Poelie : 55
Uitlaat : Gianelli Citypower CIAO
Krukas : Standard kickstart
Snelheid : 1.4kw 65 km/h
Brommer : Super Bravo

Meer...
#305233   09:34 11-04-10 GMT    
Koazz...

Ik zeg verander de IDLE/PILOT jet eens naar 4 maten groter.



Ik zelf moet het nog eens proberen. Op ciaocross zag ik ook een aantal lui die deze in een RV carb verhoogd hadden.
Gebruiker Bericht

Herr FlicK
Webmaster + Mod.
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
10245 posts
Thailand Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 47,8mm DEPS (Tuned)
Carters : Reedvalve kickstart
Carb. : 19mm
Poelie : Polini + Fox Clutch
Uitlaat : 27mm Proma CC
Krukas : Vollewang-Kickstart
Snelheid : 99.4km/h
Brommer : Ciao

Meer...
#305235   09:40 11-04-10 GMT    
Hans.. waarom loopt mijn carb kit dan wel prima op Tonni zijn blok ?
Daar ligt het probleem ECHT niet van mij.
Working / staying in Thailand
Gebruiker Bericht

Tonni
Webmaster + Mod.
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
5078 posts
Appingedam Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Malossi Big DEPS
Carters : Malossi Kickstart Reedvalve
Carb. : 21mm
Poelie : Vario Malossi +100mm
Uitlaat : Giannelli Mega
Krukas : Malossi Kickstart
Snelheid : Variabel
Brommer : Ciao

Meer...
#305238   09:44 11-04-10 GMT    
vroeger:





tegenwoordig:




Dit bericht is aangepast door Tonni (10:12 11-04-10 GMT, geleden)
Gebruiker Bericht

hansieb
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
12592 posts
Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43mm polini AC
Carters : Kickstart standaard
Carb. : 12 / 12
Poelie : 55
Uitlaat : Gianelli Citypower CIAO
Krukas : Standard kickstart
Snelheid : 1.4kw 65 km/h
Brommer : Super Bravo

Meer...
#305239   09:44 11-04-10 GMT    
Appels met peren vergelijken, tonni heeft toch een andere setup als jou.

Maar dan nog, je hebt al het mogelijke vervangen... Misschien nu tijd om een beetje out of the box te denken!

Ik ga voor arvid zijn optie -> 13mm spruitstuk met 13mm carb!
Gebruiker Bericht

ArvidW
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
7410 posts
Eindhoven Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Original (AW50-4t)
Carters : Original tuned
Carb. : 13 / 13
Poelie : Malossi + Fox Clutch
Uitlaat : Leovinci CC modified
Krukas : Original tuned
Snelheid : 80kph GPS
Brommer : Citta

Meer...
#305240   09:47 11-04-10 GMT    
Dit is pas een stationair probleem

Klik !
Gebruiker Bericht

sjaak trekhaak
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
973 posts
Sittard Klk op de plaats voor kaart

Cilinder :
Carters :
Carb. :
Poelie :
Uitlaat :
Krukas :
Snelheid :
Brommer :

Meer...
#305271   11:09 11-04-10 GMT    
heb je ook al eens geprobeerd zonder benzine filter, dus gewoon alleen een benzineslang? ik heb zelf een keer gehad dat die een beetje haperde met benzinefilter ertussen en zonder liep die gewoon goed.
Gebruiker Bericht

MHR
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
435 posts
Klk op de plaats voor kaart

Cilinder :
Carters :
Carb. :
Poelie :
Uitlaat :
Krukas :
Snelheid :
Brommer :

Meer...
#305277   11:15 11-04-10 GMT    
Denk het niet, dan zou die stationair wel rustig moeten draaien.

Je kan idd al je filters er een tussenweg halen. Ik zat er wel mee met 24 mm, dat ie op den duur de vlotterbak leeg trok.

Vervolgens heb ik alle filters eruit gehaald, en de benzinekraan wat aangepast waardoor dat probleem uit de wereld is.

