JMPB Onderdelen
Gebruikersnaam: Wachtwoord:  Onthoudt mij?     
> Topic watcher  
 
Vorige pagina Volgende pagina [1] [2] [3] [4] [5] > 6 < [7] [8] [9] [10] [15] [18]

Gebruiker Bericht

ArvidW
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
7410 posts
Eindhoven Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Original (AW50-4t)
Carters : Original tuned
Carb. : 13 / 13
Poelie : Malossi + Fox Clutch
Uitlaat : Leovinci CC modified
Krukas : Original tuned
Snelheid : 80kph GPS
Brommer : Citta

Meer...
#374439   19:47 06-03-11 GMT    
Die gele op de foto lijken vertekend klein, in werkelijkheid lijken ze erg veel op jouw blauwe. Het is bijna onmogelijk die in de koppeling te krijgen zonder je vingers te bezeren

Wat voor een vertanding heb jij? Bij mij was de fox variokoppeling met mijn 50cc'tje (8500tpm) bijna geheel gevarieerd op 80km/uur (1:10.73 vertanding). Bij mijn DR blok (10.000+ tpm) was dat pas op ongeveer 90-95km/uur. Hoe meer toeren je blok draait hoe langer je plezier hebt van je grote variatiemogelijkheid, ofwel hoe minder snel je het einde bereikt.

Achterwielt optillen, gas geven en kijken of snaar nu wel hoog wil komen. (bij mij bleef de boel dan heel, al voelde het wel wat griezelig)

Het kan dus best zijn dat het niet de overbrenging is die de bedoeling begrenst maar simpelweg de vermogen van het blok.
Gebruiker Bericht

Herr FlicK
Webmaster + Mod.
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
10250 posts
Thailand Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 47,8mm DEPS (Tuned)
Carters : Reedvalve kickstart
Carb. : 19mm
Poelie : Polini + Fox Clutch
Uitlaat : 27mm Proma CC
Krukas : Vollewang-Kickstart
Snelheid : 99.4km/h
Brommer : Ciao

Meer...
#374441   19:52 06-03-11 GMT    
Dikkere trekveren en strakkere drukveer heeft bij mij nooit gewerkt... het begon alleen een beetje raar te ruiken omdat de boel ging fikken!

Ik zal kijken of ik deze week nog een filmpje kan maken hoe mijn fox vario werkt, klinkt en doet.
Working / staying in Thailand
Gebruiker Bericht

Javad
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1884 posts
Middelstum Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : DR43 Evo
Carters : Brom / elec/ tuned
Carb. : 13 / 13
Poelie : 60
Uitlaat : Gianelli Original
Krukas : Brom/ tuned
Snelheid : 65
Brommer : Citta

Meer...
#374461   21:20 06-03-11 GMT    
Het is gelukt om de gele veren er in te krijgen, hij trekt nu op wat lagere toeren op en hij trekt ook harder op.
Heb wat lichtere rollen geprobeerd en dat trekt ook beter, vooral in het boostgebied rijdt het met 5,6 grams wel lekker maar toch bespeur ik nog wat overtoeren.
Hij gaat ook niet hard met lichtere rollen, rond de 65, beetje betreurenswaardig met deze setup.

Er zitten nieuwe lagers in het blok maar ik kan ze gewoon horen als ik aan de vario draai met de hand, morgen gaat het blok open en gaan er even nieuwe lagers in.
Ik heb toch het gevoel dat het niet helemaal lekker in elkaar zit, dus dat gaat gewoon even overnieuw.

Ik heb gewoon snorvertanding.

Fimpje zou leuk zijn Flick.
Citta Rules Everything Around Me C.R.E.A.M J+D <3
Gebruiker Bericht

Javad
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1884 posts
Middelstum Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : DR43 Evo
Carters : Brom / elec/ tuned
Carb. : 13 / 13
Poelie : 60
Uitlaat : Gianelli Original
Krukas : Brom/ tuned
Snelheid : 65
Brommer : Citta

Meer...
#374926   10:39 09-03-11 GMT    
Maandag heb ik samen met Martino onze blokjes gereviseerd.
De zuiger van de Polini46 was wederom gescheurd, dat gebeurd alleen bij de ene Polini46 en niet bij die met de 28 mm flens.
Dus met die oude Polini46 ga ik niet meer rijden.
Nu moet ik weer een nieuwe zuiger regelen dus als je er toevallig 1 hebt liggen hoor ik dat graag.

Ik heb de Zeta er dus opgezet, met nieuwe lagers loopt het nu veel soepeler.
Eindelijk loopt hij nu lekker stationair maar wel pas zodra hij warm is.
De cilinder moet wel eerst ingereden worden, ik heb ook nog maar 55 km pu getopt.
De setup is nu; kick SE, Zeta43 alu, 15/15 @ 68, Top One, Fox clutch met Polini vario @ 6,5 grams.
Ik wil nog wel wat met uitlaten, sproeiers en rollen spelen.

Het blokje van Martino liep op de weg naar mijn huis bijna vast, de oorzaak daarvan moet nog worden vastgesteld.
Hij had een andere SE bij zich om te reviseren, daar zat een klein scheurtje in en die hebben we gedurafixt.

In het hoekje:







We kregen de carters ook niet lekker op elkaar dus de boel liep een beetje stroef.

