Home › Forums › Algemeen › Brommers algemeen › ‘Kleine vragen’ topic 2 › Reageer op: ‘Kleine vragen’ topic 2
29 juni 2010 om 08:03
#87673
Martino :
Kort gezegd, een snorkruk opent eerder en sluit ook eerder de inlaat van je motorblokje. Hierdoor zal de cilinder juist in wat lagere rpm’s een goede voeding krijgen. Bij een brom is de timing dus wat later. Waardoor het rpm-gebied wat hoger licht als dat bij een snor. Heb je een laagtoerige cilinder dan is het verschil ook niet zo direct te merken. bij een hoogtoerige cilinder is dat dan weer wel.
en wat is dan een laagtoerige cilinder?
ik bedoel, voor de rs50 toevallig weet ik dat daar een hoogtoerige80cc en laagtoerige 80cc voor te krijgen zijn.
maar is dit in de vespa-rij ook zo?