Al eens een ander vliegwiel geprobeerd?
Gebruiker Bericht

Herr FlicK
Webmaster + Mod.
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
10245 posts
Thailand Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 47,8mm DEPS (Tuned)
Carters : Reedvalve kickstart
Carb. : 19mm
Poelie : Polini + Fox Clutch
Uitlaat : 27mm Proma CC
Krukas : Vollewang-Kickstart
Snelheid : 99.4km/h
Brommer : Ciao

Meer...
#305352   15:08 11-04-10 GMT    
Ander vliegwiel is al een keer geprobeerd.. std electronisch.
Working / staying in Thailand
Gebruiker Bericht

Martijnvanheerde
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
2631 posts
Deventer Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 3 cilinder diesel
Carters :
Carb. :
Poelie :
Uitlaat :
Krukas :
Snelheid : 25
Brommer : Anders

Meer...
#305417   18:59 11-04-10 GMT    
Beide carterhelften sluiten wel goed aan?
Aprilia MX 50 Supermotard
MC Cormick International D326

Diesel Power!

Beta Tools
Whitelist: Klik
Gebruiker Bericht

Herr FlicK
Webmaster + Mod.
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
10245 posts
Thailand Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 47,8mm DEPS (Tuned)
Carters : Reedvalve kickstart
Carb. : 19mm
Poelie : Polini + Fox Clutch
Uitlaat : 27mm Proma CC
Krukas : Vollewang-Kickstart
Snelheid : 99.4km/h
Brommer : Ciao

Meer...
#305509   10:14 12-04-10 GMT    
Ja, is geen lekkage te zien in ieder geval.
Working / staying in Thailand
Gebruiker Bericht

Tonni
Webmaster + Mod.
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
5078 posts
Appingedam Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Malossi Big DEPS
Carters : Malossi Kickstart Reedvalve
Carb. : 21mm
Poelie : Vario Malossi +100mm
Uitlaat : Giannelli Mega
Krukas : Malossi Kickstart
Snelheid : Variabel
Brommer : Ciao

Meer...
#307266   09:22 18-04-10 GMT    
Hier nog weer even een paar filmpjes, enorme verschillen!














Gebruiker Bericht

Gerarduz
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
638 posts
Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Malossi 47DEPS/46,5mm,42Alu,41DR
Carters : 2xRV's/2xSpeedengine's/ ELek& CP
Carb. : 19mm
Poelie : Vario Polini + 90mm
Uitlaat : Proma CC/Cannon/Top1/GiaMega&Leo
Krukas : Mazuchelli/Piaggio & Olympia
Snelheid : Nooit hard zat!
Brommer : Si

Meer...
#307459   22:01 18-04-10 GMT    
Wat is de slotspeling in zuigerveren en heb je je gasdeksel- en vlotterbakpakking ook vervangen?

Minder dan 1Kw!, daar word ik niet vrolijk van!
Gebruiker Bericht

MHR
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
435 posts
Klk op de plaats voor kaart

Cilinder :
Carters :
Carb. :
Poelie :
Uitlaat :
Krukas :
Snelheid :
Brommer :

Meer...
#307470   04:43 19-04-10 GMT    
Ze hebben meerdere carbs geprobeerd, hetzelde resultaat.
Gebruiker Bericht

Lennaert
Ex-mod
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
4618 posts
velserbroek, IJmuiden Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43 Autisa W? tuned
Carters : Polini evolution electronic
Carb. : 19mm
Poelie : Vario Polini + 90mm
Uitlaat : Simonini calibrata
Krukas : Volrond Mazuchelli AMT206
Snelheid : 25+
Brommer : Si

Meer...
#307479   06:56 19-04-10 GMT    
niet toevallig een ophangings punt waar klein gaatje gekomen is o.d ?
of een ander boutje dat in je blok zit waar miss beetje door kan komen?
kijk! een tornado :O!
Mijn prijzen zijn altijd zonder verzendkosten.
Verzending is tevens ALLEEN op risico van de koper.