De brommer liep wel even maar na zo'n 50 meter viel hij uit, daarna steeds hetzelfde probleem gepaard met een boel gestotter.
Hij had 2 condensators op rij ge´nstalleerd, 1 buiten het blok want als hij alleen degene in het blok aansloot, zat er een draadje in de weg die, zodra de kap erop ging, tegen de vario aan zou komen.
Hij liep wel gewoon met 2 condensators en dit was ook niet de oorzaak van het gestotter, als hij namelijk alleen die in het blok aansloot (zonder kap dan) dan was er hetzelfde probleem.

Uiteindelijk bleef hij wat langer lopen en zo rond 2 uur 'snacht stotterden we zo een aantal km richting de stad en Martino's huis.
Op een gegeven moment viel hij weer uit en heb ik hem maar een stuk geduwd en heeft hij alleen de laatste km's naar huis gelopen. (Tja het leven van een Vespafanaat gaat niet altijd over rozen).

Zeer spoedig volgen er filmpjes van hoe mijn blokje nu draait.
Ik ben al zeer blij dat hij nu eindelijk een keer mooi stationair blijft lopen, ongeacht de topsnelheid.
Citta Rules Everything Around Me C.R.E.A.M J+D <3
Gebruiker Bericht

Frank80cc
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1058 posts
lelystad Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Polini 80cc Max Tuned
Carters : Polini EvO Tuned
Carb. : 21mm
Poelie : Vario Malossi +100mm
Uitlaat : Calibreta
Krukas : volle wang
Snelheid : 90,3 gps
Brommer : Ciao

Meer...
#374928   10:48 09-03-11 GMT    
Ja het komt erop neer dat vespa hobby altijd verrassend moeilijk blijft.. zo prak je bij elkaar geraapt zooitje in elkaar en loopt fantastisch en koop je alles nieuw... alleen maar gezeur

Zelfde als mijn evo heb ik ook 3 x in en uit elkaar moeten halen toen het goed liep.. oorzaak weet ik nog steeds niet
VOL GAS !!!!:thumb
Gebruiker Bericht

Javad
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1884 posts
Middelstum Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : DR43 Evo
Carters : Brom / elec/ tuned
Carb. : 13 / 13
Poelie : 60
Uitlaat : Gianelli Original
Krukas : Brom/ tuned
Snelheid : 65
Brommer : Citta

Meer...
#375557   16:37 11-03-11 GMT    
De Leo SP die er nu onder zit doet het net zo goed als de Top One qua topsnelheid.

Hierbij het filmpje:





Dit bericht is aangepast door Javad (16:48 11-03-11 GMT, geleden)
Citta Rules Everything Around Me C.R.E.A.M J+D <3
Gebruiker Bericht

Tonni
Webmaster + Mod.
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
5078 posts
Appingedam Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Malossi Big DEPS
Carters : Malossi Kickstart Reedvalve
Carb. : 21mm
Poelie : Vario Malossi +100mm
Uitlaat : Giannelli Mega
Krukas : Malossi Kickstart
Snelheid : Variabel
Brommer : Ciao

Meer...
#375563   16:45 11-03-11 GMT    
Je filmpje is privÚ...
Gebruiker Bericht

Javad
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1884 posts
Middelstum Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : DR43 Evo
Carters : Brom / elec/ tuned
Carb. : 13 / 13
Poelie : 60
Uitlaat : Gianelli Original
Krukas : Brom/ tuned
Snelheid : 65
Brommer : Citta

Meer...
#375564   16:46 11-03-11 GMT    
Sorry, filmpje was prive, is nu openbaar.
Citta Rules Everything Around Me C.R.E.A.M J+D <3
Gebruiker Bericht

pepko
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3206 posts
Wehe-den hoorn Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43 DR-evo
Carters : elec SE
Carb. : 13 / 13
Poelie : 85
Uitlaat : top one
Krukas : Brom
Snelheid : 81
Brommer : Ciao

Meer...
#375569   17:01 11-03-11 GMT    
hmz. hij heeft er inderdaad moeite mee... wat zegt de bougie?
Thumbs up van een pizzabezorger in Groningen? that was probably me!
perso: klik
Gebruiker Bericht

Frank80cc
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1058 posts
lelystad Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Polini 80cc Max Tuned
Carters : Polini EvO Tuned
Carb. : 21mm
Poelie : Vario Malossi +100mm
Uitlaat : Calibreta
Krukas : volle wang
Snelheid : 90,3 gps
Brommer : Ciao

Meer...
#375600   18:07 11-03-11 GMT    
Wel heel vreemd hoor 65 maar en zo weinig power... heb je geen 65dr liggen die lopen altijd en hard ook
VOL GAS !!!!:thumb
Gebruiker Bericht

Tonni
Webmaster + Mod.
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
5078 posts
Appingedam Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Malossi Big DEPS
Carters : Malossi Kickstart Reedvalve
Carb. : 21mm
Poelie : Vario Malossi +100mm
Uitlaat : Giannelli Mega
Krukas : Malossi Kickstart
Snelheid : Variabel
Brommer : Ciao

Meer...
#375605   18:21 11-03-11 GMT    
Hoeveel graden heb je je Torque drive gemaakt? misschien is dat te veel van het goede? En heb je de standaard drukveer er in zitten?
Blokje klinkt verder wel okÚ volgens mij...
Gebruiker Bericht

Javad
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1884 posts
Middelstum Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : DR43 Evo
Carters : Brom / elec/ tuned
Carb. : 13 / 13
Poelie : 60
Uitlaat : Gianelli Original
Krukas : Brom/ tuned
Snelheid : 65
Brommer : Citta

Meer...
#375627   19:20 11-03-11 GMT    
De bougie is prachtig koffie met melk.
En de torque drive is 50 graden, tenminste dat neem ik aan, ik heb hem net zo schuin gemaakt als diegene die er al in zat maar dan de andere kant op en recht.
Misschien moet hij wel minder schuin ja, ik kan er wel 1 bij maken die minder schuin staat.

