This topic contains 25 reacties, has 13 deelnemers, and was last updated by Mike_christiaan 16 years, 9 months geleden.
-
-
ik heb vandaag me blokje inelkaar gezet…
in het begin ff gekloot met aankrijgen daarna liep ie gewoon zo als het hoort.en toen liep ie een tijdje stationair en pef slaat ineens af, en vonkt nu helemaal niet meer. dacht misschien bougie dood en een uit een andere brommer gehaald maar deed het weer niet:?
ik reed wel met een veel tegrote sproeier(nieuwe bougie helemaal zwart) maar dit heeft verder niks met de ontsteking te maken…
iemand enig idee wat er zoineens mis kan zijn gegaan?doe er eerst maar es een andere sproeier in…… en start hem dan weer…
Geef ook ff aan welke maat sproeier je hebt zodat wij een indicatie kunnen maken van jouwn probleem en hoe het opgelost kan worden…
zit nu een 72 in… beetje aan de grote kant maar als ie niet vonkt heeft het weinig zin om die erin te draaien en dan als een gek door de straat te rennen. maar als ie weer vonkt ga ik de 70/68 proberen
nieuwe bougie helpt wel denk ik;)
ik heb dat bij een kameraad van mij ook gehad…
hij zou um verkopen toen deed zn ciao ut niet meer…
ik zei zo nieuwe bougie:D wij nieuwe bougie gehaalt die dr in gestopt en liep als een trein;)Eerst kijken of de bougiedop goed in de kabel zit en kabel goed in de bobine enz. Als dit goed is en hij vonkt nogniet misschien cp afstellen ofzo?
ik zou tog een ander bougietje proberen…
meestal staan de contactpunten wel goed;)ik heb de contactpunte gewoon op .40 staan… die bougie moet wel goed zijn want die kwam uit een lopende brommer…maar als ik em aanloop en de bougie tegen het frame aanhou zie je geen vonken overspringen
kan er iets ineens zijn kapotgegaan? iemand zij al condenstator.
het is nog veel frustrerender als iets wat je net inelkaar hebt en het eerst wel doet en als je wil gaan rijden dan het niet meer doet als dan dat het et helemaal niet doet:((is condensator ja, ik had het vorige week nog met m’n bravo, eerst bougie vervangen nog niks… Condensator+cp’s vervangen en loopt weer als een trein, :!als je je condensator vervangt doe dan meteen ook je cp dan ben je er weer een ander half twee jaar vanaf.. (Als ie met een pets er ineens mee ophoud is het in ieder geval geen carb of sproeierkwestie)
cp afstand 0.40 is uitstekend! Bougie tussen 0.45-0.55, komt bij cp redelijk nauw, electronische blokjes hebben std een krachtigere vonk dus kunnen die een grotere afstand makkelijker overbruggen
ok, maar ik denk dat het probleem toch ergens anders ligt als de condensator… ik had het snoertje die naar de bobine loopt dat vorkje erin en eruit gedaan toen vonkte ie weer!
maar motor sloeg aan na 2 seconden zefde verhaal, uit! dus als de condensator stuk zou zijn dan zou hij volgens mij helemaal niet meer werken, dus ik dat hele ding er weer afgehaald vliegwiel etc. bobinesnoertje vervangen met een andere en hij vonkt verdomme weer niet!!:|
wat zou dit in godsnaam kunnen zijn???!!? ik ben echt ten einde raad…:?Is je bobine zelf dan niet kapot, wissel die ’s met een andere… als je er ene hebt dan..
het was toch de condensator!! dus een nieuwe ingezet maar de pret was van korte duur… weer naar de klote, dus er is een probleem dat de condensator doorbrand ofzo. moet ik een speciale condensator kopen die deze setup ”aankan”? of ligt dit aan iets anders?
Ik denk dat iets anders het probleem is.. geen kortsluiting?
Dat was ik ook al aan het afvragen of ik dat ook niet met mijn blok zou kunnen hebben. Waar kan dan precies kortsluiting voorkomen?
tja, ik heb geen flauw idee maar het is toch steeds de condensator die kapot gaat…
zijn er condensators te koop met een hoger vermogen?
Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.