Geen garanties op verkochte onderdelen.

Tevens waterpijptabak specialist.
Gebruiker Bericht

speedbuxy
Ex-mod
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
9861 posts
Leeuwarden Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 42mm Alu
Carters : Polini
Carb. : 19mm
Poelie : 65
Uitlaat : DPR
Krukas : Orgineel
Snelheid : Best leuk
Brommer : Citta

Meer...
#307506   08:52 19-04-10 GMT    
Dit probleem zit voor 90% zeker weten in de carb afstelling zeker dat laaste filmpje.
Is jammer dat je niet om de hoek woont want had me hier graag eens aan willen wagen, heb dit probleem namelijk ook zoveel met m,n scooters gehad.
En gezien de harde bwep bwep, hoort het erg alsof ie bij het open draaien van het gas te veel lucht krijgt.
(vind ook dat ie een veel te sterk lucht trek geluid maakt voor een 47mm cilinder met maar 1 goeie voet spoeler)
Zelfs m,n scooters maakten met powerfilter nog minder lawaai.
Vespa toertjes KLIK
Vespa allerlei KLIK
Gebruiker Bericht

Tonni
Webmaster + Mod.
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
5078 posts
Appingedam Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Malossi Big DEPS
Carters : Malossi Kickstart Reedvalve
Carb. : 21mm
Poelie : Vario Malossi +100mm
Uitlaat : Giannelli Mega
Krukas : Malossi Kickstart
Snelheid : Variabel
Brommer : Ciao

Meer...
#307578   13:18 19-04-10 GMT    
De drie filmpjes zijn kort na elkaar gemaakt, met dezelfde afstelling, enige verschil is de temperatuur van het blok.
Er zit op dat moment waarschijnlijk een iets te kleine sproeier in (84 tegenover normaal altijd 86), maar de verbranding is goed qua kleur.

De gebruikte cilinder is de Aluminium 47 mm DEPS (AW tuned), die vrijwel geen kilometers heeft gemaakt nog.
Hij loopt, trekt en rijd verder ook prima, ik heb er al 89,2 mee gehaald (zonder verdere afstelling).

Zoals je kunt horen loopt het blok als ie koud is ook gewoon prima.
Wordt hij warm dan gaat hij stationair wat jengelig lopen en reageert hij vanaf stationair wat lam, klinkt als valse lucht.
Ga je het blok nou echt even laten zweten dan loopt en klinkt hij daarna alsof hij dik warm is gelopen. Laat je hem 10 minuutjes koelen, start je hem weer, dan loopt ie weer prima.

Zoals al eerder aangegeven is er al zo ontzettend veel geprobeert, van logische tot redelijk onlogische dingen.

Hier nog eens een opsomming;
Om dit euvel te verhelpen dat spontaan is begonnen en nooit weer is weggegaan is o.a. geprobeerd:

-Nieuwe carterpakking meerdere malen
-Nieuwe voetpakking en koppakkingen meerdere malen
-Cilinder bovenkant + kop gevalt d.m.v. wetsteen (beide DEPS-en)
-Nieuwe bougie meerdere malen
-Nieuwe oliekeerringen beide kanten
-Nieuw membraan
-Nieuwe/andere membraankleppen, verschillende diktes
-Ander (nieuw) 19mm spruitstuk
-Andere carburateur (drie verschillende in totaal waaronder de bijna nieuwe van Hansieb)
-Volledige inhoud van carburateur verwisseld met die van mn toen goedlopende EVO
-Carburateur schoongeblazen met compressor + remmenreiniger
-Blok meerdere malen aan alle kanten gecontroleerd op scheuren en/of gaten c.q. valse lucht
-Diverse maten sproeiers van iets te klein tot heel groot
-Vrijwel alle standen lucht stelschroef
-Alle standen gasschuifnaald
-Meer of minder filtermateriaal, zelfs geprobeerd zonder filter af te stellen
-Nieuwe Gasschuif
-Carburateurpakkingen allemaal nieuw, ook spruitstuk
-Verschillende uitlaten
-Benzine kraan los/schoon gemaakt
-Benzine filter vervangen/verwijderd
-Zonder tankdop gereden
-Andere ontsteking
-Ander vliegwiel
-Andere cdi/bobine
-Andere kabel/dop
-Vloeibare pakking tussen membraan
-Vloeibare pakking tussen carters
-Pakking zelf geknipt tussen spruitstuk-membraan-carter
-Andere cilinder (47mm ALU (vrijwel nieuw)& 47,8mm GIET)
-Decompresseur weg gehaald, gat afgesloten afgesloten
-Andere 47mm deps kop geprobeerd (HansMHR)