Standaard drukveer ja.

Als hij koud is start hij moeilijk, als ik gas geef valt hij gelijk uit, pas na 2 of 3 keer kicken met choke doet hij het pas.
Verder rijdt hij best lekker, jammer dat hij niet snel gaat.

Ik heb ook de neiging om er even een DR Evo op te gooien maar het zou te gek zijn als ik de Zeta eens goed kan berijden. Ik heb er ooit 75 mee gehaald en hij kon nog harder, met een getuned carter en 13,13 was dat.






Dit bericht is aangepast door Javad (20:01 11-03-11 GMT, geleden)
Citta Rules Everything Around Me C.R.E.A.M J+D <3
Gebruiker Bericht

Javad
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1884 posts
Middelstum Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : DR43 Evo
Carters : Brom / elec/ tuned
Carb. : 13 / 13
Poelie : 60
Uitlaat : Gianelli Original
Krukas : Brom/ tuned
Snelheid : 65
Brommer : Citta

Meer...
#375728   12:40 12-03-11 GMT    
De spiebaan is wel okee zo toch?
Citta Rules Everything Around Me C.R.E.A.M J+D <3
Gebruiker Bericht

Tonni
Webmaster + Mod.
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
5078 posts
Appingedam Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Malossi Big DEPS
Carters : Malossi Kickstart Reedvalve
Carb. : 21mm
Poelie : Vario Malossi +100mm
Uitlaat : Giannelli Mega
Krukas : Malossi Kickstart
Snelheid : Variabel
Brommer : Ciao

Meer...
#375729   12:44 12-03-11 GMT    
Ik zou er een bij maken die minder schuin loopt, kijken of het de acceleratie positief be´nvloedt.

Hoe is de as geworden? Loopt het slinger vrij?
Gebruiker Bericht

Javad
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1884 posts
Middelstum Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : DR43 Evo
Carters : Brom / elec/ tuned
Carb. : 13 / 13
Poelie : 60
Uitlaat : Gianelli Original
Krukas : Brom/ tuned
Snelheid : 65
Brommer : Citta

Meer...
#375758   14:24 12-03-11 GMT    
Ok dan ga ik dat doen.

De as is compleet slingervrij, ik heb er nu zo'n 65 km op zitten en hij houdt zich prima.
Citta Rules Everything Around Me C.R.E.A.M J+D <3
Gebruiker Bericht

Javad
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1884 posts
Middelstum Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : DR43 Evo
Carters : Brom / elec/ tuned
Carb. : 13 / 13
Poelie : 60
Uitlaat : Gianelli Original
Krukas : Brom/ tuned
Snelheid : 65
Brommer : Citta

Meer...
#375797   16:42 12-03-11 GMT    
De zuiger blokt zo'n 1,5 tot 2 mm van de uitlaatpoort.
Het kan zijn dat dit een 44 slag cilinder is.
Er is in elk geval 2 mm overwaarde ergens.

Speedbuxy heeft het ook opgemeten.







Citta Rules Everything Around Me C.R.E.A.M J+D <3
Gebruiker Bericht

eidos
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1231 posts
Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43mm MS
Carters : Elec. Spoelpoorten + Inlaat.
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Malossi +100mm
Uitlaat : Proma / Gianelli / Leovince
Krukas : DR Race Krukas
Snelheid : 1,6 Kw
Brommer : Citta

Meer...
#375798   16:44 12-03-11 GMT    
Ik ga eens kijken hoe het bij mijn 43mm Alu Zeta zit. Misschien zit er onderling nog weer verschil in.
Gebruiker Bericht

Martino
Ex-moderator
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
6727 posts
Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Polini 42mm Tuned
Carters : Polini SE
Carb. : 16mm
Poelie : 65
Uitlaat : Polini Top One
Krukas : Brom
Snelheid : 1,5KW
Brommer : Ciao

Meer...
#375837   18:35 12-03-11 GMT    
Hey Javad,
Ik vroeg jou dit even te meten/fotograveren omdat ik las dat er dus 42mm Simonini LC setjes op 44 slag draaien. Aangezien de poortlay-out hetzelfde is van de Zeta als deze kit maar ook de 43mm Simonini dacht ik dit wel eens te willen zien?

Maar een 44mm slag lijkt hij nu niet op te kunnen draaien. aangezien je deckheight wel goed lijkt te zijn en de 44mm slag krukas een langere drijfstang heeft en je dus een negatief deckheight zal krijgen. Of je zal iets met een ophoogplaat moeten werken zodat je eventueel op een 44mm slag kunt rijden.

Veel gedoe en zie de cilinder als een 43mm slag met helaas een blokerende uitlaatpoort. (lijkt op het Simonini 48mm cylinder verhaal)
Gebruiker Bericht

speedbuxy
Ex-mod
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
9914 posts
Leeuwarden Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 42mm Alu
Carters : Polini
Carb. : 19mm
Poelie : 65
Uitlaat : DPR
Krukas : Orgineel
Snelheid : Best leuk
Brommer : Citta

Meer...
#375891   23:34 12-03-11 GMT    
Dit is gewoon een 43mm slag met geen mooie poort hoogstes.
(wat wel meer vespa cilinders hebben)
Want boven komt je deckheigt gewoon knap uit dus dan gaat een andere slag niet op.

Want ook al monteer je nu een 44 slag kruk dan krijg je onder en boven er een halve mm bij.
Dus de uitlaatpoort komt een halve mm meer op te staan, en bovenin comprimeer de zuiger een halve mm meer compressie.
Daar los je dus het probleem niet mee op.