In alle gevallen liep de brommer, eenmaal warm, of precies zo, of slechter.
Eigenlijk alle uitgewisselde onderdelen doen prima hun werk op de donor brommer (in veel gevallen de mijne)

Waarom zo'n dik verhaal van mijn kant? ik vind het een intrigerend probleem en het irriteert me enorm dat het niet te vinden lijkt te zijn.
Gebruiker Bericht

Tonni
Webmaster + Mod.
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
5078 posts
Appingedam Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Malossi Big DEPS
Carters : Malossi Kickstart Reedvalve
Carb. : 21mm
Poelie : Vario Malossi +100mm
Uitlaat : Giannelli Mega
Krukas : Malossi Kickstart
Snelheid : Variabel
Brommer : Ciao

Meer...
#307580   13:22 19-04-10 GMT    
@Bux: dat hij zoveel lawaai maakt op het filter zal wel zijn omdat hij nu onder mijn brommer hangt ofzo, doet hij normaal bij Thomas niet zo overdreven.
Ik heb geen idee waarom het dat geluid maakt bij mij, maar zoals bekend is dat bij mijn RV en mijn EVO ook zo, ook als ik Thomas' luchtfilter pak.
Gebruiker Bericht

ArvidW
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
7410 posts
Eindhoven Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Original (AW50-4t)
Carters : Original tuned
Carb. : 13 / 13
Poelie : Malossi + Fox Clutch
Uitlaat : Leovinci CC modified
Krukas : Original tuned
Snelheid : 80kph GPS
Brommer : Citta

Meer...
#307603   14:24 19-04-10 GMT    
Wat voor een tapeindes zitten in het blok? Op hoeveel Nm worden de moeren aangedraaid?
Gebruiker Bericht

Tim
Pro acces
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
945 posts
wessem (Limburg) Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 80cc pinasco(getuned)
Carters : roterende inlaat
Carb. : 20mm
Poelie : Variomatic 100mm
Uitlaat : calibrata
Krukas : mazzuchelli
Snelheid : ...
Brommer : Meerdere

Meer...
#307627   15:17 19-04-10 GMT    
mij lijkt het toch echt een te kleine sproeier... mijn schakel deed ook zo toen de sproeier wat maten te klein was...
dacht eerst ook valse lucht... maar bleek toch de sproeier te zijn.



na hem nu nog een paar keer geluisterd te hebben is het toch iets anders als bij mij... maar je zou eens een paar maten omhoog kunnen gaan om te proberen..
Gebruiker Bericht

G-no
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
2231 posts
Maastricht Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 47mm deps/ 41LC
Carters : Polini+A.T.G./speed
Carb. : 21mm
Poelie : Vario Malossi + 90mm
Uitlaat : Cannon, SP
Krukas : Eurocilindro A.T.G.
Snelheid : zeker 90
Brommer : Meerdere

Meer...
#307672   17:26 19-04-10 GMT    
Ik zou eens gaan kijken voor een grotere stationairsproeier. Als deze niet te krijgen is kun je de originele ook opruimen met een sproeier ruimertje.
Gebruiker Bericht

ArvidW
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
7410 posts
Eindhoven Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Original (AW50-4t)
Carters : Original tuned
Carb. : 13 / 13
Poelie : Malossi + Fox Clutch
Uitlaat : Leovinci CC modified
Krukas : Original tuned
Snelheid : 80kph GPS
Brommer : Citta

Meer...
#307746   19:15 19-04-10 GMT    
Citaat
Tonni :
Hij loopt, trekt en rijd verder ook prima, ik heb er al 89,2 mee gehaald (zonder verdere afstelling).



Hier had ik ff overheen gelezen, DEPS presteert redelijk? Denk je dat je er nog 10.8km/uur extra uit kunt krijgen ? Is het een hoogtoerig geval of nogsteeds koppel-all the way ?
Gebruiker Bericht

Tonni
Webmaster + Mod.
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
5078 posts
Appingedam Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Malossi Big DEPS
Carters : Malossi Kickstart Reedvalve
Carb. : 21mm
Poelie : Vario Malossi +100mm
Uitlaat : Giannelli Mega
Krukas : Malossi Kickstart
Snelheid : Variabel
Brommer : Ciao

Meer...
#307759   19:28 19-04-10 GMT    
Ik denk dat er zeker nog wel meer uit te halen is. Carb. beter proberen af te stellen (ik heb zo 1 op 1 de carb er achter gehangen met de afstelling voor mijn RV met standaard Pinasco), een andere uitlaat misschien, vario nog wat fine tunen.
Volgens mij wil hij wel redelijk toeren maken hoor. Vario staat momenteel op Malossi geel trekveren en geel drukveer, rollen mix van 4.7 en 5.3.
(ik denk dat hij met een persoon die een stukje minder weegt, al een aardig eind komt..)
Gebruiker Bericht

Loek
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1178 posts
Zuid-Limburg Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : standaard
Carters : Standaard brom CP
Carb. : 12 / 10
Poelie : 95
Uitlaat : Boxer uitlaat
Krukas : Standaard brom
Snelheid : 45 maar wel met snorplaat hihi
Brommer : Boxer

Meer...
#307767   19:34 19-04-10 GMT    
Poelie proberen op de autobahn
Gebruiker Bericht

SirJohn
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
390 posts
Stedum Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 47mm DEPS / 43mm Polini Kr
Carters : Polini/Malossi/Origineel
Carb. : 19mm
Poelie : 70
Uitlaat : Top 1/ SP/Handmade
Krukas : Pinasco/ mazuchelli vollebillen
Snelheid : Altijd harder willend
Brommer : Ciao

Meer...
#313716   14:55 14-05-10 GMT    
ik zie dat je al heel veel hebt geprobeerd.
misschien dat er wat mis is met de krukas.

En dan bedoel ik ergens op een klein stukje uit onbalans zodat de lucht weggezogen wordt langs een keerring
Rijden is leuk sleutelen is leuker.
Gebruiker Bericht

Daan777
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
2835 posts
Coevorden Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43mm DR
Carters : 13mm + Poorten doorgetrokken
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Polini + 100mm
Uitlaat : Proma CC
Krukas : 125 openen / 55 sluiten = 180
Snelheid : 88,4 km/u @ gps
Brommer : Bravo

Meer...
#313742   15:36 14-05-10 GMT    
Zoveel vervangen
Ik zou daar zo depressief van worden, dat ik al een andere RV carterset en krukas gekocht had.
Succes!
Spell it CIAO - Say it CHOW - Ride it NOW
Gebruiker Bericht

VespaAvanti
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
5252 posts
Ergens in Nederland Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43mm DR Evo
Carters : SE groot, Simo Klein
Carb. : 20mm
Poelie : ronde
Uitlaat : Simo Calibrata
Krukas : Orgineel
Snelheid : Huuuuuuuuuuuuu!
Brommer : Meerdere

Meer...
#313780   16:51 14-05-10 GMT    
Zie maar eens een ander KickReedValvecarter te vinden Daan
Wauw, het is een Vespa Ciao!
Gebruiker Bericht

Daan777
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
2835 posts
Coevorden Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43mm DR
Carters : 13mm + Poorten doorgetrokken
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Polini + 100mm
Uitlaat : Proma CC
Krukas : 125 openen / 55 sluiten = 180
Snelheid : 88,4 km/u @ gps
Brommer : Bravo