Enige wat je zou kunnen doen is hem ophogen met bv 2mm en dan bovenop de deck 2mm afdraaien.
Alleen door die 2mm eraf draaien vergroot je fictief de uitlaatpoort wel dus word de cilinder wel erg hoogtoerig.
Ik zou het gewoon zo laten, want 2mm van de 17mm die de uitlaatpoort ongeblok is, maakt dan nog steeds 15mm hoog wat op dezelfde waardes ligt als bv polini 46.
Vespa toertjes KLIK
Vespa allerlei KLIK
Gebruiker Bericht

ArvidW
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
7410 posts
Eindhoven Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Original (AW50-4t)
Carters : Original tuned
Carb. : 13 / 13
Poelie : Malossi + Fox Clutch
Uitlaat : Leovinci CC modified
Krukas : Original tuned
Snelheid : 80kph GPS
Brommer : Citta

Meer...
#375921   08:25 13-03-11 GMT    


Origineel (deck 0.8 ofzo)
163.6 uitlaat
120.5 spoel

Opgehoogd 2mm (deck 2.8 voor het afdraaien)
174.6 uitlaat
133.9 spoel


Kwa uitlaatpoort kan het makkelijk, kwa spoelpoorten is het te betwijfelen. Ik zou eerder 1mm ophogen & uitlaatpoort omhoog fresen. Maar fresen in een zeldzame cilinder wordt als heiligschennis gezien dus je kunt daarvoor beter een andere cilinder zoeken
Gebruiker Bericht

Javad
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1884 posts
Middelstum Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : DR43 Evo
Carters : Brom / elec/ tuned
Carb. : 13 / 13
Poelie : 60
Uitlaat : Gianelli Original
Krukas : Brom/ tuned
Snelheid : 65
Brommer : Citta

Meer...
#375995   13:38 13-03-11 GMT    
Ik heb de Malossie 46,5 erop gezet, dit loopt maar ook niet geweldig, wil ook niet stationair lopen, althans niet mooi.
Hij haalt 70 km pu, ik ben blij dat ik weer eens zo'n snelheid kan rijden maar het is niet heel bevredigend.

Wat ik ook doe met mijn blokje, ik haal de 80 maar niet.

Hier nog even een piccie van mijn verzetstrijder.


Dit bericht is aangepast door Javad (13:43 13-03-11 GMT, geleden)
Citta Rules Everything Around Me C.R.E.A.M J+D <3
Gebruiker Bericht

ArvidW
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
7410 posts
Eindhoven Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Original (AW50-4t)
Carters : Original tuned
Carb. : 13 / 13
Poelie : Malossi + Fox Clutch
Uitlaat : Leovinci CC modified
Krukas : Original tuned
Snelheid : 80kph GPS
Brommer : Citta

Meer...
#375999   13:51 13-03-11 GMT    
Was dit weer op dezelfde speedengine met 15mm carburateur? Probeer gewoon eens een 13.13. Mijn ervaring is dat 13.13 of 16mm niet geweldig veel uitmaakt op top. Van een 13.13 is wat beter bekend wat sproeier bezetting "hoort te zijn" om een probleem met je 15mm uit te kunnen sluiten.
Gebruiker Bericht

speedbuxy
Ex-mod
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
9914 posts
Leeuwarden Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 42mm Alu
Carters : Polini
Carb. : 19mm
Poelie : 65
Uitlaat : DPR
Krukas : Orgineel
Snelheid : Best leuk
Brommer : Citta

Meer...
#376000   13:53 13-03-11 GMT    
Das wel heel raar en ook erg vervelend javad.
Misshien geeft het je troost dat mijn evo blokje ook NOOIT lekker stationair wou lopen.
Van andere vliegwielen, spoelen, condensator, cp, bobine en al hij bleef daar maar moeilijk over doen.
Maar mijn topspeed was gelukkig nooit iets mis mee.
Ik denk toch echt dat het in die focks koppeling zit, heb je bv al eens met poeli of orginele koppeling gecheckt?

@arvid
De poortmap die jij plaats heeft heel andere waardes dan mijn 43mm zeta.
Dus advies geven zonder poortmap van de des betreffende cilinder is niet aan te raden, want als javad een zeta heeft met de waardes die ik ook heb dan komt het niet goed als jou advies word opgevolg.
Want mijn zeta cilinder heeft bv maar net 2mm aan overwaardes dus dan zou 2,8mm afdraaien niet goed aflopen
Vespa toertjes KLIK
Vespa allerlei KLIK
Gebruiker Bericht

Javad
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1884 posts
Middelstum Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : DR43 Evo
Carters : Brom / elec/ tuned
Carb. : 13 / 13
Poelie : 60
Uitlaat : Gianelli Original
Krukas : Brom/ tuned
Snelheid : 65
Brommer : Citta

Meer...
#376012   14:40 13-03-11 GMT    
Ik zal ook eens een poortmapje van mijn Zeta maken.

13.13 heb ik ook al geprobeerd als vervanging voor de 15.15, het maakt niks uit qua stationair gedrag.
De 15.15 trekt echt wel lekkerder op en ik kan daar geen afstand van doen.
Citta Rules Everything Around Me C.R.E.A.M J+D <3
Gebruiker Bericht

speedbuxy
Ex-mod
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
9914 posts
Leeuwarden Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 42mm Alu
Carters : Polini
Carb. : 19mm
Poelie : 65
Uitlaat : DPR
Krukas : Orgineel
Snelheid : Best leuk
Brommer : Citta

Meer...
#376015   14:53 13-03-11 GMT    
Qua problemen zit het jou niet echt mee de laaste tijd
En dan ook altijd van die raadselachtige problemen niet gewoon iets lekker voor de hand liggends.
Maar goed je moet het maar positief zien het halve forum is aan het afstellen met hun nieuwe zomer en toer setups
Vespa toertjes KLIK
Vespa allerlei KLIK
Gebruiker Bericht

Javad
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1884 posts
Middelstum Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : DR43 Evo
Carters : Brom / elec/ tuned
Carb. : 13 / 13
Poelie : 60
Uitlaat : Gianelli Original
Krukas : Brom/ tuned
Snelheid : 65
Brommer : Citta

Meer...
#376019   14:56 13-03-11 GMT    
Raadselachtig ja, ik wil graag eens bij Tonni langs binnenkort, eens kijken of hij wat kan vinden.

Ik hoop wel dat ik met de eerstvolgende tour een lekker lopend blokje heb.
Het liefst met de Polini46 met 28mm flens en Calibrata.
Citta Rules Everything Around Me C.R.E.A.M J+D <3
Gebruiker Bericht

Martino
Ex-moderator
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
6727 posts
Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Polini 42mm Tuned
Carters : Polini SE
Carb. : 16mm
Poelie : 65
Uitlaat : Polini Top One
Krukas : Brom
Snelheid : 1,5KW
Brommer : Ciao

Meer...
#376135   20:21 13-03-11 GMT    
Mocht je gaan ophogen en op ander slag gaan rijden is afdraaien niet nodig. De andere slag krukassen hebben namelijk ook een langere drijfstang. Dus daarmee rekening houdend kan je een mooie maat van ophogen wel meten.

Ik heb mijn Zeta nog eens opgemeten en die cilinder van javad komt ook bij mij vandaan. Dus ga er maar vanuit dat deze hetzelfde is. En mijn Zeta lijkt in alle opzichten meer op het poortmapje wat arvid heeft geplaatst. Ik kwam namelijk ook op een afstand van 47mm uit gemeten vanaf deck. Hierbij nog niet rekening houdend met de bevels die in de Zeta een stuk mooier zijn dan in de Simo bijv. Dus dat kan die 0,5mm verschil verklaren op het getoonde poortmapje. Link naar cilinder topic

Alhoewel ik wel denk dat Javad sowieso verder gaat met een 46mm polini of 46,5 malossi? En die zeta voor een ander projectje gaat gebruiken.
Gebruiker Bericht

Javad
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1884 posts
Middelstum Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : DR43 Evo
Carters : Brom / elec/ tuned
Carb. : 13 / 13
Poelie : 60
Uitlaat : Gianelli Original
Krukas : Brom/ tuned
Snelheid : 65
Brommer : Citta

Meer...
#376143   20:37 13-03-11 GMT    
Correct, en wetende dat er heel wat leuks uit te halen is, zal ik hier een std. elec carter voor gaan tunen en een aparte kickkruk laten persen met een grotere slag icm. een ophoogplaatje.
Ik ga uitzoeken hoe dit cilindertje het best tot zijn recht komt want ik vind hem erg mooi.
Citta Rules Everything Around Me C.R.E.A.M J+D <3
Gebruiker Bericht

ArvidW
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
7410 posts
Eindhoven Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Original (AW50-4t)
Carters : Original tuned
Carb. : 13 / 13
Poelie : Malossi + Fox Clutch
Uitlaat : Leovinci CC modified
Krukas : Original tuned
Snelheid : 80kph GPS
Brommer : Citta

Meer...
#376153   20:59 13-03-11 GMT    
Citaat
speedbuxy :
Ik zou het gewoon zo laten, want 2mm van de 17mm die de uitlaatpoort ongeblok is, maakt dan nog steeds 15mm hoog wat op dezelfde waardes ligt als bv polini 46.



Citaat
speedbuxy :
Dus advies geven zonder poortmap van de des betreffende cilinder is niet aan te raden



De pot verwijt de ketel dat....

Dit bericht is aangepast door ArvidW (21:23 13-03-11 GMT, geleden)
Gebruiker Bericht

speedbuxy
Ex-mod
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
9914 posts
Leeuwarden Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 42mm Alu
Carters : Polini
Carb. : 19mm
Poelie : 65
Uitlaat : DPR
Krukas : Orgineel
Snelheid : Best leuk
Brommer : Citta

Meer...
#376167   23:07 13-03-11 GMT    
@arvid
''Ik zou het gewoon zo laten'' is een advies die ik zonder exacte poortmap wel durf te geven


@javad
Dan mag je wel voor een 46 slag kruk gaan, want 44 lost het probleem nog niet echt op.
(mits jij dezelfde waardes hebt als arvid en maarten, want die van mij is duidelijk weer anders en had 44 wel voldoende geweest evt)
Vespa toertjes KLIK
Vespa allerlei KLIK
Gebruiker Bericht

Javad
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1884 posts
Middelstum Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : DR43 Evo
Carters : Brom / elec/ tuned
Carb. : 13 / 13
Poelie : 60
Uitlaat : Gianelli Original
Krukas : Brom/ tuned
Snelheid : 65
Brommer : Citta

Meer...
#376168   23:08 13-03-11 GMT    
Ja, ik zal binnenkort even een poortmapje maken.