Meer...
#313819   20:06 14-05-10 GMT    
Is misschien makkelijker dan dit probleem oplossen
Spell it CIAO - Say it CHOW - Ride it NOW
Gebruiker Bericht

Ewous
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
299 posts
Alkmaar Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : polini 43mm + kop
Carters : orgineel aangepast elec
Carb. : 13 / 13
Poelie : 65
Uitlaat : homoet
Krukas : std brom
Snelheid : Voldoende!!
Brommer : Meerdere

Meer...
#313883   09:15 15-05-10 GMT    
Tonni heb je al eens een andere zuiger en/of veren geprobeert?
Drive it, like you stole it!!!!!
Gebruiker Bericht

SirJohn
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
390 posts
Stedum Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 47mm DEPS / 43mm Polini Kr
Carters : Polini/Malossi/Origineel
Carb. : 19mm
Poelie : 70
Uitlaat : Top 1/ SP/Handmade
Krukas : Pinasco/ mazuchelli vollebillen
Snelheid : Altijd harder willend
Brommer : Ciao

Meer...
#317793   11:33 01-06-10 GMT    
Heej thomas

Ik weet dat je mijn idee van wat er mogelijk mis is met je blokje onwaarschijnlijk vond maar nou heb ik er een theorie bij waardoor je er misschien wel in gaat geloven.



Normaal gesproken als je het gas open trekt dan zuigt hij het mengsel uit je carburateur.
En iedereen weet dat er altijd wel wat mengsel verdwijnt in je uitlaat.
Maar als je nu het gas dicht laat dan zuigt hij bij jou een klein beetje benzine uit je uitlaat en je carburateur.
Normaal gesproken is dat niet erg want dan kan hij nog lekker stationair lopen zoals het hoort.
Zoals iedereen ook weet heb je benzine en lucht nodig om je cilinder hoger in de toeren te laten draaien
Dus de enige plek waar hij nou nog lucht weg haalt is waarschijnlijk je tapeind.
Dat komt denk ik omdat die van jou getuned is bij de uitlaatpoort en er nou een gaatje in zit.
Daar zuigt hij nu de valse lucht weg.

Ik heb bij mijn blokje het probleem opgelost met een rubbertje om het tapeind.

Aangezien je al zoveel hebt vervangen leek het mij nodig om een beetje "out of the box" te denken.

Ik zou zeggen proberen kan geen kwaad.

succes ermee
Rijden is leuk sleutelen is leuker.
Gebruiker Bericht

Lennaert
Ex-mod
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
4618 posts
velserbroek, IJmuiden Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43 Autisa W? tuned
Carters : Polini evolution electronic
Carb. : 19mm
Poelie : Vario Polini + 90mm
Uitlaat : Simonini calibrata
Krukas : Volrond Mazuchelli AMT206
Snelheid : 25+
Brommer : Si

Meer...
#317819   13:03 01-06-10 GMT    
Citaat
Lennaert-ciao :
niet toevallig een ophangings punt waar klein gaatje gekomen is o.d ?
of een ander boutje dat in je blok zit waar miss beetje door kan komen?



oftewel ook tap-eind ^^

moehaha
kijk! een tornado :O!
Mijn prijzen zijn altijd zonder verzendkosten.
Verzending is tevens ALLEEN op risico van de koper.

Geen garanties op verkochte onderdelen.

Tevens waterpijptabak specialist.
Gebruiker Bericht

Jelle
Ex-mod
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
5693 posts
Egmond Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Pinasco 46mm black tuned
Carters : Plini Evo kick
Carb. : 19mm
Poelie : Variomatic 90mm
Uitlaat : Simo Calibrata
Krukas : origineel kick
Snelheid : 101 km/u
Brommer : Citta

Meer...
#317820   13:05 01-06-10 GMT    
@sirJohn: ik ben het met je eens over dat valse lucht via het tapeind, ik heb dit waarschijnlijk ook met mijn 47 deps.
Ik heb het proberen op te lossen door vloeibare pakking om het tapeind heen te smeren, maar dat werkte helaas niet goed...