Opzich is de totale slag lengte al voldoende om uit sluitsel te geven.
Maar je uitlaatpoort hoogte is ook altijd een leuk stukje info om te weten dus poortmapje is wel mooier

Dit bericht is aangepast door speedbuxy (23:28 13-03-11 GMT, geleden)
Citta Rules Everything Around Me C.R.E.A.M J+D <3
Gebruiker Bericht

Javad
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1884 posts
Middelstum Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : DR43 Evo
Carters : Brom / elec/ tuned
Carb. : 13 / 13
Poelie : 60
Uitlaat : Gianelli Original
Krukas : Brom/ tuned
Snelheid : 65
Brommer : Citta

Meer...
#376852   08:08 17-03-11 GMT    
Dit is mijn poortmapje van de Zeta 43 alu.
De totale lengte van de hele cilinder is 85 mm.

Citta Rules Everything Around Me C.R.E.A.M J+D <3
Gebruiker Bericht

Frank80cc
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1058 posts
lelystad Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Polini 80cc Max Tuned
Carters : Polini EvO Tuned
Carb. : 21mm
Poelie : Vario Malossi +100mm
Uitlaat : Calibreta
Krukas : volle wang
Snelheid : 90,3 gps
Brommer : Ciao

Meer...
#376879   11:03 17-03-11 GMT    
Wat ik gisteren een beetje heb geleerd van Waarom, ziet dit er toch uit als een mooie snelle cilinder. zonde dat hij poort blockt.
VOL GAS !!!!:thumb
Gebruiker Bericht

Martino
Ex-moderator
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
6727 posts
Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Polini 42mm Tuned
Carters : Polini SE
Carb. : 16mm
Poelie : 65
Uitlaat : Polini Top One
Krukas : Brom
Snelheid : 1,5KW
Brommer : Ciao

Meer...
#376895   12:56 17-03-11 GMT    
Hey Javad nou weet ik dat jij geen schuifmaat of ander goed gereedschap hebt om te meten. Belangrijk is ook dat je het meeste direct vanuit je cilinder meet. Er zullen waarschijnlijk wel wat veranderingen in maten zijn. Sowieso cijfertjes achter de komma zijn wel belangrijk.
Gebruiker Bericht

Javad
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1884 posts
Middelstum Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : DR43 Evo
Carters : Brom / elec/ tuned
Carb. : 13 / 13
Poelie : 60
Uitlaat : Gianelli Original
Krukas : Brom/ tuned
Snelheid : 65
Brommer : Citta

Meer...
#376896   12:59 17-03-11 GMT    
Schuifmaat staat bovenaan het lijstje.
Citta Rules Everything Around Me C.R.E.A.M J+D <3
Gebruiker Bericht

speedbuxy
Ex-mod
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
9914 posts
Leeuwarden Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 42mm Alu
Carters : Polini
Carb. : 19mm
Poelie : 65
Uitlaat : DPR
Krukas : Orgineel
Snelheid : Best leuk
Brommer : Citta

Meer...
#376899   13:21 17-03-11 GMT    
Citaat
Javad :
Schuifmaat staat bovenaan het lijstje.



Das idd zeker wel een must anders is zoiets haast niet goed op te meten.
Maar denk dat je qua waardes dichter bij mijn zeta in de buurt komt dan die van maarten als ik het zo zie.

En nog een weetje om te weten, er zijn meerdere vespa cilinder die in totaal een slag lengte van rond de 45 a 46mm hebben.
Ik heb laast namelijk even wat cilinders na gemeten en meerderen kwamen rond de 45 uit.
Dus deze zeta is wel gewoon orgineel 43slag, alleen gewoon niet mooi daarop in gesteld waar meerdere vespa cilinders dus wel last van hebben.

Ik zou het ook gewoon zo laten, want fictief ligt je uitlaat poort met een 43slag nog steeds rond de 17 a 18mm hoog en das even hoog als je getunde 46mm polini.
Dus op een 43slag heeft dit nog potentie genoeg
43mm avionic is orgineel bv maar 12mm hoog
Vespa toertjes KLIK
Vespa allerlei KLIK
Gebruiker Bericht

Javad
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1884 posts
Middelstum Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : DR43 Evo
Carters : Brom / elec/ tuned
Carb. : 13 / 13
Poelie : 60
Uitlaat : Gianelli Original
Krukas : Brom/ tuned
Snelheid : 65
Brommer : Citta

Meer...
#378068   14:45 22-03-11 GMT    






Wordt vandaag uitgetest.
Citta Rules Everything Around Me C.R.E.A.M J+D <3
Gebruiker Bericht

Jarco
Ex-mod
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3227 posts
Leerdam Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 42mm Pina Silver
Carters : Elec. SE
Carb. : 13 / 13
Poelie : 70
Uitlaat : Gianelli Mega
Krukas : Mazzu Pina.
Snelheid : 69 GPS
Brommer : Meerdere

Meer...
#378071   15:03 22-03-11 GMT    
Uitlaatje staat hem goed, evenals de blokspoiler
Life's to short to spend all your time on Marktplaats or Ebay. ;)
Gebruiker Bericht

Javad
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1884 posts
Middelstum Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : DR43 Evo
Carters : Brom / elec/ tuned
Carb. : 13 / 13
Poelie : 60
Uitlaat : Gianelli Original
Krukas : Brom/ tuned
Snelheid : 65
Brommer : Citta

Meer...
#378074   15:07 22-03-11 GMT    
Ja, hij hangt nog wel wat laag, ik moest ook zo'n 5 cm van de voorbocht afhalen anders stond hij helemaal omhoog, ik hoop niet dat hij nu te hoogtoerig geworden is.
Ik buig de voorbocht nog wel een beetje bij zodat hij wat hoger komt.
Citta Rules Everything Around Me C.R.E.A.M J+D <3
Gebruiker Bericht

Javad
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1884 posts
Middelstum Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : DR43 Evo
Carters : Brom / elec/ tuned
Carb. : 13 / 13
Poelie : 60
Uitlaat : Gianelli Original
Krukas : Brom/ tuned
Snelheid : 65
Brommer : Citta

Meer...
#378980   14:35 26-03-11 GMT    
Ik ben met een nieuwe spiebaan bezig, zo schuin wordt hij, ik heb het idee dat hij niet lekker tot het einde kwam met de vorige spiebaan, die is denk ik te schuin.



Nu nog afwerken.
Citta Rules Everything Around Me C.R.E.A.M J+D <3
Gebruiker Bericht

Javad
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1884 posts
Middelstum Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : DR43 Evo
Carters : Brom / elec/ tuned
Carb. : 13 / 13
Poelie : 60
Uitlaat : Gianelli Original
Krukas : Brom/ tuned
Snelheid : 65
Brommer : Citta

Meer...
#378991   15:25 26-03-11 GMT    
Met deze spiebaan heb ik een klein dipje en het lukt nog niet om de koppeling helemaal uit te laten variŰren.
Ik ga weer terug naar de schuinere spiebaan, die trok lekker geleidelijk op en door.
Citta Rules Everything Around Me C.R.E.A.M J+D <3
Gebruiker Bericht

AA-T RACING
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1697 posts
Hoogezand (Groningen) Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Malossi alu big deps
Carters : Reedvalve
Carb. : 19mm
Poelie : 65
Uitlaat : Simonini thunder
Krukas : Mazu volrond
Snelheid : 104 km/h GPS
Brommer : Meerdere

Meer...
#378994   15:28 26-03-11 GMT    
interessant ideetje met die spiebaan, ik ben benieuwd wat het resultaat gaat worden
Gebruiker Bericht

Javad
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1884 posts
Middelstum Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : DR43 Evo
Carters : Brom / elec/ tuned
Carb. : 13 / 13
Poelie : 60
Uitlaat : Gianelli Original
Krukas : Brom/ tuned
Snelheid : 65
Brommer : Citta

Meer...
#379004   16:19 26-03-11 GMT    
Nou, je leest het hierboven he, klein dipje met de spiebaan op 75 graden en op 50 graden zit hij goed.
Daarmee trekt hij mooi geleidelijk.
Dus ik heb hem nu weer op de 50 graden spiebaan.

Helaas krijg ik hem niet helemaal uitgevarieŰrd dus ik ga het eens met een 15mm variosnaar proberen.
Ook moeten er misschien nieuwe lagers in mijn cardan.

Ik snap eigenlijk niet helemaal waarom ik maar 72 rijd, het blokje doet het toch redelijk.
Al moet er wel een dubbele voetpakking op anders gaat het mis, als ik dan een tijdje op top rij dan zakt hij opeens in toeren en gaat er iets trillen bij de kop.
er zit nu dus een dubbele koppakking op.

Maandag wil ik het cardan reviseren, het bestelde 46mm koppakingkje halen in Ten boer en een dubbele voetpakking er op zetten.

Hij loopt ondertussen best okee stationair vergeleken met de voorafgaande pogingen met dit blok.
Ik heb trouwens rolletjes van 6,5 gram in de vario met ori fox drukveer en ori fox trekveren.

Edit: Ik heb net rollen getest, hij trekt het best met 4,4 gram zonder overtoeren.
Die Fox koppeling trekt ook net als een scooter met die torque drive, in 1 keer door, geen dipjes ofzo.
De top blijft hetzelfde, ongeveer 72 km pu.

Dit bericht is aangepast door Javad (20:52 26-03-11 GMT, geleden)
Citta Rules Everything Around Me C.R.E.A.M J+D <3
Gebruiker Bericht

Javad
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1884 posts
Middelstum Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : DR43 Evo
Carters : Brom / elec/ tuned
Carb. : 13 / 13
Poelie : 60
Uitlaat : Gianelli Original
Krukas : Brom/ tuned
Snelheid : 65
Brommer : Citta

Meer...
#379506   11:04 29-03-11 GMT    
In mijn vorige spiebaan van 50 graden zaten toch nog wat onregelmatigheden, dat voel je ook onder het rijden.
Dat komt heel nauw, het is echt belangrijk dat hij helemaal super recht en glad is.
Dus ik ben bezig met een nieuwe, dit is het begin:





Nu ga ik hem verder met de dremel doen en afwerken met sleutelvijltjes.

Filmpje van huidige situatie van de prestaties wordt nu geupload naar Youtube.

Dit bericht is aangepast door Javad (11:30 29-03-11 GMT, geleden)
Citta Rules Everything Around Me C.R.E.A.M J+D <3
Gebruiker Bericht

Javad
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1884 posts
Middelstum Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : DR43 Evo
Carters : Brom / elec/ tuned
Carb. : 13 / 13
Poelie : 60
Uitlaat : Gianelli Original
Krukas : Brom/ tuned
Snelheid : 65
Brommer : Citta

Meer...
#379516   12:32 29-03-11 GMT    





Hij komt niet helemaal op toeren maar er zitten al wel lichte rollen in, 4,4 grams.
Loopt te hoog stationair.
74,5 km pu getopt met wind mee.
Citta Rules Everything Around Me C.R.E.A.M J+D <3
Gebruiker Bericht

speedbuxy
Ex-mod
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
9914 posts
Leeuwarden Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 42mm Alu
Carters : Polini
Carb. : 19mm
Poelie : 65
Uitlaat : DPR
Krukas : Orgineel
Snelheid : Best leuk
Brommer : Citta