Waar heb je dat rubbertje geplaatst?
Gebruiker Bericht

speedbuxy
Ex-mod
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
9861 posts
Leeuwarden Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 42mm Alu
Carters : Polini
Carb. : 19mm
Poelie : 65
Uitlaat : DPR
Krukas : Orgineel
Snelheid : Best leuk
Brommer : Citta

Meer...
#317822   13:20 01-06-10 GMT    
Meeste snellere cilinder loopt de tap door de uitlaatpoort.
Bij mij 43mm euro ligt ook 85% van het tapeind in het uitlaat kanaal.
Nou heb ik het ook nooit mooi gevonden maar het voldoet bij mijn 43euro wel prima
Vespa toertjes KLIK
Vespa allerlei KLIK
Gebruiker Bericht

VespaAvanti
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
5252 posts
Ergens in Nederland Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43mm DR Evo
Carters : SE groot, Simo Klein
Carb. : 20mm
Poelie : ronde
Uitlaat : Simo Calibrata
Krukas : Orgineel
Snelheid : Huuuuuuuuuuuuu!
Brommer : Meerdere

Meer...
#317823   13:45 01-06-10 GMT    
Wat SirJohn zegt zou best nog wel eens waar kunnen zijn idd!
OrangeCiao heeft het ook met z'n 43 DR, loopt precies hetzelfde stationair, ook zo zeurend, hij heeft het tapeind ook bloot liggen...
Wauw, het is een Vespa Ciao!
Gebruiker Bericht

Tonni
Webmaster + Mod.
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
5078 posts
Appingedam Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Malossi Big DEPS
Carters : Malossi Kickstart Reedvalve
Carb. : 21mm
Poelie : Vario Malossi +100mm
Uitlaat : Giannelli Mega
Krukas : Malossi Kickstart
Snelheid : Variabel
Brommer : Ciao

Meer...
#317824   13:53 01-06-10 GMT    
Blokje ligt hier bij mij: de voetpakking is onbeschadigd en loopt rond om het tapeind, de koppakking ook, en er zijn extra ringen geplaatst ter afsluiting.
Dus dat is helaas ook al bedacht en geprobeert, en maakt geen verschil.
(ook zijn beide DEPS-en met een open tapeind kanaal, en de giet was dat al heel lang, dus ook al voor dit gezeur.)

Binnenkort gaat die DEPS even op mijn carter en de Pinasco op zijn carter, om te kijken of we bij de cilinder of bij het carter moeten zijn.
Gebruiker Bericht

SirJohn
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
390 posts
Stedum Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 47mm DEPS / 43mm Polini Kr
Carters : Polini/Malossi/Origineel
Carb. : 19mm
Poelie : 70
Uitlaat : Top 1/ SP/Handmade
Krukas : Pinasco/ mazuchelli vollebillen
Snelheid : Altijd harder willend
Brommer : Ciao

Meer...
#317878   16:08 01-06-10 GMT    
@tonni ringetjes sluiten niet luchtdicht af.

ik zal even een foto maken met wat ik bedoel en hoe ik het rubbertje heb geplaatst
Rijden is leuk sleutelen is leuker.
Gebruiker Bericht

ArvidW
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
7410 posts
Eindhoven Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Original (AW50-4t)
Carters : Original tuned
Carb. : 13 / 13
Poelie : Malossi + Fox Clutch
Uitlaat : Leovinci CC modified
Krukas : Original tuned
Snelheid : 80kph GPS
Brommer : Citta

Meer...
#317890   17:08 01-06-10 GMT    


De voetpakking dicht gewoon netjes alles rondom het tapeind af, hij kan daar geen valse lucht trekken.

En mocht hij lekken via het tapeindgat in de kop dan is dat niets anders dan een lek tussen uitlaatflens en uitlaat, en dat heeft iedere vespa. Dat levert behalve een beetje smurrie en herrie ook geen problemen op.

Dit bericht is aangepast door ArvidW (18:47 01-06-10 GMT, geleden)
Gebruiker Bericht

Tonni
Webmaster + Mod.
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
5078 posts
Appingedam Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Malossi Big DEPS
Carters : Malossi Kickstart Reedvalve
Carb. : 21mm
Poelie : Vario Malossi +100mm
Uitlaat : Giannelli Mega
Krukas : Malossi Kickstart
Snelheid : Variabel
Brommer : Ciao

Meer...
#317898   17:48 01-06-10 GMT    
exact.
Gebruiker Bericht

SirJohn
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
390 posts
Stedum Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 47mm DEPS / 43mm Polini Kr
Carters : Polini/Malossi/Origineel
Carb. : 19mm
Poelie : 70
Uitlaat : Top 1/ SP/Handmade
Krukas : Pinasco/ mazuchelli vollebillen
Snelheid : Altijd harder willend
Brommer : Ciao

Meer...
#317949   22:23 01-06-10 GMT    
@ arvid

Wanneer je zuiger naar onderen gaat en daarbij een vacuum creert in je cilinder dan zuigt hij alles aan wat hij kan vinden.
Dat betekent ook dat hij uitlaatgassen aanzuigt.Dat maakt voor het stationair draaien niks uit want uitlaatgassen bevatten veel te weinig zuurstof om je mengsel aan te rijken.Maar als er daar op een 1 of andere manier verse lucht bij komt en dat wordt meegezogen in de cilinder lijkt het mij toch logisch dat je cilinder dat toch gaat gebruiken???

Of zie ik dat nou helemaal verkeerd???

Ik heb met mijn eigen dr hetzelfde probleem gehad en toen ik het rubbertje had geplaatst was het lawaai en mijn stationair probleem spontaan verdwenen.Dus vandaar dat ik het idee hier ook neerzet

Dit bericht is aangepast door SirJohn (22:44 01-06-10 GMT, geleden)
Rijden is leuk sleutelen is leuker.
Gebruiker Bericht

ArvidW
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
7410 posts
Eindhoven Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Original (AW50-4t)
Carters : Original tuned
Carb. : 13 / 13
Poelie : Malossi + Fox Clutch
Uitlaat : Leovinci CC modified
Krukas : Original tuned
Snelheid : 80kph GPS
Brommer : Citta

Meer...
#317958   04:59 02-06-10 GMT    
Met het dalen van de zuiger ontstaat geen vacuum, op dat moment is er juist een forse overdruk aanwezig vanwege de verbranding van de brandstof.

Door de pulserende werking van de uitlaat kan er verse lucht aangezogen worden door een klein lek bijvoorbeeld bij het tapeind maar dit kan geen kwaad want hij zuigt zoiezo via de tailpipe wel verse lucht aan. Een lek bij het tapeind naar de buitenlucht is gewoon hetzelfde als een lek in je uitlaat, daar gaat je brommer ook niet armer of rijker van lopen.
Gebruiker Bericht

SirJohn
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
390 posts
Stedum Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 47mm DEPS / 43mm Polini Kr
Carters : Polini/Malossi/Origineel
Carb. : 19mm
Poelie : 70
Uitlaat : Top 1/ SP/Handmade
Krukas : Pinasco/ mazuchelli vollebillen
Snelheid : Altijd harder willend
Brommer : Ciao

Meer...
#318040   12:42 02-06-10 GMT    
ik heb jouw antwoord even opgezocht in wikipedia en je hebt inderdaad gelijk.
Tenminste in theorie.Toch vind ik het vreemd dat mijn probleem ( vrijwel gelijk aan die van Herr Flick ) opgelost is op die manier.Heb je daar dan mogelijk ook een verklaring voor???.
Rijden is leuk sleutelen is leuker.
Vorige pagina Volgende pagina [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [15] [20] [25] > 30 < [33]