Meer...
#379529   13:26 29-03-11 GMT    
Hoort bij stilstand haast weer wat naar valse lucht of je hebt hem wel heel hoog staan stationair staan.
Maar als je gas geeft hoort het meteen alweer beter.
Echter denk ik dat 4,4gr way to lite is, want ervan uit gaande dat ie nu door de peugeot koppeling ook peugeot eigenschappen heeft gekregen zou je minimaal rond 7 a 8gr moeten gaan zoeken.
Zelfs mijn zwaarste peugeot straat setup is nooit onder de 7,5gr geweest en dat was dan ook met orginele drukveer en meestal ook wel orginele trekveertjes. (of polini 2G koppeling)
Vespa toertjes KLIK
Vespa allerlei KLIK
Gebruiker Bericht

Javad
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1884 posts
Middelstum Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : DR43 Evo
Carters : Brom / elec/ tuned
Carb. : 13 / 13
Poelie : 60
Uitlaat : Gianelli Original
Krukas : Brom/ tuned
Snelheid : 65
Brommer : Citta

Meer...
#379533   13:34 29-03-11 GMT    
Ik heb ori Fox trek en drukveer.
Maar met 7 grams trekt hij helemaal niet meer weg en wil hij ook helemaal niet op toeren komen.
Dan rij ik ook maar 65 km pu max.
Maar ik denk niet dat dit blok met een Peugeot blokje te vergelijken is.

Ik krijg hem niet lager afgesteld dan dit.
Wellicht toch wat valse lucht.
Morgen komen er nieuwe pakkingen op.


De complete fox overbrenging is 100% gelijk met peugeot scooters hoor.
Het is ook peugeot fox

Dit bericht is aangepast door speedbuxy (14:52 29-03-11 GMT, geleden)
Citta Rules Everything Around Me C.R.E.A.M J+D <3
Gebruiker Bericht

peter139
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
797 posts
Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : home made polini 46mm L.C.
Carters : malossi reedvalve bewerkt
Carb. : 19mm
Poelie : Vario Polini + 100mm
Uitlaat : Malossi too bad 22mm
Krukas : racekrukas merk DR
Snelheid : 145
Brommer : Ciao

Meer...
#379930   20:54 30-03-11 GMT    
he bij die shop ben ik ook eens geweest voor een paar zuigerveren haha

rijdt wel leuk alleen wel veel toeren op top lijkt het.

Als ik zelf met zulke lichte rollen rij dan trekt ie echt als een gek. Wel leuk te zien dat je zo bezig bent met je hobby
Gebruiker Bericht

ArvidW
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
7410 posts
Eindhoven Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Original (AW50-4t)
Carters : Original tuned
Carb. : 13 / 13
Poelie : Malossi + Fox Clutch
Uitlaat : Leovinci CC modified
Krukas : Original tuned
Snelheid : 80kph GPS
Brommer : Citta

Meer...
#379935   21:07 30-03-11 GMT    
Bij mij:
50cc, 6.5-7.0gram
DR43mm, 4.5-5.0gram

Ofwel, geen pijl op te trekken! Dus jas aan en heel de middag lang rollen wisselen totdat je de perfecte mix hebt gevonden. Gokwerk of proberen af te leiden van andere setups (of brommers) werkt eigenlijk nooit wanneer je met zelf getunde onderdelen werkt.
Gebruiker Bericht

Javad
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1884 posts
Middelstum Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : DR43 Evo
Carters : Brom / elec/ tuned
Carb. : 13 / 13
Poelie : 60
Uitlaat : Gianelli Original
Krukas : Brom/ tuned
Snelheid : 65
Brommer : Citta

Meer...
#379951   02:46 31-03-11 GMT    
Dat heb ik gemerkt, ik heb rollen van 4,4 tm 7 gram en heb alle mixjes geprobeerd met altijd maximaal 1 gram verschil.
Met hoger dan 4,4 gemixt met 5,6 komt hij niet op toeren en topt hij ook lager.

@ Peter139: Ik heb juist het idee dat hij nog meer toeren moet maken en dat hij ook veel harder kan.
Ik heb gister met een beetje wind mee 78,5 getopt en ik weet dat ik met deze setup gewoon de 85 moet kunnen halen.

Ook heb ik gister de dubbele koppakking verwisseld met 1 nieuwe en gezorgd dat de zuiger onmogelijk de pakking zou kunnen raken.
Toch hoor ik op een bepaald toerental (vanaf 40 tot ong. 60 km pu, als ik het gas loslaat) een soort geschraap of gerinkel, misschien een beetje detonatie.
Nu ga ik dus een alu voetpakking erbij op gooien en kijken of dat weg gaat.

Volgens mij zit de boel wel mooi dicht maar ik krijg hem nog steeds niet mooi afgesteld.
Toen ik hem gister openmaakte om de pakking te verwisselen zag ik ook dat hij nergens had gelekt.
Hij loopt dus nog steeds te hoog stationair en ik zou niet weten wat ik daaraan moet doen.
Er zit nu een sproeier 74 in.
En er zitten 2 gaasjes in de 15 mm carb, kan het iets met te maken hebben met een teveel of te weinig aan lucht?

Dit bericht is aangepast door Javad (02:52 31-03-11 GMT, geleden)
Citta Rules Everything Around Me C.R.E.A.M J+D <3
Vorige pagina Volgende pagina [1] [2] [3] [4] [5] > 6 < [7] [8] [9] [10] [15] [18]